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哪吒汽车的命，还能MACBOOKPRO免费网站由着自己吗？_ZAKER新闻
巴林国王哈马德说，高度赞赏中方对阿拉伯正义事业特别是在巴勒斯坦问题上的坚定支持、为缓解加沙民众苦难所作出的巨大努力，以及对巴勒斯坦独立建国的全力支持。
文 | 有点数，作者 | 有叔一场风暴，极越汽车宣布解散，开启 2024 年末 " 车厂们 " 的 " 蝴蝶效应 "。供应链上，极越的欠款如同一颗定时炸弹，让供应商们如履薄冰，采购成本攀升，压力层层传导至主机厂。资本方，网传 " 百度对极越的不满早已溢于言表，吉利更是选择激流勇退，重新审视品牌体系 "。至于 " 拿着购车款战战兢兢投票的 " 消费者，如潮水般涌向头部品牌，尾部车企步履维艰，生存空间日益狭窄，" 新势力 " 的销量与财务或成衡量必备标尺。造车新势力历经十年 " 跌跌撞撞 "，如今资本的要求愈发严苛，盈利能力、自我造血能力、市场前景，缺一不可。反观 2024 年的哪吒汽车，这位新能源汽车领域的早期探索者，如今也是深陷泥潭。CEO 离职，创始人重掌帅印，却难掩困境重重。欠薪、裁员、闭店，负面新闻接踵而至。哪吒的未来之路，充满未知。哪吒：" 最惨 " 到达 " 黑马 "？2014 年开启 " 风风火火新势力元年 "蔚来汽车，李斌携腾讯等资本入局，高端服务 + 智能电动，蓝图初绘。小鹏汽车，何小鹏联手广汽背景团队，智能化技术先行，自动驾驶目标直指第一。理想汽车，李想独辟蹊径，押注增程式技术，理想 ONE 雏形初现。这时，哪吒汽车的前身—合众新能源，在浙江省桐乡市悄然成立。 哪吒汽车的创始人方运舟 - 新能源行业老兵，却有着深厚行业背景。早期哪吒却不露锋芒，" 网络声量 " 小小，却 " 闷声发大财 "：战略明确，立足 "B 端 + 低端 " 冲销量。2018 年，哪吒汽车推出首款车型哪吒 N01，这款车型主要销往网约车 B 端市场。在接下来的两年里，哪吒 N01 总销量达到了 1.5 万台。同年，蔚来推出 ES8，高性能纯电动 SUV，独特外观 + 智能配置，体验店遍布全国，品牌活动 NIO Day 拉近用户距离；小鹏 G3，CES 展首发，智能互联功能齐全；理想汽车，增程式技术深耕，理想 ONE 蓄势待发，车展活动频亮相。这一年中国的车圈似乎很热闹。随后，哪吒汽车又推出了哪吒 U 和哪吒 V 两款车型。其中，哪吒 U 定价 15 万左右，哪吒 V 定价则低于 10 万。凭借大空间和长续航的优势，哪吒汽车成功切入了网约车市场，并在二三线城市市场中占据了一席之地。这种策略也带来了一个问题：产品力优势不明显，主要靠低价获量。这也让消费者对哪吒汽车产生了 " 低端车 " 的刻板印象，且盈利状况并不理想。时间到了 2022 年，造车新势力进入 " 行业激战 "ing。蔚来汽车，月度交付破 1.5 万台大关，全年累计超 12 万，同比增长 34%，技术专利再添新彩。小鹏汽车，12 月交付量环比激增 94%，全年研发费超 52 亿，智能驾驶、智能座舱成研发重点。理想汽车，L 系列三车齐发，单月交付超 2 万，全年增长近五成，研发投入超 67 亿，销售网络遍布 121 城。哪吒汽车，年度销量冠军，同比增长 118%，山海平台新车亮相，品牌影响力持续攀升。值得一提，2022 年哪吒汽车销量虽达到了 15 万 +，但同时，净亏损却高达 69.19 亿元，平均每卖一辆车就要亏损近 4.6 万元。这时候，高层居然会 " 怪 " 哪吒汽车品牌 IP" 太幼稚 "？回溯 2018 年 " 六一儿童节 "，哪吒品牌正式成立！" 哪吒 " 名字就遭到不少反对，高层认为 " 不洋气 "" 太土 "，但张勇却坚持认为，" 哪吒 " 这个名字能够体现品牌敢于突破常规和惯性的特点。张勇私下却坦言 " 是因为穷 "，因为这样可以节省宣传费用。命运似乎总是偏爱那些敢于冒险的人，2019 年下半年，动画电影《哪吒之魔童降世》让哪吒 IP 在全国爆火。从此，" 神话 " 气质成为哪吒汽车在行业中的独特标签。不只名字缺钱，哪吒历程就是与 " 钱 " 斗争的日子。尤其在 2019 年，那是新势力们最艰难的一年。赛麟、拜腾、博郡等新势力纷纷倒下，蔚来也差点撑不过来，李斌更是被誉为 "2019 年最惨的人 "。对于哪吒汽车来说，那段日子更是难熬。作为传统汽车班底出身的新势力，哪吒汽车还带有国资背景。这让它在投资人眼中显得 " 不够性感 "。投资人更喜欢那些充满创新性和颠覆性的故事，而哪吒汽车却似乎在用传统的方式 " 另起炉灶 "。为了筹集资金给哪吒汽车 " 续命 "，张勇在那段时间里几乎成了 " 永动机 "。他连续见了不下 200 个投资人，但收获却寥寥无几。更糟糕的是，哪吒第一款车 N01 的销量也远不及预期。每个月的销量只能在 1000 台上下徘徊，其中还包括了不少 B 端销量。合众内部也开始出现了质疑的声音，甚至一度有放弃哪吒的想法。张勇却相信：每一个 " 异类 " 都值得被关注和尊重。因为，谁也无法预料，未来的某一天，它是否会成为那个颠覆行业规则的 " 黑马 "。但是，哪吒这匹黑马，的确有点惨。增配、降价，哪吒要 "C 端 " 也算有点数！时间一晃几年，哪吒汽车一直在路上 ……哪吒汽车 " 第一招 "" 增配降价 "，撕开 C 端大门。2020 年，特斯拉在中国建厂，疫情也突然爆发，新能源 B 端运营市场遭受了沉重打击。面对这一困境，哪吒汽车的掌舵人张勇清楚地意识到，B 端市场不可持续，哪吒想要活下去，必须撕开 C 端市场的大门。于是，张勇决定赌上性命，放手一搏。他推出了比哪吒 N01 做工更精致、配置更高、还要更便宜的哪吒 V。张勇的这次的决定，也算是认清了形势。这一举动，无疑是在向市场宣告：哪吒汽车，要为人民造车！增配降价，对于本不富裕的哪吒来说，无疑是一场殊死一搏。正是这一次 " 赌式 " 的决定，让哪吒在 2021 年下半年迎来了转机。依靠哪吒 V 堪称 " 越级打击 " 的绝对优势，哪吒成功在新能源 C 端市场撕开了一道裂口。月销量稳定破万，稳居新势力第一梯队，哪吒这匹 " 黑马 " 在公众视野中的存在感变得越来越强。从 10 万到 15.2 万，问鼎新势力榜首！2022 年 1 月，哪吒汽车迎来了一个重要的里程碑——第 10 万辆量产车正式下线。之后，凭借哪吒 U 和哪吒 V 两款产品，哪吒汽车以 15.2 万辆的交付量，力压蔚小理。尤其是 2022 年 8 月，哪吒 "U+V" 交付了 16017 台，同比增长 142%，连续卫冕新势力月销量冠军。哪吒汽车的崛起，就像是一个 " 穷小子逆袭 " 的故事。与蔚来、理想等走中高端路线的车企不同，哪吒从一开始就走中低端路线，最早与 B 端合作，后靠哪吒 V 走量。哪吒汽车 " 打出第二张牌 "：地方合作与产业带动，三地国资加持，反哺当地。哪吒汽车的崛起，离不开其独特的地方合作策略。2014 年，方运舟离开奇瑞创业，首站选在浙江嘉兴桐乡，因为股东浙江清华长三角研究院在此。2017 年，哪吒又转战江西宜春，获取资金和电子材料。2020 年前后，哪吒与广西南宁合作，打造东南亚出口桥头堡。三地国资的投资，对于哪吒来说，不仅仅是财务上的支持，更是对其未来发展的期待。而哪吒也没有辜负这份期待，它带动了当地产业的发展和就业。2024 年 4 月，三地国资再次联手为其加仓 50 亿，哪吒还成为香港特区政府重点企业伙伴。这一系列的合作，让哪吒汽车获得了更多的资源和支持。第三张不是王炸，而是哪吒的 " 底牌 "。清华力量，是哪吒汽车发展中不可或缺的一部分。哪吒天使轮投资股东中，就有清华系的亿华通和浙江清华长三角研究院。而方运舟作为哪吒汽车的创始人，也主导了众多重点研发项目。十年间，哪吒汽车从未收缩研发线。它在多技术领域获得了 1000 多项专利，投入了 120 亿用于研发，占收入比例高达 30%。其中，智能化研发投入就达到了 30 亿。哪吒的技术研发并未被外资染指，这为其未来的发展保留了更多的自主性。但是其创新性和其他相比似乎略有不足。深陷 " 恶性循环 "" 哪吒 " 能 " 翻身 "？时间来到 2024 年前后，蔚来汽车，优惠吸引眼球，全系车型性能升级，但亏损持续扩大，财务压力重重，虽然调整后续产品策略后，销量有一定改观，但是，中高端品牌定位能否助力其逆袭盈利？这仍是一个问号。小鹏汽车应对市场颓势做了产品策略调整，智驾系统研发加码，不能否认，品牌影响力与头部企业仍有差距，市场份额有待突破。三家新势力当中，理想汽车依靠其增程标签吸睛，拓展新车型，成为三家当中唯一盈利的企业，虽然在稳步发展中，但在 2024 年被寄予厚望的理想 MEGA，仍然遭遇滑铁卢，被迫修改冲刺年 80 万销量的目标。作为哪吒掌舵人的张勇，今年的日子也很不顺心，不仅遭受周鸿祎的怒怼，哪吒汽车也爆出 " 裁员、停工、欠款 " 等消息，最后张勇也不得不黯然退场，由董事长接任。调整策略，重点转向出海，换血后的哪吒能否挽回颓势？相信哪吒也没有办法给出明确的答案。哪吒汽车中高端转型，这是一个 " 战略事故 "，还是一场未竟的 " 战役 "？时间回溯到 2022 年下半年，哪吒汽车带着哪吒 S 这款覆盖 30 万元价位的中高端车型强势登场，随后又在 2023 年 4 月推出了售价在 17-22 万元的哪吒 GT。这场中高端市场的 " 战役 " 却并未如哪吒汽车所愿，反而让其陷入了价格混战，面对特斯拉、比亚迪、小鹏等强劲对手，哪吒汽车显得力不从心，销量惨淡。哪吒汽车 2023 年销量 12.75 万辆，同比下滑 16%，仅达年度目标 51%，成销量头部新势力唯一负增长者。2024 年，哪吒 L 月销 201 辆，累计 25044 辆，SUV 排名月 87、年 37，中国车排名月 281、年 119。11 月，哪吒缺席销量公布，后披露本土零售 1500 辆，环比降 75%，可见转型并未成功。中高端转型的失败，不仅让哪吒汽车失去了向上突破的机会，更让其在入门纯电市场的优势被迅速抢占，陷入了进退两难的境地。第二个事故则是哪吒汽车管理之乱，内部矛盾似 " 暗流 "资方曾明确提出控制车型数量、节约营销和研发成本的建议，但这一建议却如同石沉大海，未被采纳。哪吒汽车的营销费用高企，单车型营销费用就达到了 1.4-1.5 亿元，全年投入更是高达 3-5 亿元。而周鸿祎的入局，虽然让相关车型的营销总费用降至七千万左右，但这一 " 救火 " 之举并未从根本上解决哪吒汽车的管理问题。自研自驾团队的庞大开支，以及在售六款车方案由六家不同供应商提供且互不兼容的现状，更是让哪吒汽车的产品策略显得混乱无序。在未沉淀口碑和品牌力的情况下，哪吒汽车急于推出中高端车型，这是一步正确而冒险的棋，结果却是销量不佳，甚至出现了资不抵债的情况。外遇强敌、内遇战略失误、管理之乱，无疑是哪吒汽车陷入困境的重要原因。如今的哪吒汽车，正面临着前所未有的困境。裁员超 2900 人，接近原总人数的一半；供应链紧绷，核心供应商停止赊账，桐乡工厂被迫停产；两家供应商因哪吒相关公司拖欠数千万款项而提起诉讼或仲裁。哪吒汽车陷入了资金短缺、缺少配件、工厂停工、订单减少、融资不顺、欠款难还的恶性循环之中。有趣的是，2024 年 4 月，哪吒 L 的推出，作为大五座 SUV 且是首个落地纯电 310 公里增程车型，配置齐全，顶配仅 15 万元，更是通过红衣版蹭流量，取得了一个月订单破 3 万的佳绩，为哪吒汽车带来了一丝曙光。但这黑暗中的短暂光明，并没有让哪吒汽车走出困境。哪吒走到了未来的 " 十字路口 "。哪吒汽车经历高层变动，张勇下台，方运舟兼任 CEO，标志着 " 二次创业 " 新起点。公司目标明确：全力 IPO，2-3 年内销量内外各半，2025 年毛利率转正，2026 年整体盈利。但，哪吒汽车自 2020 年起推进 IPO，历经波折，2024 年 6 月向港交所递交招股书。在困境没有改善的情况下，IPO 依然扑朔迷离。哪吒招股书显示，其募资将主要用于海外市场拓展，哪吒第一站聚焦东南亚，但泰国车市销量下滑，对哪吒出海战略构成挑战。方运舟对未来乐观，誓言改革，但实施不易。2024 年 1-10 月销量 9.3 万辆，同比下降超 18%。如何在国内外市场同时上量，成为亟待解决的问题。哪吒能否在下个十年继续 " 闹车海 "，尚待观察。 写在后面 ……哪吒汽车，曾经的崛起之星，如今却困境重重，" 风火轮 " 为何停转？或许，答案藏在行业乱象之中。首先，威马、高合等车企接连出问题，国产新能源汽车企业应警醒。盲目高端、频繁发布会推新车型，真的就能抢占市场？特斯拉车型虽少，销量却高，所以，品质才是产品王道。其次，" 新势力 " 需研发颠覆性产品，减少补丁式创新，性能、安全、智能才是核心竞争力，产品的新不是口号的新，踏踏实实做好产品，市场才能够感受到品牌的诚意。第三，实体企业别学互联网企业烧钱亏钱，制造业是重资产，应扎实做产品，合理定价，关注客户需求，夯实安全性能智能化，这才是生存之道，实体企业每个产品，那可是实实在在的成本，靠资本续命不可取，薅资本羊毛的时代已经过去。未来，新能源汽车行业洗牌出清是行业发展关键词，网友预言：产能过剩，未来几年，又将有一批车企倒下。雷军入局，众泰车企落寞，是缺了雷军这样的 " 营销高手 "？还是自身实力不济？2025 年，" 新势力 " 江湖，谁将继续 " 闹海 "？市场会给出一个明确答案。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:于学忠
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当前中国养护资金保障能力不足问题在各省份普遍存在。2023年6月，交通运输部规划研究院刘颖等人在《交通运输部管理干部学院学报》上发表了《关于新时期强化公路养护资金保障的调查研究》一文，文中称，“贵州省每年可筹集农村公路养护工程资金约11.1亿元，年均养护工程缺口资金达64.7亿元。广西普通国省干线公路预计日常养护资金需求73万元/公里，实际投入为3.5万元/公里，远远不能满足养护的实际需求。”
董军表示，在当今世界变乱交织、各国人民更加渴望和平发展之际，亚太数十年的繁荣稳定、举世瞩目的“亚太奇迹”，为世界发展注入强大动力，为全球安全提供稳定基石，带给我们很多重要启示。
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该文章还提到，各级地方财政除上级转移支付资金外，也没有积极性再投入更多的财政资金用于公路养护和行政运行支出。大部分省区公路养护部门因为缺少资金，将养护事权层层下放、“以建代养”的情况越发突出，养护事权责任的履行质量大打折扣。
另外，英国驻华贸易使节倪乐思、德国梅塞尔集团亚洲区首席技术官托马斯·卢伯特发表演讲，世界投资促进机构协会总干事伊斯梅尔·艾沙欣作视频演讲。
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中国工程院院士 钟南山：有两个情况，第一个由于新冠的原因，有发烧感冒、有咳嗽等症状，很多人都做CT。做CT的人增加了很多，我们现在比较注重体检的肺结节，肺结节当然是一个早期肺癌的表现，所以做的人也多。
菲律宾如果认为美国有这个权力，不妨让时代回到过去，也就是回到菲律宾是美国殖民地的时代。那时候，菲律宾可没什么总统，而只有总督。
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不过，海叔要说，这一“不会有大的变动”，仅指目前而言。未来呢？终究黄循财会愈加独当一面。在这样的情况下，中国与新加坡之间，双边各种关系该怎么相处？包括防务方面的合作、沟通等等，也需要进一步有所理顺。
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记者一边听销售人员介绍，一边注意到，沙盘边、洽谈区、样板房里都有不少看房的人。比如，一套89平方米的样板房里至少有3组客户，门外还有人不断涌入。销售人员表示，来看房的客户里，嘉定区和外区的都有，置换客户也有一些，但大部分人都是直接就能买的。
记者在浦东新区“永泰三里城”售楼处样板房里看到，有位大叔正拿着卷尺在人来人往的样板房里丈量着房间尺寸。他表示，自己是温州人，孩子已经在上海工作了十几年，这次和孩子一起来看房，准备买套房子定居。
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5月30日上午，国家主席习近平在北京出席中阿合作论坛第十届部长级会议开幕式并发表题为《深化合作、继往开来，推动中阿命运共同体建设跑出加速度》的主旨讲话。与会阿拉伯国家人士和专家学者在接受新华社记者采访时表示，习近平主席在主旨讲话中阐释中阿关系对和平发展、文明互鉴和全球治理的典范意义，宣布2026年在中国举办第二届中阿峰会，提出中方愿同阿方构建“五大合作格局”，为构建中阿命运共同体注入新动力，为动荡不安的世界注入更多确定性和正能量。