市场快讯-"被黑人扒开双腿猛进"-东风风行星海S7首月销量未达被黑人扒开双腿猛进预期，自主品牌“老兵”斗不过新势力

东风风行星海S7首月销量未达被黑人扒开双腿猛进预期，自主品牌“老兵”斗不过新势力_ZAKER新闻

　　马蜂窝方面介绍，上述消息发布后，已有不少游客将新加坡列入了春节旅行目标。将新加坡连同马来西亚一起游玩，也成为不少游客的选择，马蜂窝站内“新加坡马来西亚自由行”热度上涨146%。

在首款 MPV 星海 V9 上市之后不温不火的情况下，东风风行也是带着转型的任务，向着更加广阔的轿车细分市场进军。国庆前夕的 9 月 26 日，东风风行宣布星海 S7 车型正式上市。这是东风风行为了延续新能源战略继续扩大星海系列车型的举措，星海 S7 也是被东风风行寄予了厚望。不过根据日前懂车帝平台发布的最新销量数据显示，星海 S7 最新月销量为 2192 辆，9 月 26 日上市，几天时间两千多辆，看起来表现还不错，但这款车实际上从 8 月 28 日就开始预售，也就是说一个多月的时间销量也就两千多点，对于一款全新纯电车型而言，这样的表现也还算可以，但对于迫切需要加速新能源转型的东风风行而言明显还不够。从东风风行官方的销量目标来看，星海 S7 的初期月销目标为 3500 辆，上市后月销量提升至 5000 辆，星海 S7 的表现显然是达不到东风风行内部预期的。当然星海 S7 首月销量未达预期，原因也是多方面的，既有自身原因，也有外部原因。高性价比路线不灵了对许多自主品牌而言，在品牌力与销量方面都不及头部品牌，所以在电动化上也是将高性价比路线作为突围新能源市场的打法。而东风风行星海 S7 售价 11.98 万 ~15.49 万元。作为一款轴距 2915 毫米、车身长度 4935 毫米的纯电动轿车，星海 S7 的售价在同级别车中属于偏低的水平，接近尺寸的东风奕派 007 等车型起售价都超过了 13 万。大空间、亲民售价这也意味着，在品牌力相对较弱的情况下，东风风行还是以性价比作为突围的主要利器。不过在配置方面，其相比新势力车型和头部自主品牌在智能化方面有着明显的差距。虽然星海 S7 配备了星海 OS 智能车机系统，但在一些功能的智能化程度上还有待提高。例如，语音识别系统在识别准确率和响应速度方面还有一定的提升空间，并且无法识别连续指令。同时车机系统的功能拓展性也有待加强，对于外部 APP 的兼容性欠佳，和其他中国品牌的车机系统对比存在明显不足，智能化体验不佳，也不符合当下年轻人对于纯电轿车的期待。同时在消费者关心的续航方面，全系只配备了 56.8 度的电池，虽然宣传有 555 公里续航，但 50 多度的电池相信在续航上并不会给消费者带来多少惊喜，反观同样定位中大型轿车且价格接近的启源 A07、奕派 007、零跑 C01 等车型，均有超过 600 公里续航的配置可供选择，在竞争如此激烈的新能源市场，显然东风风行在技术储备上没有展现出对市场的敬意。自主品牌老兵 " 斗 " 不过新势力在青岛星海 S7 上市发布会上，东风柳汽总经理林长波也将东风柳汽喻为一个 " 兵 "，一个 " 老兵 "。在林长波看来，" 我们不是横空出世的新造车势力，我们是一个有长达 70 年历史的中国自主品牌老兵。东风柳汽深厚的造车经验，成为其应对激烈市场竞争的重要抓手。"但老牌自主品牌的造车经验，和新势力实打实的产品力与铺天盖地的营销力相比，在新能源时代胜算真的不大。在 2024 年 4 月，东风柳汽发布东风风行高端产品序列——风行星海，提前一年实现 100% 电动化战略目标；6 月，东风风行星海 V9 上市；紧接着在 9 月 26 日，星海系列第二款车型星海 S7 正式上市。不过星海 V9 在新能源 MPV 市场，面对腾势 D9、小鹏 X9 等竞品也是败下阵来，其销量不达 " 月销 3000 辆 " 预期，3 个月累计交付量不到 4000 辆。如今星海系列第二款车型星海 S7 首月销量不佳，大概率也是重蹈覆辙了。在新能源市场，东风风行在新能源汽车市场的品牌知名度和影响力相对较弱，与一些传统的新能源汽车品牌相比，消费者对东风风行的品牌认知度和信任度可能会有所不足。很多消费者压根就不清楚星海系列的产品定位以及星海 S7 的具体产品优势。反观与星海 S7 价格相近却尺寸小得多的小鹏 Mona M03，却靠着前期铺天盖地的智驾宣传，在营销上就拔得头筹，进而在销量上也收获了开门红，小鹏 MONA M03 在国庆期间新增订单 1.6 万台，再加上之前订单量一直以单日 2000+ 的规模增加，目前其订单量应该已经超过 10 万 +。尽管小鹏 MONA M03 的智驾并不是应用目前小鹏最尖端的技术，但相比比亚迪、吉利等自主品牌纯电车型，其在相同价位车型的智驾方面，可以给消费者提供更新鲜、更智能、更安全的驾驶体验，形成明显差异化的优势。不错的技术与出色的营销，再加上足够好的成本控制是当下新能源车企突围的必备要素，反观东风风行星海系列车型并不具备，销量平平也就是意料之中了。当然还有一个很重要的点就是，东风风行的渠道售后服务点相比新势力太少了，有网友就表示，自己所在的安徽地级市都没有东风风行店，网上看到上市信息后想买，都没地方看车，并且买了去哪里售后保养都是问题。一款车型折戟可以理解，但第二款车型也沉沙，就说明这个品牌的产品策略和打法有问题，这也是新势力绝对不能接受的。未来东风风行想要快速挤入新能源主流赛道，也需要拿出更多的技术与更具特色的营销，新能源汽车时代，消费者需要的是可感知的高价值产品力与品牌力，自主品牌老兵确实需要向新势力学习了。

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编辑:李厚福

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　　在中国石化莫干山路加油站，易炼红现场检查卸油区等重点区域，详细了解安全生产和日常管理情况。易炼红指出，要始终绷紧安全生产之弦，构建安全生产常态长效机制，做到安全隐患第一时间发现、第一时间处置化解。

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　　据了解，警方收缴的这9吨药，因为脱离了药品储存必要的温度、湿度控制监管，药品质量难以保证，甚至可能被不法分子在回收再销售过程中掺杂假药，给百姓用药带来极大安全隐患，因此，被相关部门予以依法销毁。

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　　国家金融监督管理总局召开会议部署落实城市房地产融资协调机制相关工作。会议强调，金融机构要高度重视，加强组织领导，建立内部机制，明确工作规则。对符合授信条件的项目，要建立授信绿色通道，优化审批流程、缩短审批时限，积极满足合理融资需求。对开发建设暂时遇到困难但资金基本能够平衡的项目，不盲目抽贷、断贷、压贷，通过存量贷款展期、调整还款安排、新增贷款等方式予以支持。同时，金融机构要加强资金封闭管理，严防信贷资金被挪用。会议还认为，协调机制要发挥好地方政府的牵头协调作用，加强工作统筹，细化政策措施，推动房地产开发企业和金融机构精准对接。要按照公平公正原则，筛选确定可以给予融资支持的房地产项目名单，向本行政区域内金融机构推送。要加强信息共享，及时向相关金融机构提供项目建设运行、预售资金监管等信息。要指导金融机构与房地产开发企业平等协商，按市场化、法治化原则自主决策和实施，保障金融机构合法权益。

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　　2024年1月26日，北京市第三中级人民法院公开宣判国家开发银行原副行长何兴祥受贿、违规出具金融票证、违法发放贷款、隐瞒境外存款一案，对被告人何兴祥以受贿罪判处有期徒刑十四年，并处罚金人民币五百万元，以违规出具金融票证罪判处有期徒刑十一年，以违法发放贷款罪判处有期徒刑八年，并处罚金人民币十万元，以隐瞒境外存款罪判处有期徒刑一年，决定执行有期徒刑二十年，并处罚金人民币五百一十万元；依法追缴何兴祥犯罪所得及孳息，上缴国库。