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新王比亚迪的烦转过去趴翘高点打完坐高脚凳恼
据四川省政府官网介绍，四川是国家系统推进全面创新改革试验的八个区域之一，拥有中国（四川）自由贸易试验区、成都国家自主创新示范区、天府新区、绵阳科技城、攀西战略性资源创新开发试验区等多个重大区域创新平台。
定焦One（dingjiaoone）原创作者 | 郑浩钧编辑 | 魏佳最近，比亚迪因为两件事，再次成为公众关注的焦点。第一件是单季度收入首次超过特斯拉，成为新能源领域“新晋之王”。比亚迪近期发布的财报显示，其第三季度营收高达2011.25亿元，同期，特斯拉的营收为251.8亿美元（约合人民币1800亿元）。要知道，三年前，比亚迪的营收还不到特斯拉的六成。比亚迪能够迎来这样的历史性一刻，背后是它销量的爆发式增长。紧接着，一封比亚迪要求供应商降价的邮件在网上流传，显示出了这家公司的另一面。网传邮件中，比亚迪要求供应商的供货产品从2025年1月1日起降价10%，且措辞强硬，一时间，“比亚迪压榨供应商”的讨论声四起。2024年前11个月，比亚迪汽车累计销量超过374万，约占据了整个中国新能源车市场销量的三分之一。从销量带来的市场地位以及汽车零部件充足的产能供应来看，比亚迪有着足够的底气去要求供应商降价。不过，合理的事不一定合情，将价格战的压力传导给上游，可持续吗？作为中国乃至全世界销量最高的新能源车企，在要求降价之外，是否还应该承担更多的责任，来帮助中国的汽车产业链做大做强？要求降价，底气十足在网传的邮件截图中，比亚迪先介绍了自己在汽车行业的成绩，表示今年销量预计突破420万辆。随后，比亚迪称，明年新能源汽车市场竞争将更加激烈，为增强自身的竞争力，需要供应链共同努力、持续降本，要求供应商的供货产品从2025年1月1日起降价10%。在市场经济下，比亚迪和供应商是自由的交易关系，供应商其实拥有拒绝降价的权利。比亚迪之所以敢于群发强硬的“降价邮件”，自然是有十足的底气。首先就在于其庞大的销量带来的强势地位。近两个月，比亚迪的新能源汽车月销量均超过了50万辆。对比来看，今年11月，吉利汽车乘用车销量25万辆，其中新能源汽车12.3万辆；奇瑞汽车销量28万辆，其中新能源汽车7.8万辆。在造车新势力里排第一的理想汽车，近几个月的月交付量为5万辆左右。更为直观的一组数据是，今年1至11月，比亚迪新能源乘用车累计销量达到374万辆。来自中国汽车工业协会的数据显示，2024年1至10月，中国新能源汽车产销量分别完成977.9万辆和975万辆。也就是说，比亚迪一家企业大约占据了整个中国新能源车市场销量的三分之一。而且，比亚迪的销量还在持续增长，今年前11个月销量同比增速达40%。汽车零部件行业很注重规模，在生产设备、厂房等固定资产投入后，需要通过大规模生产摊薄固定成本，卖得越多，这部分成本就会越低。所以车企下单10万个零部件和下单100万个零部件，价格天然就有差异，对于供应商来说，收益也是天差地别。这也就不难理解，比亚迪为何能拥有极大的议价权。甚至有业内人士表示，一些零部件供应商愿意在比亚迪身上不赚钱，只需要比亚迪庞大的订单量维持住工厂的正常运转，并消化掉大部分产能，最后再用小部分产能在其他销量较低、议价权较差的车企身上赚取利润。另外，比亚迪在零部件供应上的自主化也在持续加强，这给了它更大的选择权。2019年至2021年，比亚迪陆续将旗下零部件事业部转化为子公司，先后成立弗迪电池、弗迪视觉、弗迪科技等公司，负责动力电池、车用照明、汽车电子、动力总成和汽车模具等零部件的研发制造。这些子公司既为比亚迪配套，还为其他车企供应零部件。据瑞银证券研究部发布的拆解报告显示，比亚迪海豹大约75%的零部件都是比亚迪自产。比亚迪董事长王传福甚至直言，比亚迪只有玻璃、轮胎和钢板不能自己制造。比亚迪如此大包大揽地自产零部件，好处显而易见：一是握在自己手里的供应链更稳定，能让产品保质保量地交付；二是产线稳定后的零部件成本更低，能提高盈利能力；三是更灵活，可以根据自身需求迅速调整、改进零部件。但自产零部件也有弊端，比如，资产负担重，需要承担大量生产设备的费用，另外，如果缺少外部竞争，内部的零部件部门会失去积极性，可能导致采购价格比外部供应商更高。所以，比亚迪不会选择自产所有零件，而是将零部件部门独立成子公司，与外部供应商公平竞争。在面对个别供应商时，完善的自产零部件体系意味着比亚迪有更多的自主权。事实上，近几年，比亚迪应付账款的增幅远高于营收增幅。应付账款是指企业因购买商品、接受服务或其他交易活动而产生的、尚未支付的短期债务，其中就包括付给供应商的款项。应付账款越多，说明企业在供应链中的谈判地位越高，能够利用信用延期来管理现金流。2024年第三季度末，比亚迪应付账款为2375.2亿元，同比增长31%，营收为5023亿元，同比增长19%。更长远来看，2014年至2023年，比亚迪营收从582亿元增长至6023亿元，增长超9倍，应付账款从113.2亿增长至1944.3亿，增幅超16倍，远高于营收增幅。对比来看，截至今年三季度末，理想、蔚来、小鹏等新势力车企的应付账款基本都在500亿以下。与比亚迪较为接近的是上汽集团，应付账款为1664亿元。降价的合理与不合理站在商业层面，比亚迪要求降价，有一定的合理性。首先，年度议价是汽车行业中很普遍，甚至是正常的事。多家供应商表示，汽车制造商每年初会有例行的降本动作，5%属于中位数。比亚迪品牌及公关处总经理李云飞也在微博回应称，与供应商的年度议价，是汽车行业惯例，非强制要求，可协商推进。有媒体报道，比亚迪共有8000多家供应商，收到降本通知邮件的供应商不到1%。也有内部人士透露，降本方案是按领域有节奏推进的，此次降本要求邮件主要发给了电控和传感器供应商，数量为几十家；未来不排除会扩展到其他领域的供应商。其次，比亚迪在邮件中描述的情形是对的——“2025年车企的市场竞争将更加激烈，大决战、淘汰赛就要来了”。今年前三季度，比亚迪凭借273.64万辆的销量稳居全球新能源汽车销冠之位，这一数据是第二名特斯拉同期销量的2倍。它的疯狂增长，动力主要来自于高性价比的产品。然而，最近两年的价格战，也拉低了汽车行业的利润。乘联会统计数据显示，2024年前三季度，汽车行业利润率为4.6%，其中9月更是降至3.4%，创近年来新低。比亚迪虽然身为销冠，前三季度净利润率也同比微降至5.23%。为了继续冲量同时保持极高的性价比，它必须更加严格的把握供应链，以保持竞争力。图源 / Pexels但是，不容忽视的事实是，车企要求的降价幅度越来越大，已经严重挤压到了供应商的利润空间。有供应商表示，如果真的降价10%，公司将陷入亏损。盖世汽车去年发布的调研显示，在近3000位受访供应商中，74%的企业表示，相较往年，2023年汽车公司提出的降本要求明显提升，超半数企业被要求年降幅度在5%至10%，另有企业被要求一次性降价20%以上。2024年4月，时任博世中国总裁的徐大全也谈过这个问题。他表示，“车企要降价，压力就直接传导到我们身上，这一整年就在谈降价的问题，大家都很痛苦。现在大多数客户跟我们谈，要求都是降价20%，那我们就关门了，不做可能结果比降20%还要好。”根据界面新闻的报道，此次比亚迪要求降价的供应商涉及的领域包括玻璃、轮毂、轮胎、智驾等几大类。其中，玻璃、轮毂、轮胎等行业有一个共同的特点，就是技术壁垒较低、供应商数量较多。这些行业均有数十年的发展历史，较为成熟，但议价能力不够强。拿轮胎与轮毂来说，根据相关研究报告，2022年我国铝轮毂行业生产规模以上企业有200多家；2022年，国内11家头部轮胎企业的半钢胎和全钢胎产能共计36996万条/年。2024年前三季度，主营轮毂轮胎的立中集团净利润率只有2.6%。智驾行业虽然很年轻，但需要高额投入才能具备竞争力和话语权，头部效应明显，许多车企更愿意采用知名智驾供应商，或是转向自研智驾方案，这类供应商目前也处于供过于求的状态。整体而言，供应商长期在产业链条中处于弱势地位，尽管车企称“降价可协商”，但商量的空间并不大。汽车产业，需要共赢此次降价事件的背景，是汽车行业愈演愈烈的价格战。在这个过程中，受冲击的是供应商、主机厂、经销商等一整个链条。把价格打下来，用户确实能买到性价比高的车型，但一味地卷低价，也让行业本身和公众产生了担忧。经销商方面担心因为利润降低而被“卷死”，如果被影响到的企业过多，不利于市场繁荣；公众则担心企业为了降价而牺牲质量，导致安全问题，最终反而利益受损。其实，身为全球化的“链主”企业，比亚迪不妨参考“华链”、“果链”，与供应商携手共赢。华为在不断提升自身产品质量与供应能力的同时，也重视供应商的产品质量与供应能力建设，除例行的供应商培训外，还曾多次安排专人到供应商现场，与供应商成立联合改进项目，辅导他们优化其内部制程，提升质量，并降低损耗和浪费，节约资源和成本。仅在2022年，华为就与供应商开展改进项目超160个。苹果虽然对供应商的要求极高，但其也会为供应商提供生产设备，减少供应商的资金压力。根据供应商的规模大小，苹果提供设备的比例在50%-80%不等。此外，苹果还会与供应商一起研发定制设备，与供应商之间也会存在技术专利的交叉授权。比如苹果和中国台湾宸鸿TPK联合研发的iPhone电容式多点触控屏，就包含了许多双方交叉授权的专利技术。不过，虽然有扶持，但苹果在与供应商的价格谈判中也十分强势，会要求供应商将报价的所有细节都披露出来，比如材料费用、人工成本甚至于最后的利润。图源 / Pexels目前，虽然中国的新能源汽车品牌已经全球领先，但强大的供应商还不够多。《Automotive News》发布的2024年全球汽车零部件供应商排行榜显示，按2023年的汽车配套营收计算，前100名供应商中有15家中国企业，前50名里则只有5家。这种情况下，中国的供应商们更需要头部汽车品牌的帮助。同时，在要求供应商降价之外，通过技术创新来降本也值得尝试。11月28日，特斯拉副总裁陶琳表示，特斯拉的成本控制=技术革新提升效率+减少一切不必要的花费。在技术革新方面，特斯拉除了率先应用一体化压铸技术、开发4680电池来降低车辆成本之外，特斯拉还准备推出“Unboxed”技术来颠覆传统的流水线作业方式。传统的汽车制造流程中，汽车车身需要沿着装配线依次经过各个工位进行零件组装。而特斯拉“Unboxed”方法是，在工厂的不同区域同时组装汽车的不同部分，然后将组装好的各部分组合成整车。特斯拉表示，通过Unbox流程生产车辆，制造人员将减少40%，制造所需的空间和时间将减少30%。在一个好的行业生态中，链主和供应链企业之间一定是共生共荣的关系，实现产业端和消费端的双赢。但在目前激烈行业的竞争中，该怎么在追求销量增长的同时平衡供应链企业的利益，不仅困扰着比亚迪，也困扰着其他车企。*题图来源于Pexels。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:李书诚
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经查，王一新丧失理想信念，背弃初心使命，结交政治骗子，对抗组织审查；违背组织原则，隐瞒不报家庭房产情况，在组织谈话时不如实说明问题，违规选拔任用干部并收受财物；违规收受礼金，接受私营企业主低价装修，利用职权为特定关系人谋取利益，搞权色、钱色交易；道德败坏；以权谋私，大搞权钱交易，利用职务便利为他人在土地开发、项目承揽等方面谋利，并非法收受巨额财物。。
博汇股份被要求补税5亿元，则是因为公司生产的重芳烃衍生品被税务部门认定需要按照重芳烃缴纳消费税，博汇股份对此不认同，最终是否补税、如何补税等仍有待税企双方良性沟通。
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王一新严重违反党的政治纪律、组织纪律、廉洁纪律和生活纪律，构成严重职务违法并涉嫌受贿犯罪，且在党的十八大后不收敛、不收手，性质严重，影响恶劣，应予严肃处理。依据《中国共产党纪律处分条例》《中华人民共和国监察法》《中华人民共和国公职人员政务处分法》等有关规定，经中央纪委常委会会议研究并报中共中央批准，决定给予王一新开除党籍处分；由国家监委给予其开除公职处分；终止其黑龙江省第十三次党代会代表资格；收缴其违纪违法所得；将其涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起诉，所涉财物一并移送。
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公器私用，将地质调查、矿产开发等权力作为敛财纳贿的工具，搞权钱交易，利用职务便利为他人在企业经营、项目承揽、矿权审批等方面谋利，并非法收受巨额财物；
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尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动，但随着税收大数据广泛应用，网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析，税收征管力度事实上在不断强化，税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现，但近些年通过税收大数据，税务部门会收到企业风险提示，并跟企业确认，不少企业需要依法补缴税款。
第三，新的台行政机构刚上路，即遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少，屡成媒体议论焦点，如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。
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6月14日上午，水利部组织开展抗旱专题会商，分析研判华北黄淮等北方地区旱情形势，要求即日起，受旱地区上游黄河、海河、淮河流域的控制性水库全部进入抗旱调度模式，加大下泄流量，保障抗旱用水需求，确保城乡居民饮水安全，以及规模化养殖和大牲畜用水安全，全力保障灌区农作物时令灌溉用水。6月14日15时，水利部将针对河南、河北的干旱防御应急响应提升至三级，目前维持针对山西、江苏、安徽、山东、陕西、甘肃6省的干旱防御四级应急响应，并派出两个工作组正在一线指导抗旱工作。
第一，台内务问题难解。近期“在野”党主导的台立法机构改革行动，造成“朝野”关系紧张、立法机构议事冲突频传；台行政机构提复议案让行政和立法冲突浮上台面，政党纷纷走上街头诉诸群众，政局动荡、人心不安。
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近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。
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“台湾民意基金会”今日（6月18日）公布最新民调，台湾地区领导人赖清德声望为48.2%，相较上个月重挫 9.8 个百分点。该基金会董事长游盈隆表示，在台湾，一个百分点代表 19.5 万人，10 个百分点代表近 200 万人，上任不到一个月，流失近200万人支持，是一个严重的警讯。
钟自然出生于1962年8月，安徽桐城人，曾在原地质矿产部和原国土资源部工作多年，2014年任原国土资源部党组成员，中国地质调查局局长、党组书记。
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坚持因地制宜、科学抗旱，河库灌区及时开闸放水，增加流量，采取疏通渠道、维修涵闸等措施，做到远送多浇、有水可浇；引黄灌区根据抗旱需水情况，及时开闸放水，争取多引黄河水；平原灌区发挥机电井作用，采取有效措施保障机井通电，并组织投入各类排灌机械179.4万台，努力增加抗旱播种面积。丘陵岗区利用坑、塘、堰、坝等小型水利工程组织抗旱播种。夏播以来，全省累计抗旱浇水7977.3万亩次，播种进度与常年相当。
十二届四川省委科技委员会第一次会议，有多个重要议题，包括“学习中央科技委员会有关会议精神”“审议《省委科技委员会工作规则》等文件”。
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路透社13日称，新制裁包括衡水元展贸易有限公司和总部位于香港的恒邦微电子有限公司，理由是它们涉嫌或曾经参与“破坏乌克兰稳定”或“破坏或威胁乌克兰领土”。“美国之音”称，衡水元展贸易有限公司和香港恒邦微电子有限公司此前已被美国财政部制裁过。