艺术焦点-"打扑克不盖被子的视频"-压力巨大！打扑克不盖被子的视频大众宣布下调业绩预期

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此外，监管函要求公司立即核实股份减持情况，自查是否违规，要求公司董监高勤勉尽责，敦促公司大股东认真学习相关规定等。

继宝马、奔驰之后，全球第二大汽车制造商大众汽车也宣布下调业绩预期。9 月 28 日，大众汽车将其全球交付量预期下调至 900 万辆，低于此前预测的 2023 年从 924 万辆增长至多 3% 的预期，而销售额预计将下降 0.7% 至 3200 亿欧元，最初预计增幅最高为 5%。此外，大众汽车预计 2024 年销售运营回报率（ROS）为 5.6%，低于此前的 6.5%-7%；预计汽车部门净现金流 20 亿欧元，原本预计 25 亿 -45 亿欧元；至于下调业绩预期的原因，大众汽车表示，公司旗下大众乘用车、大众商用车和 Tech 品牌的发展情况影响公司的整体业绩，再加上当前宏观经济环境恶化，会对公司业务产生负面影响，给公司关键品牌带来更多的风险。另外，由于在俄罗斯的大众银行（Volkswagen Bank Rus）不再被纳入大众汽车的财务报表中，大众汽车预计计提 2 亿欧元的损失，而且公司现在认为无法通过其他业务来弥补这个损失。大众汽车业绩预期下调的原因是多样性的，最主要的原因还是在中国市场出现业绩负增长。中国市场是大众汽车全球最大的市场，燃油车竞争力下滑加之电动车转型尚未成功，使得大众汽车在中国市场的销售疲软带来了巨大的压力。进入 2024 年后，随着自主品牌加速内卷产品和价格，尽管大众汽车在上半年积极参与与中国车企的 " 价格战 "，但销量还是下滑 7.4%，仅 135 万辆。大众汽车集团（中国）董事长兼 CEO 贝瑞德曾表示，大众品牌在中国市场主要的竞争对手不再是其它合资品牌，而是比亚迪。如无意外，比亚迪将在今年终结大众在华连续四十年的销冠纪录。此前，大众汽车被曝将在中国市场裁员数百人，并且高端品牌奥迪也将开启裁员计划。对此，大众汽车中国回应称：大众汽车集团（中国）正持续提升各部门及项目的效率、优化成本。相关措施也涉及直接人力成本及包括行政管理开支、差旅费及培训成本等在内的间接人力成本。除了中国市场外，大众汽车本土市场也出现一系列 " 危机 "。据了解，大众汽车曾在 2023 年 12 月宣布开展 " 节流 " 行动，计划到 2026 年底累计节约 100 亿欧元成本，并将营业利润率由 3.4% 提高到 6.5%，但根据大众汽车上半年的业绩表现来看，这一目标基本无法实现，于是大众汽车不得不将矛头指向工人，通过关闭工厂和裁减工人从而实现降本。本月早些时候，大众汽车表示正考虑是否将关闭两家德国工厂，以实现降本增效。此外，大众汽车还宣布将终止与工会达成的一系列保证工作岗位的协议，这个协议原本应该保护工作岗位直到 2029 年，但现在将提前在明年年中结束。大众汽车首席执行官奥博穆（Oliver Blume）表示，在经济环境艰难、行业竞争，以及德国作为制造业中心竞争力正在减弱的情况下，集团必须采取进一步措施。9 月 27 日，大众汽车与德国最大的工会德国金属工业工会（IG Metall）就薪酬和就业保护问题展开关键谈判，但双方的第一轮谈判没有取得任何进展。大众汽车首席谈判代表 Arne Meiswinkel 表示，必须削减在德国的成本才能保持竞争力，因此拒绝了工会的要求。IG Metall 工会则表示，将在 12 月 1 日开始罢工。当然，在此之前，双方仍有机会就薪酬和就业保护问题进行和解。不管是中国还是德国，大众汽车所采取措施的目的都是为了降本增效。以大众品牌为例，其计划将在 2026 年之前削减 100 亿欧元的行政管理成本；产品研发周期从 50 个月缩短至 36 个月；取消在狼堡新建研发基地以及狼堡工厂扩容计划。不过，降本并不意味着增效，在汽车市场竞争逐渐加剧的背景下，大众汽车的决策能否带来增长仍然存在诸多变数。当然，这也是大众汽车需要面对的。除了大众汽车外，此前宝马和奔驰也宣布下调业绩预期。此前，梅赛德斯 - 奔驰表示，其主要汽车业务的调整后利润率预期从此前的 11% 下调至 "7.5%-8.5%"。宝马集团表示，宝马在 2024 年交付量同比将出现下滑，此前预期为增长；2024 年息税前利润率将在 6% 至 7% 之间（此前为 8% 至 10%）；资本使用回报率（RoCE）在 11% 到 13% 之间（此前为 15% 到 20%）；汽车行业关注人气汽车新传媒每天分享有价值的汽车新闻汽车人的平台

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编辑:关玉和

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