非洲14may18_XXXXXL56endian大谈社会责任非洲14may18_XXXXXL56endian的科大讯飞官宣下半年“裁员”
大谈社会责任非洲14may18_XXXXXL56endian的科大讯飞官宣下半年“裁员”
起初，听说要“交出”数据，不少码头负责人的心里都“咯噔”一下。“生产数据直接交出去会不会有风险？”前期调研中，王李强和团队一连走访了好几家码头，收到的都是相同的答复。
近日，国内AI龙头科大讯飞披露了半年度报告，报告期内科大讯飞实现营收93.25亿元，同比增长18.91%；毛利为37.48亿元，同比增长19.08%，毛利率为40.36%。尽管毛利率还算可观，但讯飞首次出现半年度亏损。根据财报，该公司上半年归母净亏损为4.01亿元，而去年同期盈利0.74亿元。值得关注的是，在披露财务状况的同时，科大讯飞也展现了自己在2024年上半年的公司治理以及环境和社会责任践行情况。公司治理方面，上半年科大讯飞共有3名董监高离任，分别是董事刘昕、监事会主席刘巍、监事王宏星，三人的离职原因都是工作调整或变动。在5月13日举行的股东大会中，陈洪涛被补选为董事，曹迎春被补选为监事会主席。不过目前科大讯飞的董事会成员均为男性，在高管性别均衡方面，仍有较大提升空间。环境保护方面，2024 年上半年，科大讯飞总部日常生产经营电力（不含 IDC 数据中心等公共能力的能耗）的碳/二氧化碳排放量同比分别略增 5.50%，主要系 2023 年 1 月社会生产生活恢复伊始，居家办公人员较多、公司用电量较少所致。但从百万产值碳/二氧化碳排放量来看，2024年上半年同比分别减少8.82%和11.11%。与此同时，2024年4月份起，科大讯飞在B3数据中心用电供给侧引入可再生能源利用，采用风光电等可再生绿色能源，优化能源结构，5月份绿电占比已达90%。社会责任方面，2024 年上半年，科大讯飞的工作重点是巩固拓展脱贫攻坚成果以及乡村振兴。科大讯飞自2017年起发起人工智能服务教育的“AI 教育公益计划”，为从源头上解决贫困的代际相传问题提供有力支撑。2024 年 4 月，“AI 教育公益计划” 为吉林省通化一中捐赠了“AI+心理健康系统及设备”和大数据精准教学系统，包括智慧心育平台、AI 心理伙伴、AI 心理小屋及数据展示大屏等智慧教育解决方案。7月，由科大讯飞 AI 学习机携手全国妇女发展基金会共同发起，“AI 教育公益计划”走进河南省安阳市内黄县，为内黄县的小学生们捐赠了科大讯飞 AI 学习机，让孩子们体验如何用 AI 实现精准学习。2024 年 2 月，讯飞医疗携手中国听力医学发展基金会、第二十条制片方共同发起“益耳行动-寻声计划”。3 月 3 日，第 25 个国际爱耳日之际，讯飞医疗与中国听力医学发展基金会在北京举行益耳行动-寻声计划关爱听障人群大型公益活动暨“讯飞智能助听器”捐赠仪式，为 1000 位听障人士（家庭困难者优先）捐赠“讯飞智能助听器”，用 AI 帮助听障人士和外界进行无障碍沟通，重新听见世界的声音，并吸引近 10 万网友参与话题互动，为听障人士发声。科大讯飞官网写着这么一段话，“人工智能在助力资源在各地区均衡分配方面有天然的优势，创业22年坚定推进用人工智能践行企业社会责任、助力社会共同富裕。长久以来，科大讯飞坚持合法经营、依法纳税，创造更多的就业岗位，赋能产业发展；此外，也积极响应国家号召，承担企业社会责任，以AI融入时代潮流、推进高质量发展的行动之中，让民生成为科技的价值尺度。”不过将促进就业当作履行社会责任一部分的科大讯飞，却在近期召开的业绩说明会上表示，2023年度公司在人均产出提效方面有序推进，员工总数较2022年减少了690人；今年上半年员工数较年初略有增长，主要是研究院和星火军团等大模型研发推广所需人才，以及面向未来的应届校招生人才储备等。今年上半年主要为技术人员增加507人，销售人员增加181人。公司预计今年下半年公司员工数量较当前会略有减少，2024年公司总体上会严格控编。科大讯飞公然表示下半年“减员控编”的行为，是否与创造更多的就业岗位的初衷渐行渐远了。（内容来源|华文社会责任）koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:甘铁生
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指导意见要求，到2025年，我国农村现代流通体系建设取得阶段性成效，基本建成设施完善、集约共享、安全高效、双向顺畅的农村现代商贸网络、物流网络、产地冷链网络，流通企业数字化转型稳步推进，新业态新模式加快发展，农村消费环境明显改善。到2035年，建成双向协同、高效顺畅的农村现代流通体系，商贸、物流、交通、农业、供销深度融合，农村流通设施和业态深度融入现代流通体系，城乡市场紧密衔接、商品和资源要素流动更加顺畅，工业品“下行”和农产品“上行”形成良性循环。。
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过去不少企业反映，在传统作业模式下，进口货物到港后，需要先集中运往码头堆场，待收到海关查验指令，再由堆场转运至查验场或提离港区。无论是否查验，集装箱都需要至少两次装卸和运输。
清点、装车、签字确认，看一眼时间，蔡荣元长舒一口气：“从抵港到发车，只用了不到1小时，再次刷新我们的取货时间纪录！”
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从事口岸信息化工作多年，吴志强对一组数据印象深刻——2021年的一次口岸营商环境现场会上，一家外贸企业反映，一批货物空运到美国，原先要打77次电话，而有了厦门口岸航空电子货运平台后，出口效率明显提高。
位于碧湖镇的下南山古村，离长深高速南山出口不到1公里。游客开车下高速公路只要再行驶5分钟，就能入住当地的原生态度假村。
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除了“智能云分流”，数字口岸平台还在申报环节上线健康申明卡，实现进出口船舶申报全流程无纸化；在登临环节开通船舶登临应用，企业预约登临到放行平均时长压缩10%；查验环节上线查验免预约功能，平均可为每票待查验货物压缩场内流转时间5小时以上……
在开通“智能云分流”功能过程中，打通海关与码头数据是重要一步。
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本报北京8月14日电（记者王珂）商务部等9部门近日研究制定了《县域商业三年行动计划（2023―2025年）》（以下简称《计划》）。《计划》提出，建立县域统筹，以县城为中心、乡镇为重点、村为基础的农村商业体系。到2025年，在全国打造500个左右的县域商业“领跑县”，建设改造一批县级物流配送中心、乡镇商贸中心（大中型超市、集贸市场）和农村新型便民商店。90%的县达到“基本型”及以上商业功能，具备条件的地区基本实现村村通快递。
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“空运可以，海运能不能做？”在厦门海关，一名相关负责人看到航空电子货运平台后陷入沉思。与此同时，厦门自贸片区管委会也在思考，从“单一窗口”建设到服务货物通关和物流全流程，进出口通关时间压缩已近极限，如何进一步缩减？
7月4日上午9点，在厦门外图进出口有限公司，关务负责人刘潞麾刚刚在手机上完成一单原产地证书的寄递申请。
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蔡荣元最近有点忙。目送着满载进口石材的火车从码头外驶远，他转头便给货主拨去电话。通话结束，他神情却并未放松。打开手机上的“厦门国际贸易单一窗口服务平台”小程序，上面还显示了不少报关单。“刚才货物从抵港到发车能够在1小时内完成，多亏了海关推出的‘智能云分流’功能。”蔡荣元说。
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“交通行业与可再生能源具有广阔的融合发展空间，既有利于进一步发展可再生能源，又有利于推动交通能源低碳转型，为实现碳达峰、碳中和目标作出贡献。”国家能源局新能源和可再生能源司副司长王大鹏表示。
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