娱乐速递-"夏目彩春"-从燃油到新能源，这个品牌为何从没有夏目彩春能力天花板？

从燃油到新能源，这个品牌为何从没有夏目彩春能力天花板？_ZAKER新闻

2013年8月，陈家东任漳州市委书记。在漳州工作3年多后，2016年12月，陈家东出任厦门市人大常委会党组书记；并于次年1月当选厦门市人大常委会主任。

变幻的汽车市场，领克演奏着自己的进行曲。回望 2024 年，汽车市场的主题就是一个词——向下，价格战从年初一直蔓延到年终，降价成为对抗竞争最有效的一种方式，但是这种近乎负和博弈的模式却将压力传导到整个产业中。根据不完全统计，2024 年官宣降价的车型就超过 195 款，同时降价幅度也在不断上涨，新能源车型平均降价幅度超过 2 万元，燃油车为 1.5 万元，同时降幅最大的是豪华品牌，单车降价甚至能超过 40%。但是，乱世更能磨炼实力，造就英雄，市场的更替从来都是充满荆棘，中国新能能源汽车就是在这样的风浪中再度创造了新的历史，根据数据统计，2024 年中国新能源汽车销量将突破 1330 万辆，渗透率达到 57% 的历史最好成绩。在新能源市场一片红热的状态下，领克汽车也实现了更快速的跨越，年度累计销量 28 万辆，同比增长 30%，新能源汽车销量占比更是突破 60%，最重要的是单车成交均价在 17 万元以上，实现了量价齐升的好结果。除了新能源汽车销量不断增长外，领克燃油车年销量也超过 10 万辆，并且实现了对传统合资品牌的替代，领克 03 以均价 12.9 万元的成交价超越思域，领克 09 燃油车更是在中大型燃油 SUV 市场中取得自主第一的位置。至于在热销的新能源市场，领克更是全面发力，新能源销量占比超过 60%，一年三款新车型，每一款都是热销款，12 月 22 日上市的领克 Z20，上市 10 天时间就下线 10000 辆新车，远超新势力的交付速度。插混车型热销，领克 EM-P 超级电混技术前置成功在量价起飞的背后，是领克在技术长期投入的结果，特别是在 2024 年的新能源市场，插混车型替代纯电车型成为增长最快的动力形式。根据乘联会统计，今年前 11 个月，国内插混车型销量为 404 万辆，同比增长 80.2%，纯电车型的增速放缓至 21.9%，插混正逐步被消费者所接受，成为新能源汽车市场的主流。对于插混的认知，整个汽车行业也发生了深刻的变化，从只有几家品牌在做，到目前已经形成了几乎所有车企都全面转型插混，插混车型成为了各品牌的主力产品。在插混市场，领克 2024 年发布的领克 07 EM-P 与领克 08 EM-P 组成了最强插混双子星，连续 7 个月月销破万，累计销量更是突破 15 万辆，成为插混市场中一张亮眼的名片。同时，在领克 07、领克 08 EM-P 的热销下，领克 EM-P 家族的累计销量也超过 26 万辆，目前领克 EM-P 在整个插混市场的市占率超 3.06%，加权成交价超 22 万，做到了量价齐飞的表现，这背后更是领克 EM-P 超级电混技术优势所带来的影响力。领克 EM-P 超级电混独有的 3 挡 DHT 构型，能够做到全速域的性能释放，突破一般插混车型的速度上限，横向对比中，最高车速普遍要高出 10-20km/h。在 3 挡 DHT 和智能算法的加持下，EM-P 车型不止能做到节能 15% 以上，还保证了电车带来的性能优势，低中高速度下都能做的无感提速。作为最热销的高端插混技术之一，领克 EM-P 超级电混不止在性能上和燃油经济性上做到了最好，更做到了超级安全，多项安全专利和极限测试，让 EM-P 超级电混更拥有超级安全。同时作为全球车型搭载的技术，EM-P 超级电混更是有着全球适应性，无论是面对欧洲的不限速高速，还是东南亚的湿热环境，EM-P 超级电混都是驾驶者最值得信赖的出行伴侣。正是由于技术的实力，领克 EM-P 车型才能在高端市场实现突破，在高端插混市场，目前领克已经超越了一众竞争对手达到 TOP3，排名仅次于理想和问界。这样的成绩，是领克对于混动市场的提前预判，面对新能源的发展，不少品牌都是在随波逐流，市场流行什么车型就推出什么，没有对前瞻布局，也就不会有技术积累，机会从来都是留给有准备的人，领克混动车型的热销从这个角度来看是一种市场必然。零的突破，领克发力纯电市场2024 年，领克还在纯电市场上实现零的突破，发布了首款纯电车型领克 Z10，这款新车采用了全新的设计语言，同时还搭载了最顶级的软硬件系统，让市场看到，领克在纯电平台上同样拥有超强的研发实力。在领克 Z10 车型上，除了传统的三电技术做到了极致外，在智能座舱和智驾方面，领克也展现了前沿的研发实力。在已经是行业第一梯队的 LYNK Flyme Auto 车机系统上，Z10 搭载了全新的马卡鲁平台，综合算力是主流高通骁龙 8295 的 1.8 倍，将车机的体验程度再提升一个量级。在智驾方面，领克 Z10 更是采用了路特斯机器人定制了高阶智能驾驶方案 LYNK LHP，采用行业主流的激光雷达的多感知融合技术，搭配英伟达 Orin X 芯片 , 做到了发布即是行业第一梯队的实力。在 Z10 的成功之下，领克以快速的节奏发布了 A0 级纯电 SUV 领克 Z20，将先进的三电技术和智舱智驾做到了极致。作为 A 级车里首款量产搭载 250kW 后驱油冷电机的产品，领克 Z20 带来同级最强性能表现。零百加速只需 5.3s，打破消费者对于 A0 级车型的固有认知，在补能方面，领克 Z20 的表现同样优秀，同级独有的 4.5C 闪充技术，15 分钟就可以实现电量从 10% 到 80% 的快速补能。这样的表现背后是领克在三电技术的长期积累，专业定制的金砖电池是行业内首个通过 6 项极端工况串行测试（浸水、火烧、冰冻、拖行、碾压、高坠）的新能源动力电池。在智能座舱方面，领克 Z20 搭载了与 Z10 相同的 LYNK Flyme Auto 领克智能座舱系统，为用户提供最智能的座舱体验。正是由于这样高质量的软硬件配置，领克 Z20 上市即热销，线下门店的首批新车被预定一空，上市 10 天就实现 10000 辆新车的下线，在领克 Z10 的成功上更进一步。可以看到，在技术研发积累足够长的时间下，领克打造热门车型已经形成了一套可复用的成功模板，领克 07 EM-P 车型延续了领克 08 EM-P 的成功，做到了细分市场的标杆。在先进技术的赋能下，领克做到了一年发布三款新车的惊人速度，同时，这样的速度还依然在延续，1 月 3 日，领克又将亮相一款备受期待的旗舰车型，在技术的加持下，领克还在不断加速。开领克可以过上足够 Co 的生活领克汽车的造车理念从来不是将汽车定位为一款移动工具，而是希望打造一个集潮流、运动和个性为主的中高端品牌，追求一种有格调的用车生活方式。领克以技术铸就品牌的基础，坚守造车的初心和使命，积极推动行业的进步，保持住了价格的稳定，也保持住品牌向上的活力，这不仅代表着领克品牌的健康发展，更有利于领克车主。换个角度理解，正是这样一群最具个性和生命力的车主，才造就了领克品牌的不断向上，开放的车主生态，让领克车主成为 " 自来水 "，向身边的朋友带货领克汽车，数据显示领克汽车新老用户推荐比例高达 71%。同时，领克车主本身的粘度更高，增换购比例搞到 34.6%，63% 的车主都考虑继续增换购领克汽车。通过连续 7 年的 Co 客大会，领克也形成了一个最具活力的用户生态体系，领克车主的生活更因为车而变得丰富多彩。截止到 2024 年，官方认证的 Co 客领地和城市车主俱乐部已经超过 317 家，累计策划举办超 20000 场 Co 客活动，可以说成为领克车主后，娱乐生活变得更加丰富。通过官方认证的领地伙伴，将领克车主的生活圈变得更加丰富多彩，更为创业的车主提供了一个更大的平台， 2024 年，领地伙伴累计到店打卡 15 万次，每 8 位车主就有 1 位到店铺打卡评价。为了能更贴近用户，领克车主群体还有专门的发言人代表—— Co 客理事会，深度的参与领克品牌的决策，从线下车主活动，到产品研发调研，Co 客理事会作为车主代表，反馈着来自一线的声音。可以说正是因为领克和车主用户的双向奔赴，才造就了领克汽车的不断向上，领克深耕于技术和产品研发，为用户提供极致的用车体验，才能汇聚起 133 万的用户群体。正是因为有如此庞大的高净值用户，领克通过认真倾听用户的需求，将有用的信息汇总，才能不断推出符合市场需求的精品车型，塑造一个属于新时代的豪华典范。写在最后：领克作为国内少有的全面推进燃油、混动和纯电车型的品牌，在 2024 年不止实现了产品类别的扩大，更凭借着技术实力，一年推出三款热门车型，表明领克已经掌握了新能源时代下热销车型的核心，在车型谱系不断完整的未来，领克将实现更大的突破。特别是在与极氪整合之后，领克与极氪的共同研发，将助力领克在电子电气架构，智能驾驶方面有更快速的突破，同时极氪在纯电市场成功，也将助力领克纯电车型的不断发力。在 2024 年，领克极氪总共实现了 50 万辆的销量目标，合并之后的领克与极氪也计划再度突破新的高度，实现 1+1＞2 的合力，向 2026 年年销 100 万辆冲刺。这样的目标定位并非不切实际，而是通过预判市场发展所得出的结论，在新能源汽车高速增长的背景下，纯电和插混的市场占比还将继续扩大。整合后的领克迸发出更强的创造力，在新年伊始，领克就开始发力，推出全新的 SPA Evo 架构和首款大型电混 SUV，这背后正是领克不断提升的创造力，面对新能源汽车的全面推进，领克正站在时代的浪潮前踏浪前行，成为新时代的开拓者，助力中国新能源汽车走向更宽阔的市场。