西方37大人文艺术都市年底黑马预测！加入增程的阿维塔行不行？_西方37大人文艺术都市ZAKER新闻
年底黑马预测！加入增程的阿维塔行不行？_西方37大人文艺术都市ZAKER新闻
通报指出，怀化市太平溪是沅江二级支流，穿越怀化市城区，水质长期为劣Ⅴ类。督察发现，2018年以来，上级有关部门曾先后5次对太平溪水质问题进行督办，但怀化市整治工作推进不力，4次印发整治方案，完成时限一推再推，整治目标连年落空。太平溪2023年氨氮年均浓度超地表水Ⅲ类标准3.1倍。目前，每天仍有5.8万吨生活污水直排太平溪，经监测，直排口污水化学需氧量、氨氮浓度分别为111毫克/升、12.7毫克/升，分别超地表水Ⅲ类标准4.6倍、11.7倍。
进入第四季度收官，哪家能成为年底黑马、完成销量任务，成了大家讨论的热门话题。目前看，主流国产品牌的势头很猛，合资全线下滑，还剩不到 4 个月，大概率市场格局不会发生太大的改变，先期攒足优势的比亚迪、奇瑞、长安、吉利等，应该是稳了。但是中高端市场就不好说了，小鹏通过 MONA M03，日均收获超 2000 辆订单，势头回暖；月销稳定在 2 万辆的蔚来，也推出了能直接硬拼 Model Y 的乐道 L60，黑马不断涌现。不过，相比这两家的定位下沉，老狐比较关注阿维塔，其首款增程式车型已经上市，21.99 万元的定价也合理，机会也很大。小伙伴们可能会好奇，增程式曾被吐槽为是 " 落后 " 的技术，老狐为啥会看好这个领域呢？我们可以先了解一下市场风向，给纯电加油箱，正在成为流行趋势，传统车企中有奇瑞、吉利和长安，新势力哪吒、零跑是代表，极氪未来不排除推增程车型、小鹏明年也要跟进。可以说，除了长城、蔚来和特斯拉，几乎所有的主流车企，都具备了相应的技术和车型。变化也是来自市场销量的推动，增程式正在快速增长，2023 年，增程式混动车型销量为 64.2 万辆，同比增长 181%，是新能源领域增速最高的，到了今年 8 月，增程式增幅达 109%，纯电为 6.6%。可以说，这是一个潜力巨大的细分市场，爆单的理想、问界和零跑，是相当有说服力的。是否落后不是重点，消费者喜欢才是更重要的，但是卖的这么好，难道买增程式的都不懂车吗？还是要从增程式的工作特性说起，由于发动机只提供能量，由电机负责驱动，中间存在能量的二次转化，因此增程式被质疑 " 效率不强 "，早期的车型也的确如此，性能和燃油经济性，甚至要弱于传统燃油。但是在三电技术进步后，情况发生了质的改变，我们此前也和大家对比过多次，如今同级车型之间，增程与插混在纯电续航、馈电油耗、加速性能方面，基本是持平的。同时，在解决续航、补能焦虑的表面优势下，目前主流增程车型的纯电续航汇集在 150 公里到 300 公里之间，日常代步完全依靠纯电就可以，实际使用的价值和便利性更好了。另一方面，对于车企来说，增程式也有很多好处，相比复杂的插混动力，结构简单的增程式拥有更好成本控制能力，也更加可靠稳定，尤其是在价格战的刺激下，盈利和降本已经成为大家最为看重的。且增程车型大多基于纯电平台打造，对于智驾、智能座舱的调校融合，也要更加方便，能够给用户带来与纯电相同的智能化体验。我们再说回阿维塔。作为冲击高端市场的 " 创二代 "，长安、宁德时代和华为的赋能，让其在制造、电驱和智能化技术上，都保持了较高的水准，先期上市的阿维塔 11 和 12，尽管销量表现比较平淡。但作为树立品牌形象的排头兵，这两辆车的设计和技术，还是获得了不错的口碑，大多数车主也都是冲着颜值和智驾买单的。而即将上市的阿维塔 07，面向的就是更加大众化的市场，老狐之前也静态体验过，新车依然保持了阿维塔的造型风格，但座椅的乘坐舒适性和后备箱空间，均有了大幅提升。实用性也是家用群体关注的重点，新车算是把以往缺项补齐了。同时，在技术层面，阿维塔 07 的昆仑增程技术选择了全栈自研，解决了一些使用痛点，比如：四驱版车型满电时零百加速为 4.9 秒，馈电状态下零百加速为 5.8 秒，馈电动力衰减并不明显。电量从 30% 充至 80% 仅需 15 分钟，纯电效率也有所提升。细节上，为了缓解增程器启动后的明显噪音，1.5T 增程器还配备了电子机油泵技术和独有的停机活塞主动控制技术。当然，实际的表现如何，还要等实际体验后才能知道，高颜值 + 实用性 + 华为智能，阿维塔 07 几乎没有短板，面对问界 M5/M7、理想 L6 等竞品，就还缺一个合理的售价。而价格今晚也公布了。非常合理！另外，除了阿维塔 07，阿维塔 11 和 12，及接下来的全新轿车，均提供纯电和增程双动力选择，再加上增程版车型的售价，往往会比纯电更低，阿维塔全系产品的竞争力，都将再次升级。说白了，增程式其实也是根据需求变化，填补新的空白。纯电、混动和燃油，综合保险费用、保值率等因素，三者的总使用成本是差不多的，而新能源销量仍然能突破 50%，说明这个类别更具吸引力的不是省钱，是驾控和智能化所带来的全新体验。同时，大多数一车家庭，又渴望城区、高速的全场景能力，也就是更有安全感的电车，经过多次技术蜕变的增程式能脱颖而出，也是合情合理的。大方向，还有电动化的增速放缓，在纯电连续猛增后，其份额已经达到了瓶颈期，最初大家都知道纯电是终点，混动只是过渡技术，所以对后者的研发欲望也不强。如今混动大火，却不仅局限在国内市场，美国、欧洲市场的混动（含增程）车型销量也在飙升，大众、奥迪、通用和沃尔沃等海外车企，近期纷纷转头加入。老狐预计：普通混动和插混，将逐渐取代传统燃油市场，再加上纯电，三种长期共存。我们也不得不佩服李想的 " 神预言 "，" 未来 5 年，增程仍然是 SUV 最佳的解决方案 "。如今这句话正在应验。也有小伙伴会质疑，" 发展新能源，只是为了给纯电加油箱嘛 "？显然不是，这也需要纯电技术的再次革新，本质上还是要解决使用痛点，大家才会愿意接受。续航破千公里的固态电池，是业内公认的下个起点，国产车企和丰田、奔驰、日产等海外车企，都在布局，2027 年左右应该会量产见分晓，届时能解决焦虑的增程和插混，也会迎来新的压力和危机。参考资料：汽车之家编辑：泽天koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:杨勇
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台湾地区单方面对大陆产品出口采取歧视性的禁止、限制等措施，违反了《海峡两岸经济合作框架协议》规定。2023年12月21日，国务院关税税则委员会发布税委会公告2023年第9号，中止《海峡两岸经济合作框架协议》部分产品关税减让，但台湾地区仍未采取任何有效措施取消对大陆的贸易限制。。
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国铁集团客运部副主任 朱文忠：近年来，铁路部门持续提升高铁运营品质和服务水平，先后增配智能型复兴号动车组，开行高品质标杆列车，在铁路12306系统推出候补购票、在线选铺、购票信息预填等新功能，积极推广计次票、定期票、旅游套票等新型票制服务，设置“静音车厢”，为老幼病残孕等重点旅客和脱网人群提供贴心服务，为旅客提供“一盒好饭”，120个车站实现便捷换乘，80个车站提供互联网订餐服务等，让旅客出行体验更加舒适、更加美好。此次高铁票价优化调整的列车无论是硬件设施，还是软件服务，均能够满足旅客高品质的出行需求。铁路部门将始终秉持人民铁路为人民的服务宗旨，持续推出高铁服务举措，努力提升服务水平，为广大旅客提供更好的出行体验。
至于台湾问题，美国不要揣着明白装糊涂。最好听听中美建交之初，当时卡特总统在电视讲话中是怎么清晰表达的！台湾，是中国的一个省。这一点，美国政府各部门，包括国防部，得搞搞清楚！
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中国工程院院士 钟南山：有两个情况，第一个由于新冠的原因，有发烧感冒、有咳嗽等症状，很多人都做CT。做CT的人增加了很多，我们现在比较注重体检的肺结节，肺结节当然是一个早期肺癌的表现，所以做的人也多。
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中国社会科学院中东发展与治理研究中心主任唐志超表示，在习近平主席同阿方领导人战略引领下，当前中阿关系处于历史最好时期。中国已同14个阿拉伯国家和阿盟建立全面战略伙伴关系或战略伙伴关系。习近平主席从四个方面展望中阿关系发展前景，将有力推动中阿关系在现有的高水平上更进一步，实现更大发展。
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还要看到，新加坡是东盟重要成员。在东盟内部，目前确实有个别国家在南海问题上针对中国各种挑事，特别是想要跳出中国与东盟合作、互相体谅的种种框架，想要各种折腾。
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比如在会议期间有双边会晤，有哪些对话，往往是媒体报道的重点。但哪怕没有双边会晤，单单只是一个桌子吃饭，或者哪怕相逢对视、打个招呼之类，也能令媒体有各种解读。
上图由降落相机刚开机时拍摄，图像显示拍摄月背区域中下部和右部分布有多个十多公里直径的环形坑，拍摄的月背区域上部中间为暗色的玄武岩分布区。
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习近平主席在主旨讲话中回顾了首届中阿峰会成果落实的早期收获，表示愿同阿方发挥好峰会战略引领作用，持续推动中阿关系跨越式发展，并宣布中方将于2026年在中国举办第二届中阿峰会。
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如今，小马科斯似乎连谈历史友好情况都意兴阑珊。这又是什么情况？难道，他被人要挟？有把柄被人拿捏呢？反正觉得有些奇怪。自打后来在一些南海岛争问题上，一个劲儿地对华强硬以外，没见他干过别的。
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但也有地方在招聘时出现“遇冷”情况。今年3月，宁夏回族自治区党委组织部发布公告公开招聘11名聘任制公务员，大多数岗位明确薪资待遇“不低于本机关四级调研员年工资收入的1.5倍”。最终，智慧交通管理工程师、城市建设规划师等9个岗位因“报名人数未达到开考比例”而取消公开招聘。