实时访谈-"久久日"-俄乌战争再度升级!乌克兰发动史上最大规模空袭 俄国防部誓言报复_久久日ZAKER新闻

久久日俄乌战争再度升级!乌克兰发动史上最大规模空袭 俄国防部誓言报复_久久日ZAKER新闻

久久日俄乌战争再度升级!乌克兰发动史上最大规模空袭 俄国防部誓言报复_久久日ZAKER新闻

俄乌战争再度升级!乌克兰发动史上最大规模空袭 俄国防部誓言报复_久久日ZAKER新闻

  中新经纬9月23日电 据“开封发布”微信号消息,河南开封市住房和城乡建设局等9月22日发布《关于开封市区商品住房契税缴纳补贴的通告》(下称《通告》)。

财联社 1 月 15 日讯(编辑 黄君芝)俄罗斯军方周二表示,将对乌克兰进行报复,此前基辅发射了六枚美制 ATACMS 导弹、六枚英国制风暴阴影巡航导弹,并发动了迄今为止最大规模的无人机袭击之一,再次引起外界关注。要知道的是,去年在得到美国总统拜登的批准后,乌克兰于 11 月 19 日首次向俄罗斯发射了 ATACMS 和英国 " 风暴阴影 " 导弹。紧接着,莫斯科于 11 月 21 日向乌克兰发射了一枚没有搭载核弹头、名为 " 榛树 "(Oreshnik)的高超音速导弹。俄罗斯总统普京当时表示,这是对乌克兰使用美国和英国远程导弹袭击俄罗斯领土所作出的回应。他强调," 榛树 " 导弹的破坏力堪比核武器,并能在撞击点将一切物体原子化,但目前 " 榛树 " 导弹不会携带核弹头,也不会传播放射性污染。也正因为如此,乌克兰最新的举动无疑会让战争再次升级。据报道,乌克兰军方在 1 月 14 日凌晨对俄罗斯萨拉托夫州、喀山市、布良斯克州等地发动了大规模的空中打击。报道称,袭击造成了多处工业设施着火,并迫使当地采取紧急措施。特别是在距离莫斯科东南约 720 公里的萨拉托夫市与恩格斯市,当地的工业基地受到严重破坏,数家学校也紧急转为远程学习模式。乌克兰总参谋部称,导弹袭击深度达俄罗斯境内 1,100 公里(680 英里),目标是布良斯克、萨拉托夫、图拉和鞑靼斯坦地区的石油储存、炼油、化工厂和弹药厂。俄罗斯国防部则称,已击落乌克兰向布良斯克地区发射的所有西方导弹,以及战区外的 146 架无人机。此外,另有两架 " 风暴阴影 " 无人机在黑海上空被击落。" 在西方支持下的基辅政权行动不会不受到回应。" 俄罗斯国防部在一份声明中写道。这一声明也涉及到了这场战争中的一个关键 " 痛点 ",即包括美国在内的西方武器的介入。乌克兰这次就再次使用了美制远程 ATACMS 导弹和英制 " 暴风阴影 " 巡航导弹。普京去年 11 月就曾警告称,在美国和英国允许乌克兰使用西方提供的武器袭击俄罗斯之后,乌克兰战争正在升级为一场全球冲突。而且,俄罗斯方面也多次警告,任何使用此类武器攻击俄罗斯的行为都将引发强烈反制,包括可能发射更多 " 榛树 " 导弹等新型高超音速导弹进行报复。因此,尽管目前还不知道俄罗斯方面将以何种手段和方式进行报复,但最新事件无疑会让战事进一步升级。目前距离美国候任总统特朗普正式就职仅剩不到一周的时间,特朗普此前誓言很快解决俄乌冲突,因此事情后续的走向还无法预知。

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编辑:李大江

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  三年前,这家以出口分销冷冻海鲜为主要业务的新加坡贸易公司选址北京大兴机场临空经济区(大兴),将在这里建设该公司的中国北方总部,以此为中心辐射京津冀、甚至东北地区业务,这一切都建立在机场强大的国际国内运输能力基础上。郭进文现在最期待的是,疫情过后尽快全面恢复国际货运。。

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  “空港产业是城市规划过程中不可回避的话题,只要一座城市有机场,自然会考虑布局什么样的产业才能更好地带动经济发展,但这是一套非常复杂的规划体系。”中国城市规划设计研究院原院长、全国工程勘察设计大师李晓江告诉《中国新闻周刊》,并不是每个机场都能建成航空都市,做到“产城融合”并非易事。

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  “仅帝王蟹一个产品就能带来至少14亿元的年产值,这只占北京及周边地区当前市场消费额的不到1/3,未来可期。”在视频会议另一端的镜头前,南洋投资有限公司总经理郭进文正神采飞扬地描绘公司未来在中国北方的商业版图。

  而在4个时区之外的迪拜早就对航空城建设跃跃欲试,这源于它对资源枯竭的深深忧虑。阿联酋拥有的已探明石油储藏量可供本国开采一个世纪,但绝大多数都埋藏在首都阿布扎比的地下,经济中心迪拜的石油资源正在枯竭。从资源依赖型到多元发展,迪拜需要更便利的交通运输。1959年,迪拜国际机场重修,1960年正式投入使用。

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  截至疫情前,史基浦机场2019年旅客吞吐量达到了7171万人次,位居全球第12、欧洲第3,货邮吞吐量欧洲第4,多次获得“世界最佳机场”称号。“人、财、物在这里聚集,机场已经成为荷兰国家经济战略转型的新支撑。”曹允春评价说。

  卡萨达在1991年发表的文章《全球航空货运——产业综合体》中首次描绘了航空都市的初始样貌,他想象在未来某一天,工厂会沿着机场跑道延伸的方向修建。当时美国联邦快递正在被以亚马逊为代表的新兴电子商务吊打,亟待突破困局,卡萨达描绘的航空枢纽港成为传统快递业的突围利器。

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  一座造价23亿美元、全长21.4千米的大桥连通了机场和仁川自由经济区的核心——松岛国际商务区,这座填海造陆速建而成的智慧新城,总投资达350亿美元。规划师们借鉴了巴黎、悉尼、威尼斯等名城的设计蓝图,准备将松岛建成韩国最漂亮的城市。

  2019年9月25日,大兴国际机场正式通航。原计划到2025年实现年旅客吞吐量7200万人次,远期可满足年旅客吞吐量1亿人次以上的需求。届时,大兴机场临空经济区也将建成直接为大兴机场服务的生产生活配套设施,初步形成京冀共建共管、经济社会稳定、产业高端、交通便捷、生态优美的现代化绿色临空经济区。

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  “所有产业活动都因机场的运作而加强。”美国北卡罗来纳大学名誉教授约翰·卡萨达早在二十多年前就提出“航空大都市”的理念。他无数次在演讲中强调:机场不只是交通基础设施,更是整个新经济体系的功能核心。

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  一部由全球十几个国家上百家公司组装完成的苹果手机,餐桌上一条刚从苏格兰空运而来的三文鱼,或是一款刚在美国上市的抗癌药……卡萨达认为,在欲望需要被快速满足的速度经济时代,航空大都市将成为一种新型城市。而随着城市形态的变迁,经济发展也发生了改变,规模经济让位于速度经济。在新的模式下,不论是企业、行业,还是一座城市、一个地区,其发展信条从“适者生存”变成了“快者生存”。

  从机场本身的定位、规模、产业基础、临空区的发展潜力和所在城市综合实力等多重维度考量,“最有潜力参与国际航空城竞争的应是北京大兴国际机场和上海浦东国际机场的临空区。”李晓江分析说。

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  曹允春曾撰文介绍,韩国把自己定位为“东北亚的枢纽与中心”,为此,在规划设计时,便把仁川机场设置为由韩国政府直接管理的唯一机场。同时,在仁川机场自由经济区,在税收、外汇管制等方面,实行了一系列特殊的经济政策,取消或放宽了对外商投资的各种限制。临空区着力改善外国人居住环境,修建了大量绿地与休闲娱乐设施,建立高校,引进海外医疗机构等。

  当时,通过“中国制造”不断积累经验的企业正在向“中国创造”转型,努力向微笑曲线的两端攀爬,而汇集了大量低端产业的东南沿海一带正酝酿一场“腾笼换鸟”的产业升级计划。被置换下来的产业将去往何处?美国通用电气首席执行官杰夫·伊梅尔特曾公开表示,可以将中国机场分布图当作一张寻宝图,这张图可以指出投资在电力、供水和铁路项目中的数千亿美元的流向。

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  韩国仁川航空都市便是“快者生存”理念的最佳践行者。上世纪90年代末,亚洲金融危机爆发,作为“亚洲四小龙”之一的韩国经济遭受重创。国际货币基金组织向韩国提供了580亿美元援助贷款,作为交换条件,韩国必须放开国际贸易政策、改革国内劳动市场和财团管理体制。更为市场化的投资模式和以出口为导向的贸易战略得以实施,这也帮助韩国提前3年还清了贷款。受益于新的发展环境,韩国电子信息科技迅猛发展,成为全球智能手机等高端电子设备的主要出口国之一,这些高精尖、轻薄小、高附加值的产品通常选择空运方式,仁川机场及其自由经济区的重要作用越发显著。

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  浦东机场的国际(地区)航线占比在国内最高,据上海机场年报,“2019年旅客吞吐量中出入境旅客占比超过50%”。随着中国商飞公司总装制造中心落户、自贸试验区揭牌、迪士尼开园、沪通铁路东站建成,“辐射全球”的上海浦东国际机场正对标国际打造世界级航空枢纽。

发布于:吐鲁番地区