梅花的特点合资车企大变局：本田中国销梅花的特点量不及广汽丰田，或将回归一个本田_ZAKER新闻
合资车企大变局：本田中国销梅花的特点量不及广汽丰田，或将回归一个本田_ZAKER新闻
世界历史表明，一些老牌资本主义国家的现代化，走的是暴力掠夺殖民地的道路，是以其他国家落后为代价的现代化。而新中国成立70多年来，中国从没有主动挑起过任何一场战争和冲突。
⬆️ 点击上方蓝字 "TMC 动力 " 关注我近日，沉寂许久的东风本田发布了一则喜讯，其明星车型 CR-V 在中国市场销量超过 300 万辆，这是本田 2024 年难得的好消息。仿效大众汽车的双车战略，本田在中国市场迅速增长，甚至长时间超越丰田和日产，成为日系汽车在中国市场的代言人。随着东风本田 CR-V 和思域化身皓影和型格落户广汽本田，本田历史性完成了燃油车的完整布局，却迎来销量的连年下跌。无论是对比大众、丰田或者通用等头部车企，还是福特、现代等二线车企，本田的消极状态让人唏嘘不已。目前在中国市场拥有两家合资车企的跨国车企，只有大众、丰田和本田三家，而本田是这其中实力最弱的跨国车企，其全球战略燃油车已经悉数引进了中国市场。本田中国 2023 年销量为 123.41 万辆，同比下跌 10%，其中 CR-V 的销量高达 21.35 万辆，雅阁、思域、皓影和型格等车型月均销量进入 1 万辆级别，主力车型已所剩无几。而本田中国 2024 年 1 月至 8 月的合计销量仅有 52.54 万辆，同比暴跌 27.18%！广汽本田和东风本田的合计销量还不及广汽丰田一家车企。从目前发展趋势来看，本田对中国市场已经无计可施，无奈处于躺平状态，尤其是在燃油车市场。就连雅阁、缤智、CR-V 和思域等主力车型都陷入销量困境，就更别说飞度和英仕派等车型，本田在中国市场最终还是只有雅阁、CR-V 和思域等全球车型。本田中国已经宣布不会再引进全新燃油车型，因为本田全球车型的选择有限，这也将宣告其为中国市场开发专属车型历史的终结。从 e：N 纯电系列到全新纯电动汽车品牌——烨，本田中国在新能源汽车市场依旧保留的双车战略和本土化车型开发，但这仍然需要克服许多困难，除非利用合资中方股东的电动技术和资源。东风本田已经推出了合资车企首个新能源汽车品牌——灵悉，首款车型灵悉 L 很快就要正式上市，这就是东风本田面向新合资时代的战略转变。双车战略之下，广汽本田获得了皓影和型格两个规模量级车型，成为了广汽本田的重要销量来源。而对于东风本田而言，主力车型依旧是 CR-V、思域和 XR-V 等三款车型，英仕派、艾力绅和 LIFE 等其他车型大概率也会被陆续放弃。不管是本田全球规模的限制，还是中国汽车市场全新发展趋势，远离双车战略，抓住现有三大燃油车型，并发展独立自主的新能源汽车，或许就是东风本田的出路。毕竟在此之前，标致雪铁龙和马自达等跨国车企都在回归一家合资车企，雷诺更是退出中国市场让位于东风日产。在合资车企的辉煌年代，本田中国不仅凭借双车战略实现了跨越式发展，也为中国市场开发了专属车型，比如凌派、哥瑞和 UR-V 等车型，堪称合资车企的典范。减产、裁员和关停工厂是继续生存的必然调整，毕竟这是从 100 万辆规模向 50 万辆实际的腰斩式调整，从这个角度也就能理解东风本田当下的躺平了。至于未来的发展可能，东风本田眼前的困境也是所有合资车企共同的挑战，也就意味着它还有翻盘的机会，比如率先突破合资车企仅限于中国市场的历史制约。本田对全球市场的变化最为敏感且行动果断，比如它早前已经相继缩减了在欧洲和东南亚的生产基地，专注于日本和北美市场，并为此多次调整了全球组织架构。面对自主车企崛起和新能源汽车快速发展的两大不可逆转的趋势，本田中国正在进行调整，只是我们看到的更多是关闭工厂和减员的休克疗法。在停止引进全新燃油车之外，本田中国有望率先放弃双车战略，让两大合资车企专注于优势车型，比如广汽本田的雅阁和缤智，东风本田的 CR-V 和思域。回归一个本田的战略，这或许是本田中国未来发展的必然选择，也是东风本田的新生。—— 全文结束 ——看完记得关注 @TMC 动力及时收看更多好文↓↓↓koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:刘宝瑞
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武艳芳说，贾湖遗址博物馆将有400余件套藏品可供展出，包括炭化稻米、契刻符号、成组龟甲、叉形骨器、陶鼎、绿松石等。一支七孔骨笛，堪称镇馆之宝。。
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中国电子商会副秘书长林汉钟认为，评价通配烟弹主要应从两个方面，一个是通配烟弹是否存在不正当竞争行为，一个是通配烟弹是否侵犯了被通配品牌的知识产权。
与此同时，他也直接锁定了2023年澳网正赛席位，进入世界前一百对于张之臻来说无疑是生涯的一个里程碑，但在前方，他还将冲击更多的目标。
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人口规模巨大的现代化是中国式现代化的首要特征。中国是世界上第一人口大国，也是最大的发展中国家，人口规模庞大是中国的基本国情。据2022年相关人口资料，中国人口（约14.13亿）约占世界总人口18%，大致相当于10个俄罗斯（1.45亿），3个欧盟（4.468亿），4个美国（3.32亿）。目前为止，世界上还未有如此巨大人口体量的国家进入现代化。
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报告对全面建成社会主义现代化强国进行了10个方面系统设计：高质量发展是首要任务，教育、科技、人才是基础性、战略性支撑，全过程人民民主是应有之义，全面依法治国是运行轨道，中国特色社会主义文化发展是重要内容，内在要求是人与自然和谐共生，战略要求是国防和军队现代化，根基是国家安全体系和能力现代化，国际内涵是构建人类命运共同体，关键在于党的领导与党的建设伟大工程。
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生于父母都是运动员的体育世家、1.92米的出众身材、上佳的网球天赋……一切因素都显示张之臻有可能成为创造历史的那一个，而他在赛场上的迅速崛起，也的确满足了外界对他的期待。
10月16日，中共二十大在北京开幕。习近平在大会开幕式上作报告时说，从现在起，中国共产党的中心任务就是全面建成社会主义现代化强国、实现第二个百年奋斗目标，以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴。
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非电子烟行业的人时常把烟杆和烟弹比作手机和数据线，得出“不同品牌烟弹不通用，就像不同手机要用不同数据线”的结论，以此证明电子烟接口不通用会给消费者带来不便。王琼飞认为这种说法并不准确，因为烟弹属于电子烟的核心部件，与手机充电线等非核心部件存在较大区别。事实上，无论是烟杆还是烟弹，对于电子烟企业收入的贡献都不是手机数据线之于手机厂商可以相比的，因此电子烟品牌不太可能认同手机数据线的类比。
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中国社会科学院哲学研究所副所长冯颜利表示，中国成功走出了一条中国式现代化道路，如果顺利实现现代化，其影响无疑将是巨大的、空前的、世界性的。
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从新中国成立后提出建设“四个现代化”，到改革开放后提出中国式的现代化，到现在提出以中国式现代化全面推进民族复兴，中国社科院马克思主义研究院马克思主义中国化研究部副主任贺新元向《中国新闻周刊》表示，中国式现代化的内涵已经越来越丰富，涵盖政治、经济、社会、文化、生态等方方面面。
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陈飞认为，通配烟弹不是带有原罪的产品，“通配烟弹的诞生，本质上是电子烟行业发展过程中，由市场的真实需求倒逼生产端出现的一种产品”。陈飞说，电子烟行业发展早期，产品毛利率是比较高的，而烟弹产品99元三颗的售价并不是所有消费者都能接受，此时一些资质齐全、并非打着别家品牌名号的电子烟企业如果愿意主动让出利润，推出价格更低的通配烟弹，就能切入价格敏感型用户的市场。另外，通配烟弹在某些时期弥补了某些品牌烟弹缺货、缺口味的问题，“消费者拿着烟杆，无烟弹可用该怎么办？自然会投向其他烟弹产品的怀抱”。
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