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  几乎是同一时间,积石山县柳沟乡尕集春蕾小学两名寄宿学生和积石山县高关初级中学70余名寄宿学生陷入同样的困境中,同学们纷纷回家,他们只能留在学校。

原创|Jaden  编辑|Cong在今年 CES 开幕之前,一些中国参展企业员工遭遇拒签的消息陆续传出来,虽然大家心情复杂,但也并没有阻止中国企业奔向 CES 的热情。本届 CES 参展企业数突破 4000 家,中国企业大概为 1440 家左右,高于去年,整体数量仍然占全部展商数量近三分之一。和去年一样,AI 依旧是本届 CES 的核心,不过今年的主题 "DIVE IN" ,可以理解为深入探索和体验 AI 如何深度应用在家居、汽车、机器人技术、健康等多领域。2024 年 CES 设置了二十多个消费技术产品类别,涵盖 5G、AI、数字健康、机器人、虚拟现实、汽车技术、元宇宙等前沿科技领域。2025 年同样也有二十三个消费技术产品类别,与去年的差别不大。不过今年主办方特意列出了三个重点类别:AI、数字健康以及汽车出行技术,足可以看出这三大类对人类生活的影响和重大意义。对于其中作为科技趋势风向标的 CES 创新奖,今年参赛产品增加了 49.5%,这显示了人工智能如何通过增强用户体验、提高生产力、提供健康解决方案等方式,逐步融入人们的日常生活。在参展商方面,包括英伟达、英特尔、AMD、高通、微软、谷歌和亚马逊等国际知名科技品牌的悉数到场,也让 CES 含金量保持高水准。值得注意的是,本届有 250 多家汽车技术相关公司参展,为历年之最,云集了全球知名车企和供应商。其中包括宝马、本田、现代汽车、奔驰等老牌车企,来自中国的车企有极氪、长城、小鹏汇天等。虽然特朗普的关税政策影响了市场信心,但在 CES 开幕之前,受 CES 释放的一系列利好推动,美国科技股开始反弹提振股市,尤其是以英伟达为代表的芯片股,成为其中最大的赢家,这也让英伟达成为 CES 最值得期待的参展商之一。科技巨头们的新动向和往年一样,在连续多日的高热度预热后,英伟达的演讲率先开幕。黄仁勋在特别演讲中首先推出了备受期待的最新 GPU —— RTX 5090,并公布了 50 系列 GPU 的价格,从 549 美元到 1999 美元。同时,Blackwell 架构关键的互联技术也上了新的 NVLink72。作为今日特别重磅,黄仁勋还发布全球最小的个人 AI 超级计算机 Project Digits,搭载全新 Grace Blackwell 超级芯片。虽然此前黄仁勋有发过该产品的信息,但实物细节还是很震撼的。每个 Project DIGITS 配备了 128GB 统一、相干内存和高达 4TB 的 NVMe 存储,仅需标准电源插座即可运行,在家就可以跑大模型,而价格只需要 3000 美元起。黄仁勋说,AI 将成为每个行业、每个应用的主流。每位数据科学家、AI 研究人员和学生的办公桌上都可以放置像 Project DIGITS 一样的个人 AI 超级计算机,让他们能够参与并塑造人工智能时代。Thor 也是此次演讲的一大看点,它专为处理海量传感器数据而生。包括比亚迪、理想、极氪等很多中国车企在内,此前都宣布过与 Thor 的合作。英伟达借助 Omniverse 平台,对驾驶场景进行深度测试,并生成合成数据,加速人工智能模型的研发进程。目前,丰田、AURORA 和大陆集团已经加入英伟达的合作阵营,它们将共同致力于下一代高度自动化和自动驾驶车队的推出。黄仁勋表示英伟达汽车业务将在 2026 财年实现 50 亿美元的收入规模。另一巨头高通,也展示了一系列行业领先的 AI 创新产品,骁龙 X 系列中的第四款平台,家电中的全新 AI 聊天机器人、先进的智能电视、人形机器人等终端。高通技术公司将 2025 年视为 " 智能家居 2.0" 元年,随着生成式 AI 与边缘侧产品的融合,智能家居行业即将迎来重大发展。在汽车领域,高通宣布基于骁龙 ® 数字底盘™解决方案的多项最新合作进展,覆盖数字座舱、智驾和两轮车。合作客户包括零跑汽车、阿尔卑斯阿尔派、亚马逊、、Mahindra、现代摩比斯和皇家恩菲尔德等。高通还宣布了其骁龙汽车平台至尊版持续发展的势头,重点展示了与德赛西威、Garmin 佳明和松下汽车基于骁龙座舱平台至尊版的合作。AMD 向消费者推出了海量的终端产品,包括包括 RDNA 4 显卡、新一代锐龙 X3D 处理器、锐龙 Z2 处理器、锐龙 AI MAX/AI MAX PRO 处理器在内的全线新品。英特尔带来第二代酷睿 Ultra 处理器系列,为移动 AI 与图形技术树立全新标杆。同时英特尔还表示,2025 年将推动 AI PC 产品组合持续演进,下半年还将实现采用前沿英特尔 18A 制程工艺产品的批量生产。在高端内存和生成式人工智能等领域已然落后的三星电子,依旧将重点放在了 AI 家电领域,押注于 AI 技术与其智能手机、电视、冰箱等各种电子产品的结合,以帮助自己在人工智能领域占据一席之地。三星与现代汽车集团建立了新的合作关系,通过在现代电动汽车搭载 SmartThings 平台,实现 SmartThings 平台与汽车的联动。汽车成为新主角过去一年,AI 大模型在语音、车控、娱乐乃至自动驾驶领域实现全面应用,智能化技术给汽车使用场景带来颠覆式变化,也让汽车成为人类生活的新主角。在 AI 技术推动下,车企重点发力的智能座舱、操作系统、智能驾驶等,都获得长足进步,这在 2025 年 CES 上有很好的体现。宝马首发新世代超感智能座舱——宝马首创全景 iDrive,最大特点就是涵盖了视平线全景显示、3D 抬头显示、超感智控方向盘、向心中控 4 项新技术,强调 " 以驾驶者为中心 ",开创全新的座舱人机交互模式。这款智能座舱将随首款新世代 SAV 车型在 2025 年内推出,中国市场版本将融入本土技术和服务,满足中国消费者几乎所有场景的交互需求。随全新座舱发布的还有宝马新世代操作系统 X,也是座舱的底层软件架构。这款操作系统是宝马与中国科技公司合作,作为 BMW 首创全景 iDrive 的底层软件架构,其能最大程度发挥 4 个界面的硬件能力,确保交互体验更加流畅和专注。将搭载首款新世代量产车型,在 2026 年与中国消费者见面。宝马则计划展示其最新的 i Vision Dee 概念车,主打增强现实与车内交互的结合,福特则会展示其全新 AI 驾驶助手系统,该系统集成了实时路径规划、语音识别和智能泊车功能。定位纯电动中型 SUV 的 smart 精灵 #5 车型,重点聚焦于智能驾驶系统以及座舱技术的最新研发成果。这款车首搭字节跳动的 " 豆包 AI 大模型 ",还搭载了 AMD 高算力芯片及智能座舱。本田将带来全新全球化 "Honda 0" 系列的两款电动车型。新车已在去年 CES 展上亮相,并计划在 2026 年正式上市。同时本田将利用这些概念车展示其即将推出的专有车辆操作系统,该系统将应用于这些车辆的量产版。作为本田智能化战略的一部分,这也是本田自研的全新操作系统。同时,索尼本田的电动车品牌 AFEELA 今年总算不再是概念了,其首款车型 AFEELA 1 在 CES 正式发布,预计将于今年在美国加州率先上市,并计划于明年中期开始交付。现代将展示世界上第一个全挡风玻璃全息显示屏。这一创新技术将彻底改变驾驶者的视觉体验,使信息展示更加直观、生动。大众 ID. CODE 概念车也搭载了类似的 Wide-R 曲面屏。至于中国车企,长城将魏牌全新蓝山带到了 CES。作为长城汽车智能化战略的集大成者,全新蓝山在智能驾驶、智能座舱等方面均展现出了卓越的实力。在智能驾驶方面,全新蓝山搭载了长城汽车自主研发的 Coffee Pilot Ultra 智能驾驶系统。在智能座舱方面,其搭载的 Coffee OS 3.1 系统通过 AI 赋能重新定义了智能座舱体验。与全新蓝山一道出征的,还有长城灵魂 S2000 ——全球唯一水平对置 8 缸 8 档摩托。该车还开创性地搭载了高通骁龙 8155 芯片,并配备了 12.3 英寸 LCD 可触控液晶仪表,为摩托车骑行带来了颠覆性的智能交互体验。极氪则带来了战略、技术及产品 " 四项最新发布 ",包括与高通携手合作布局智能座舱;全球首家 OEM 量产自研英伟达 NVIDIA DRIVE AGX Thor 智驾域控制器平台;极氪能源首发海外 800V 超快充补能规划;与 Waymo 联合开发的首款量产原生自动驾驶汽车极氪 RT,将于 2025 年开启大规模交付。除此之外,极氪还带来了多款明星车型亮相 CES。包括全场景超级座舱极氪 MIX、四座超豪华旗舰极氪 009 光辉以及纯电猎装超跑极氪 001FR 等车型。机器人和未来出行形态在 AI 技术进步以及汽车成熟的产业链下,全球范围内很多车企或供应链企业,开始将目光放在未来的竞争,尤其是与汽车有高度通用性的领域,比如作为具身智能最佳载体的人形机器人、飞行汽车等等。以人形机器人为例,中国国内已有包括小鹏、比亚迪、广汽等在内的十多家汽车及供应链企业,已经开始了相关布局。此次 CES 的演讲中,黄仁勋也提到了英伟达的人形机器人战略,他说,人形机器人的时代即将到来,这标志着通用机器人技术的重大进步。他还公布了英伟达在人形机器人领域开展合作的伙伴名单,其中国内厂商包括宇树科技人形机器人 H1 和小鹏汽车人形机器人老铁。有不少国内汽车产业链企业也在此次 CES 率先亮剑。在去 CES 之前,速腾聚创发布机器人技术平台战略,并推出一系列机器人增量零部件及解决方案新品,包括三款应用于车载和机器人场景的数字化激光雷达、机器人视觉全新品类 Active Camera 解决方案、端到端架构的智能化方案 Robo FSD 和第二代灵巧手 Papert 2.0 等。这些新品被悉数带到了 CES。禾赛也将展示其全新迷你型高性能 3D 激光雷达,这款新品专为机器人及工业市场而设计,用于 AGV/AMR、无人配送车、割草机器人、清扫机器人、农业机器人等。除了展示这款新产品外,禾赛还将在现场展示面向前装量产市场的激光雷达产品,包括超高清远距激光雷达 AT 系列、舱内远距激光雷达 ET 系列、补盲激光雷达 FT 系列等。另外,车企将一部分重点放在探索未来出行的形态,其中包括飞行汽车、出行系统等。继去年 CES 首次登台后,今年小鹏汇天展出其创新型飞行汽车 " 陆地航母 ",这款飞行汽车采用分体式设计,兼具道路驾驶和飞行能力,预计 2026 年第一季度实现首批交付,单台售价不超过 200 万元人民币。丰田汽车在五年后重返 CES,丰田章男在演讲中提到一项宏大的未来愿景,不仅将业务扩展至地球上的移动出行,还在积极探索火箭技术,试图开辟人类未来出行的新纪元。丰田将与 Interstellar Technologies 的合作,建立合适的电信网络,以支持即将推出的 Woven City 的需求。Woven City 是一个围绕未来出行和智慧生活理念构建的实验性城市。作为连接人、车与城市的新型生态体系,Woven City 在设计上融入了智能交通、可再生能源与自动驾驶等前沿科技,致力于探索如何提升居民的生活品质和出行效率。今年首次参展的铃木也带来 Glydways 城市交通系统,含有多款多功能微型电动汽车平台概念。与传统公共交通相比,这款小型乘客舱需要在专用车道行驶,并具有可扩展设计,若成功应用将大大降低城市交通基础设施建设成本,同时提供了公平的可持续出行机会。车云小结过去 CES 更多的是天马行空式的 " 炫技 ",展示的是未来 5 到 10 年内将上市的新技术。但最近这两年,随着 AI 的飞速发展和 AI 赋能产业的更多可能,都极大地缩短了新技术和产品的开发和部署周期,让竞争变得更有悬念。以汽车行业为例,这两年在 CES 展出的很多产品,很多能在当年落地,甚至有不少已经同步上市。这一点可以从在今年的 CES 创新奖窥见一斑,虽然此前中国车企在智舱、智驾等一些赛道上领先,但国外车企也没有放弃追赶,今年他们所展现的一些新技术,或许值得中国车企认真对待。具体获奖名单可以关注我们明天的推送。车云团队将在 CES 现场,为观众带来全球展商尤其是中国科技和汽车企业的最新动态,敬请关注我们的后续报道。我就知道你 " 在看 "

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编辑:刘宝瑞

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  天快亮了,大部分学生安全回家,班里还剩下六七人滞留学校,无人能接。有学生父母在外地打工难以归家,石福伟就想办法联系上孩子的亲戚。也有家长跟石富伟无奈道:“家里塌了,没有房子了,我们都在路边坐了一晚,没办法接孩子。”。

  在寻求打造不含中国的稀土供应链过程中,加拿大新性能材料公司也遇到了自己的挑战。该公司已在中国生产磁铁,但它着手建立一条替代供应链,以满足对不含中国元素的稀土与日俱增的需求。

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  1971年开始走向演员兼戏曲导演之路,曾编导过《闯王恨》《火焰山》《小五义》《真假美猴王》等剧,被各地方剧种的艺术团体聘教、聘导。1980年编导的《真假美猴王》一剧在京津沪闽等地演出500余场,场场爆满,影响极大。1982年《真假美猴王》由珠江电影制片厂拍摄为京剧电影,票房优异,在海内外获得巨大反响,作为优秀戏曲片在中央电视台戏曲频道频繁播出。

  “学校安全教育平台”的任务都是我替孩子做的,小孩子哪做得了那么多题目,他们也不懂。而且,每次发通知的时候,孩子都在上课,有的截止日期是当天晚上5点前或7点前,一般孩子在学校写作业。如果没有按时完成,老师就会在群里说,“某某家长麻烦你尽快完成”。我都会第一时间做完,因为我讨厌被老师催促。

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  幸运的是,李琴没有受伤,但家却回不去了。她只能和村里的多数人一样,在玉米地里“凑合了一晚”。第二天,村里发来帐篷,还有一箱方便面和火腿肠。物资有限,李琴和亲戚两家9个人挤一顶帐篷,裹上最厚的棉衣,生了火,但还是冷得发抖。一到晚上,帐篷内壁全挂着冰碴儿,“只能说勉强受得住”。

  热食成了用电烹饪家庭的奢望。停电前三天,柴强家就一口热饭没吃上,一家只能泡面吃,“吃面吃得都恶心了”。柴强所在的乡镇饭店关门,外卖更是没人送。

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  只拿到了36.9%的财政支持,却给自己制定了占比72%的任务目标,这种“小马拉大车”的后果当时就显现出来了:超额执行改造工程的结果,是配套的极度短缺和设施的严重匮乏,随后就是天然气供不应求,设施因节约成本而不堪使用,河北出现大面积的冬季取暖难问题。

  这些打卡的工作要是说意义的话,肯定也有一定的道理。但是让我们老师做,我就觉得挺没有必要。除非专门找个副班主任做这类工作,但学校肯定也不会多花一份工资。我一个班主任,带两个班的学生,每周算上早读有22节课,如果想上好一节课,至少要花一晚上的时间备课。

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  这些活动不会强制每个家长都发照片,大部分家长工作很忙,没时间陪老师做这些东西。但班里总会有几个积极分子,两个家委,再加上一两个积极的家长,加起来不到五个人,我就抓住他们使劲薅,所有活动都请他们来配合。

  幼师王雪常因此感到疲惫,有时,到了最后一天晚上,家长没有完成打卡,她不得不登录学生的账号帮学生完成。在教师张北游的学校,打卡情况与老师工资挂钩,如果完成率低,他在开会的时候还会被领导点名。

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  由于资金紧张,摊子又铺得太大,为了节约施工成本,调压箱的安装往往以节约成本为第一考虑,极易损坏;管道架设预留安全距离不符合法定规范,为了将就房屋现状结构而随意设置支撑架,穿墙凿屋;缺乏管道的防腐蚀处理和日常维护,许多地方出现大面积的设施已经完工、但运营方仍未确定的情况,许多地方甚至连最基础的管道维护、定期检修和故障排除工作都无法得到有效保障。

  积石山县移民初级中学副校长长永胜记得,送走全部学生后,学校的几名教师开始打扫操场,其中一名教师流泪了。他说他感到后怕,不敢设想前一晚,快2000名学生遭遇危险的任何可能。

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  12月18日,香港“壹传媒”创办人、反中乱港分子黎智英涉嫌串谋勾结外国势力危害国家安全案件在香港西九龙裁判法院正式开审,审理过程预计需要80天。

  因为这场罕见停电,原本名不见经传的小县城成为了新闻主角,得到了外界的全力支援。直到12月16日夜间,向垣曲县供电的主要电源点成功复电,县城供电逐渐回归正常,黑暗与寒冷成为了过去式。

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  有意思的是,这个最终成果虽然远高于中央文件的指标要求,但实际上是低于河北省自己给自己制定的指标的——河北省当时将各地级市出台的煤改气和煤改电政策目标进行了加总,最终得出的改造项目总规模为256万户,占中央提出的6省市总目标355万户的72%。

  地震发生时,韩福成正跟父母视频通话,看见家里新贴的瓷砖一块块往下掉,老人着急地大喊,他对着屏幕宽慰:“没事,掉就掉吧,你们在外面看着就好了,别进去!”

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  我比较社恐,每次催家长,我都挺紧张的。第一次催,我问班主任要怎么和家长讲,她告诉我把要说的话打出来,我就反复看反复改,然后发给家长。如果要打电话,我就给自己做心理建设。那时候我还不知道催家长打卡的话术,后来班主任推荐我看小红书,我就慢慢知道了。

  除了澳大利亚、越南等国的一些地方之外,该公司还瞄准了来自美国南部佐治亚州的矿砂。不过有一个问题:这些矿砂中含有放射性物质。

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  在这种糟糕的情况下,2017年12月4日,环保部紧急发布《关于请做好散煤综合治理确保群众温暖过冬工作函》特急文件,直接放缓了河北的大气污染治理工作,允许烧煤。于是,这场持续了几个月的闹剧才告一段落。

  美国《华尔街日报》网站12月15日发表题为《通往没有中国参与的供应链之路是漫长的》的文章,作者为乔恩·埃蒙特。全文摘编如下:

发布于:芜湖镜湖区