国精传媒第三届德中经济大国精传媒会开幕 共探可持续发展新机遇

第三届德中经济大国精传媒会开幕 共探可持续发展新机遇

　　自动驾驶商业化在地方的落地也明显提速。7月20日，北京正式开放中国首个主驾无人的出行服务商业化试点。8月，重庆、武汉两地发布自动驾驶全无人商业化试点政策，允许车内无安全员的自动驾驶车辆在社会道路上开展商业化服务，并向百度发放全国首批无人化示范运营资格。

　　中新社北京11月14日电 (记者 苏婧欣)第三届德中经济大会开幕式14日在北京举行。多位外籍人士认为，德中两国在经济可持续发展领域有共同话题，双方企业的合作交流可带来新增长机遇。 11月14日，第三届德中经济大会在北京举行开幕式。　中新社记者 刘关关 摄 　　中国德国商会华北及东北地区董事会主席唐仕凯(Hubertus Troska)在开幕致辞中称，这是德中经济大会第三次举办，旨在加强德中企业间的交流对话。他说，德国企业可通过这一平台，与中国伙伴相互了解，分享知识，与行业专家进行有见地的讨论，并为进一步合作建立有价值的联系。 　　“德国企业在这里是为了继续推进他们与中国的成功关系。”中国德国商会华东及华中地区董事会主席柯曼(Clas Neumann)在主旨演讲中称，这种关系在过去30年到40年间一直在发展壮大，“正是这种深厚的积淀和基础，让我们能够继续在此之上深化合作关系，尽管面临一些复杂的局面，我们依然希望能够继续合作，拓展未来机遇”。 　　德国默克集团全球执行副总裁、默克中国总裁何慕麒(Marc Horn)说，如今人们正生活在一个迅速变化的时代，德中两国均感受到了这些变化带来的挑战，然而也有很多积极变化在发生，两国有很多共同之处，“我们都追求经济可持续发展，关注并热衷于科学技术、数字化、人工智能、可再生能源和生物技术。” 　　他说，德中有机会在可持续发展、数字化以及健康与福祉等领域加深合作，共同开创合作新篇章，“这种合作是正确的选择，因为这些领域是在全球范围内相互联系的，德中加强合作将为我们的企业带来新的增长机会”。(完) 责任编辑：付子豪

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编辑:刘永

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　　尽管多地争相出台政策鼓励自动驾驶商业化试点，但其距离真正的“商业化落地”仍有距离。国家发改委综合运输研究所城市交通研究室主任程世东认为，目前的自动驾驶商业化只是一种“象征性的收费”，还没有形成大范围的成熟的商业模式，仍然属于测试阶段。。

　　北京示范区对于Robotaxi的发展划定了明确阶段，先后确立了载人测试、高速公路测试、无人测试和商业化试点四个阶段。在无人测试进程中，根据安全员的有无，北京明确地将自动驾驶测试划分为三阶段。根据《北京市高级别自动驾驶示范区发展报告》，第一阶段为安全员从主驾位移至副驾位，也就是“主驾无人”，安全员仅在必要时通过加装的制动装置进行接管，保证车辆安全运行。第二阶段安全员将从副驾驶位移至后排。第三阶段将完全取消车内安全员，进入真正无人化测试阶段。

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　　感染者124：为感染者87的同校工作人员，现住通州区宋庄镇富豪村。9月12日进行核酸检测，报告结果为阳性，诊断为无症状感染者。

　　国家医疗保障局价格招采司司长 丁一磊：民营医疗机构在口腔种植体业务的市场里占大概80%左右，目前政策还是非常明确的，民营医疗机构仍然实行自主定价，但是自主定价并不是代表政府不加引导，政府无所作为。

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　　不过，现行法律法规对交通事故及违章的处理规则，是按照车辆有驾驶人的传统思维设计的，而自动驾驶车辆中，人类不再作为全权操作者来控制车辆，相应的责任划分问题也更加复杂。

　　9月13日，北京市政府新闻办举行第400场疫情防控发布会，北京市疾控中心副主任刘晓峰通报，9月12日0时至24时，新增本土新冠肺炎病毒感染者15例，均为隔离观察人员，其中，朝阳区13例，昌平区、通州区各1例；轻型9例、无症状感染者6例。另有1例无症状感染者转确诊病例已通报。

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　　自2022年8月1日至9月12日24时，海南省累计报告感染者20712例。其中，本土确诊病例8618例（三亚市6592例、儋州市455例、乐东县444例、东方市404例、万宁市246例、陵水县199例、临高县190例、海口市39例、澄迈县31例、琼海市9例、五指山市7例、定安县1例、昌江县1例）；本土无症状12094例（三亚市9054例、乐东县981例、儋州市966例、万宁市469例、东方市225例、陵水县197例、临高县148例、海口市33例、五指山市7例、琼海市6例、澄迈县6例、定安县2例）。（总台记者 叶飞）

　　不过，ST洲际目前面临流动性暂时出现困难的境况。4月25日，公司披露2021年年度报告时，同时披露了会计师事务所对公司出具带持续经营重大不确定性段落的无保留意见审计报告的专项说明，公司也由此被ST。

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　　有自动驾驶行业人士称，部分隐私数据是加密的，需要权限才能传输。“就像人类驾驶员开的车，平时车去了哪里，交警不会实时掌握。”在发生事故后，自动驾驶车辆才会向监管平台上报相关信息。

　　9月13日，在北京市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作第400场新闻发布会上，市疾控中心副主任刘晓峰介绍，今日通报的感染者141在9月10日接到流调电话后，取消了原定的亲友聚餐、看电影等活动，居家隔离未外出，该感染者主动配合防疫措施，积极履行个人防疫主体责任，明显减少了疫情传播风险。

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　　于骞表示，由于Robotaxi大范围商业化落地还需要5~10年，而Robobus由于运行路线固定，可能只需2~3年即可落地，因此率先将应用场景落在了Robobus上。

　　9月13日，在北京市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作第400场新闻发布会上，市疾控中心副主任刘晓峰介绍，今日通报的感染者141在9月10日接到流调电话后，取消了原定的亲友聚餐、看电影等活动，居家隔离未外出，该感染者主动配合防疫措施，积极履行个人防疫主体责任，明显减少了疫情传播风险。

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　　年过五旬的何永军开了一罐啤酒，74岁的杨佑新吃了两个月饼。席间，大家聊起了地震瞬间，还忆起历史上磨西镇经受的自然灾害，“2005年的泥石流那才叫凶！”

　　美媒此前便已爆料，继“芯片法案”之后，美国总统拜登又准备签署一项行政命令，以帮助扩大美国的生物制造，而目标据称仍是“针对中国”。彭博社在10日的报道称，美国国家安全和情报官员“特别担心对中国先进生物制造基础设施的依赖”。过去20年里，随着全球分工的细化，包括治疗高血压、糖尿病的药物和抗生素等药品制造业，很多从美国、欧洲和日本转移到了中国。有美国医学专家担心“美国依赖中国药品是个大问题”。但有分析认为，实际上，美国拥有世界上最强大的生物技术产业之一，并在研发方面处于领先地位。而中国创新生物制药的数量仍然很低，短期内不会对美国的全球地位产生威胁。

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　　他介绍，根据流调情况，为避免1例确诊后勤维修服务人员可能带来的传播风险，所有在校后勤保障人员全体静默，这给防控工作带来巨大挑战。“艰难时刻，朝阳区、三间房乡靠前一步主动服务，支援机关干部、医护及疾控等卫健工作人员、公安干警、志愿者等1000余人，协助学校做好校内外服务保障、核酸采样、人员转运、安保等。另调配1500余人参与风险人员排查工作，为疫情防控提供了坚实的保障。”

　　狄笛也认为应该“单城打透”。“中智行的大战略是单城打透，多城复制，一定要在单点要有突破，在某个城市内试点数十公里不是真正的商业化。”狄笛说，“自动驾驶有一个术语叫ODD（operational design domain，可运行区域），要在该区域内充分验证，具备商业化能力再往外走。”

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　　今天11时30分许，@北京昌平 发布消息，9月9日12：20以后至9月9日门诊关闭期间，到访过民航总医院（朝阳区高井甲1号）门诊楼二层的人员，立即主动向所在社区（村）、工作单位、居住酒店报告，或者拨打疾控部门热线电话报告。同时本人及同住人居家不外出。

　　标准排名城市研究院院长谢良兵此前表示，中国各大城市之间以往的竞争围绕着争取国家级智能网联汽车测试示范区、自动驾驶相关政策颁布、测试牌照发放以及测试道路搭建等维度来进行，而现在，各地已彻底进入了自动驾驶商业化试点的竞夺阶段。

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　　第一批：10月3日，化学与材料工程学院、药学院、生命科学与基础医学学院、物理与电子工程学院、机电工程学院、土木工程与建筑学院、计算机与信息工程学院、数学与统计学院、3D打印学院、护理学院、国际教育学院新生报到。

　　今天10时许，北京市顺义区疾病预防控制中心发布消息称，9月9日12时20分至当日门诊关闭前，到访过民航总医院门诊楼二层的所有人员（就诊及陪同人员、医护人员、服务保障人员、送货人员等所有人员），按照同时空密接管理。