科技前线-"xaxwaswas17777777K9o75OxSL"-2024年营收创新高，福特转型仍xaxwaswas17777777K9o75OxSL需提速

2024年营收创新高，福特转型仍xaxwaswas17777777K9o75OxSL需提速_ZAKER新闻

他希望警方能够尽快完成调查，不要让自己的妻子白白蒙受冤屈，被附近的邻居和朋友们议论。

2024 年，福特交出了一份不错的成绩单。近日，福特汽车公司发布 2024 年全年财报显示，2024 年全年营业收入达 1850 亿美元，同比增长 5%，创历史新高。2024 年调整后的息税前利润为 102 亿美元，自由现金流为 67 亿美元。不过，福特 2025 年业绩指引不及预期。福特预计 2025 年调整后的息税前利润为 70 亿至 85 亿美元，稍逊于此前分析师预期的 85.7 亿美元；调整后的自由现金流为 35 亿美元至 45 亿美元，资本支出在 80 亿至 90 亿美元之间。福特汽车首席执行官吉姆 · 法利（Jim · Farley）表示，2025 年业绩指引虽审慎，但公司对未来发展走势仍有自己的想法，并保持信心。部分业内人士认为，福特 2025 年业绩指引符合低于许多分析师的期望，行业定价降低、批发价略降，并面临新车研发投入与价格战的双重挤压，企业或将持续承压。2024 年，福特在电动汽车及软件业务上亏损 51 亿美元，较前一年的 47 亿美元继续扩大，预计 2025 年亏损或将进一步攀升至 55 亿美元。而福特仍依赖燃油车和商用车业务，其 "Ford Blue" 业务包括内燃机车辆，在 2024 年盈利 52.8 亿美元，比前一年减少近 22 亿美元；负责商用车和相关服务解决方案的 "Ford Pro" 业务 2024 年盈利超过 90 亿美元。图源：福特中国押宝电动化福特的电动化转型始于 2017 年。彼时，各国禁售燃油车的时间日益临近，各国的碳排放政策也愈发严格。这在很大程度上刺激了欧洲电动汽车市场销量。 2017 年，几乎所有欧洲市场均呈现强劲增长态势，激励措施从支持插电式混合动力车转为支持纯电动汽车，电动汽车销量与 2016 年相比增长 39%。因此，时任福特首席执行官吉姆 · 哈克特组建了一支名为 " 爱迪生团队 " 的内部小组，负责监督电动汽车项目。哈克特还将三分之一的内燃机投资转移到电动汽车上。爱迪生团队把资源投放到了福特功勋车型 Mustang 上，并把推出的电动版 Mustang 命名为 Mustang Mach-E。或许在福特眼中，Mustang Mach-E 既是电气化智能化战略中的首款产品，也或将成为打开中国市场大门的钥匙。毕竟，作为全球新能源汽车产销第一大国，中国市场对于福特的电动化战略将起到关键作用。2021 年 2 月，福特宣布将其在电动汽车和自动驾驶领域的投资额增加至 290 亿美元。截至 2025 年，将为电动汽车追加投资 220 亿美元，约为此前在该领域投资额的两倍。此外，截至 2025 年，福特在自动驾驶领域的十年内投资总额将达到 70 亿美元，意味着 2021 年之后福特将在该领域追加投资 50 亿美元。此外，福特计划到 2025 年推出 8 款纯电动车型，为中国消费者提供全面的电气化解决方案——包括混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车等不同形式的新能源车型。转型需提速2022 年 1 月，作为福特在国内推出的首款纯电车型，Mustang Mach-E 交付后，首个整月新车上险数为 352 辆，而特斯拉 Model Y 的销量超 3 万辆。对此，福特方面曾表示，新车受到电池供应不稳定以及产能问题的影响。福特曾雄心勃勃地计划到 2023 年底年产 60 万辆电动车，2026 年底生产超过 200 万辆电动车。此外，福特预计到 2030 年电动车将占公司全球销量的一半。2024 年第二季度，福特全球电动车销量为 2.6 万辆。为进一步推进电动化转型，福特开始在智驾、营销渠道等方面发力。2024 年 7 月，禾赛科技获得长安福特新车型平台项目量产定点，该平台的首款旗舰 SUV 纯电车型将搭载禾赛 AT 系列 ADAS 远距激光雷达产品，预计于 2025 年量产上市，助力长安福特自动驾驶技术提升。福特还对销售网络进行了优化和调整，关闭了部分偏远及经营效益不佳的门店，同时加大在新能源汽车市场潜力较大的一二线城市的布局。与此同时，福特还将在增程等其他动力系统方面发力。近日，法利表示：" 福特将开发灵活的车身框架和一体式平台，专为支持这些多能源动力系统而设计，考虑到顾客的经济承受力和续航需求。实际上，当混合动力车并不受欢迎时，我们发现那是一个明智的投资。所以，我们希望继续在增程和其他动力系统方面发力，确保跟随顾客的需求。"