一面亲上边一面膜下边的_突发事件_“以旧换新”政一面亲上边一面膜下边的策助力汽车消费，传统车企9月销量高歌猛进

“以旧换新”政一面亲上边一面膜下边的策助力汽车消费，传统车企9月销量高歌猛进

江苏永钢出台2023年8月下旬价格政策：

红星资本局10月3日消息，10月初，车企陆续公布9月销量。在“以旧换新”政策的推动下，新能源汽车普遍迎来销量增长，多家造车新势力创月度交付新高（详见红星新闻《小鹏、理想、极氪9月销量创新高，小鹏MONA M03交付破万台》）。传统车企的销量也高歌猛进，特别是新能源汽车。比亚迪（002594.SZ）的销量首次超过40万辆，吉利汽车（00175.HK）的销量超20万辆，长城汽车（601633.SH）新能源销量超3万辆，奇瑞新能源销量突破5万辆，上汽集团（600104.SH）新能源销量近13万辆。资料配图图据图虫创意比亚迪、吉利年度销量目标完成率超70%比亚迪9月的销量为41.94万辆，同比增长35.97%，环比增长12.42%；1-9月累计销量达274.79万辆，同比增长32.13%。比亚迪此前制定的2024年销量目标为“在2023年302万辆的基础上保持20%以上的增长”，也就是362.4万辆以上。目前比亚迪已经完成了75.8%。比亚迪第四季度的销量只要达到87.61万辆就能完成目标，按照9月的增长趋势，比亚迪或能提前完成。分品牌来看，9月比亚迪汽车王朝和海洋销售40.16万辆，同比增长46.7%；方程豹汽车销售5422辆；腾势汽车销售1.03万辆；仰望汽车销售310辆。出口方面，比亚迪乘用车海外销售33012辆，同比增长17.7%。吉利汽车9月销量为20.2万辆，同比增长约21%，环比增长超11%；1-9月累计销量149万辆，同比增长32%。吉利此前将2024年的销售目标上调至200万辆，目前已经完成了74.5%。9月吉利新能源销量为9.1万辆，同比增长76%，环比增长超20%；1-9月累计销量54.59万辆，同比增长超93%。9月吉利海外出口3.9万辆，同比增长超51%；1-9月累计销量31.4万辆，同比增长超68%。分品牌来看，9月吉利品牌销量15.48万辆，同比增长超16%，环比增长超10%；1-9月累计销量115.1万辆，同比增长27%。领克品牌9月售出2.58万辆，同比增长超18%，环比增长约15％；1-9月累计销量19.56万辆，同比增长约40%。其中新能源车型9月销量1.74万辆，占比超67%。极氪品牌(ZK.US)9月交付2.13万辆，创单月交付历史新高，同比增长77%，环比增长18%；1-9月累计交付14.29万辆，同比增长81%。长城20万元以上车型销量占比近25%奇瑞新能源销量同比增长186%长城汽车9月的销量为10.84万辆，同比减少10.88%，环比增长14.75%；1-9月累计销量85.38万辆，同比下滑1.18%。其中新能源汽车销量为3.01万辆，同比增长37.6%，环比增长21.27%；1-9月累计销售21.15万辆，同比增长24.15%。长城汽车1-9月海外销售32.4万辆，同比增长53.16%。长城汽车中高端产品销量占比持续提升，1-9月20万元以上车型销售21.2万辆，同比增长38.72%，占总销量的24.8%。分品牌看，哈弗品牌9月销量6.29万辆，同比下滑14.73%，环比增长12%；1-9月累计销量47.17万辆，同比下滑4.87%。魏牌9月销量为6755辆，同比增长165.11%，环比增长125.1%；1-9月累计销量3.24万辆，同比下滑1.16%。其中魏牌全新蓝山9月销售6108辆，同比增长201.48%。坦克品牌9月销量为1.87万辆，同比增长3.8%，环比增长14.62%；1-9月累计销量16.98万辆，同比增长62.43%。长城皮卡9月销量为1.45万辆，同比下滑15.94%，环比增长5.4%；1-9月累计销量13.2万辆，同比下滑13.46%。欧拉品牌9月销量为5486辆，同比下滑45.25%，环比增长6.5%；1-9月累计销量4.7万辆，同比下滑39.25%。奇瑞集团9月销售汽车24.45万辆，同比增长28.6%。其中出口10.9万辆，同比增长20.6%；新能源汽车销量5.89万辆，同比增长183.4%。1-9月，奇瑞集团累计销量175.28万辆，同比增长39.9%。其中出口82.94万辆，同比增长24.5%；新能源汽车销量33.18万辆，同比增长186.4%。分品牌看，奇瑞品牌9月销量15.1万辆，1-9月累计销量111.4万辆，同比增长33.1%；星途品牌9月销量1.57万辆，1-9月累计销量9.59万辆，同比增长18.1%；捷途品牌9月销量6万辆，1-9月累计销量37.67万辆，同比增长94.1%；iCAR品牌9月销量5180辆，上市7个月以来累计销量4.28万辆。据上汽集团初步统计，9月销售新能源汽车超12.9万辆，同比增长约38%；1-9月累计销售新能源汽车74.8万辆，同比增长约15%。“以旧换新”各地落实汽车置换补贴政策“以旧换新”政策被认为是9月汽车销量增长的重要推动力。全国各地纷纷出台并落实汽车置换补贴政策，车企也推出了相关促销活动，进一步激发消费热情。据国家汽车报废补贴政策，报废符合标准的旧车并购买新能源乘用车的，由原来补贴1万元提高到2万元；报废符合标准的旧车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，由原来补贴7000元提高到1.5万元。商务部数据显示，截至9月25日，汽车“以旧换新”信息平台累计登记注册用户数超168万个，收到汽车报废更新补贴申请超113万份。1-8月全国报废汽车回收量同比增长了42.4%，特别是报废更新补贴政策实施以来的5月至8月，分别同比增幅达55.6%、72.9%、93.7%和73.8%。中国汽车流通协会统计数据显示，9月前三周，全国乘用车零售124.3万辆，比上年同期增长10%，比8月前三周增长10%；其中新能源乘用车零售66.4万辆，比上年同期增长47%，比8月前三周增长7%。中汽协分析称，随着汽车报废更新政策及各地以旧换新政策稳健推进，叠加地方置换更新补贴政策陆续生效，预计将对后四个月汽车市场起到促进作用。中汽协预测，以去年2600万辆的乘用车销量计算，今年大约有1000万辆乘用车销量将来自“以旧换新”。红星新闻记者吴丹若编辑杨程

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编辑:张伍

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责任编辑：李琳琳。

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不！它们之间其实是有规律的。

锦鸡股份（300798）8月21日晚间公告，合计持股11.13%的股东许江波及其一致行动人上海兆亨投资有限公司计划以大宗交易和集中竞价方式，减持公司5.98%的股份；持股8.89%的股东湖南臻泰股权投资管理合伙企业（有限合伙）-珠海大靖臻泰化工投资企业（有限合伙）计划以大宗交易和集中竞价方式，减持公司4%的股份。

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（8）上市三个月表现

对比来看，桂林银行的盈利指标或不及广西省内另一家筹备上市的广西北部湾银行股份有限公司（以下简称“北部湾银行”）。2020-2022年，北部湾银行的资产利润率分别为0.57%、0.61%、0.65%，资本利润率分别为8.56%、10.1%、11.19%。2022年，北部湾银行上述两项指标已达到监管水平。

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上半年需求疲软致业绩承压，期待色纺纱龙头订单逐步回暖上半年公司业绩受需求疲弱影响同比下滑，二季度收入降幅环比已有收窄，下半年随着下游终端品牌客户去库逐步接近尾声，以及国内外消费复苏，公司订单有望逐步改善，盈利能力趋于正常。长期我们继续看好公司全球化产能布局和色纺纱细分行业龙头优势，下游赛道和客户景气度相对突出，短期考虑国内外需求恢复仍存不确定性，我们下调公司23~25年盈利预测（归母净利润较前次盈利预测分别下调23%/13%/7%），对应23~25年EPS分别为0.56、0.73、0.88元，23年、24年PE分别为10倍、8倍，维持“增持”评级。

此外，它将更多的创新与精力分散给了其他子品牌或新项目。

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2022年上海区域依然稳居第一，销售金额达到1363.5亿元，占集团总数的32.7%；而南方和北京作为传统业绩大区，业绩表现不算乐观，只占比24.9%和13.7%。

上述价格自2023年8月21日起执行。

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截至今年上半年，桂林银行的营业收入、净利润分别为58.12亿元、18.25亿元，分别同比增长18.76%、38.26%，业绩呈增长态势。盈利能力方面，2020-2022年，桂林银行的资产利润率分别为0.34%、0.35%、0.37%，资本利润率分别为5.54%、6.46%、6.02%。据《商业银行风险监管核心指标（试行）》相关要求，商业银行资产利润率不应低于0.6%、资本利润率不应低于11%。桂林银行上述盈利指标或未达到监管水平。

尽管目前公司费用率仍保持高位，随着产能交付，公司未来毛利有较大提升空间。

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并指出头部证券公司杠杆天花板打开，ROE提升路径清晰。此次监管表示“适当放宽对优质证券公司的资本约束”，证券公司杠杆天花板打开，部分券商再融资预期解除，头部证券公司牌照及专业优势显著，未来ROE和估值有望同步上行。

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公告称，该集团的其中一个业务策略为充分发挥“精准和穏健的海内外业务拓展能力，国际领先技术的引进消化落地能力和优秀的市场推广销售能力”，瞄准科技创新前沿领域，重点布局“核药抗肿瘤诊疗”以及“心脑血管精准介入诊疗”板块，已成为中国核药抗肿瘤诊疗的龙头企业和具备国际前沿技术的全方位心脑血管介入诊疗科技平台。于2022年，Sirtex的易甘泰钇[90Y]微球注射液顺利在中国大陆上市，共有来自中国工程院和中国科学院的7位院士、30位主委级别的专家以及500位全国知名三甲医院的教授参加了产品上市会。目前，该集团已对70家医院超过300名医生进行了易甘泰钇[90Y]微球手术理论或技能培训，已有多名患者顺利实现肝癌临床治癒。

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“政策底”更加明确，近期A股再陷调整之际，投资者高度关注，“市场底”还有多远？政策连番送利好，将如何提振市场信心？短期调整是否提供布局机会？

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在采访中，范晏德更是多次提到中国市场的亮眼业绩和未来在华发展的信心。从他的发言中，不难看出菲仕兰对中国市场的关注和期待。

天津是融创的大本营，也是重仓之地。回到天津或也是形势所迫，当下的融创正积极面对地产行业环境变化，落实降费增效。搬迁回天津之后，融创产生的人员和办公成本将会降低。

发布于：宝清县

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