成品人和精品人的区别小米第二款车型亮相成品人和精品人的区别:SU7“膨胀”了_ZAKER新闻
小米第二款车型亮相成品人和精品人的区别:SU7“膨胀”了_ZAKER新闻
关于“去风险”。首先要搞清楚的是,什么是风险?风险来自哪?中国向世界注入的是稳定性、确定性和正能量,怎么就成了风险?不管怎么包装,美方的“去风险”还是“脱钩断链”,本质都是“去中国化”,最终是去机遇、去合作、去稳定、去发展,不仅解决不了美国自身的问题,还会反噬自身,拖累世界。中美应该从人类福祉出发,共同引领全球合作,应对全球风险。
提前半年,小米官宣了旗下第二款车型——小米首款 SUV 车型 YU7。实际上,早在今年 6 月,就有网友晒出一款带有重重伪装的路测车,通过该车整体线条与法拉利的极高相似度,判断该车型正是小米正在筹备的首款 SUV 车型。凭借 AI 作图工具,还有人做出了改款车型的概念图。当时,已有爆料称小米的第二款新车定位为纯电 SUV,内部代号 MX11,将于 2025 年上半年推出。来源:见水印与其在路测时被网友 " 扒光 ",不如自己来爆料。于是,小米 YU7 正式官宣。按照小米创始人、董事长兼 CEO 雷军的解释:我们希望 YU7 测试车可以尽早拆除重伪装,有助于我们做更全面、更细致的长时间大规模测试,来确保产品质量,做出更好的产品。来源:雷军微博小米 YU7 将在明年六七月份上市。外观打几分?不会再有小米 SU8 了,小米汽车的命名风格不是改数字,YU7 的名称也让人颇感意外。SU 是 Speed Ultra 的缩写,Y 所代表的单词很难捉摸,文心一言给出的答案是 Model Y 的 "Y"。大模型已经开始有自己的想法了,或者说这是大数据赋予它的想法。来源:文心一言而在读音方面," 文字会发音 " 的规则失效了。雷军表示就直接读 Y-U-7,但评论区依然分立出 " 鱼 " 和 " 油 " 两个阵营。后者认为 " 逾期 " 的寓意很不好,前者认为 YU 和 YOU 的拼法并不同。SU7 的代言人姓苏,难道 YU7 的读法要通过代言人来判断?这种猜测过于本末倒置,还是等发布会再揭晓吧。因为急于开启大规模无伪装路测,小米公布了 YU7 的外观,目前也只能以此作为切入点来分析。按照工信部新车公告上公布的信息,小米 YU7 的长宽高分别为 4999/1996/1600mm,轴距为 3 米。来源:工信部官网在纯电 SUV 车型中,小米 YU7 的尺寸并不多见,接近 5 米的车长与接近 2 米的车宽,赋予车身与空间设计更高的灵活度,但也需要更高的续航能力支撑。比如,特斯拉 Model Y 的长宽高分别为 4750/1921/1624mm,轴距 2890mm,仅高度略高于小米 YU7,因为特斯拉 Model Y 是大拱背设计,尽管整体设计协调,但也在一定程度上牺牲了美观度。比亚迪宋 PLUS 的长宽高分别为 4705/1890/1670,轴距约为 2765mm;长安旗下深蓝 S07 的长宽高分别为 4750/1930/1625mm,轴距 2900mm;小鹏 G9 的长宽高分别为 4891/1937/1680mm,轴距为 2998mm。车长超过 5 米的新能源 SUV 有理想 L9、问界 M9,但前者是增程车型,后者也有增程版本。从车身造型来看,小米 YU7 保留了车头的修长式设计风格,如果你强行忘记法拉利 Purosangue 的外观,就可以承认前盖的肌肉线条充满了美感,线条优雅流畅且运动感十足,与小米 SU7 的风格高度统一," 小米汽车家族 " 的风格特征正式成型。也正是因为这个低趴修长的车头,尽管小米 YU7 的车身尺寸大于同行,但也很难让人对车内空间保持更高的预期。在保持设计风格统一的同时,YU7 更像是在 SU7 的基础上等比例放大,是标准的运动车型比例。10 月份,何小鹏在发布会上从轿跑车型 P7+ 里拿出了 33 个 20 寸行李箱,这么能 " 装 " 的行为艺术大概率不会出现在小米 YU7 的发布会上。众所周知,雷总不喜欢抄袭。在设计风格方面,隐藏式门把手是小米 YU7 一眼就能看到的不同,因为雷军曾强调过他对于半隐藏式门把手的偏爱。不过,小米 YU7 的隐藏式门把手上并没有解锁弹出的按键,这大概率还是一个半隐藏式的设计,但考虑到 SUV 车型更高的风阻系数,以及技术方面的改进,改变了开启结构。小米 YU7 与 SU7 的背部设计风格依然高度统一,倒 C 型尾灯是典型的家族化特征。由于高度的提升,YU7 的车尾线条像是被松开一些的弹簧,不像 SU7 那么紧凑。红色车灯的 C 型更像衣架了,想必设计师在晾衣服的时候满脑子都是工作内容。新车公告中还公布了两款可以选装的轮毂样式,跟 SU7 也有明显的区别。目前已知的信息大部分停留在外观层面,一句话总结小米首款 SUV 车型——这是小米 SU7 在健身房增肌增脂后的效果。在小米 SU7 火了一整年后,SUV 车型的用户或许早就在等待小米出手,如今外观亮相,是否还要持币观望?价格有惊喜?当然,决定下单的关键因素是价格,不考虑价格就盲订的用户大概率也不会只等这一款车型。而要预测价格,就要先研究配置和战术思路。小米 YU7 的车长与 SU7 只差 2mm,轴距完全一致,两款车型大概率是采用同一平台打造的,部分供应商与零部件可以通用,随着 SU7 的起量,规模化优势将会体现在 YU7 的售价上。新车公告中只有 YU7 的一个版本,结合以往经验应是高配或顶配车型,也就是双电机版本。YU7 前电机的功率为 220kW,与 SU7 Max 一致;后电机功率 288kW,比 SU7 Max 高出 13kW,相差也不大。电池方面,该版本的 YU7 采用三元锂离子电池,单体生产企业为江苏时代新能源科技有限公司,总成生产企业为中州时代新能源科技有限公司,都是宁德时代的下属公司。此前曾有消息称,小米将在 2025 年首发一款宁德时代的超长续航新电池,目前来看,这款电池的首发车型将是小米 YU7。随着小米与宁德时代的合作持续深入,YU7 的成本可能进一步降低。文心一言的回答代表了多数人的答案,小米 YU7 的主要对标车型是特斯拉 Model Y。11 月底,特斯拉将 Model Y 价格下调 1 万元,后驱版的价格降至 23.99 万元,长续航全轮驱动版的价格降至 28.09 万元。这款年销量超 60 万辆的车型迎来了上市后的最低价,为明年即将换代的新版本铺路,顺势清一波库存。据 36 氪报道,新款特斯拉 Model Y 将于 2025 年一季度上市。按照焕新版 Model 3 的更新逻辑,新版 Model Y 将在外观、续航、舒适度、版本方面进行小更新,以更平和的方式进行过渡,平衡存量与增量之间的关系。因此,相比于明年的新款,老款 Model Y 降价在提振销量方面的效果应该更明显。基于产品力和品牌力的长期积累,特斯拉已经形成固定用户群,比降价更友好的是付款政策,5 年免息,最低月付仅 2667 元。结合小米 SU7 的定价策略,YU7 要想完成新旧 Model Y 换代期的阻击战,起售价大概率不会高于对手的 24 万元。此外,小米 YU7 还有两个潜在对手,分别是小鹏和极氪。12 月初,极氪 7X 上市 75 天累计交付 3 万台,蝉联 20 万级中国纯电 SUV 销量冠军,这款车型于 9 月上市,售价区间为 22.99-26.99 万元。刚刚打完 " 复活赛 " 的小鹏,将更多精力放在了 MONA 和轿跑上,G6 在今年的累计销量略高于 3 万台,起售价已降低到 20 万元以下。结合小米 SU7 的 21.59 万元起售价,YU7 在 23.59 万元起售的可能性最高,顶配冲击 30 万价格带。不过,小米汽车的另一大定价策略是不到最后一刻绝不公布售价,距离上市还有大半年,变数仍然存在。上市即爆款?决定下单的另一项关键因素是这款车的火爆程度。大部分用户曾低估了 SU7 的出圈力度,下单晚一秒,排队多几周。订单顺序、车型配置、产能排期、提车城市都是交付周期的影响因素,但这些都没能影响 SU7 的火爆,最长超半年的等待周期难挡消费者热情,SU7 在 3 月上市后订单持续飙升,目前每周新增锁单量保持在 6000 左右。从 4 月份的 7000 辆产能,到上市 230 天下线第 10 万辆车,再到目前连续 2 个月交付量破 2 万,小米不止一次上调全年销售目标,最新目标是 2024 年交付 13 万辆。年轻人的第一款 " 保时捷 "、雷军的最后一次创业、小米的第一款汽车,SU7 的火爆中叠加了很多 BUFF,可以借鉴的爆款逻辑需要从中抽丝剥茧。在一个新的领域,剔除了 " 性价比 " 标签后的小米品牌力成了加分项,凭借此前积累的认知度与信任值,造车的雷军刚一上线就成了网红,作为小米第一款 SUV 车型,YU7 的出圈力度不会低于 SU7。SUV 的受众与轿车略有不同,小米凭借家族化设计语言将目标用户群尽可能地交叉,基于同一平台打造的两款车,在智能化、续航、动力系统、底盘调校方面也能保持高度统一,在驾驶体验层面不会有太大的变化,也不会影响稳定交付期的用户口碑。除品牌力、颜值、驾驶体验,SUV 的主流消费群体是家庭用户,他们非常看重空间。在 SU7 上,修长车头与溜背造型带来的是空间上的妥协,坐在后排的 " 大长腿 " 们要在缩腿与缩头之间做出取舍,空间布置的难题将会因后排乘客的身份产生不同的答案。YU7 的车身尺寸略大于同行,小米显然看到了家庭用户市场的需求,可以预见这将是雷军在发布会上重点讲述的环节。按照小米汽车的规划:11 月份新增 11 家门店,全国 40 城已经有 150 家门店,12 月份计划再新增 50 家,2024 年全国门店将达到 200 家,另外还有 25 家小米汽车服务中心和授权服务中心开业,小米汽车在上市一年时已经初步形成规模优势,在线下触达消费者、试车与交付流程方面已经探索出相对成熟的体系。另一项看似玄学实则不容忽视的因素是雷军本人的网感和影响力。在以 " 造车新人 " 的身份频繁出现在镜头前的一年里,雷军越来越熟悉直播的节奏,他是车展上的流量风向标,是拿下了驾照的赛车新手,也是在工厂里打地铺摆拍的营销大师。当这一切的出发点是为了让更多的消费者成为米粉,让更多的米粉 " 激情下单 ",也难怪小米造车开局即顺风。从 YU7 官宣后的评论区氛围来看,这款车将会承接 SU7 的泼天流量,至少也是 " 小爆款 ",再度迎来供不应求的局面。但另一方面,YU7 所面临的竞争压力也更大。既是因为 SUV 领域的可选车型更多,也有 YU7 与 SU7 内部竞争的因素,但结合小米在造车领域体现出的产能提升能力,后者更像是一种 " 幸福的烦恼 "。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:朱希
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罪犯马林故意非法剥夺他人生命,其行为已构成故意杀人罪。马林因前妻欲再婚而持刀报复杀人,致二人死亡、二人轻微伤,犯罪情节特别恶劣,后果特别严重,实属罪行极其严重,且系累犯,应依法严惩。为维护国法,保护公民人身权利不受侵犯,临夏州中级人民法院以故意杀人罪判处罪犯马林死刑,剥夺政治权利终身。宣判后,马林不服,提出上诉。经甘肃省高级人民法院裁定,驳回上诉,维持原判,并依法报请最高人民法院核准。经最高人民法院复核裁定,核准故意杀人犯马林死刑,剥夺政治权利终身。
政知君注意到,2020年2月,经中央军委批准,中央军委政治工作部、中央军委后勤保障部、中央军委纪律检查委员会联合印发了《关于严格军地交往有关纪律规定的通知》,明确了军地交往“13个严禁”纪律规定——
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各海关自2023年6月20日起恢复受理台湾地区番荔枝报关,并依法依规实施检验检疫。同时,请及时将上述情况通知辖区内相关企业。
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不过,杨涛同时对《环球时报》强调,中方从来不排斥沟通。关键是以什么样的方式沟通?能不能达到效果?沟通首先要相互尊重,平等协商。沟通也要有效果,不能为了沟通而沟通,不能只寻求解决自身关切,而忽视对方关切,不能只是说归说、做归做。中方愿本着相互尊重精神,开展建设性沟通对话,美方也要展现诚意,拿出行动。稳定中美关系,需要中美双方共同努力,相向而行。
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四川省的水利工程蓄水量也明显少于长江沿岸、人口数量相仿的其他省份。2022年9月,湖北全省水库总蓄水量135.9亿立方米;2022年11月,湖南全省各类水利工程共蓄水238.07亿立方米。而在2022年4月,四川省各类水利工程总蓄水量仅为81.09亿立方米。