教育新视-"黑料传送门TTTZZZ07DU"-国开制造基黑料传送门TTTZZZ07DU金出手!2000亿新能源汽车龙头子公司迎来“国家级”外部股东

黑料传送门TTTZZZ07DU国开制造基黑料传送门TTTZZZ07DU金出手!2000亿新能源汽车龙头子公司迎来“国家级”外部股东

黑料传送门TTTZZZ07DU国开制造基黑料传送门TTTZZZ07DU金出手!2000亿新能源汽车龙头子公司迎来“国家级”外部股东

国开制造基黑料传送门TTTZZZ07DU金出手!2000亿新能源汽车龙头子公司迎来“国家级”外部股东

  《2021中国锂电产业发展指数白皮书》指出,我国已连续五年成为全球最大的锂电池消费市场。据悉,一块电动汽车电池含有30至60公斤的锂。

《科创板日报》12月31日讯(记者 陈美)近日,赛力斯汽车有限公司发生工商变更(简称,赛力斯汽车),新增国开制造业转型升级基金(有限合伙)(简称,国开制造基金)为股东,注册资本由99.6亿人民币增至约100.84亿人民币。《科创板日报》记者致电赛力斯董秘办,其工作人员表示,“国开制造基金的入股,是对上市公司子公司——赛力斯汽车的看好。”工商信息显示,赛力斯汽车注册于2012年9月,在国开制造基金入股前,其由赛力斯全资持股。另据公开信息,赛力斯汽车及其下属子公司主营业务为新能源汽车及核心部件总成的研发、 制造、销售及服务,主要产品有AITO问界M9、M7、M5系列车型。赛力斯资本动作不断在国开制造基金入股前,赛力斯汽车已经历过一轮股权变更。今年8月,早期投资者——重庆金新股权投资基金合伙企业(有限合伙)(简称,重庆金新)退出赛力斯汽车。股权穿透显示,重庆金新控股股东为重庆战略性新兴产业股权投资基金合伙企业(有限合伙),后者股东中有重庆渝富控股的身影。据赛力斯彼时发布的公告显示,赛力斯拟收购少数股东重庆金新持有的赛力斯汽车19.355%股权,对应交易金额约13.29亿元。赛力斯汽车由此变为赛力斯旗下全资子公司。紧接着的9月,赛力斯(601127)发布公告,赛力斯汽车注册资本由49.6亿元增至99.6亿元,增资50亿元。增资的目的是为增强赛力斯汽车的资本实力,满足其可持续高质量发展需要,资金来源则是集团自有资金。完成了自身的一系列资本变动的赛力斯汽车,开始对外进行资本运作。今年10月赛力斯发布了《关于重大资产购买的进展公告》:同意公司全资子公司赛力斯汽车,以支付现金的方式购买华为持有的引望10%股权,交易金额为人民币115亿元。目前,第一笔转让价款23亿元已支付。与此同时,消息面上,市值已超2000亿元的赛力斯(601127),近期被传正在考虑赴港二次上市,融资规模或在10亿美元以上。对此,赛力斯董秘办工作人员表示,“截至目前,上市公司没有明确发过任何计划赴港上市的公告。”老股东的退出,新股东的进入。随着工商变更的完成,赛力斯汽车迎来了国开制造基金这一“国家级”外部股东,且是唯一的外部股东。国开制造基金重点投向先进制造、AI等领域国开制造基金方面,这只国家级基金近年来出手频繁:不仅收获了多个IPO,多个被投项目还在接连进行IPO冲刺。其中,被投项目之一珞石机器人,于近期完成上市辅导备案登记,拟在A股IPO。国开制造基金于今年4月参与了该公司超5亿元的战略融资。其次,机器人RV减速器公司环动科技,近期在冲刺科创板IPO。2023年这家公司完成2.9亿元战略融资,引入了包括国家制造基金、国投招商、淡马锡等在内的战略投资者。再往前看,于今年3月递表,12月正式上市港交所的重塑能源,背后也有国开制造基金的身影。2020年1月,国开制造基金与四川双马、沃土投资等参与了重塑能源的B轮融资。据《科创板日报》记者不完全统计,今年以来,国开制造基金共收获2个IPO,分别为重塑能源和佑驾创新。截至目前,佑驾创新市值为78亿港元, 国开制造基金持股5.15%,对应市值4.017亿港元。在布局上,先进制造、生产制造、人工智能、汽车交通是国开制造基金重点布局的领域。尤其在先进制造中,《科创板日报》记者注意到,近年来国开制造基金已经重点聚焦到航空、半导体、AI算力以及机器人领域的投资。在航空领域,国开制造基金投资了蓝箭航天、垣信卫星,格思航天、微纳星空、凌空天行等项目,覆盖了运载火箭研制、卫星网络、卫星研发设计、商业卫星、发射高成本解决方案提供商等多个细分领域。其中,其最新投资的格思航天是主要负责“千帆星座”项目的卫星制造商,负责18颗卫星的研发设计和批量生产。在半导体领域,纵慧芯光、龙驰半导体、度亘激光、阜阳欣奕华获国开制造基金出手。在AI算力以及机器人领域,中科闻歌、金智维、长江计算、第四范式、杉数科技获得国开制造基金入股。中国投资协会上市公司投资专业委员会副会长支培元在接受《科创板日报》记者采访时表示,此次国开制造基金战略注资赛力斯,显示出对赛力斯子公司及新能源汽车产业未来发展的看好,尤其关注制造产业链重构与智能驾驶技术革新。“目前,新能源汽车行业正处于快速发展期,特别是电动车辆(EVs)的技术迭代和市场渗透双轨并进。伴随着主机厂能力的提升,包括技术创新、供应链整合、成本效益管控及市场策略部署等方面,这显示出了强劲的制造业转型升级需求。与此同时,智能驾驶技术亦是焦点,驱动着汽车制造由硬件进入软件定义的时代,其中安全性、舒适性和互联性是‘汽车产业链智能制造’中的核心。”支培元谈到。

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编辑:赵德茂

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  不过,相较于矿石提锂,盐湖提锂有着极大的成本优势。拿提取技术来说,以矿石锂为原材料的提炼一般用硫酸法,盐湖卤水提锂主要是用吸附法和沉淀法。。

  在锂资源供求矛盾日渐突出的背景下,盐湖提锂不仅关系到新能源汽车、光伏产业的发展,更是事关能否实现碳达峰碳中和目标的战略资源。

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  据了解,锂的应用主要分布在动力电池、新兴的储能电池和消费电子等领域。尤其是近些年随着新能源汽车和储能的需求呈现爆发之势,锂的需求量逐渐走高。

  正是基于巨大的锂资源储量,2014年,青海出台了《青海省千亿元锂电产业发展规划》,明确提出要将青海锂电产业优势最大限度地转化为经济优势,在青海建设全国具有一定影响力的千亿元锂电产业基地。

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  拿规模最大的察尔汗盐湖来说,其位于青海省海西州格尔木市,总面积为5856平方千米,锂资源储量已经占到青海锂资源的50%左右。

  正是基于巨大的锂资源储量,2014年,青海出台了《青海省千亿元锂电产业发展规划》,明确提出要将青海锂电产业优势最大限度地转化为经济优势,在青海建设全国具有一定影响力的千亿元锂电产业基地。

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  不过,相较于矿石提锂,盐湖提锂有着极大的成本优势。拿提取技术来说,以矿石锂为原材料的提炼一般用硫酸法,盐湖卤水提锂主要是用吸附法和沉淀法。

  据报道,在青海的盐湖中,察尔汗盐湖的氯化锂储量为1204万吨,东台盐湖为280万吨,西台盐湖为178万吨,一里坪盐湖为178.4万吨。

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  虽然盐湖锂资源储量巨大,由于受限于技术、开发环境等因素,盐湖提锂开发程度相对较低,这也就导致在目前供给端,矿石锂的供给量要大幅超过盐湖锂。

  《2021中国锂电产业发展指数白皮书》指出,我国已连续五年成为全球最大的锂电池消费市场。据悉,一块电动汽车电池含有30至60公斤的锂。

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  海外网9月9日电 据香港文汇网、“东网”等媒体报道,9日下午1时10分左右,香港警方在鹤咀对开海域成功引爆一枚二战时期的英式水雷。现场传出巨响,水雷的爆炸力冲上海面,形成一片白色浪花。

  正是基于巨大的锂资源储量,2014年,青海出台了《青海省千亿元锂电产业发展规划》,明确提出要将青海锂电产业优势最大限度地转化为经济优势,在青海建设全国具有一定影响力的千亿元锂电产业基地。

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  与此同时,盐湖提锂也成了青海未来产业发展的重要战略方向。2021年5月,青海省人民政府办公厅发布《建设世界级盐湖产业基地行动方案编制工作方案》,提出了2025年至2035年盐湖产业发展阶段性目标、指标,宣布将围绕盐湖资源综合开发利用,突破制约盐湖产业发展关键技术,为建设世界级盐湖产业基地提供科技支撑。

  今年1月份,工信部相关负责人表示,将统筹提升关键资源保障能力,加强与青海、四川、江西等省市沟通协调,推动加快国内锂资源的开发。

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  按照动力电池行业预测,到2025年,国内对碳酸锂产能的需求将超100万吨计算,届时青海的盐湖锂产能将满足国内五分之一左右的需求。

  新京智库注意到,除了比亚迪,亿纬锂能、宁德时代等国内电池巨头也都把青海作为重要电池生产制造基地,且战略布局盐湖资源综合开发的节奏明显加快。

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  中科院青海盐湖研究所盐湖资源化学实验室副主任王敏曾公开表示,总体来看,青海盐湖提锂在技术、成本、应用上都是不存在问题的,青海省锂电产业前景将是一片大好。

  《2021中国锂电产业发展指数白皮书》指出,我国已连续五年成为全球最大的锂电池消费市场。据悉,一块电动汽车电池含有30至60公斤的锂。

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  新京智库注意到,除了比亚迪,亿纬锂能、宁德时代等国内电池巨头也都把青海作为重要电池生产制造基地,且战略布局盐湖资源综合开发的节奏明显加快。

  今年1月份,工信部相关负责人表示,将统筹提升关键资源保障能力,加强与青海、四川、江西等省市沟通协调,推动加快国内锂资源的开发。

发布于:那曲县