仙踪林COMPANY LIMITED_突发事件_芯源系统：MPS高性能电源仙踪林COMPANY LIMITED方案助力汽车中央计算平台

芯源系统：MPS高性能电源仙踪林COMPANY LIMITED方案助力汽车中央计算平台_ZAKER新闻

　　台湾《中国时报》17日引用分析师的话称，当局推出相关补助政策，有利岛内半导体厂商的竞争力，但目前半导体库存调整，成熟制程的产能利用率下滑明显，厂商营收和获利将被影响，因此对相关个股持中立的看法。

芯源系统股份有限公司（MPS）成立于 1997 年，并于 2004 年成功上市。MPS 专注于高性能模拟集成电路和混合信号集成电路的设计、研发、制造和销售，产品广泛应用于汽车电子、云计算、存储、通讯、工业、消费电子等领域。2024 年 9 月 3 日，在第四届智能汽车域控制器与中央计算平台创新峰会上，芯源系统股份有限公司（MPS）汽车产品线资深 FAE 经理程磊表示，随着中国汽车产业的快速发展，MPS 在汽车应用领域市场份额提升，2023 年汽车 IC 出货达 25 亿美金，汽车业务占比 22%。主要应用场景包括 ADAS、座舱、车身及车灯。谈到自动驾驶，程磊表示，电源并不简单，源轨、电源数、功能安全都非常复杂。对此，MPS 可以提供完整的电源方案。围绕中央计算单元 SOC 及 DDR 5 对电源的要求、COT/ZDP 控制技术、MPS 电源方案等话题，程磊进行了详细分享。程磊 | 芯源系统股份有限公司（MPS）汽车产品线资深 FAE 经理以下为演讲内容整理：芯源系统介绍芯源系统成立于 1997 年，于 2004 年上市，目前公司股价峰值接近 1000 美金，市值超 450 亿美金，有超 4000 种产品可供选择。2023 年公司整体营业额为 18 亿美金，全球员工 3600 人，其中中国区员工超过 80%。近几年，得益于中国汽车的发展，我们公司的发展也十分迅速，在汽车应用领域中的市场份额逐渐提高。公司在汽车应用领域展现出广泛的应用潜力，其中 ADAS 作为核心领域之一，涵盖了中央域控制器等多个细分领域，我们均提供了相应的解决方案。图源：芯源系统谈及中央计算平台，就不得不说到 SOC。SOC 的应用场景广泛，涵盖了 ADAS 等多个关键领域，且 ADAS 与座舱系统的融合日益紧密，英伟达等企业已推出将座舱与 ADAS 功能集于一体的主芯片产品，如 " 雷神 " 系列。作为一家专注于电源解决方案的公司，我们在 CPU、GPU 电源领域已深耕十余年，积累了丰富的设计、开发与优化经验。随着服务器、AI 技术的蓬勃发展，以及汽车作为未来 AI 重要应用平台的崛起，MPS 凭借在电源领域的深厚技术积累，成功拓展至这些前沿领域，并保持着强劲的竞争力。在电源行业，MPS 不仅拥有领先的技术实力，更扮演着行业领导者的角色，致力于提供高度集成化、数字化的电源解决方案。SOC Power 解决方案SOC Power 的解决方案中，以 SOC 为核心，其供电通常需要多路大电流轨，例如 CPU/GPU/SOC/CV，每一路电源轨均承载着至关重要的电能需求。特别值得注意的是，GPU 的单一模块电流需求接近 100 安，其它几路也都接近 50 安电流，这给整体的设计和可靠性、系统集成度带来了极大的挑战。除却电源管理的功率基础要素外，系统的上下电时序、系统功能安全设计同样是设计方案中的核心。该设计是五年前由 NV 提供的架构，当时并没有完整实现外设的功能安全的设计，因此我们做了功能安全的 Monitor 来实现整体方案的系统功能安全设计。总体而言，在这套系统中我们提供的是一个完整的系统解决方案。该方案所有的设计都做到了集成，外面除了一些必要的电感电容外，不需要额外复杂的电路。其中主要的器件是我们的 Controller 和 DrMOS 两部分，整体十分简洁，性能优异。在大算力应用场景下，针对算力需求波动大、系统功耗变化显著的特点，该方案中电源管理的灵活性与响应速度表现得非常优异。此外，这一方案还融入了先进的数字化控制技术，通过数字化手段，用户可以轻松实现功能的在线升级与配置调整。在出现芯片误贴等意外情况时，传统方案可能面临报废风险，但本方案则能凭借自身在线配置升级的能力，允许用户进行多达 1000 次以上的 OTP 升级。除控制外，我们的 DrMOS 集成度非常高，除了集成上下管非常小的 DrMOS 外，里面还集成了一些控制，能够上报电流温度等信息，进行实时的电流控制、温度控制、及诊断。在多相输出的工况下，均流问题是一个重要考量。COT 控制因其固有的特性，天然具备优越的均流能力。相比之下，Peak current mode 控制依赖于 Comp 的监测，各相之间在响应时间和开关动作上存在不可避免的差异，因此难以实现理想的均流效果。而 COT 控制则能够通过内部固定的导通时间控制机制，自主管理 ON time，允许各相以交错方式精确执行控制策略，从而有效解决了多相控制中的均流问题，确保了各相之间电流分配的均匀性。DDR5 Power解决方案下图是一个小型电源，专为 DDR5 的应用需求设计，尽管体积紧凑，却拥有强大的功能。其封装尺寸仅为 3 × 4 毫米，也是我们先进工艺的体现。该芯片内置了 MPS 自主研发的 ZDP 控制技术，集成度极高，带有 I2C 接口，能够很好地实现动态负载切换和错误上报。与业内其他领先的方案相比，我们的封装更小，效率更高。在与市面上的的 DDR5 设计芯片进行对比后发现，在输出电容、工作频率、电感相同的情况下，我们的 transient 比对手小了将近一半，这主要得益于 MPS 的控制技术。MPS 采用的 ZDP（Zero Delay PWM）控制技术，与传统相比， transient 更小，在同样的负载条件下，可以用更少地输出电容，减少更多系统的 BOM Cost。之所以可以做到较好的 transient，实际上也是借鉴了 COT 的控制方式。我们结合了 COT 与 Peak current Control 的特性：COT 模式以其快速环路响应的特性著称，但伴随而来的是频率的波动；peak current mode 模式能维持稳定的频率输出，但其响应速度相对较慢。为了克服这两者的局限性，我们创新性地开发了 MPS 的控制专利技术，同时巧妙地结合了 COT 的快速响应能力与 Peak current Control 的频率稳定性。通过该技术，我们在快速增加负载时，既能保持开关频率恒定不变，有效减少电磁干扰对汽车电子系统的潜在影响，又能确保优异的瞬态响应性能。（以上内容来自芯源系统股份有限公司（MPS）汽车产品线资深 FAE 经理程磊于 2024 年 9 月 3 日 -4 日在第四届智能汽车域控制器与中央计算平台创新峰会发表的《MPS 高性能电源方案助力汽车中央计算平台》主题演讲。）

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编辑:杨勇

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　　据美联社16日报道，克里与解振华的这次会面在中国代表团的办公室进行，历时约45分钟，会后双方都没有公布详情。克里向记者表示，他与解振华进行了一次良好的会面，但谈论双方余下的分歧则仍言之尚早，“但我们将着手解决”。。

　　另据彭博社16日报道，美国国家反情报与安全中心宣称，该机构已向学术机构发布新版“反间谍指南”，“以阻止来自中国和其他地方为获取新兴技术学术研究成果而实施的间谍和黑客活动”。

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　　据江苏卫健委，11月16日0-24时，江苏新增本土确诊病例26例（南京市9例，其中1例为无症状感染者转为确诊病例；无锡市1例；苏州市1例；南通市1例，为无症状感染者转为确诊病例；连云港市11例，其中1例为无症状感染者转为确诊病例；淮安市2例；盐城市1例，均在定点医院隔离治疗），新增本土无症状感染者132例（南京市5例，无锡市4例，徐州市10例，常州市3例，苏州市46例，南通市11例，连云港市32例，淮安市1例，盐城市9例，扬州市6例，镇江市1例，宿迁市4例，均在定点医院接受隔离医学管理）。其中外省来苏返苏人员91例；处于集中隔离、居家隔离等管控状态的有118例。

　　对此，毛宁16日回应称，中国政府一贯旗帜鲜明地反对黑客攻击、反对滥用信息技术。美国是世界上拥有最强大网络技术实力的国家，也是利用网络技术对他国实施黑客攻击、窃听窃密数量最多的国家。前不久，有报告显示，美方对中国西北工业大学发起攻击窃密行动，窃取了一批核心技术数据，但迄今没有作出解释。美方应立即停止对他国的网络窃密和攻击，停止在网络安全问题上不负责任地指责其他国家。

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　　11月16日0时至24时，新增172例本土确诊病例和262例无症状感染者（含11例无症状感染者转确诊病例，其中179例已通报），347例隔离观察人员、76例社会面筛查人员，无新增疑似病例；无新增境外输入确诊病例、疑似病例，新增1例境外输入无症状感染者。治愈出院45例，解除医学观察的无症状感染者34例。

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　　[#郑州东站回应出站换乘被赋黄码#]#官方回应郑州东站中转换乘# 近日，有网友反映乘火车在郑州东站中转时，无法站内换乘，需出站后再进站换乘，出站后被赋黄码，行程中断。对此，郑州铁路12306回应@中国新闻周刊，由于疫情形势，未恢复站内便捷换乘，出站后由地方防疫人员查验行程码、健康码、落地核酸，符合要求后可进站乘车。被赋黄码需咨询当地疫情防控部门。