天美传媒国产剧影视公司_产经新闻_暴跌94%！CEO自愿天美传媒国产剧影视公司降薪50%

暴跌94%！CEO自愿天美传媒国产剧影视公司降薪50%

3、房地产不会再大幅刺激，政策仍是充当托底作用。短期大家都是在波一线放宽的预期！

本周，日本7家主要汽车制造商今年上半财年（今年4月至9月）的财报已全部出炉，其中丰田、本田、日产、三菱和马自达五家车企净利润和去年同期相比均出现下滑。特别是日产，其净利润同比暴跌94%，仅为192亿日元（约合人民币9亿元）。据央视财经，今年6月，日本多家车企因汽车测试数据造假丑闻成为公众关注的焦点，部分车型被迫暂停生产和销售。这不仅直接影响了销量，巨额整改成本更进一步挤压了利润空间，民众也对日本车企产生了不信任感。日本车企目前无论是在日本本土还是海外市场，都面临着困境。日产净利暴跌，全球范围大裁员当地时间11月7日，日产汽车宣布将全球裁员9000人，并削减20%的产能，以应对主要市场销售下滑的局面。此前该公司公布第二财季转为净亏损，并下调年度利润预期。据财联社报道，裁员方面，该公司没有说明具体的时间和地点。根据一份监管文件，截至3月底，日产在全球拥有约13.4万名全职员工。财报显示，日产第二财季净亏损93亿日元，上年同期实现净利润1907亿日元；并下调其2024财年全年经营利润预期至1500亿日元（9.75亿美元），而此前预期为5000亿日元。日产汽车公司7日表示，目前公司正在实施多项措施，包括降低销售、综合及行政开支，降低商品成本，优化资产组合等。同时，首席执行官内田诚宣布，将从本月起自愿放弃50%的月薪，其他执行委员会成员也将自愿相应减薪。此外，日产汽车还将把对三菱汽车持股比例从目前的34%下调至24%左右。据《证券时报》，在前董事长卡洛斯⋅戈恩2019年离职后，内田诚接过了振兴日产的重任。他正在寻求扩大日产的电动汽车产品线，建立新的合作伙伴关系，并在2027年之前每年再销售100万辆汽车。但分析人士表示，日产的新产品阵容缺乏吸引力，而且消费者对电动汽车需求减弱也是一个问题。与其他汽车制造商一样，由于价格竞争激烈和消费者对传统汽油动力汽车的兴趣转移，日产汽车在主要市场的业务近期也举步维艰。日产汽车的股价今年已经下跌了27%，落后于国内同行丰田汽车和本田汽车。在疲弱的第一财季业绩公布后，该公司股价在7月份大幅下跌，迄今尚未回升。丰田利润“腰斩”，电动汽车进展缓慢与此同时，全球最大车企丰田汽车最新披露的财报显示，2025财年第二财季（2024年7—9月份），由于认证丑闻和召回导致的停产影响了汽车销售，公司的利润降至去年同期的一半以下。数据显示，7—9月份，丰田汽车的季度销售收入从上年同期的11.43万亿日元，小幅增长至11.44万亿日元；季度净利润为5737亿日元，同比下降55%。7—9月份，丰田汽车在全球销售了230万辆汽车，低于市场预期的240万辆。2025财年上半财年（2024年4—9月份），丰田汽车的销售收入为23.28万亿日元，同比增长5.9%；经营利润为2.46万亿日元，同比减少3.7%；净利润为1.9万亿日元（约合人民币887亿元），同比减少26.4%，这是2年来，丰田汽车半年财报首次出现利润下滑。据券商中国报道，此前，由于在安全认证测试中涉嫌伪造和错误处理数据，丰田汽车被要求进行整改，暂停一些车型的生产。根据调查，违规行为涉及，包括卡罗拉Fielder、卡罗拉Axio在内的三款量产车型及四款已停产车型。受停产以解决认证问题等的影响，丰田汽车上半财年销量为455.6万辆，同比减少4%，包括日本、北美、欧洲等多个地区市场均较同期有所下滑。电动汽车方面，丰田汽车支持所谓的“多路径方案”，即发展包括纯电动汽车、混合动力汽车、氢燃料电池汽车和其他动力总成技术，以实现零碳排放。丰田董事长丰田章男也一直在大力夸赞该公司的“多路径方案”，认为消费者应该能够选择任何符合他们需求的动力系统，而电动汽车的转变不会像许多人想象的这么迅速。来源丨央视财经、财联社、证券时报、券商中国SFC本期编辑黎雨桐 21君荐读

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编辑:钱汉祥

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答：人员激励和人力资源方面,公司设立四级合伙人制度,有面向不同骨干的多层次持股方式,这种方式在中韩两地均适用。同时,公司具备在韩的技术、人力、资本优势,以及具有适应韩国法律、政策体系与商业环境的专业管理人员,公司对跨国性经营已做足准备。技术研发方面,公司拥有500余人的国际化研发团队,研发人员分布在中、日、韩。公司副董事长兼总经理刘相烈先生、首席材料专家李琮熙博士均为公司韩籍核心技术人员。韩国研发团队定位于前驱体、资源再生方向的开发,通过持续研发投入,跨国研发团队连续攻克了动力电池三元正极材料领域的多项关键核心技术。产业投资方面,公司前不久在韩国新万金获批250亩地,计划用于投建年产8万吨三元前驱体及配套硫酸盐生产基地。8月18日早上公司在忠州举办开工仪式,规划在韩国投资建设年产能为4万吨的三元正极和2万吨的磷酸锰铁锂项目。供应链方面,公司预计在韩金属原材料会采用韩国本土和韩国进口两种方式。