202GGY钙站瓜子二手车新202GGY钙站能源保值率数据报告：10%的车系首年价格即“腰斩”
瓜子二手车新202GGY钙站能源保值率数据报告：10%的车系首年价格即“腰斩”
李春生出生于1961年3月，郑州人，曾在河南省、公安部工作，2013年任广东省副省长、省公安厅厅长，2021年1月任省人大常委会副主任。
曾几何时，消费者对新能源二手车持观望态度，甚至流传着“电池2年报废”的传闻。然而，随着消费者接受度的提升，加之新能源车整体保值率较低带来的价格优势，新能源二手车正逐渐成为市场的新宠。 中国乘联分会秘书长崔东树指出，新能源二手车的渗透率正不断提升，从2022年底的3.6%，上升到2023年12月的6.7%，今年9月更是达到了7.9%，显示出巨大的发展潜力。 随着“以旧换新”政策的有序推进，汽车消费需求得到显著提振，优质车源纷纷涌入二手车市场，为市场注入了新的活力。在这一背景下，新能源二手车市场势必会迎来更强增长动力。 我们也观察到，新能源车企在价格端的激烈竞争和高频率的新品推出，导致新车价格体系混乱，这种波动也传导至二手车市场，使得新能源二手车价格波动较大，给消费者决策带来难度。为了帮助消费者做出更明智的选择，瓜子二手车基于平台实际在售车源，对主流新能源二手车品牌、车系的保值数据进行了深入分析，汇总出以下洞察。 1.低保值率+高换手率：新能源二手车具备双重优势 据瓜子二手车平台的实时在售数据显示，新能源二手车在首年折价最高，3年后普遍折价过半，而大部分燃油车型3年保值率仍能保持在50%以上。与此同时，传统燃油车的换车周期在6至8年，而新能源汽车仅为3至5年。这意味着，在预算相同的情况下，消费者选择新能源二手车，可以购买到更年轻、车况更优越的车辆。 2.新能源准新车能有多便宜：这些车首年即半价 据瓜子二手车平台实时在售数据显示，约10%的车系首年保值率不足50%，其中不乏知名品牌旗下新能源车系。 对于二手车消费者而言，这些车系无疑是性价比之选——品牌实力保证了车辆质量和售后服务，而高折价率使得即便是1年车龄的准新车，也具有极佳的价格优势。 3.近3成在售为中、大型SUV：价格减半，奢享空间不打折 中型以上的新能源SUV因其品牌影响力和宽敞空间而备受欢迎，但超30万的起售价格将很多人拒之门外；而在新能源二手车市场，这种需求得到了释放。 瓜子平台在售的新能源二手车中，约四分之一的车源为中型以上的豪华SUV，这些车辆三年综合折价率约在50%，价值仅为指导价的一半，大大降低了消费者的购买门槛，但其核心的品牌影响力和空间属性并未因此打折。 4.高端新能源车的保值挑战：近20%的豪车入手首年价格即减半 燃油车时代，豪华车是高保值的保证。而到了新能源时代，豪车市场的格局迎来改变。 此前保值榜上的常客保时捷，旗下的Taycan入手就跌20%；Panamera入手更是跌30%。综合统计瓜子二手车平台在售指导价50万元以上的豪车，近20%的车系入手首年价格即减半，这不仅是对品牌保值能力的考验，也是对消费者购买决策的挑战。 5.国货当自强：自主品牌新能源车崛起 自主品牌新能源车以超过80%的车源量，占据了新能源二手车市场的主导地位。相比之下，合资品牌和进口品牌的市场份额正在被逐渐蚕食。德系车占比不足10%，美系车有特斯拉的强势支撑，但二手市场占比也仅在9.5%。日系韩系市场份额更是缩水至2%以下。 自主品牌的强势表现，是对“国货当自强”口号的最好诠释。 6.换电VS增程：谁才是未来趋势？ 续航是新能源车的核心指标之一，而如何提升续航，则延伸出换电和增程两种方案，孰优孰劣，目前也是众说纷纭。 瓜子平台上理想和蔚来的1年车龄准新车价格数据显示，理想品牌的1年综合保值率比蔚来高出15%。这一数据可能反映了用户的选择倾向，但换电和增程谁才是未来趋势，答案可能还需时间来揭晓。 7.跨界造车：鸿蒙智行保值率称王，小米价格“爆表” 新能源车作为一个全新物种，具备了部分3C属性，吸引了众多传统数码产业巨头跨界进入“造车”领域。 瓜子平台在售的“新势力”品牌保值数据显示，小米汽车因产能限制而一车难求，二手车市场出现价格倒挂现象，保值率超过100%。而华为旗下的鸿蒙智行则以首年保值率高达86%的成绩，成为非传统汽车品牌中的佼佼者。 8.颜色经济学：车身颜色与保值率的微妙关联 车身颜色不仅是美观的选择，也是保值的考量。瓜子二手车根据在售数据综合测算，发现保值率最高的三款颜色分别为香槟色、黑色和红色，而“显旧”的银灰色则保值最低，成为折价最高的选择。 9.地域差异对保值率的影响：南低北高的保值率地图 南方城市新能源二手车保值率普遍低于其他区域，这可能与南方新能源普及度高、车源丰富有关。 瓜子二手车平台车源量排行前10的城市中，南北保值率差异界限分明，其中就西安和上海的保值率差距，更是达到了15%。 新能源二手车以其显著的价格优势，正逐渐成为未来二手车市场的主力军。尽管行业仍处于发展初期，面临检测标准不统一、行业规范缺失等挑战，导致市场信息不够透明，但瓜子二手车作为行业领先的电商平台，致力于在售前、售中、售后全流程提供完善的服务，确保用户能够以更经济、更便捷的方式购买到优质的新能源二手车。 售前环节，瓜子二手车依托全国车源网络，汇聚数十万车辆信息于平台。通过商家间的良性竞争，努力挤出价格水分，实现价格透明化。 售中环节，瓜子实行严格的检测标准，坚决筛除重大事故车、火烧车和泡水车等问题车辆。针对新能源二手车，瓜子二手车对“三电系统”进行当前技术条件下最严格的检测，并确保所有在售车辆三电均在原厂质保期内。 售后环节，瓜子二手车首推“3天试驾”售后服务，允许用户在提车后进行为期3天的试驾体验。这一措施让用户通过亲身试驾和使用，深入验证新能源二手车的质量，确保用户能够全面了解车况，购买到满意的车辆。 通过这些措施，瓜子二手车致力于提升新能源二手车市场的透明度和消费者满意度，引领行业向更规范、更高效的方向发展。 责任编辑：黄钰涵koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:张成基
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10月25日，财政部副部长朱忠明在国务院政策例行吹风会上介绍，今年以来，我国多地遭遇了暴雨、洪涝、台风等灾害，部分地区受灾严重、损失较大，地方灾后恢复重建任务比较重。与此同时，近年来我国各类极端自然灾害多发频发，对我国防灾减灾救灾能力提出了更高要求。党中央、国务院对此高度重视，8月17日中央政治局常委会会议研究部署防汛抗洪救灾和灾后恢复重建工作，要求加快恢复重建，进一步提升我国防灾减灾救灾能力，建强各级应急指挥部体系，加强国家区域应急救援中心能力建设，提升基层防灾避险能力，加快完善流域特别是北方地区主要江河流域防洪工程体系，加强城市防洪排涝能力的规划和建设。。
特拉斯看来是要将反华当饭吃，口口声声“中国对人工智能的态度与西方有着根本的不同”，还说，AI在中国将成为“国家控制的手段”。
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中国正加快产业转型升级，中国国际经济交流中心美欧研究部部长张焕波表示，在此过程中会有选择性地吸引一些高端型的战略性新兴产业企业。很多跨国企业都有中高端产业链布局，正好契合我国产业转型升级的趋势，其中高端研发中心、产品在中国都具有市场优势。
第八，是用于东北地区和京津冀受灾地区等高标准农田建设。优先支持东北地区和京津冀受灾地区开展高标准农田建设。这是介绍的第二个方面。
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10月27日，华为在官网披露前三季度经营业绩，今年1-9月，华为实现销售收入4566亿元，同比增长2.4%，净利润率16%。以销售收入乘以净利润率计算，今年前三季度华为净利润为730.56亿元。去年同期，华为公司实现销售收入4458亿元，净利润率为6.1%。
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其实，8月下旬，克莱弗利访华期间，明确向中共中央政治局委员、外交部长王毅提到，英国政府应该与中国政府共同努力密切经贸联系，释放经济活力，加强在科技、人工智能、绿色能源等领域的合作，造福子孙后代。
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中共中央政治局常委、国务院总理、中央财经委员会副主任李强，中共中央政治局常委、中央书记处书记、中央财经委员会委员蔡奇，中共中央政治局常委、国务院副总理、中央财经委员会委员丁薛祥出席会议。
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张轩离开南通之后，高山（1970年12月生，江苏沛县人）担任南通市副市长、市公安局局长，2023年9月被查。他长期在徐州工作，曾任市发改委主任、新沂市委书记等职。
陈旭“空降”南通之前，秦剑平（1955年7月生，江苏泰兴人）担任南通市公安局局长，从2003年11月，一直干到2015年初。2017年3月，秦剑平退休，2022年2月被查。
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这次增发1万亿元国债的主要目的，是落实中央政治局常委会会议的部署，支持灾后恢复重建和提升防灾减灾救灾能力的项目建设，是补短板、强弱项、惠民生的重要安排。当然，国债资金投入使用后，客观上也会有利于带动国内需求，进一步巩固我国经济回升向好态势。