中国亲子伦孑xXⅩ_实时更新_玩腻日韩东南亚的年轻人，开始去北中国亲子伦孑xXⅩ美自驾游了

玩腻日韩东南亚的年轻人，开始去北中国亲子伦孑xXⅩ美自驾游了_ZAKER新闻

从90年代初泡沫经济破灭到1997年上半年是日本财政发展的第五个阶段。由于经济衰退，政府税收减少。同时，为了刺激经济，日本政府还采取了减税措施。从支出方来看，为了刺激经济，日本政府政府大大增加了公共工程支出。

本文来自微信公众号：劲旅网，作者：陈杰 tigereat，编辑：壮壮，原文标题：《第一批玩腻日韩东南亚的年轻人，开始跑去北美自驾游了》，题图来源：AI 生成劲旅君这两天和一位 OTA 的朋友 D 君聊起 2024 下半年旅游新趋势时，她向我提问：中国年轻人今年出境旅行潜在爆款旅游目的地会是哪里？劲旅君不假思索地脱口而出，肯定是日本啊。不久前日本官方发布数据显示，上半年涌入日本的中国内地游客超过 300 万人次，借助汇率优势去各大奢侈品店扫货的新闻都上了好几轮热搜。D 君却表示，日本固然非常吸引中国年轻人，甚至很多人二刷三刷了，但日本已经是一个非常大众且常规的出境游目的地了。众所周知，中国年轻人出境旅行向来追求 " 小众 "，当日本、韩国甚至东南亚都不再新鲜，中国年轻人出境旅行的 Next Level 又会是哪里？劲旅君盲猜一阵之后，D 君公布了自己的答案——北美。虽然北美旅游这两年在国内曝光度不如日韩东南亚高，但是从 OTA 平台搜索和订单数据来看，北美两个主要旅游目的地国家美国和加拿大在中国的旅游热度的确是一路上涨，其中又以加拿大的表现最为典型。携程数据显示，2023 年，中国赴加拿大旅游业务订单量较 2019 年增长 58%，中国访加拿大游客平均支出已超过 2019 年水平的 46%。由于中国赴加拿大出境跟团游暂未解禁（中国赴美国跟团游 2023 年已经解禁），这意味着上述数据增长全靠出境自由行客群，主力人群就是中国年轻人。值得注意的是，中国年轻人在加拿大非常热衷于一种旅行方式——自驾。2023 年携程加拿大租车业务订单量已经恢复到 2019 年的 60%，中国年轻人的租车平均支出甚至达到 2019 年的 145%，这意味着：第一批玩腻日韩东南亚的中国年轻人，开始跑去北美大陆的加拿大自驾游了。世界这么大，为什么偏偏是加拿大？" 你是否发现这两年在出境游领域最活跃的那批中国年轻人的共同特征？"D 君向劲旅君解释，这些共同特征包括：年轻：基本以 8090 后为主；高净值：家庭条件优渥、旅行预算充足；高学历：教育背景良好，多有留学经历；追求小众：喜欢深度特色玩法，定制旅行及 VIP 服务；很少有人注意到，疫后第一批去东南亚潜水、第一批去日本扫货的中国年轻人，与如今第一批去加拿大自驾游的中国年轻人，基本上是同一拨人。正是靠着这批中国年轻人的先行先试，让中短途周边出境游一手信息透过社交新媒体源源不断传回国内，刺激更多中国人出境游，让日韩东南亚火爆至今。当小众旅行成为大众旅游，这批中国年轻人又开始继续寻找新的小众出境游目的地。今年以来，恢复相对缓慢的长途出境旅游目的地进入他们的视野。纵观欧洲、澳洲和美洲，综合旅游基础设施建设、旅游安全度以及旅游小众特色性等因素，相较于在舆论上更高调的美国，常年低调的加拿大似乎是中国年轻人眼里一个探索性价比更高的选择。" 中国年轻人探索加拿大有个先天优势，原本就有很多人在当地留学或者工作。"马蜂窝蜂首达人、环球旅行探险者 " 超级小包子 " 刚刚结束自己的加拿大自驾旅程，他向劲旅君表示，加拿大国土面积非常大，独特自然风景和小众玩法比比皆是，这些当地人习以为常的风景与玩法，往往是中国年轻人眼里的 " 旅行宝藏 "，有时候随手拍的一张照片、一段 VLOG 就能在国内社交新媒体上引发高度关注，这极大刺激了中国年轻人对加拿大深入探索的欲望。" 超级小包子 " 此番加拿大自驾游，他最喜欢的场景并非知名景点，而是落基山脉里随处可见的小湖泊，他经常会找一处湖边静谧之地，精心拍一组风景照或者录一段唯美 VLOG。恰是这些当地随处可见的风景，通过 " 超级小包子 " 为代表的中国年轻人的视角与镜头，成为国内社交新媒体上被广泛传播的加拿大网红打卡地。在小红书上，关于加拿大旅行的内容最近大幅增长，很大一部分创作者都是在当地留学工作的中国年轻人，他们成为激发国内更多年轻人对加拿大兴趣的引路人。一个有意思的现象，中国年轻人似乎对加拿大自驾游存有很深的执念。" 超级小包子 " 向劲旅君表示，加拿大地广人稀的领土特征配合以完善的公路体系，客观上决定了自驾必然是最主流的交通方式。此外，加拿大在严格意义上没有太多类似中国的景区概念，风景全靠自己的感知与判断。伴随着越来越多中国年轻人在加拿大的自驾探索，一些吸引人的自驾噱头或者玩法开始不断涌现。" 征服横加公路 " 就是其中名气最大的玩法之一。横加公路指的是一条自西向东长达 8000 多公里贯穿整个加拿大国土的高速公路。在很多中国年轻人眼里，自驾跑完 " 横加公路 " 代表着对北美大陆的一次象征性征服，由此带来的荣誉感、自豪感和自信心是无法用金钱来衡量的。近两年，" 加拿大 1 号公路 "" 加拿大最美 93 号公路 "" 美加边境 0 号公路 " 等网红公路和玩法陆续被挖掘，不断激起中国年轻人的征服欲。对于中国年轻人而言，自驾的另一个魅力在于，这一行为被赋予 " 自己掌控人生 "" 大胆追求自由 "" 勇敢探索世界 " 的情绪价值。这和国内自驾游大火的玩法 " 此生必驾 318" 所宣扬的 " 放飞自我，逐梦西藏 " 完全一样。正是因为国内自驾游的不断成熟，使得中国年轻人开始有了自驾征服世界的念头，这是加拿大自驾游在国内拥有高人气的底层逻辑。中国年轻人纷纷跑去加拿大自驾游，背后离不开加拿大官方的推波助澜。加拿大旅游业在疫后曾制定了两个核心战略目标：一是让加拿大重返世界十大旅游目的地序列（2024 年预计排名全球第 11 位）；二是让旅游业对加拿大 GDP 的贡献占比超过 40%；加拿大疫后主要海外客源国输入的游客量稳定增长，唯独有一个国家增速乏力，这就是中国。公开数据显示，2019 年，中国赴加拿大游客量近 75 万人次，位列加拿大海外游客量前三；2023 年，总国赴加拿大游客量近 24 万人次，仅为 2019 年的 1/3。即便今年中国解除针对加拿大的出境跟团游禁令，恐怕这一渠道也很难像疫情前一样快速给加拿大输送中国游客。毕竟现在中国出境自由行风潮已经完全压倒出境跟团游，再加上加拿大属于长途出境游目的地，较高的旅游费用恐怕无法吸引消费降级的中国大妈们。种种现实因素之下，加拿大旅游业想要获取更多 " 中国力量 " 的支撑，唯一的有效途径就是全力主攻中国年轻人。加拿大旅游局曾公开表示，中国赴加拿大游客旅游消费将在 2024 年恢复到 2019 年的水平，旅游人次将会在 2025 年恢复到 2019 年的水平。按照这一预测，明年中国赴加拿大出境游将迎来一轮爆发式增长。" 中国赴加拿大旅游人次不一定快速恢复，出境自由行能够贡献的客流量是有限的。但中国游客在加拿大的旅游消费恢复甚至远远超过 2019 年倒是极有可能。"D 君向劲旅君分析，毕竟中国年轻人的消费实力在那摆着。她进一步表示，期待加拿大与中国保持良好双边关系，后续推出更多官方鼓励、优惠或者补贴政策，只有这样才能激发中国年轻人对这个大洋彼岸国家更多的旅行兴趣。

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编辑:赵进喜

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