娱乐前沿-"XXXX女内裤HD"-XXXX女内裤HD列车上的水是从哪来的?为什么一直有热水供应?揭秘火车供水全程_ZAKER新闻

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旅客在旅途中经常会喝水、泡茶、泡方便面,上洗手间,这些都离不开水。特别是列车运行十几个小时,更需要经常用水,但列车上始终都能保证旅客用水需求。那么,列车如何保证旅客用水需求?这些水是从哪里来呢?列车在发车前,车站的上水工会使用高压水管,将列车每节车厢的水箱都加满。列车在中途停靠时,也会有上水工为缺水的列车临时加水。国铁南昌局南昌站上水工 李七孙:动车的水箱在车底下,我们普速列车的水箱在车顶,动车加满水一般在五分钟左右。普速列车水箱比较大。加满水要十分钟左右。像这种情况,水已经在倒流了,这说明水已经加满了,我们就可以关水、拔管。普速旅客列车每节车厢的水箱最多可以装 1000 升水,可满足单节车厢 100 名旅客 10 小时的用水需求。餐车的水箱最多可装 2000 升水。如果列车在中途车站停靠时间长,上水工会对整趟列车补充加水。动车组列车的水箱储水量小于普速列车。根据不同型号,车厢水箱的储水量在 300 升到 500 升之间。虽然水箱小了,但由于动车组列车运行速度快,全程用时一般远远比普速列车短,通常水箱的水还没用完,列车就到达终点站了,所以,基本能满足旅客用水需求。但如果遇见像春运期间的客流高峰,旅客用水量大,或者动车组列车长时间运行,这时候,如果列车缺水,该怎么办呢?国铁南昌局南昌站上水工 李七孙:经停车,由于停车时间比较短,我们没办法给它全面补水。然后,怎么判断它缺水,这个注水口旁边有一个显示灯,如果是黄灯,那就是缺水,我们要补水,如果像这种三盏绿灯,我们就不需要补水。列车如果缺水,列车长就会向调度汇报需要加水的车厢号。列车会在经停 5 分钟以上的车站加水,上水工也会迅速查找缺水的车厢,最快可以在 3 分钟内迅速给车厢加水。那么,给列车加的水又是从哪里来的呢?除了自来水直供,很多车站都有一个超大储水箱,将自来水储存起来。比如在南昌西站,水箱就能储存 700 余吨水。为了快速给列车加水,车站就采用给储水箱蓄水加压,上水工再使用高压水管,将水注入列车的水箱里。自来水注入列车水箱后,还会连通至列车电茶炉。动车组列车的机械师会在列车还没有载客前,检查好电茶炉工作状态,确保旅客能在途中喝上干净的热水。旅客在列车上看似寻常的喝水、泡茶、泡方便面等用水需求,其背后是车站、车辆等复杂、高效而紧张的工作,所以,旅客朋友们在乘坐火车的时候,尽量节约用水,避免不必要的浪费。(央视新闻)

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编辑:刘永

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发布于:庄浪县