老卫和淑荣600km要开18小时，长假高速掀开电动车最后遮羞布_ZAK老卫和淑荣ER新闻

600km要开18小时，长假高速掀开电动车最后遮羞布_ZAK老卫和淑荣ER新闻

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十一国庆落下帷幕，返程大军也陆续踏上规程。在国庆假期中，我国多地再次上演了高速公路严重拥堵的 " 盛况 "。今年也不例外，十一假期首日和结尾两天全国高速公路流量纷纷达到历史高值，无论是油车还是电车都躲不开堵在路上的命运。不过同样是面对拥堵，网络上却基本是一边倒的唱衰电车的高速自驾体验。甚至有车主在网络曝光 600km 回家路开电车足足开了 18 个小时才到家，高速充电更是排队 3 小时只为一根充电桩。难道长假高速真的掀开了电动汽车驾乘体验的遮羞布？高速充电一桩难求对于现在市面上绝大多数的纯电动汽车来说，高速续航达成率基本维持在 70% 左右，也就是说一台标定续航 600km 的纯电动汽车实际上只能在高速上跑 400km 公里左右就需要进行补能充电。在长假期间，自驾出行车主往往是出于回家探亲或是自驾出游，因此往往需要出行距离会在 500km 以上，这也就使得纯电动汽车需要在路途中进行 1 次或多次补能充电才能达到目的地，此时高速公路服务区的充电站就成为了这些车主的不二之选。现如今随着新能源汽车的渗透率逐年提升，2024 年新能源汽车渗透率已超过 50%，全国拥有超过 2000 万辆新能源私家车。伴随着这些车辆充电需求的不断扩张，我国的新能源充电网络在长假充电高峰期明显变得不堪重负。很多服务区的确出现了充电排队的状况，一桩难求成为了很多新能源车主长途自驾路上的拦路虎。因此从这方面来看新能源汽车尤其是纯电动汽车的确在长假高峰时段长途自驾会面临较为尴尬的补能时效，排队 3 小时充电 1 小时的情况也是偶尔可见。从补能和自驾时效性来对比，相较于燃油车来说，纯电动汽车的确有着较大的弊端。因此纯电动车主长途出行前更要进行补能规划，一旦在高速服务区遭遇较长时间的充电排队，要及时更换服务区或者果断离开高速，就近在城区充电站补能后再继续返回高速行驶。虽然会浪费一定时间，但也可极大程度避免馈电拖车的情形发生。油车拥堵同样尴尬一般来说，节假日高速公路出行除了会遭遇补能困难外，长时间的拥堵也经常发生。媒体也经常会报道高速公路上会出现短则数小时长则 1-2 天的交通拥堵。这个时候不仅仅是电动汽车会出现痛苦体验，其实对于燃油车车主，这种痛苦可能会更为艰巨。众所周知燃油车型的电器用电普遍通过发动机转动来提供，如果长时间车辆处于静止状态下，长时间的发动机原地怠速工作会产生更多的积碳，一定程度上会对燃油车产生负面影响。如果时间一旦过长，燃油车甚至会出现发动机过热和污染废弃排放过量的问题。对此，纯电车辆则凭借拥有一块较大的动力电车可以长期为车辆电器供电，且不会产生任何废气，更不会损害车辆。因此一旦在高速公路上遭遇长时间的拥堵，普遍燃油车车主只好熄火等待，而电车车主则可以悠哉的在车内吹着空调看着视频。当然也有媒体报道有车主在高速公路上遭遇了长达 3 天的超级大拥堵，直接导致了部分电动车主因为电量耗尽而只能选择拖车离开。其实这只是极小概率事件，且并非只有电车能源耗尽，通常遭遇长时间拥堵过后也会有部分燃油车辆无法启动的情况发生，只不过因为其新闻热度不高而得不到曝光。电车与车主逐渐 " 和解 "作为真实的纯电动汽车车主真实体验下来，纯电动汽车的确存在高速续航达成率不高，需要更频繁补能的问题，节假日出现也的确会或多或少遇到一些补能上的困难。但是这也建立在使用成本更低的先决条件下。拿北京到上海 1200km 的长途距离举例，十一长假由于免缴过路费，因此自家出行的成本主要来自于能源的消耗。一台燃油车通行 1200km 需要 800-1000 元的燃油费，而一台纯电动汽车充电大致只需要不到 300 元，成本只有燃油车型的三分之一。即使纯电出行比燃油车出行需要多花上些许时间，不过平衡成本来看也是可以接受的。或许这也是近些年来越来越多用户选择纯电动车型的原因之一。在这样的背景之下，很多用户纷纷在逐渐和电动车 " 和解 "。与前些年相比，很多消费者虽然还在吐槽充电桩少、续航达成率低，但却很少会为了买电动车而 " 后悔 "。电动车也正凭借新技术的突破来悄悄地改变人们的用车习惯。确实，纵然新能源电动车还有许多不便的地方，但面临着许多一线城市日益严苛的上牌限购政策和不断高涨的油价，相比起传统燃油车，新能源电动车会带给用户更多的新科技体验。尤其是对于如今的年轻人而言，买一辆电动车的门槛确实会比燃油车更低。特别是家里本就有一台燃油车的情况下，增购第二台车选择新能源电动车无疑是一个更为合适的选择。

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编辑:彭万里

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其中，天弘中证光伏产业指数A基金从2021年一季度就开始买入通威股份，到2022年6月末，该基金持有通威股份2373.21万股，期末持仓市值高达14.2亿元。截至2023年6月末，该基金持仓市值仅剩8.7亿元。该基金近半年收益为-22.14%，近一年收益为-38.53%，截至8月24日，其累计净值只有0.8453元，成立以来收益为-15.47%。。

1）单二季度，公司归母净利率66.24%/-0.91pct，毛利率95.51%/+1.18pcts，销售费用率10.02%/+2.95pcts，管理费用率3.60%/+0.02pct，研发费用率7.32%/-0.51pct。

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公司股东应占亏损约1.87亿港元，较去年同期减少约60%。回顾期内，集团录得亏损减少，主要是行政支出，销售及市场推产支出及财务费用大幅减少所致。

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需要注意的是，在上述公开持仓之外，王孝安近期也关注了其他标的，而这些公司普遍符合其持仓特点。如8月9日，在

2023年上半年，由于全球经济衰退、

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业第三，安徽省内第一，农资流通业务是公司利润的基石。同时，“工贸一体化”战略下，自产肥药以及海华的薄荷醇产业链将成为公司利

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8月18日，证监会有关负责人就活跃资本市场、提振投资者信心答记者问。证监会表示，优化完善交易机制，提升交易便利性。目前已宣布降低结算备付金缴纳比例，降低股票基金申报数量要求，研究将ETF引入盘后固定价格交易机制，推出创业板询价转让和配售减持制度。下一步将推出以下措施：一是降低证券交易经手费，同步降低证券公司佣金费率。二是进一步扩大融资融券标的范围，降低融资融券费率，将ETF纳入转融通标的。三是完善股份减持制度，加强对违规减持、“绕道式”减持的监管，同时严惩违规减持行为。四是优化交易监管，增强交易便利性和畅通性，提升交易监管透明度。适时推出程序化交易报告制度。五是研究适当延长A股市场、交易所债券市场交易时间，更好满足投资交易需求。

但个股市值体量、股性以及所处的市场环境不同均会导致TRIX指标策略的有效性不同。保守起见，策略哥特地回测了近几年哈森股份相同指标形态的出现次数及后续影响，数据发现哈森股份从2020年起共出现过18次TRIX金叉。

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沪深300今日主力资金净流入4.22亿元，创业板净流出9.51亿元，科创板净流出3.14亿元。沪股通净流入9.53亿元，深股通净流入22.81亿元。

格隆汇8月24日丨甘李药业(603087.SH)公布2023年半年度报告，报告期实现营业收入12.3亿元，同比增长47.31%；归属于上市公司股东的净利润1.34亿元，同比扭亏为盈；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1.02亿元；基本每股收益0.24元。

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2023年上半年，该集团总售电量为约4825.94万兆瓦时，较上年同期减少9.02%。集团附属公司总售热量为约818.71万吉焦，较上年同期减少10.73%。集团主要联营公司及合营公司合计取得售热量约946.56万吉焦，较上年同期增加33.67%。整体售热量受新机组投产带动而有正面提升，但因煤电处置后两家附属公司转变为联营公司，导致附属公司总售热量同比下降。

公司于8月18日发布2023年半年报：公司2023年上半年实现营收3.17亿元，同比-28.25%；实现归母净利润0.64亿元，同比-57.18%，实现扣非归母净利润0.45亿元，同比72.8%。公司2023二季度实现销售收入1.74亿元，环比+21.16%；实现归母净利润0.42亿元，环比+96.14%；实现扣非经常性损益的净利润为0.28亿元，环比+67.13%。

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根据

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此前于7月28日，证监会就《证券公司北京证券交易所股票做市交易业务特别规定（征求意见稿）》公开征求意见，下调券商北交所做市申报门槛，新增符合北交所特点的指标，即在北交所保荐上市公司家数排名前20或最近一年新三板做市成交金额排名前20。

策略之王监测到，2023年08月24日三人行MACD的DIF线上穿DEA线(白线上穿黄线)，形成“黄金交叉”。短期指标自下而上穿越长期指标，多头力量逐步释放，上涨行情或将延续，是个不错的技术性买入信号。

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值得一提的是，最近韩国盐价大涨，民众开始“举国囤盐”。我国部分沿海地区也兴起了囤盐的热潮。一位大连的网友向《国际金融报》记者表示，小区内这两天都在囤盐，多的一买就是50袋。

同时，OPPO宣布将于8月29日同日发布全新一代Watch4Pro，保持智能体验与硬件配置的领先水准，并继承了OPPO独特的寰宇曲面设计与LTPO常亮屏幕。全面升级的新一代质感设计，采用一体精钢中框与陶瓷底壳，机身侧面具有金属拉丝纹理，配合定制常亮表盘与机械纹理表冠，实现优雅且硬朗的视觉美感。