紧急通知-"妻子3第三季观看"-广州南站快速接客区停车不到一小时被收80元广州南站停车场运营方：会妻子3第三季观看针对问题整改

广州南站快速接客区停车不到一小时被收80元广州南站停车场运营方：会妻子3第三季观看针对问题整改_ZAKER新闻

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昨日，羊 * 城晚报 · 羊城派推出《广州南站快速接客区停车不到一小时被收 80 元》报道引起广泛关注。有多位网友留言，收费牌不醒目。还有人称，在 2022 年 6 月，停车不到一小时缴纳停车费 200 多元 …… 对于车主而言，及时准确获取广州南站停车场分布图以及收费标准，是避免 80 元高额收费的关键一环。有车主反馈，即使通过 " 广州南站 " 微信公众号，也难立刻获取上述信息，质疑广州南站智慧化服务不智慧。记者注意到，早在 2019 年广州市两会上，多位市人大代表曾就提高接送客效率、减轻交通压力向广州南站提出多个建议。以 " 智慧平台 " 建设为例，代表曾建议能够让乘客和接客司机轻松通过 APP 或者微信公众号掌握南站附近交通和出口信息。时隔五年，瞄准 " 世界上最好的火车站 " 建设目标的广州南站，却于 5 月暂停了自主开发建设的 " 广州南站室内导航系统 "。该系统曾被称为南站探索向科技要服务力量的典型。记者注意到，该系统目前仍处关闭状态。市民提出基本诉求" 现在很多大型公共交通枢纽普遍通过公众号查询服务资讯，比如停车场信息、收费标准，等等。" 张女士是一位老司机，她反馈称，无法通过广州南站的官方渠道了解到停车收费情况。智慧广州南站公众号张女士打开 " 广州南站 " 公众号给记者演示。该号的运营方为 " 广深铁路股份有限公司广州南车站 "。打开后发现，该公众号并没有设置服务按钮，只是推送每日资讯。张女士说，她曾通过网络搜索广州南站停车场信息，得到的信息都是碎片化的、非官方的，真假也无从辨别。她表示，作为一名普通车主，在接送乘客时，希望能够从官方渠道获得及时、准确的停车场信息。" 这个要求不高吧？即使停车场地图不是三维立体的，即使停车收费介绍不是长篇大论，只要清晰、简洁就好。" 张女士说，现在很多大型交通枢纽都可以做到 " 一键查询 "。比如，某机场的微信公众号，设置机场通、出行必备等多个服务按钮。手指点一点，常用资讯都可以轻松获取。智慧广州南站公众号" 智慧南站 " 不智慧？其实，张女士说的是广州南站的 " 智慧化 " 建设。据了解，" 智慧南站 " 已呼吁多年。多位广州市人大代表曾建议广州南站建设 " 智慧平台 "，让乘客和接客司机轻松通过 APP 或微信公众号，掌握南站附近交通和出口信息。2019 年，时任广州南站站长在接受媒体采访时表示，将不遗余力地进行推广。不过，广州南站站内导航系统已于今年 6 月 20 日起正式暂停运营服务。" 智慧广州南站 " 微信公众号，在今年 5 月 27 日发布推文披露了上述消息。虽然该公众号定位是 " 向广大旅客和周边群众提供智能化、现代化服务的南站服务平台 "，但从推文更新情况看，基本处于暂停更新状态。2024 年到目前为止，仅发布了上述一条推文。通过该公众号查询 " 停车场及收费标准 "，得到的回复内容却堪称 " 陈年旧事 "，小车每小时收费还停留在 4 元 / 小时。停车收费官方说法对于车主关注的广州南站停车场分布图以及收费标准的官方介绍，记者通过 " 广州南站 " 公众号翻阅大量推文，最终在今年 2 月 16 日找到了《广州南站停车场收费标准是多少？》一文：广州南站停车场共有 8 个停车场，P1、P2、P3、P4 分布在南边，靠近南站南路；P5、P6、P7、P8 分布在北边，靠近南站北路。其中，P1、P3、P5 为快速接客区；P2、P6 为地下停车场；P4、P8 为站外停车场。快速停车场的收费标准同上。普通停车场以小车为例，第 1 小时 6 元 / 小时，超过 1 小时每半小时加收 4 元，24 小时限价 60 元。同时注明非快停快走机动车建议停放至 P2、P4、P6、P8 普通停车场。快速接客区需即停即走。文中还配发了 " 广州南站导向示意图 "。不过，该文阅读量仅有 7900 多。9 月 5 日，记者就为何会关闭 " 广州南站室内导航系统 " 向广州南站了解情况，截至发稿前，暂未收到回复。图中 P3 停车场的小字，你能看到吗？将会针对问题整改9 月 5 日，广州南站停车场运营方广东铁青国际文化旅游集团有限公司（以下简称 " 广东铁青 "）相关负责人带队到羊城晚报社，对方表示《广州南站快速接客区停车不到一小时被收 80 元》报道内容客观、反映问题属实，会针对报道中提到的问题进行整改，欢迎媒体监督，共同携手推进广州南站停车服务越来越好，为广大旅客和车主做好指引工作。关于 " 缴纳 80 元停车费的订单数量 " 有多少，该负责人称，数量并不多。由于前 10 分钟免费停车，在 " 快速接客区 " 产生费用的车辆不到总数的 7%，缴纳 80 元停车费的只有 0.45% 左右。2022 年广州南站快速接客区曾调整收费标准，从 " 超过 40 分钟以后按 40 元 /5 分钟为标准计费，24 小时限价 360 元 " 改为 "…… 超过 35 分钟至 40 分钟收费 80 元，超过 40 分钟移车。" 该负责人说，变化原因主要是体现公益性和服务性。多位车主提到，停车场收费标准 " 不醒目 "、提醒不到位。对此，该负责人回应，会认真听取车主声音，对相关问题进行整改，既要让快速接客区 " 快停快走 " 的意义触达更广泛的公众，也要将 " 长时间停放可能带来高额停车费 " 的关键信息快速传递。记者在 P3 走访时发现，听完全部语音提醒大约需要 40 秒。对于接送站车主而言，是一条很难听完的 " 温馨提示 "。此外，该负责人还表示，会加强场内人员巡逻，同时会与广州南站地区管委会进行协调，共同推进停车场及外围道路路标指示牌的优化。记者在南站走访时看到，有些指示牌表述似乎存在问题。以 P3 为例，至少有三种表述方式。比如，有的牌子写着 "P3 快速接客区 " 有的则没有注明是 " 快速接客区 "，还有的用大字书写 "P 接送旅客停车场 "，但关键信息 "P3 停车场 " 则用小字标注。" 这几个字小到看不到。" 有司机抱怨稀里糊涂就进了 P3。还有车主吐槽，指示牌上字太多，没时间琢磨。一位广州车主说：" 标示要简洁明了，让司机能尽快把车停进去。"来源：羊 * 城晚报 • 羊城派吴珊