做钢筋流牛奶吉利做钢筋流牛奶集团：从未私自与欧委会单独沟通谈判
吉利做钢筋流牛奶集团：从未私自与欧委会单独沟通谈判
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中新经纬11月1日电 近日，吉利集团表示，从未私自与欧委会单独进行沟通谈判。 微博@吉利控股集团 截图 据微博@吉利控股集团 10月31日消息，吉利集团(包括但不限于旗下沃尔沃、smart等品牌)始终在中国机电产品进出口商会(以下简称“机电商会”)指导下推进谈判工作，吉利提交方案均送机电商会备案，从未私自与欧委会单独进行沟通谈判。 吉利集团表示，9月下旬至10月中旬，吉利集团全程参与了机电商会在布鲁塞尔与欧委会就行业方案展开的磋商会谈。磋商会谈期间，欧委会主动接触吉利旗下品牌，吉利以大局为重，拒绝和欧委会单独沟通。 吉利集团称，公司自始至终秉持以大局为重的原则，坚定不移地支持行业谈判，为维护行业整体利益和推动谈判进程积极贡献力量。针对网络上出现的歪曲污蔑报道，如不停止，吉利将坚决采取法律措施，依法追究相关机构和人员的法律责任，以维护自身的合法权益和良好形象。 据央视新闻10月30日报道，当地时间10月29日，欧盟委员会发布消息称结束了反补贴调查，决定对从中国进口的电动汽车(BEV)征收为期五年的最终反补贴税。相关决定预计将于当地时间10月30日在《欧盟官方公报》上公布，反补贴税将于10月31日起正式实施。 报道提到，被抽样的中国出口生产商将被征收以下反补贴税：比亚迪：17.0%；吉利：18.8%；上汽集团：35.3%。其他合作公司将被征收20.7%的关税。在提出个别审查请求后，特斯拉将被征收7.8%的关税。所有其他不合作的公司将被征收35.3%的关税。 对此，微博@上汽集团发布 10月30日表示，针对欧委会反补贴终裁，上汽拟起诉至欧盟法院。 微博@上汽集团发布 截图 上汽集团认为，此次欧盟委员会反补贴调查涉及商业敏感信息，对于补贴的认定存在错误，并忽略了上汽提交的部分关键信息和抗辩意见，虚增了多个项目的补贴率。上汽已通过提交调查问卷、书面抗辩、听证会陈述意见等多种方式，提供了数以千计的文件材料和书面证据，进行法律抗辩。 对于欧盟委员会的终裁认定，上汽深表遗憾，拟采取必要法律措施，将本案起诉至欧盟法院，维护自身合法权益。 上汽集团称，欧盟重点针对上汽纯电车型加征高达35.3%的额外关税，将推高欧洲消费者的购车成本，阻碍电动汽车的普及步伐。目前，上汽正采取一系列措施以增强自身应对欧洲贸易壁垒的适应能力。 另据新华财经10月31日报道，“在欧盟反补贴调查案中，上汽集团始终是中国机电商会‘价格承诺方案’的主要参与方，从未与欧委会就上汽方案进行过单独沟通和谈判。”上汽集团强调。(中新经纬APP)koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:章汉夫
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在恒生前海投资经理谢钧看来，随着近期“中特估”熄火，目前市场大致形成了“AI”和“经济复苏”两大板块，经济强复苏，则“经济复苏”板块强势，否则“AI”板块强势。近期“AI”板块快速上涨，不仅包含了“AI”板块强劲的基本面预期，也包含了部分资金对“经济复苏”预期的摇摆。
按照计划，成品油、硫磺等467万吨/年由印尼国内市场消化，对二甲苯、醋酸、苯、丙烷等847万吨/年由中国国内市场消化、聚乙烯FDPE、EVA、聚丙烯等118万吨/年由中国、印尼及东盟市场共同消化。
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据悉，胡伟曾在京东集团及京东物流担任多个职位，包括京东集团华北地区总经理、京东集团物流部西南地区总经理和京东集团物流部人力资源部总监。
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4月份启动收购控股东部分资产后，中国神华（601088）6月25日晚间发布公告，揭晓收购标的为内蒙古大雁矿业集团和国家能源集团杭锦能源有限责任公司。据初步测算，本次收购后将新增煤炭产能规模超过2070万吨/年，可采储存量约13.3亿吨。
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25日从中国铁路太原局集团有限公司（下称太原局集团公司）获悉，2023年端午假期（6月22日至24日），太原局集团公司旅客发送75.47万人次，货物发送669万吨，较日常分别增长44.6%、4.2%。在保障重点物资运输方面，太原局集团公司3天假期累计装车92914车，发送货物669万吨，其中煤炭运量达579万吨。大秦、瓦日、侯月、石太等晋煤外运主通道高效运转，增加万吨重载列车开行比重，打满运输通道能力，提高煤炭货物列车运输效率，全力做好电煤保供运输组织工作。
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24日下午，“