大团圆目录及全文阅读台当局“班班有鲜乳”政策停办 岛内呼吁勿把学校当“施政大团圆目录及全文阅读提款机”

台当局“班班有鲜乳”政策停办 岛内呼吁勿把学校当“施政大团圆目录及全文阅读提款机”

新华社北京9月6日电第14届大湄公河次区域禁毒合作谅解备忘录签约方部长级会议6日在京举行，国务委员、公安部部长王小洪出席并作主旨发言。

　　中新网12月19日电 民进党当局提出的“班班有鲜乳”政策，因仓促上路频频卡关，让岛内学校不堪重负。台行政主管部门19日宣布，该政策从下学期起停办。对此，岛内舆论称，当局官员只是坐在办公室想政策，完全不负责任，呼吁不要把学校当成“施政提款机”。 　　综合台媒报道，2025年起，新西兰鲜乳输入台湾地区降为零关税，为减少对本地酪农产业的冲击，台农业主管部门及教育主管部门推动“班班有鲜乳”政策，计划以4年、至少44亿元新台币预算，为公立小学学生及附属幼儿园学生提供台产鲜乳，每周饮用2次。 　　然而，该政策仓促上路后，因冷链配送、保存等问题频频卡关，不少学校抱怨行政负担加重，基层教师为满足喝台产鲜乳的KPI疲于奔命，甚至还冲击原本以学校为重要销售渠道的羊奶市场，“班班有鲜乳”成了“班班真的苦”。 　　台湾教师工会总联合会日前发布声明呼吁“班班鲜乳到此为止，学校拒当政策提款机”。国民党民意代表李彦秀表示，“鲜奶之乱”已经超过3个月，台农业部门毫无解决能力，“蜗牛效率”“恐龙反应”让人叹为观止。国民党民意代表张嘉郡认为，从政策的制订和规划可以看出，当局农业部门官员只是坐在办公室想政策，再“甩锅”给地方政府去执行，完全不负责任，把学校师生当成“政策实验品”。 　　台行政主管部门发言人李慧芝19日表示，由于第一线教学单位、家长对“班班有鲜乳”政策推动有很多意见，行政机构负责人卓荣泰18日听取报告后，决定从下学期起该政策停办。 　　对此，台湾教师工会总联合会理事长侯俊良同日表示，应重视学童的健康及学校的营养教育，但民进党当局应回到问题去解决问题，台农业部门要协助酪农就针对酪农，不要把行政事务推到学校。他希望当局能以此为戒，不应动辄就把学校当成“施政提款机”。 　　台媒相关报道网页下，岛内网友的批评声络绎不绝，留言称“可见政策推动草率”“三分钟热度，虎头蛇尾，预算都捞光了”“跳票+1”“要查一下有没有图利的厂商”“这个政策也让市面上有些牛奶产品涨价了”。(完)责任编辑：房家梁

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编辑:孙天民

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如今，“司机之家”建设模式不断创新，服务内容日趋完备，品牌形象深入人心，有效解决了一批关乎货车司机切身利益的急难愁盼问题，改善了货车司机的工作休息环境，推动全社会进一步营造关心关爱货车司机的良好氛围。。

“我们结合货车司机停车休息的实际需求，聚焦运输起止点、中转点、休整点，为他们提供经济实惠、安全实用的停车、休息、就餐、洗浴、洗衣等服务，让货车司机能够‘吃口热饭、喝口热水、洗个热水澡、停个放心车’。”中国海员建设工会负责同志介绍，当前全国已验收运营“司机之家”1335个，第三方评估货车司机综合满意度达92.5%。

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调查研究走深走实，推动工会工作进一步完善。主题教育开展过程中，全国总工会大兴调查研究之风，围绕重点工作开展大走访、大调研，带动广大党员、干部深入一线，增强问题意识，了解掌握情况、研究分析问题、提出思路办法，使调研的过程成为解决问题、改进工作的过程。

“各级工会要深入贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神，把关心关爱货车司机作为开展主题教育的具体举措，协调动员各方力量共同参与关爱行动，开展跨地域跨行业的普惠服务、困难帮扶、法律援助等工作。”全国总工会有关负责人表示，要以货车司机最关心、最期待的需求作为行动的出发点，进一步强化服务阵地建设、夯实基层组织基础、聚焦维权服务，切实帮助货车司机解决问题；进一步加强与各级道路交通管理部门的协同配合，做好政策衔接，强化长效机制，为货车司机提供更多的关心、更好的关爱、更优质的服务。

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“各级工会要深入贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神，把关心关爱货车司机作为开展主题教育的具体举措，协调动员各方力量共同参与关爱行动，开展跨地域跨行业的普惠服务、困难帮扶、法律援助等工作。”全国总工会有关负责人表示，要以货车司机最关心、最期待的需求作为行动的出发点，进一步强化服务阵地建设、夯实基层组织基础、聚焦维权服务，切实帮助货车司机解决问题；进一步加强与各级道路交通管理部门的协同配合，做好政策衔接，强化长效机制，为货车司机提供更多的关心、更好的关爱、更优质的服务。

“您给‘司机之家’服务打几分？有哪些需要工会帮助解决的难题？”全国总工会党组主要负责同志带队到中国石化北京顺义航润加油站“司机之家”调研，与司机师傅交谈，详细询问所想所盼。

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学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育开展以来，全国总工会坚持以学促干，不断提高服务职工群众的能力水平，办实事、解难题，持续推动各级工会建设“司机之家”，打造货车司机的“安心港湾”。

中国海员建设工会和交通运输部运输服务司就“司机之家”建设工作进行专题调研，在积极听取基层意见基础上，把“司机之家”的验收权限下放到省一级，把原有一年一次的“公布制”调整为动态管理的“备案制”，把符合标准的“司机之家”全部纳入服务体系，进一步织密服务网络。

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新华社北京9月6日电第14届大湄公河次区域禁毒合作谅解备忘录签约方部长级会议6日在京举行，国务委员、公安部部长王小洪出席并作主旨发言。

会前，王小洪会见了来华参加会议的越南副总理陈流光等。

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针对调研中发现的好经验、好做法以及存在的主要问题，全国总工会组织全总相关部门和地方工会及时研究，形成推广经验、解决问题、推动工作的思路方法和政策举措。对各地工会调研掌握的情况，及时沟通了解、共同研究对策、加强工作指导，努力以高质量调查研究推动工会工作高质量发展。

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“我们结合货车司机停车休息的实际需求，聚焦运输起止点、中转点、休整点，为他们提供经济实惠、安全实用的停车、休息、就餐、洗浴、洗衣等服务，让货车司机能够‘吃口热饭、喝口热水、洗个热水澡、停个放心车’。”中国海员建设工会负责同志介绍，当前全国已验收运营“司机之家”1335个，第三方评估货车司机综合满意度达92.5%。

柬埔寨、老挝、缅甸、泰国、越南、联合国毒品和犯罪问题办公室的代表团团长分别作了发言。会议审议通过了《次区域行动计划》（第十二版）、《北京宣言》和《中方关于大湄公河次区域禁毒合作谅解备忘录签约方合力应对合成毒品问题的倡议》。会议宣布由缅甸于2025年主办第15届部长级会议。

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用党的创新理论武装头脑，旨在更好指导实践、推动工作。全国总工会把主题教育成效转化为担当作为、干事创业的实际行动，联合交通运输主管部门持续在物流园区、高速公路服务区、加油（气）站等场所深化“司机之家”建设工作，努力把惠民生的事办实、暖民心的事办细、顺民意的事办好。

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调查研究走深走实，推动工会工作进一步完善。主题教育开展过程中，全国总工会大兴调查研究之风，围绕重点工作开展大走访、大调研，带动广大党员、干部深入一线，增强问题意识，了解掌握情况、研究分析问题、提出思路办法，使调研的过程成为解决问题、改进工作的过程。

“我们结合货车司机停车休息的实际需求，聚焦运输起止点、中转点、休整点，为他们提供经济实惠、安全实用的停车、休息、就餐、洗浴、洗衣等服务，让货车司机能够‘吃口热饭、喝口热水、洗个热水澡、停个放心车’。”中国海员建设工会负责同志介绍，当前全国已验收运营“司机之家”1335个，第三方评估货车司机综合满意度达92.5%。