九·幺欧洲最大电池企业已经发九·幺不出工资了
欧洲最大电池企业已经发九·幺不出工资了
天下苦公摊久矣。近年来,关于“取消公摊面积”的讨论很多,也有一些地方拟推出实质性的改变行动。如去年8月,内蒙古住建厅就将取消公摊面积列为近期亟需修订的立法项目建议上报住建部。上个月底,合肥也明确,为避免公摊面积比例过大,要积极探索商品房销售按套内面积计价。
上周,视知产研院报道了, 本周,情况继续恶化。 9月16日,北欧最大的商业报纸《每日工业报》(Dagens Industri)发布报道称,作为欧洲电池梦想的Northvolt继上周宣布削减生产并裁员后陷入更深的困境——该公司需要紧急筹集资金 75 亿克朗(折合约52亿人民币)才能支付 9 月份的工资。 随后,瑞典国家电视(SVT)的报道更是指出目前受危机影响的 Northvolt已经立即冻结了员工的差旅和支出。关于降低开支的信息适用于整个 Northvolt,包括瑞典、波兰、加拿大和德国在内的所有员工。 “我们正在做出几个艰难的决定来降低成本——这些措施是其中的一部分。”Northvolt 的通迅主管 Matti Kataja表示。 延雪平大学商业、经济和法律学院的助理教授 Christian Sandström在接受SVT采访的时候直言,以Northvolt目前的亏损速度,宣告破产是Northvolt必然的结局。 “我希望我错了。在短期内,Northvolt公司可以通过紧急注资来生存,但我不知道这笔资金将从何而来。”经济学教授Magnus Henrekson补充道。 瑞典语周刊商业杂志Affärsvärlden认为股东和客户对Northvolt关系日愈冷淡,对Northvolt追加更多资金的意愿甚微。 Affärsvärlden指出,有几个迹象表明Northvolt与其最大的股东大众关系变得十分冷淡。2019 年,两者成立了一家合资企业来建设工厂,但仅仅两年后,这家合资企业就解散了,大众汽车在自己的管理下继续进行该项目。 “特斯拉最初与世界上最有经验的电池制造商之一松下合作,而大众汽车不得不依赖一家在此之前没有工厂,也从未生产过单个电池的初创公司。”德国汽车分析师Ferdinand Dudenhöffer在接受商业杂志 WirtschaftsWoche 采访时谈到大众的选择失误。 目前,大众汽车尚未决定如何处理持续融资问题。大众的一位发言人表示:“原则上,我们不会公开谈论我们的投资、合作伙伴和供应商。我们将与 Northvolt 保持密切联系,并支持现有生产线的工业化产能提升”。 然而,据 German Automobilwoche 称,大众对Northvolt的猜疑链已经形成。大众汽车已任命一个特别工作组来审查 Northvolt 是否能够信守其交付承诺。 第二大股东高盛同样对于Northvolt的这场危机选择了沉默以对。其余主要股东对Northvolt的关系与困境一致地选择了闭口不谈。 股份排名第六的苏格兰养老金经理 Baillie Gifford表示:“不幸的是,我们不能谈论 Northvolt——我们投资的大多数私营公司都有保密协议。我很遗憾我无法提供帮助。” 第八大所有者AP Funds直接拒绝就 Northvolt 数十亿美元给出答案,不想就他们如何看待这家电池公司不确定的未来发表评论。根据瑞典第四国家养老基金的说法,现在与媒体谈论 Northvolt 是“不合适的”。 除了股东外,作为极力推动欧洲电池发展的德国和瑞典政府均对援助Northvolt表示有心无力。 德国政府没有回答向 Northvolt 提供额外财务支持以使该公司能够克服其财务问题是否合适的问题。 瑞典政府则非常明确,瑞典没有计划拯救财务紧张的 Northvolt。“瑞典政府没有计划成为 Northvolt 的部分所有者或类似的事情。现在球在 Northvolt 所有者的手中。”瑞典首相Ulf Kristersson表示。 Northvolt不仅需要面对投资人的失望,还面临着生产和交付带来的挑战。 去年5月,Scania向瑞典报纸Svenska Dagbladet报告称,由于Northvolt的生产问题,他们在前一年无法交付数千辆电动卡车。最近,Scania不得不将其电动卡车生产增长计划推迟一年并延迟向客户交付。 “最糟糕的是我们不得不回去告诉所有客户'对不起,我们无法交付'。”母公司为大众的Scania的首席执行官Christian Levin无奈道。 其他可能面临风险的业务包括这家瑞典公司与葡萄牙 Galp Energia合资成立的锂转化工厂、一家名为 Revolt Ett 的瑞典电池回收公司,以及与挪威水电公司合资成立的电池回收合资企业 Hydrovolt。 一位知情人士表示,Northvolt 现在需要从中国或韩国供应商那里购买其阴极活性材料。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:刘长胜
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中国人民银行授权全国银行间同业拆借中心公布,2023年8月21日贷款市场报价利率(LPR)为:1年期LPR为3.45%,相比上月下降10BP;5年期以上LPR(以下简称1年期)为4.2%,和上月持平,二者降幅均低于市场预期。。
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李政明分析,这些“黑产”所追求的,不是因为保险合同本身内容违法而无效,更类似于借助监管力量的介入迫使保险人主动撤销合同,使保险合同归于无效。
个人信息泄露风险也不容忽视。不少代理退保人会以办理退保为由,向投保人索要身份证复印件、保险合同原件以及电话卡。“这些个人信息存在被恶意使用、违法泄露或买卖等风险,可能使消费者蒙受损失。”乔良说。
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按照规定,遇到投诉问题,监管部门会要求保险公司举证证明自己没有过错,本意是加强消费者权益保护,但却让一些代理退保黑产钻了空子。黑产不仅会利用保险公司对监管检查、处罚的敬畏心理和规避消保监管负面评价心理,也赌保险公司无法证伪虚假证据。
颜旭东告诉记者,7月底,公司从建行获得的1000万元贷款就曾享受6月LPR下降带来的好处,贷款利率由原来的3.8%降低为3.4%,节省了超4万元的财务成本。
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按照规定,遇到投诉问题,监管部门会要求保险公司举证证明自己没有过错,本意是加强消费者权益保护,但却让一些代理退保黑产钻了空子。黑产不仅会利用保险公司对监管检查、处罚的敬畏心理和规避消保监管负面评价心理,也赌保险公司无法证伪虚假证据。
北京:截至8月8日,全市累计转移群众8.2万余人,因灾死亡33人,主要由洪水冲淹、冲塌房屋等原因造成;因抢险救援牺牲5人。还有18人失踪,包括1名抢险救援人员。
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“此次5年期没有下调,略和市场预期有差异,但本身不影响既有的降低房贷等工作推进。”易居研究院研究总监严跃进对中新经纬表示,此次数据发布前,央行等三部门召开了电视会议,明确了优化调整房地产信贷政策。这说明房贷政策宽松依然是大方向,各地也依然会有积极的动作,包括降低房贷利率。无论是增量还是存量的贷款,都有可能进一步下调。
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乔良还提到了黑产特征库。据他介绍,特征库会录入已经确定的代理退保黑产特征信息,如果后续发现退保投诉中出现这些黑产特征,就会高度警惕。而行业内也搭建了从业人员职业失信行为库,例如,某人被确定为代理退保黑产人员,就会被放进黑名单,若后续代理了退保事宜,保险公司就会启动相关预案,对退保资料严格审核调查。
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也有媒体询问张伟丽,如何在长期的训练比赛中让自己保持饥渴?她给出的回答是:“你最大的对手永远是自己,没有人是十全十美的,我一直在寻找自己的短板,不断进步,去做一个更好的自己。”
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国铁集团以开展学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育为契机,着力为民办实事,切实解决旅客群众最关心最直接最现实的问题,经过深入调查研究,积极推动铁路12306系统研发升级,优化了信息服务功能。一是丰富服务场景。在原来向旅客推送购票、退票、改签、列车停运及恢复信息的基础上,新增推送候补同方向增开临时旅客列车、晚点提示、检票地点变更等信息。二是扩大触达范围。在原来仅向购票人推送服务信息的基础上,增加向乘车人推送服务信息。优化调整后,铁路信息服务将着力触达所有乘车旅客。三是优化推送方式。根据旅客需求,通过微信、支付宝及12306手机APP推送消息。对未开启微信及支付宝消息通知的旅客,将通过手机短信推送服务信息。
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“一般业务员都会对客户提供返佣或者送礼品。后期投保人不想缴纳保费了,就拿这个说事,很容易成功退保。”保险经纪人木子告诉《中国新闻周刊》。