海角社区ID:1120.7126地上太卷，车企扎堆“上天”？_海角社区ID:1120.7126ZAKER新闻
地上太卷，车企扎堆“上天”？_海角社区ID:1120.7126ZAKER新闻
内蒙古大兴安岭的北岸林场，围绕“林”字做活“绿文章”，发展森林旅游，实现了“不砍树照样能致富”；
图片来源：视觉中国蓝鲸新闻 12 月 19 日讯（记者 李卓玲） 低空经济赛道越来越热闹了。12 月 18 日，广汽集团飞行汽车布局迎来新进展：其正式发布全新飞行汽车品牌 GOVY 高域，该品牌旗下首款复合翼飞行汽车 GOVY AirJet 也首发亮相。广汽研究院院长吴坚在媒体沟通会上指出，广汽飞行汽车团队是个才成立 3 年的新团队。未来也会利用社会资本来共同打造，目前正在孵化一家新的公司。无独有偶，同日，长安汽车也被曝将与相关公司签约，开展飞行汽车的前瞻研究。对此，长安汽车方面对蓝鲸新闻称，敬请关注本月 21 号。上月，长安汽车曾宣布，在飞行汽车领域将同步开展低空飞行器和飞行汽车两种形态的产品及其产业，计划 2026 年前推出飞行汽车产品。截至目前，据蓝鲸低空经济研究院不完全统计，除了广汽、长安外，还有包括吉利、小鹏、奇瑞、丰田、大众等近 10 家车企，或以投资方式，或直接躬身入局，切入低空经济赛道。车企纷纷加入 " 上天 " 行列为哪般？其 " 钱景 " 又如何？多家车企入局低空经济赛道近两年来，越来越多新玩家涌入低空经济赛道，其中不乏汽车制造商。据中投产业研究院此前数据显示，全球已经有超 800 多家 eVTOL 飞行器研发企业，主要分为三类，除了 Joby、Archer、亿航智能、时的科技、亿维特等专注 eVTOL 的科技企业，以及波音、空客、贝尔、巴西航空工业等传统航空企业巨头外，第三类玩家便是大众、现代、吉利、丰田、广汽等车企。以车企为例，除了早已入局的吉利、小鹏等企业外，在今年 10 月 18 日的奇瑞全球创新大会上，奇瑞对外展示了三体复合翼飞行汽车。据悉，该三体式复合翼飞行汽车没有方向盘、油门等，支持飞行及行驶两种模式无人驾驶；此前其已成功首航试飞，飞行距离大约 80km。而广汽最新发布的 GOVY AirJet 则采用 8 轴 8 桨与双涵道的复合翼构型，配合多重冗余设计的电源和控制系统。续航方面，蓝鲸新闻了解到，GOVY AirJet 将实现超过 200km 的航程里程，还支持 30 分钟快速补能。未来搭载广汽全固态电池，其还有望将续航里程提升至 400km。图片来源：蓝鲸新闻摄对于广汽布局飞行汽车一事，广汽集团总经理冯兴亚称是顺势而为。" 随着城市化进程加速和人口密度的增加，人们对高效出行与个性化出行的需求也随之增加，传统的出行模式遇到了新的挑战，低空出行为解决这些痛点提供了新思路。在汽车行业‘新四化’转型、智能网联新能源汽车高速发展的背景下，飞行汽车诞生和发展所需的产业条件逐渐成熟。"广汽飞行汽车研发负责人苏庆鹏也解释道，凭借在电动化、智能化技术领域的积累，以及从研发到生态建设的全产业链优势，广汽在推动地面交通向立体交通的、产业融合升级方面占据先手优势。" 从产品技术来看，我们将成熟的电动汽车技术应用在飞行汽车上，特别是三电、机载设备、自驾导航系统等，总体应用比例高达 70%；从生产管理来看，在汽车供应链成熟的管理模式下，我们能够平衡飞行汽车的成本、质量与性能，实现规模化量产等。"此前，御风未来副总裁盛亮在由蓝鲸新闻主办的 2024 世界人工智能大会 "AI+ 未来出行 " 会议上曾指出，" 当新能源和飞机结合起来，可以做到低空（经济）的从无到有、从 0 到 1 的过程，这是更革命性、从无到有的变化。"在其看来，目前新能源汽车有这么大的社会影响力，换的是能源形态，新能源和飞机结合起来则不然。新能源产业推动低空经济或者城市高密度出行、立体交通形成可能，因为解决了行业存在的 " 安全、效率、成本 " 的 " 不可能三角 " 问题。何时才能赚钱？尽管前景可期，但飞行汽车于新涉足的车企而言，仍是比较烧钱的项目。何时能赚钱，是业界关注的焦点。在业界看来，eVTOL 未来市场前景广阔，但离大规模商业化还有很长的路要走，其要面临包括适航取证、应用场景探索、成本价格等多道坎。以适航取证为例，其是 eVTOL 商业化运营的先决条件。有飞行汽车领域从业人士对蓝鲸新闻表示，飞行器 " 上班 " 前需要获得三个证件，包括型号合格证 TC ( Type Certificate ) 、生产许可证 PC ( production certificate ) 、适航证 AC ( Airworthiness Certificate ) 。其中，TC 证为航空器的 " 准生证 "，要投入商业运营的新设计航空器型号必须取得该证，否则无法合法的投入市场。PC 证的取得则表明申请人已建立了一整套用于航空器生产的质量系统，能够确保其生产的每一架航空器及其零部件均能符合经批准的设计，并处于安全可用状态。最后为 AC 证，为每一架即将投入运营的飞行器的 " 上岗健康证 "，其表明中国民航局认为这架飞机 ( 只是指这一架 ) 符合经批准的设计，且处于安全可用状态。有头部 eVTOL 企业高管向蓝鲸新闻表示，从取证难度上看，TC 证的难度最大，" 受理相当于 200 个步骤的第一个步骤，你要最终完成 200 个步骤，才能达到拿 TC 证的资格。从三证来看，先得取得 TC 证，没有 TC 后面都没有。"目前，吉利、小鹏、广汽等方面均已披露了相关时间表。吉利旗下沃飞长空瞄准 2026 年早期完成市场取证，之后将飞行器交付给合作伙伴，希望能够在典型场景下投入商业运行。其首席产品官屠强今年 11 月受访时透露，"eVTOL 这个名字很新，它本质上其实还是一个民用的航空器，eVTOL 产品的商业化运营前提是完成适航取证。我们目前处于适航取证的第三阶段，计划在今年完成第三阶段的工作，并在明年全面开展第四阶段的工作。"小鹏汇天今年下半年以来的动作也密集了起来，其首款飞行汽车 " 陆地航母 " 预计今年四季度启动预售，2026 年实现量产交付。与其他 eVTOL 主机厂主要面向 B 端用户不同，小鹏汇天准备将飞行汽车直接卖给 C 端用户。小鹏汇天创始人赵德力此前也透露售价 " 不会超过 200 万元 "。广汽集团新发布的高域品牌，则计划在 2025 年启动飞行汽车产品的适航认证，同时布局生产线并开启预订，逐步推进低空出行的商业化落地。吴坚坦言，投入和盈利的问题是一个非常敏感的话题，但其项目团队非常节约。" 我们每年会按照一定的比例投入资金进行研究开发，并取得了非常显著的成果。未来也会利用社会资本来共同打造。接下来会孵化出一家新的公司，目前正在推进。"关于盈利的问题，在其看来，相信随着飞行汽车技术的不断成熟和市场需求的不断增加，这个项目一定会取得良好的经济效益和社会效益。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:吴家栋
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暑运期间，铁路部门认真开展以“七防”为重点的安全专项调研督导，查找梳理影响和制约铁路安全发展的突出问题和风险隐患，开展常态化整治；深入开展铁路重大事故隐患专项排查整治2023行动，顺利完成第二阶段自查自改任务；持续推进安全专项整治工程，加大重大病害整治力度，守住了安全底线。
我们看到，一个小山村十八年间发生了翻天覆地的变化。从2005年到2022年，余村村集体经济收入从91万元上升到1305万元，人均收入从8732元上升到64863元。
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“我每天的工作就是通过对讲机、电台等设备与调度所、司机、临站沟通联系，还要向信号员、联控值班员、调车区长安排工作、沟通计划，每个班要不停说话。”况武强说，繁忙的时候，场内会有五六趟列车需要同时办理，每趟列车前后要发出近十项指令，经常会遇到两个电话各夹在一个耳朵上，另外还有一个电话也在响的情况。
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新华社阿比让8月14日电（记者郑扬子）尼亚美消息：尼日尔政变军人13日晚发表声明说，将以叛国罪起诉在押总统巴祖姆。
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心一横、脚一跺，大家终于决定：当年关停水泥厂；2005年，矿山承包一到期就关停。
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记者了解到，该委利用线下座谈、会议、培训，线上各相关平台新媒体栏目，“见缝插针式”宣讲防“打招呼”相关内容。包括召开评审专家被“打招呼”顽疾专项整治委内调研座谈会，并开展了多轮调研工作，面对面听取委内外人员意见建议；利用2023年度国家自然科学基金项目申请受理工作总结会议的契机，向参会的80余家依托单位科研管理人员开展评审专家被“打招呼”顽疾专项整治工作的调研宣讲；在自然科学基金管理工作会议、依托单位培训会、新进人员培训会、科学基金项目评审工作动员部署会等各类会议上，介绍专项整治工作情况，呼吁科研人员和工作人员自觉抵制“打招呼”行为。
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据方城县粮食物资储备中心副主任杨奇介绍，方城县在遭遇“烂场雨”后也发布了《方城县2023年夏粮收购处置方案》，并于6月8日向农发行申请调控粮收购贷款资金3.3亿元。自6月9日开展受损小麦收购，截止到2023年8月1日，12家国有粮食购销企业、14个库点，共收购小麦60503吨，已使用资金1.4亿元。“目前，方城县夏粮收购有序开展，粮食交易价格平稳回升，有效保护了种粮农民积极性，统筹解决了农民‘卖粮难’问题。”杨奇说。