被黑人扒开双腿猛进全线降价，必胜客还撑得下去吗？_ZAKE被黑人扒开双腿猛进R新闻
全线降价，必胜客还撑得下去吗？_ZAKE被黑人扒开双腿猛进R新闻
一代航空发动机研发一般需要约30年，前25年的接续奋斗，已经换来了新一代航空发动机应用的曙光。刘仁慈笑谈：“我们算是站在前人的肩膀上摘果子了。”
" 更便宜的必胜客，会有更多顾客吗？"12 月 2 日，必胜客在全国范围内推出 2025 年全新菜单，其中最让人关注的就是全线 30 款产品均有不同程度的降价，降幅最高达到 51%。空前优惠确实充满吸引力，但也不禁引发思考，如此大的优惠力度是否会影响必胜客的利润结构。图｜来源网络在 2024 年的末尾，经济下行的大背景下，不少餐饮企业都在积极复盘这两年的经验并对明年消费市场的环境进行规划。必胜客 2025 年以前所未有的优惠力度作为宣传点，这其中有什么原因，又透露出未来餐饮市场发展的什么趋势？01 客单价降低，性价比更受关注其实早于今年年末的新菜单降价，必胜客很早之前菜品价格就已经出现了一定程度的下降。必胜客在顾客心中的定位已经类似肯德基麦当劳的西式快餐，并且在价格方面也有逐渐靠近的趋势。根据财报显示，2024 年一季度必胜客平均客单价 90 元同比下滑 12%，2024 年三季度必胜客平均客单价 82%，同比下降 9%，而分析降价的主要原因，则源于消费者主动选择性价比更高的产品，以及品牌端策略调整，包括促销力度加大、入门款产品增加、会员优惠活动增加。2024 年可以说是餐饮业的一次 " 渡劫 " 之旅，让和居民生活紧密相连的餐饮企业备受折磨，从全国范围来看，各层级的餐饮企业都受到了不同程度的影响。无论是从数据角度进行分析，还是餐饮从业人员的切身感受，都反映出今年餐饮市场的严峻。图 | 虎嗅智库平台餐饮单价及餐饮收入数据根据虎嗅智库发布信息总结，2024 年上半年平台全国餐饮平均客单价同比下降 6.1%，堂食平均客单价降幅超过 10%。分品类看，饮品、火锅等品类客单价降幅超 8%，国际美食降幅超 6%，八大菜系、烧烤等品类降幅在 4%-5%，日本菜和西餐降价幅度均在 1.5% 左右。各个赛道的餐饮企业都受到不同程度的影响。消费者收入锐减，就餐意愿下降的背景下，大家更加倾向于追求平价，高性价比的餐饮品牌，并且会在做出消费选择前进行充分比价，搜寻更多优惠信息以试图获得最划算的价格。必胜客作为门店遍布全国的餐饮品牌自然也受大趋势影响，虽然品牌在不断尝试扩张，通过以更大的门店数量与规模来帮助品牌获得收入增长，但客单价的下跌结合消费者自发削减预算不可避免的导致企业利润受到影响，并进一步带来企业战略和发展方面的困境。虽说在价格优惠方面做出了不少努力，但相比于相同赛道的其他的选手，必胜客的价格仍不具备竞争优势，与此同时，必胜客还有除价格以外的其他问题急需解决。02 定位模糊，缺乏核心竞争力必胜客是披萨品牌，这一印象在消费者的脑海中可以说是根深蒂固的，但要说必胜客的特色是什么？服务的是哪一类的客户群体？这似乎就无法得出一个确切的结论。无法找到品牌进一步发展的定位这一问题并不是独属于必胜客一家的问题，这与国外餐饮品牌进入中国市场的早年发展历程息息相关，曾经的优势如今却渐渐成为束缚品牌发展的桎梏。必胜客作为进入中国市场最为知名的披萨品牌，在开拓市场的初期是相当顺利的。当时中国市场的各个餐饮品类均有空缺，尤其是来自国外的各种美食。只要作为某一品类的第一人，就可以打出名号，获得客户的青睐。就如美式快餐赛道的麦当劳必胜客，咖啡赛道的星巴克，日式拉面赛道的味千拉面，虽然不一定是该赛道最好吃，最有性价比的品牌，但作为进入中国市场的先行者，面对尚未被开发的蓝海市场总可以爆发出惊人的成长潜力。消费者只需要知道必胜客是一家披萨品牌，只要想吃披萨就会选择，也只能选择必胜客，这无疑是品牌发展极大的优势，能够以垄断性的地位占据一个新兴市场。但随着餐饮赛道的不断发展完善，同品类的竞争者逐渐涌现，有更多披萨品牌参与竞争，消费者也得以看到在披萨这一品类上的更多可能性。无论从产品口味、消费环境，还是客单价上看，必胜客都不再能给人足够满意的用餐体验了。国内各种定位的西餐厅层出不穷，选择相较于过去极大丰富。过去必胜客的用户群体——都市白领、时尚人群，转而会去选择更有特色、更精致轻奢的西餐厅。与先行者必胜客不同，想要参与竞争的品牌必须有自己的特色和招牌才能在消费者心目中占据一定地位。同样全球连锁的达美乐披萨以美式披萨作为主打，用口味和稳定出品巩固地位，国内诞生的乐凯撒披萨推出了有些猎奇但备受好评的榴莲披萨一炮而红，比格披萨主打 79 元自助披萨，为我们展现了披萨赛道的新可能。图 | 萨莉亚意式餐厅更不要说被消费者们爱称为 " 意大利沙县小吃 "、" 西餐届蜜雪冰城 " 的西餐品牌萨莉亚，用极具性价比的定价策略，配合高效运转的供应链策略，在中国市场做到 "20 元吃饱，30 元吃好，50 元吃到扶墙出门 " 的出众效果，还能做到在如今下行经济环境下财年净利润净增六成的奇迹。曾经作为行业老大的必胜客，如今却被曾经的光辉所影响。刚入中国市场时，消费者都认为披萨是高端餐饮，也自然接受了更高的定价，接受了吃披萨是 " 奢侈 " 一下，必胜客是 " 下一点决心才能去消费 " 的地方，它代表着时尚，代表着购买力，" 贵但值得 "。既然可以坐享其成，品牌自然对于菜品创新和深挖定位缺乏动力。如今，披萨行业充分竞争，各路竞争者都亮出自己特色的现在，必胜客则有些招架不住了。没有留住客户的核心招牌，在定位方面又缺乏足够的特色，也难怪必胜客只能选择降低价格作为应对手段，也不知这样的策略能否帮必胜客重返巅峰。03 急需转型，但缺乏前进方向新时代的消费者们逐渐构建出了属于自己的消费习惯和价值倾向，大家试图找到能够适合自己的餐饮品牌，也出现了越来越多由消费者影响下产生变化的餐饮品牌，这反映的是国内市场消费者与品牌方互动产生的重要成果。品牌转型或者是品牌定位调整是众多餐饮品牌近些年不可避免的话题，尤其是对于必胜客这一类已在中国市场深耕多年的 " 老牌子 " 更需要重新对于未来发展方向进行调整和规划。或是新的市场环境下针对新的消费趋势做出相契合的变化调整，或是解决过往品牌发展过程中的遗留问题确保能轻装前行，亦或者希望推出新品爆款等足以吸引眼球的产品获得更多流量，这些都是餐饮品牌调整的可能方向。但必胜客近些年的一些调整举措却很少能够切入消费者的内心，缺乏调整的中心思想使得这样一个餐饮品牌陷入了 " 船大难掉头 " 的尴尬境界。曾经推出的 158 元自助，虽然打出了 " 全品类经典美食一次畅吃 "，但实际体验下来，能够自助点单无限畅吃的只有几款产品，还勾起了消费者记忆中曾经被取消的 " 自助沙拉吧 "，更何况 158 元的价格也并不具有太高的性价比，还有预约难，点餐慢，易浪费的各种小问题，最终并没有掀起任何波澜。图｜来源网络2022 年必胜客与二次元游戏原神的联名活动曾让必胜客小火了一把，开启预售首日 10 分钟内全国 30 万份联动周边套餐全部售罄，当日预售 GMV 突破 3000 万，但联名火爆的同时却出现了支付服务缓慢，组织不力导致活动取消等问题拖了后腿。甚至上述类似的问题其实在同为百胜中国旗下的肯德基 2021 年联名活动中就有出现，但次年的必胜客联名活动仍没有吸取经验教训，也是让人颇感无奈。图｜来源网络甚至 12 月刚刚推出的新菜单配套的宣传海报，也引起了不少吐槽。必胜客邀请了一众高管为 2025 年新菜单拍摄宣传照并作为推广图进行发布。虽然或是为了传递 " 不玩虚的，一价到底 " 的主题，选择不启用明星，而是安排自家领导作为封面。但占据中心的人物缺乏辨识度，让客户的吸引力都被集中到思考 " 这个人是谁？" 而产生疑惑，完全忽略了本因作为重点的菜品及优惠价格。海报构图整体又更像是企业形象照，被人戏称是 " 男科小广告 "，" 企业招聘海报 "，班味浓浓，也难怪不受人待见。必胜客 WOW 店的推出算是近几年必胜客相对成功的转型手段，其产品主打 " 高品质性价比 " ，店内共有超过 70 个餐品，包括披萨、意面、沙拉、牛排等平价西餐，其中面饭类售价低至 15 元起，饮料低至 6 元起。对于这样的发展方向，许多消费者一眼看出，这不就是翻版 " 萨莉亚 " 嘛？在高性价比美食的竞争上，必胜客是否有足够的能力和底气挑战这个赛道上的老大哥 " 萨莉亚 "，为客户呈现更加优惠又优质的美食？又能否找到品牌未来发展的新道路，这一切都需要进一步观察品牌 2025 年的发展，期待我们能在未来看到一个崭新的 " 必胜客 "，为消费者带来更多惊喜。本文来自微信公众号 " 餐观局 "，作者：大白牙，36 氪经授权发布。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:李四光
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总结来讲，俄乌冲突加剧欧洲能源紧张，使欧洲重新考虑将高昂的生产制造成本向外转移。同时，中国为化工制造提供了广阔的市场空间，这些有利于化工制造升级与迁移（所谓的“销地产”）。我们认为，中国化工制造正在逐渐具备成本与产能优势。一旦国内疫情后需求复苏，产能扩张后的企业将重新获得现金流，并以此进一步扩大研发，帮助中国化工企业完成资本与技术积累，走向制造强国。。
这一幕出现在卢正冠参加的一场贵阳山村流水席婚宴上，当地的这一敬酒习俗叫作“高山流水”。婚礼的主角是卢正冠亲密的合作伙伴林凌，一名帮金属所航空发动机钛合金研发团队“把图纸变成实物”的制造工厂技术员。
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昂贵的能源价格使欧洲制造业不得不考虑战略东移，并且这让它们离最终消费市场更近。俄罗斯廉价能源供应为欧洲创造了制造优势，但随着欧洲决定跟俄罗斯能源脱钩，这一优势反过来限制了欧洲制造业扩张。同时中国凭借巨大需求市场与稳定的对外开放政策，使欧洲放弃美国“脱钩”战略。2022年9月，德国化工巨头巴斯夫宣布在中国广东湛江投资100亿欧元打造世界级化工基地，以逃离欧洲昂贵的能源成本，同时更靠近终端消费市场——2021年德国巴斯夫在中国区收入占比达15%。2022年11月4日，朔尔茨带领12名企业高管访华，这些企业大多在中国有非常高的销售收入占比（下图）。
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2016.03-2021.04 中共株洲市委书记、市人大常委会主任、湖南省长株潭“两型社会”试验区工委副书记（兼）、株洲军分区党委第一书记；
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2005.11-2007.11 湖南省发改委副主任、党组成员（其间：2001.09-2006.07 中南大学商学院管理科学与工程专业博士研究生学习，获管理学博士学位；2006.10-2007.04 参加湖南省第六期中青年干部赴美学习培训班学习，任培训团团长）；
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截至11月13日24时，“0909”疫情累计报告确诊病例102例、无症状感染者3262例。累计治愈出院确诊病例29例，解除隔离无症状感染者651例。现有确诊病例73例、无症状感染者2611例，均在定点医疗机构隔离治疗或隔离医学观察。
如果说飞机制造是整个制造业的皇冠，那么飞机的“心脏”——发动机，就是皇冠上的明珠。航空发动机制造对一国制造业水平提出了严苛的考验，全世界目前只有美国、英国、俄罗斯、法国和中国等少数国家能制造它。
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“此次天舟五号的对接目标达到80吨量级，是空间站建造以来对接机构迎来的最大吨位。”丁立超说，作为一款为空间站而生的产品，升级后的对接机构在设计阶段就充分考虑到如今空间站建造需要具备的8吨到180吨各种吨位、各种方式的对接能力。天舟五号对接机构更是开展了数十次与80吨对接目标的捕获缓冲试验，验证了产品的可靠性。