艺术新动-"原神xman"-原神xman共享充电宝的故事，讲到头了？

原神xman共享充电宝的故事，讲到头了？_ZAKER新闻

　　总起来说，希望未来的世界，无论西方国家还是南方国家，能够多合作，共同努力创造一个趋于繁荣的世界。这才是对全人类有好处的事。当然，这样的事，少不了中国作为主要参与者。

文 | 定焦 One，作者 | 王璐，编辑 | 魏佳" 共享充电宝第一股 " 怪兽充电，可能要退市了。1 月 6 日，怪兽充电发布公告称，接到中信资本旗下 " 信宸资本 " 及公司管理层提交的初步非约束性建议书，提出拟以每股美国存托凭证（ADS）1.25 美元的现金价格收购公司所有已发行的普通股，拟议价格较最新一日（1 月 3 日）收盘价溢价约 74.8%。北京市盈科律师事务所曲虹潭律师告诉「定焦 One」，私有化要约指上市公司或其大股东提出股权购买方案，目的是通过支付对价的方式，将公司的股票从公开市场中买回，由一家社会公众都可以持股的上市公司，变为一家私人公司。这是一种发展战略，通常发生在公司估值较低、股价疲软等情况下。怪兽充电自 2021 年在美国纳斯达克上市至今，业绩经历大幅波动，四年的时间里，股价一路下滑，如今的市值与最高时的 24.93 亿美元相比，已经缩水超 90%。而这个行业，在 2017 年创下 40 天融资 11 笔的高光时刻后，随着怪兽充电的上市、街电和来电的合并，逐渐形成较为稳固的 " 三分天下 " 局面，除了不时有 " 充电宝刺客 " 的涨价消息传出外，已经较为沉寂。这一次，怪兽充电的私有化消息再次引发公众关注。共享充电宝的故事，讲到头了吗？" 共享充电宝第一股 "，快要退市了怪兽充电曾是一家明星公司，它不仅是众多以充电宝为主业的公司中，第一家也是唯一一家成功上市的公司，其背后还聚集着一众知名投资方，包括小米、高盛、阿里、顺为等。在当年递交的招股书中，怪兽充电在 2019 年、2020 年均实现盈利，打破了 " 共享经济 " 难赚钱的传统印象。上市首日开盘价飙到近 10 美元，最高市值达到 24.93 亿美元。这些都是怪兽充电的战绩。但好日子没有持续太久，怪兽充电上市后股价一路下滑，截至发稿前，股价已低于 1 美元，市值仅为 2.56 亿美元。从 2021 年上市到现在，怪兽充电经历了什么？其过往财报给出了一些答案。先来看营收，共享充电宝这门生意的收入较为单一，主要就是靠收取共享充电宝的租金费用。怪兽充电 2019 年、2020 年的营收分别为 20.22 亿、28.09 亿，2021 年达到 35.85 亿的最高点。然而，自 2022 年起，营收开始下滑。2022 年，怪兽充电营收为 28.38 亿元，它将下降的主要原因指向了疫情。线下客流量减少，导致移动设备充电业务、移动电源销售收入缩水。2023 年尽管外部环境有所缓解，线下人流量普遍复苏，怪兽充电全年营收略有上涨至 29.59 亿，但这一数据与 2021 年相比，仍有较大差距。这里需要指出，原本怪兽充电将营收来源分为 " 移动设备充电业务 "、" 移动电源销售 " 和 " 其他（包括广告）" 三部分，但从 2023 年 Q2 起做出了调整，将移动设备充电业务分成了 " 直接模式（可以理解为自营）" 和 " 网络合作伙伴模式（可以理解为代理）" 两部分，以便反映两种移动设备充电模式的结果。2024 上半年，其营收进一步下降至 8.6 亿，还不到 2021 年的四分之一。财报解释，主要原因是与网络合作伙伴的合同安排发生变化，对移动设备充电收入进行了某些一次性调整。再来看盈利，怪兽充电上市之前的 2019 年、2020 年净利润分别为 1.67 亿元、7542.7 万元，营收高速增长的同时，利润越来越薄。这一趋势延续到了 2021 年、2022 年，怪兽充电分别亏损 1.25 亿元、7.11 亿元。亏损的原因，可以归结为高昂的销售和营销费用。简单理解，怪兽充电想要扩大规模，把自己的柜机摆到更多线下商户的门口，需要给合作点位激励费和佣金，而这笔费用十分昂贵，且在激烈的市场竞争下，越好的 POI（点位），价格越高。2021 年，怪兽充电销售和营销费用在营收中的占比为 83.3%。2022 年尽管下降 8.09% 至 27.12 亿元，但也占到了总营收的 95.6%。所以有从业者觉得，共享充电宝厂商其实是在为商户 " 打工 "。到了 2023 年，怪兽充电整体重回盈利状态。一方面得益于线下流量正常化，另一方面是采取的降本增效举措取得成效。其中，销售和营销费用下降 44.4% 至 15 亿元，主要因为支付给网络合作伙伴的激励费用减少。这和一项重要的变化相关，从 2023 年开始，怪兽充电的经营模式从直营为主，转向将直营模式和代理模式融合。这一转变被解读为是以轻资产的方式扩大市场规模，能降低成本。在这一模式下，怪兽充电的 POI 数量得到快速增长，2023 年底达到 123.4 万个。最新财报显示，截至 2024 年 6 月 30 日，有 89.2% 的 POI 通过网络合作伙伴模式运营。虽然怪兽充电想通过减少直营、重代理降低运营费用，但该举措没有带来净利润上的持续性利好。2024 年上半年，其净利润 882.9 万元，同比大降 75%。有业内人士指出，过于激进推行代理模式，也会导致很多问题产生，如服务质量、渠道冲突等。赚不动的共享充电宝，败在商业模式共享充电宝从热门赛道到如今的没落，已经走过了十余年。共享充电宝市场于 2014 年兴起，在 2017 年高速发展，企查查数据显示，仅一年便发生了 39 起投融资，总金额超 30.64 亿元，其中头部厂商街电科技、小电科技、怪兽充电均在该年内完成三轮融资。经过多轮洗牌后，2019 年 " 三电一兽 " （来电科技、街电科技、小电科技、怪兽充电）的市场格局基本形成。2020 年，" 搅局者 " 美团充电宝业务的再次重启，为这个市场增添了一些变数。到了 2021 年，又发生了两起代表性事件，一是怪兽充电成功赴美上市，二是街电、来电合并成立了竹芒科技，从此行业格局变成了 " 小竹兽 "（小电、竹芒、怪兽）。同年，小电科技申请赴港上市，但并未成功。如今，国内共享充电宝行业集中度较高，艾瑞咨询《2024 年中国共享充电宝行业研究报告》显示，前五大品牌占比 96.6%。其中怪兽充电的市占率第一，为 36%。这个赛道从诞生之日起，对于其商业模式的争议声就不断。图源 / 怪兽充电 EnergyMonster 微博最大的争议在于收入来源单一，主要依赖于充电宝的租赁费用。厂商要想提高收入，主要有两种方式。第一种是涨价。在短短几年时间，共享充电宝行业的收费标准已经从最初的 1-2 元 / 小时，变成了现在 3-10 元 / 小时，99 元封顶。但涨价是一把双刃剑，过高的价格容易导致用户流失。此举引发了消费者的强烈不满，称其为 " 共享充电宝刺客 "。黑猫投诉平台显示，共享充电宝相关投诉超过 27000 多条，收费高、充电慢、误扣费是主要问题。有不少网友反映，自己充了几分钟便没电了，但由于超过三分钟，也按照正常计费扣钱。第二种方式是扩大点位。扩大点位分直营和代理两种方式，各有利弊。直营需要厂商自行承担设备生产、铺设、运营维护等各个环节的成本，以及人员工资、设备采购与更新、场地租赁等费用，十分烧钱，但直营方式较为可控，便于管理。在行业发展初期，大多数厂商均发力直营。随着市场竞争激烈，共享充电宝厂商纷纷从直营模式转向代理模式，以降低运营成本和快速扩张市场，例如前文提到的怪兽充电在 2023 年开始的模式转型。根据公开报道，代理分为两种模式，一种是合作方自己做代理，需要买断厂商柜机，然后自行铺设充电宝设备，负责设备的运营和管理，比较适合想获得更大投入和收益的合作方。另一种是合作方与当地代理商合作，不买断，适合有门店资源但不想直接买断柜机进行大规模运营的商家。一般来说，厂商不会向合作方收取加盟费、押金，收的是出售充电宝、机柜这类设备的钱，以及提供后台管理系统以及服务的钱。但无论哪种，拥有优质点位的商家如酒吧、桑拿等人流量较大的公众场所，有着绝对话语权，特别是在共享充电宝厂商的激烈竞争下，厂商不具备绝对性优势。而且代理模式下的弱管理，也给充电宝厂商带来了一系列问题，此前有共享充电宝企业工作人员表示，代理商可以和商户自行协商所投放机柜共享充电宝的价格。因为计费方式、标准不合理，产品质量、使用性能有问题，不少共享充电宝厂商被有关部门点名。可以看出，这两条路，都不好走。共享充电宝，到终局了吗？如今怪兽充电或将退市的消息，让共享充电宝赛道前景堪忧。艾媒咨询 CEO 兼首席分析师张毅告诉「定焦 One」，怪兽充电陷入困境的原因是多方面的，既有客观因素，也有自身问题，不能因为一家厂商在资本市场的失利否定整个行业。一方面，他觉得共享充电宝赛道的确竞争激烈，甚至可以用 " 惨烈 " 形容，除了 " 小竹兽 " 争夺市场外，美团凭借着在本地生活领域的优势，也分走了不少市场份额。另一方面出在怪兽充电的自身服务能力上。比如很多消费者吐槽怪兽充电 " 充电速度慢 "，甚至猜测是商家故意调慢充电速度，这说明怪兽充电在产品服务上出现了严重问题。张毅觉得，虽然怪兽充电不被资本市场看好，但共享充电宝这门生意还会长期存在，" 客观来讲，随着智能手机所肩负的功能越来越广、越来越强，加上线下消费场景逐渐回归，消费者对共享充电宝的需求有增无减。只要厂商把服务做到位，价格公道，图省事的消费者还是会选择随借随还的共享充电宝。"艾瑞咨询发布的《2024 中国共享充电宝行业研究报告》也显示，2023 年行业规模上升至 126 亿元。在用户对手机依赖加剧、耗电量不断增长且电池技术暂无突破创新的情况下，预计至2029 年行业规模将突破 400 亿元。换句话说，共享充电宝行业还有钱可赚，但怎么赚，考验着各大厂商的智慧。比如有厂商把提高市占率的重点放到了三线及以下城市上，在下沉市场找快速增长机会。在充电宝业务外，厂商们也在探索其他创新业务。早在 2022 年竹芒科技便尝试了便携式充电桩、电动自行车共享充电桩、智能零售柜等内容，将业务延伸至城市生活基础智能终端产品。怪兽充电在去年宣布了出海计划。张毅认为，提升自身的产品服务水平还是厂商们的重中之重，可以重代理，但也要优化代理模式，及时处理消费者的问题，并给代理商提供更多扶持。回到资本市场，对于长期股价低迷的公司而言，私有化不见得全是坏事。此前怪兽充电因连续多个工作日内股票的收盘价均低于 1 美元，收到纳斯达克股票市场的发函警告。曲虹潭律师表示，相比被警告退市，此举属于公司主动发起私有化，并不必然意味着公司 " 前景不行 "，比如 360 曾在私有化后又成功重返资本市场，这表明私有化可以为公司提供重新调整和发展的机会。共享充电宝，或许还可以再坚持一下。

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编辑:张成基

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　　已购买停运列车车票的旅客，可自列车停运信息公布时起至车票乘车日期后30日内（含当日）办理退票手续，通过12306网站、12306手机APP购买的铁路电子客票，如未打印报销凭证或使用非现金方式支付的，可通过12306网站或手机APP直接办理退票，或持购票时所使用乘车人的有效身份证件原件到车站窗口办理退票；如旅客使用现金方式购买或已打印报销凭证的，自网上办理退票成功之日起180天（含当日），凭乘车人身份证件到铁路车站指定窗口办理退款手续；停运列车停运信息公布前购买的联程车票，可在联程车票开车前一并办理退票，均不收取退票费。

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发布于：剑阁县

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