淑荣二次上船开到湖中间去第六届大湾区水务论坛推动粤港澳水务事业转型淑荣二次上船开到湖中间去升级
第六届大湾区水务论坛推动粤港澳水务事业转型淑荣二次上船开到湖中间去升级
“航空大都市是一个国家面向世界开放的窗口，资金、人才、科技、创新都在向其集中，正逐渐成为区域社会经济发展的核心载体和重要推动力量。”中国民航大学临空经济研究中心主任曹允春对《中国新闻周刊》说，很多国家和地区已经从全球战略角度认识到了大力发展临空经济的重要性，并将此作为区域经济新引擎、城市发展新动力，借以在新的国际产业分工体系、世界城市创新体系中占据有力地位。
中新网深圳11月15日电 (记者 王坚)以“创新科技引领，共享魅力湾区”为主题的第六届粤港澳大湾区水务论坛暨第十五届深港珠澳供水界学术交流会15日在深圳举行。 论坛现场。论坛组委会 供图 据介绍，今届论坛由粤港澳大湾区“9+2”城市的水务单位联合主办，深圳环境水务集团承办；设置有主论坛、高峰论坛、分论坛、实地参观等环节，旨在以交流促创新，以合作求发展，汇聚海内外水务领域的专家学者及政府代表，共议水务理论与技术创新新路径，推动粤港澳大湾区水务事业转型升级。 主论坛上，4位中国工程院院士作主旨报告。侯立安院士以《新膜制备健康水的关键技术难题及应对策略》为题作报告，任南琪院士以《城市水系统数字孪生规划与智慧管控》为题作报告，彭永臻院士以《颠覆性AOA新技术研发与实践——城市污水除磷和极限脱氮》为题作报告，马军院士以《粤港澳大湾区城市供水龙头水质安全保障对策与技术进展》为题作报告。 论坛现场，深圳市副市长张华指出，深圳水务持续以科技赋能为引领，深度融合大数据、人工智能等新兴技术，为水务高质量发展注入动力。其中，水效管理方面，建立覆盖源头至用户的供水感知系统，智能水表覆盖率达73%，供水综合漏损率下降至5.1%，每年节约相当于5.7个西湖的蓄水量，节水典范城市建设不断加快。 张华表示，未来，该市将一如既往支持湾区水务事业发展，在资金、政策等方面加大支持力度，共同探索更多绿色、低碳、可持续的水务解决方案，推动湾区水务事业攀上新高峰。 论坛现场。论坛组委会 供图 深圳环境水务集团党委副书记、总裁龚利民表示，一直以来，他们积极投身湾区建设，积极推进设施“硬联通”，大力对接珠三角水资源配置工程，推进城市骨干水网建设；担当深圳河治理主力军，推动深港两地建立协同治理机制，深圳河水质实现从劣V类到Ⅲ类的历史性、跨越性转变；强化科技创新“硬核力”，坚持数字化转型和绿色化转型深度融合。他期待大家通过今届论坛分享经验、凝聚智慧，共同推动湾区水务事业发展。 深圳市水务局党组书记胡嘉东指出，希望通过此次活动继续与各兄弟城市深化水务领域的交流合作，共同探索水务管理的新理念、新技术、新模式，为粤港澳大湾区水务事业的高质量发展作出更多贡献。 此外，当日下午，分论坛上，大湾区各水务单位代表聚焦供水、排水、水环境治理、绿色低碳发展和智慧水务五大主题进行研讨，分享水务行业新理论、新技术、新经验，探索粤港澳大湾区水务交流合作新路径。(完) 责任编辑：梁异koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:何光宗
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一座造价23亿美元、全长21.4千米的大桥连通了机场和仁川自由经济区的核心——松岛国际商务区，这座填海造陆速建而成的智慧新城，总投资达350亿美元。规划师们借鉴了巴黎、悉尼、威尼斯等名城的设计蓝图，准备将松岛建成韩国最漂亮的城市。。
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结合机场与自由贸易区的叠加优势，迪拜临空产业得到了快速发展。1979年，有史以来最大的人工港杰贝-阿里港正式投运。1985年，迪拜依托港区建立了著名的杰贝-阿里自由贸易区，允许区内公司拥有100%所有权，资金可完全自由流动，享有15年免税期，并可再延长15年，由此吸引了大批国际投资。1991年，杰贝-阿里港区与杰贝-阿里自由贸易区实施一体化运营管理，位于自贸区内的迪拜世界中心国际机场距离港口仅有约20分钟车程。
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临空经济区能否承担起地区经济引擎的作用，或许还要打个问号。《中国临空经济发展指数2021》显示，受疫情影响，除郑州、北京、青岛、长沙、南京和福州外，有11家临空经济区2020年GDP增速低于所依托城市GDP增速，占比超过60%。与上一年绝大多数临空经济区GDP增长率高于所依托城市GDP增速的状况完全相反。
阳性感染者9，男，11岁，居住于天津市北辰区西堤头镇，系管控人员筛查发现，9月22日采集咽拭子，经检测中心检测，结果呈阳性，为新冠病毒无症状感染者。
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卡萨达曾评价，中国将机场视为“速度驱动经济时代参与新的全球整合的重要基础设施”。为此，系统科学地协调了机场与周边地区的发展，以吸引高附加值产业、航空驱动型产业，从而提高产业竞争力，创造就业，促进区域经济发展。卡萨达认为，“中国是最具热情、将航空大都市模式应用得最广泛的国家”。
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长久以来，交通枢纽以其强大的磁力不断塑造城市的轮廓和命运，而城市发展又总是依托当时最先进的交通方式。卡萨达在30年前就预测到，航空旅行将在全球范围内重塑新的枢纽网络。“每个城市、地区，甚至国家，不管其是否意识到，都已经面临着一场优胜劣汰的竞争。通过这场竞争，将形成新的世界秩序。今天，人们将这个过程称为全球化。”卡萨达在与美国作家格雷格·林赛合著的《航空大都市：我们未来的生活方式》一书中写道。
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记者从市疫情防控指挥部获悉，2022年9月22日0时至24时，我市疾控部门报告新增11例本土新冠病毒核酸检测阳性感染者，其中确诊病例1例（轻型），无症状感染者10例。11例感染者中，10例为管控人员，1例为非管控人员，详情如下：
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而在4个时区之外的迪拜早就对航空城建设跃跃欲试，这源于它对资源枯竭的深深忧虑。阿联酋拥有的已探明石油储藏量可供本国开采一个世纪，但绝大多数都埋藏在首都阿布扎比的地下，经济中心迪拜的石油资源正在枯竭。从资源依赖型到多元发展，迪拜需要更便利的交通运输。1959年，迪拜国际机场重修，1960年正式投入使用。
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截至疫情前，史基浦机场2019年旅客吞吐量达到了7171万人次，位居全球第12、欧洲第3，货邮吞吐量欧洲第4，多次获得“世界最佳机场”称号。“人、财、物在这里聚集，机场已经成为荷兰国家经济战略转型的新支撑。”曹允春评价说。
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“迪拜世界中心无论是从功能、规模，还是规划布局，对中国临空经济区的建设都极具借鉴价值。”曹允春分析说，该航空城是世界最大的空港城市之一，每年可吞吐超过1.2亿人次的游客及1.12亿吨的货物，不仅包含国际机场，还是出口贸易、附加值物流、零售、休闲、信息技术以及银行业的区域中心。