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1-7月,全国商品房销售面积同比降幅扩大,单月降幅保持在15%以上,商品房销售额同比由增转降;房屋新开工面积和房地产开发投资累计同比继续下降,且降幅进一步扩大。

    随着智能网联汽车的高速发展,汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。这其中智能车机系统扮演了重要角色,并逐步受到越来越多的消费者青睐,甚至成为购车的必要条件之一。哈弗 H6 曾经被冠以 " 国民神车 " 的殊荣,创下过多项前无古人的销量记录,不过随着时代发展,如今的它已经逐渐走下 " 神坛 "。不久前,新一代哈弗 H6 正式上市,在如今这个竞争极为激烈的市场环境中,智能化早已成为汽车的核心卖点之一,想要得到消费者青睐,该项表现尤为重要。至于新一代哈弗 H6 搭载的这套智能车机系统究竟有哪些亮眼表现?本期《智能车机评测》就将通过系统硬件和系统软件两大维度进行全面评测。    一、系统硬件    1、硬件参数    新一代哈弗 H6 配备 14.6 英寸悬浮式中控屏,虽然并未查找到这块屏幕分辨率的具体参数,但是实际观感确实不错,清晰度及色彩饱和度表现都很好。系统 UI 设计比较简洁纯净,实测过程中并未出现明显的卡顿情况。10.25 英寸全液晶仪表同样采用悬浮式设计,界面布局清晰直观,并且仪表屏显示模式还提供三种选择,包括指引、经典以及机械,能够满足不同消费者的喜好。    2、硬件评测    实测来看,即便是在白天光线比较充足的情况下,中控屏也并不存在反光情况,整体观感较为出色。虽然中控屏功能区并未配备实体按键,但是这种极简设计风格倒也十分符合时下的主流趋势。方向盘多功能区域采用按键 + 拨杆式设计,操作手感略微有些松散,尤其是拨杆,好在整体情况并不严重。    HUD 抬头数字显示的面积不算很大,好在清晰度和内容丰富程度都还比较不错。在中控屏内,不仅可以开启或关闭 HUD 抬头显示,而且还能针对其显示高度、亮度以及内容等进行详细调节。值得一提的是,通过方向盘多功能按键也能调节 HUD,只需要提前设置好即可,日常使用简单方便。    二、软件系统    1、软件参数    新一代哈弗 H6 搭载的 Coffee OS 是长城汽车全栈自研的智能座舱车载系统,评测车版本号为 V1.0。实测来看,这套系统的启动速度相当快,并且还带有 OTA 升级,比较遗憾的是其只支持 4G 网络。需要注意的是,在车辆通电但是没有启动的时候,虽然中控屏也会点亮,但是系统内有部分界面会处于不可用的锁止状态,需要启动车辆后才能进行正常操作。    2、基础应用评测    中控屏桌面可以通过左右滑动来进行快速更换,图片质量都很高,不太容易出现审美疲劳。屏幕左侧配有虚拟快捷栏,日常使用快速方便。中控屏底部可以设置卡片栏,方便用户快速进入应用,例如导航以及听歌等,此举有效简化了操作步骤。相比之下,APP 界面就显得相当 " 简单粗暴 ",所有应用均整齐排列在一起。虽然看上去比较清晰直观,但是却需要一定的时间进行熟悉,否则很容易就会出现找不到应用的窘境。如果这部分能够再优化一下,相信交互体验会更好。    屏幕下拉即可打开控制中心,内容比较丰富,包括屏幕亮度、声音调节以及常用功能的开关灯。长按功能卡片即可删减或添加内容,不过根据实测来看,能够选择添加的功能其实不算太多,希望后续可以进一步优化补充。    评测车配备透明底盘 /540 度影像并带有车侧盲区影像,支持多角度显示。实测来看,在白天阳光比较充足的条件下,画质清晰度表现还算不错,有颗粒感但是能够接受,畸变控制值得肯定。配置部分,影像画面内带有可随动的倒车辅助线,另外虚拟雷达的示意色块尺寸也很大,能够为驾驶员提供参考,实用性较强。    3、地图导航评测    评测车预装高德地图长城版,鉴于高德地图与长城汽车的战略合作关系,因此双方联合推出特别版导航系统倒也不令人意外。实测来看,主观感觉其与普通版本的高德地图差异不大,界面布局比较传统,搜索栏位于左上角,支持多种输入方式。确定目的地后,系统会提供三个选择,分别为推荐、大路多以及备选三。此外,基于车联网,导航界面还可以显示路线的拥堵情况,非常直观。    作为一款导航领域的 " 超级 APP",高德地图的表现已经算是 " 行业天花板 ",无论是便利性还是功能性均有着出色表现。地图设置界面内的选择相当丰富,包括导航设置、地图显示、离线地图以及其他设置。地图语音提供丰富的下载选择,这部分设计与移动端 APP 保持一致,能够满足用户的个性化需求。    4、影音娱乐评测    车机系统内置应用商店,实测来看第三方应用数量还算比较可观,包括芒果 TV、网易云音乐以及澎湃新闻等。界面布局比较清晰直观,虽然在屏幕左侧提供了推荐、管理和设置选项,但却唯独缺少了常用的搜索栏,尚存在优化空间。    多媒体部分,系统提供原生的 FM/AM 广播,可以通过语音系统打开或关闭。收音机界面布局简单合理,且并没有太多复杂的功能设置。想要收藏电台,点击 " 桃心 " 即可将其存入收藏夹,列表共分为 " 全部 FM" 以及 " 收藏 " 两个,比较清晰直观,方便后期查找。    评测车共配备 9 个喇叭,官方并未透露扬声器的品牌名称。实测来看,虽然还没寒酸到 " 听个响 " 的程度,但是实际表现却也只能说是中规中矩。好在系统内提供了比较丰富的音效设置,包括最佳听音位、环绕立体声以及均衡器等,基本能够满足日常使用所需。    5、车载互联评测    车载互联部分,评测车配备车联网,支持 OTA 升级、Wi-Fi 热点以及手机 APP 远程功能。实测来看,手机蓝牙的搜索及连接速度相当不错,值得称赞。手机互联方面,系统支持 HUAWEI HiCar 以及原厂互联,至于安卓阵营的手机用户,也可以选择 ICCOA Carlink。    6、智能交互评测    在语音交互方面,评测车支持语音分区域唤醒识别、免唤醒词以及语音连续识别,能够满足日常使用所需。实测来看,这套语音系统还是能够比较快速精准地执行指令。此外,用户还可以自定义唤醒词,满足个性化需求。需要注意的是,连续对话功能需要接入网络,无网络时,系统不支持该功能。播报音提供标准男声和标准女声两种选择,此外用户还可以通过手机 APP 添加或删除复刻声音,可玩性较强。    此外,对于新一代哈弗 H6 搭载的这套语音系统对于模糊语义的识别我们也进行了实测,分别用 " 我有点饿了 "、" 我有点累了 "、" 我不太舒服 " 和 " 我有点渴了 " 四个指令和车机进行互动。    实测后发现,当说出 " 我有点饿了 " 以后,系统会查找附近的餐厅。至于另外三项指令,系统均无法进行识别并给出反馈,尚存在优化空间。    总结:    实测来看,新一代哈弗 H6 搭载的这台 Coffee OS 系统整体表现值得肯定,不仅功能丰富,而且操作逻辑也十分清晰易用。相对来说,语音系统对于模糊语义的理解和处理能力确实算是一处硬伤,再有就是没能支持主流的 5G 网络比较遗憾,略微有些脱离时代。好在系统目前只是 V1.0 版本,相信随着后续的不断优化,其使用体验肯定会越来越好。

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编辑:王海

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发布于:吴川市