暴躁少女csgo司机质疑高速测量尺偏差超30厘米，湛江高速：正在调查处理_ZAKER暴躁少女csgo新闻
司机质疑高速测量尺偏差超30厘米，湛江高速：正在调查处理_ZAKER暴躁少女csgo新闻
3月25日，CDF年会举行当天，生物制药企业阿斯利康宣布再度扩大在华投资，拟投入约4.5亿美元建设生产供应基地。该公司全球CEO苏博科表示，“这只是第一步，接下来我们会有更多的投资。”稍早前，安利也表示将投资6亿元，对广州生产基地实施升级改造，建立大健康共享平台。
现代快报讯（记者 王瑞）近日，广州湛徐高速，一收费站工作人员在测量一辆货车时，称车辆超宽。货车司机质疑卡尺有问题，随即拿出自带卷尺与收费站工作人员的皮尺、卡尺进行对比，显示存在偏差。货车司机将现场视频发到网上，引发热议。卷尺和皮尺对比12 月 17 日，现代快报记者联系上货车司机易师傅。他告诉记者，当时工作人员称车辆超宽达 3.4 米，第一个视频显示他的卷尺和对方皮尺对比有误差，第二个视频是卷尺和卡尺做对比，卡尺误差超 30 厘米，“他们说我的车超宽，我说不可能，于是拿出卷尺做对比，发到网上也是觉得委屈 …… ”最终，因“尺寸”不对，易师傅没有开车上高速，而是掉头从国道走了，“多跑了几十公里”。事情发生在 12 月 15 日凌晨，当时易师傅开着空车准备上高速，在收费站被工作人员拦下测量车高。从其发布的视频可以看出，收费站工作人员身穿带有“广东交通”“湛徐”字样的衣服，其中一人佩戴“拒超员”胸章，并在车上摆放两款尺子进行对比。视频显示，两个尺子之间差距在 8 毫米左右。视频中，易师傅说，“你讲你的尺子对，我讲我的尺子对，你们是不是就认准你们的尺子？”工作人员称，“我们的尺子都是公司统一发放的。”卷尺和皮尺对比视频画面中，虽然两个尺子对比相差约 8 毫米，但是易师傅一直在质疑两个尺子差了“ 40 厘米”。这也引发了广大网友的质疑：到底偏差了多少？现代快报记者了解到，易师傅在 15 日上午 9 点 50 分发布了第二个视频，画面显示，收费站工作人员再次将两个尺子进行对比。“第一个视频是卷尺和皮尺对比，第二视频是卷尺和卡尺对比，误差大的是卡尺”。记者从视频画面可以看出，卷尺和卡尺之间相差了超 30 厘米，这已经不能用简单的“误差”来形容了。他告诉现代快报记者，当时收费站先用皮尺量，后来又用卡尺量，都说车板 3.4 米超宽。“我当时解释了，不可能有 3.4 米，卷尺也不是我要拿出来的，是他们说 ‘ 你要是不信，你有尺子你拿出来量 ’ ”，才有了后来发布的对比视频。易师傅说，自己货车的挡板是厂里统一定做的，车辆也是经过国家核检的。“尺子是五金店买的，我不知道标不标准。”不过他表示，对方的皮尺和卡尺之间，不应该有这么大的“误差”。“当时就是觉得委屈，才会把视频发布在网上，没想到引发这么多关注。工作人员也说了，会和领导反映。”易师傅说。12 月 16 日，有媒体报道，广东省高速公路有限公司湛江分公司一部门工作人员表示，公司在跟进核实。17 日，现代快报记者联系湛江公司高速服务电话后获悉，目前湛江分公司党群部和收费部正在对此事进行调查处理，目前尚未有结论。（图片来源：网络视频截图）koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:李开富
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他一共收到了80多名小学生的报名。王印本打算招一个班，结果报了四个班的人数。制作水火箭的报名门槛是三年级以上，也有不少一二年级的孩子找到他说想学，王印不想挫伤孩子们的热情，他先评估学生的动手能力，适当放宽入门的标准，分成四个班开课。
为何“老虎”们喜欢当“股神”？有金融从业人员向中国新闻周刊分析，资本市场“来钱快、隐蔽性好、便于洗钱，获利丰厚”，股票、基金、信托等 “其实都可以作为利益输送的工具”。
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在他看来，索道规划和建设过程中，救援问题是一个需要充分考虑和论证的问题。“前期论证非常关键”，他说，“如果验收时救援和安全措施不到位，是无法运行的。”
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近日，日本以“台湾有事”为由，首次在冲绳县举行居民避难的纸上兵推。该演习背景设定为，一旦台海硝烟升起，假如美国插手，冲绳很有可能会成为前线战场。
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站在县城小学的三尺讲台上，他常常把学生链接到其他城市，或是地球的另一边。他常讲自己去过的地方，长白山的石头带着大大小小的孔洞，因为这里曾是火山口，他让学生们想象岩浆在地里喷出遇到空气瞬间冷却的样子。他拿出自己拍摄的星空延时视频，讲解星星的转动如何体现地球的自转。他描述南极的极昼极夜，讲起地球的四季变化。
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博世集团董事会主席史蒂凡·哈通在CDF年会上表示，“我们会扩大在各国的本地制造业务，使产品能够更快上市，满足消费者需求。”
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过去80年中，蒙古国的平均气温上升约2.25摄氏度，远高于全球平均气温上升速度，同一时期，蒙古国年降水量减少7%~8%，特别是春夏等暖季降水量减少幅度十分明显。截至目前，蒙古国总土地面积的76.8%已遭受不同程度的荒漠化，情况还在恶化。据官方数据，过去10年是该国近80年中经历的最热的10年，干旱、炎热导致1244条大小河流、湖泊干涸或断流。
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赵小敏指出，从全国角度来讲，物流企业的数量应该会逐步递减，这意味着同质化竞争慢慢会去集中化。“此前打了那么多年价格战，但如今用户已经不再只考虑价格了，接下来物流企业的竞争会越来越惨烈，进入淘汰赛”。
有分析指出，尹锡悦政府的做法极是一种非常严重的战略误判。这种一味讨好追随美国，必将使韩国的外交回旋空间受到极大制约，最终严重威胁韩国的国家利益和国家安全。