出租房里的交互“奥马哈”级巡洋舰小传_出租房里的交互ZAKER新闻
“奥马哈”级巡洋舰小传_出租房里的交互ZAKER新闻
不只“学校安全教育平台”打卡，近年来，从课程作业的提交、课后复习，到普法、禁毒、防诈骗、防溺水等宣传、教育活动，“打卡”充斥着许多学生、家长与教师的生活。各类“打卡”的出发点，本是为了促进学生的发展，但在实践层面，打卡往往流于形式。低年级学生缺乏自主学习能力，高年级学生的课余时间紧张，因而，打卡的压力通常转嫁到老师与家长身上。
The following article is from 燃烧的岛群 Author 群主飞龙本文是 " 燃烧的岛群 " 第 1300 篇原创文章，作者：Me410。全文共 3950 字，配图 8 幅，阅读需要 10 分钟，2024 年 10 月 21 日首发。快捷阅读作者文章的入口就是点击标题下方的作者 "me401 专辑 "！图 1. " 奥马哈 " 级轻巡洋舰建成时的标准侧视图图 2. 舰艏右舷角度的奥马哈19 世纪后半叶的大部分时间里，美国海军的建设以巡洋舰为中心，包括装甲巡洋舰和防护巡洋舰。前者充当舰队主力，或者用于在远海攻击敌方商船。后者则是辅助性兵力，用作侦察，以及在殖民地港口作为炮舰外交的工具。迟至 19 世纪的最后 10 年，海军建设才开始转向以新兴的战列舰为中心。这股浪潮一直延伸到 20 世纪。理论上，这支新式舰队也必须配备巡洋舰，作为伴随力量。但是由于吝啬的国会不愿拨款，美国海军始终无法打造一支兵力平衡的舰队。从 1905 年到 1915 年的整整十年间，国会一直不愿拨款。以至于迟至第一次世界大战爆发时，美国海军只有三艘仍然拿得出手的巡洋舰。虽然有着宽阔的大西洋作为护城河，欧洲的战火还是对美国人产生了影响。英国的海上霸权蛮横无理，竟然阻止作为中立国的美国，与德国之间的和平贸易。德国人更加过分，干脆报以无限制潜艇战，将英美之间的商贸航运置于险地。更何况，英国人的海上封锁政策只是夺财。德国人的潜艇报复经常要害命。所以无论对于英国还是德国，美国人都受够了。后果就是 1916 年通过的海军扩张法案。其核心是 10 艘新式战列舰和 6 艘战列巡洋舰。但是顺带着，海军也拿到了 10 艘轻型巡洋舰的拨款。这就是 " 奥马哈 " 级。由于航空技术尚处于童年，轻型巡洋舰在舰队中扮演着斥候的角色。此类任务又有分为战略和战术两个层面。前者要求军舰拥有巨大的续航力，以便在广阔的海洋上搜索目标。后者强调速度，以便在遭遇敌方主力舰队时不仅能够跟踪目标，还必须避免被敌方优势火力消灭。此外，无论战略还是战术侦察，都要求军舰具备良好的适航性。所以抗风浪能力也是一项重要指标。所有这些要求堆叠在一起，使得 " 奥马哈 " 级的排水量达到了 7100 吨。以当时的标准衡量，绝对算是大吨位的轻型巡洋舰了。为了实现高航速，舰体长宽比达到了 10 比 1。93000 马力的动力输出可以令这种瘦长的军舰达到 35 节。而为 12 台锅炉排气的四个细长高耸的烟囱，成为这种巡洋舰的显著外观特征。但是续航力的表现就得让人吐血了。设计指标是 15 节航速下 9000 海里续航力。但实际表现大幅缩水。10 节航速下也只有 6400 海里。这个结果很可能与美国人缺乏经验有关。毕竟，他们已经很久没建造过像样的巡洋舰了。根据国会的拨款步调，10 艘军舰分成三个批次，在 1917、1918、1919 三个财政年度划拨。所以美国人在三个批次的军舰上至少实验了三种巡航涡轮机。它们分别可以将军舰推动至 15 节、25 节，和 20 节。在 1918 至 1920 年间，所有 10 艘舰陆续服役。军方在使用过程中发现，后期批次的军舰的续航力，有所改善。图 3. 细长的舰体和四根高耸的烟囱，还有奇葩的火炮布局，都是特色武备方面，一般认为，" 奥马哈 " 级的火炮数量不低。但是布局颇为局促。既然是一个侦察兵，通常不会让军舰排到战列线当中。因此，舷侧火力的投射强弱并非关键。相反，艏艉两端的火力强度才是关键。这关系到追踪和撤退时的安全性。因此，总共 12 门 6 英寸炮，分别布置在舰体前后两端。由于轮机舱已经占据了舰体舯部的大部分空间，不可能为前后两端的火炮留下足够的船体长度空间。再加上船体宽度有限，也不可能采用三联装炮塔。因此，艏艉两端的主炮都是一座双联装 6 英寸炮塔。接下来，两端各自剩下的四门火炮，全部以单装炮廓的方法，分两层置于双联装炮塔之后。但是，位置安装较低的火炮，其炮口高度不可能超过前面的双联装炮塔。所以火力受限，只能凑合着用。日后，出于减重的考虑，尾部炮群中那两门位置较低的炮廓炮，就被取消了。全舰主炮因此降至 10 门。被一起拆除的还有位于甲板后方两舷的鱼雷发射管。" 奥马哈 " 级总共配有四座装鱼雷发射管，分别布置在两舷前后位置。其中位于舰体前部的发射管为双联装版本。但是后部的发射管则是三联装版本。但是因为后部鱼雷发射管位置经常出现甲板上浪的情况，很难操作鱼雷。所以干脆取消了。最后，连同甲板上用于布设水雷的轨道，也被拆除。军舰原本拥有搭载 224 枚水雷的能力。但是完全是为了减重，以强化舰体的稳定性，这些轨道都被拆除。在设计 " 奥马哈 " 级的年代，飞机依然算不上什么大威胁。所以设计师只是在两舷各自安排了一门 3 英寸口径的高射炮。进入 30 年代以后，相关的改装不可避免。所以在舰体舯部又加装了 6 门 3 英寸炮。此外还见缝插针地装了四挺点 50 口径的重机枪。这就是这种老式军舰应对新兴的俯冲轰炸机的办法了。最后就是聊胜于无的装甲防护能力。轻型巡洋舰本来就是以机动性见长。装甲防护最多只能达到抵御重型炮弹弹片的级别。仅就 " 奥马哈 " 级而言，水线处有一个 3 英寸厚的舷侧装甲板。甲板水平装甲的厚度只有 1.5 英寸。炮塔和炮廓的装甲防护水平只有 1 英寸。但为了强化生存能力，舰体内部的隔舱划分较为细密。图 4. 在珍珠港挨了一枚九一式航空鱼雷的 " 罗利 " 号尽管已经做了最大限度的努力，军舰依然有头重脚轻的毛病。所以日后才会想起来拆除部分鱼雷和火炮。但是改装同时也要增加装备。除了 3 英寸高射炮以外，最大的增量是加装两架水上飞机，甚至还要为它们配两台弹射器。其它的缺点还包括：主炮炮塔太过拥挤，以至于影响射速；全舰官兵 456 人，住宿拥挤，厕所太少；在热带和寒带都海域，水兵都要面对恶劣的温度条件；尤其是在热带，裸露的钢制甲板上根本没有铺设柚木，以至于烫得下不了脚；最后就是船板经常漏水，也需要水兵们持续与之做斗争。正因为毛病太多，美国海军只能做出某种妥协，降级使用。" 奥马哈 " 级最终只能作为战术侦察兵力。而战略侦察任务由新一代重型巡洋舰承担。此外，这种轻型巡洋舰也被用作驱逐舰支队的旗舰。但是日后，随着基于伦敦海军条约而建造的新一代万吨级轻巡的出现，这个角色也只能交棒给后来人。图 5. 带有迷彩涂装的一艘 " 奥马哈 " 级轻巡洋舰截至美国参战时，" 奥马哈 " 级已经被降格为二线兵力。6 艘服役于大西洋舰队的 " 奥马哈 " 级主要执行护航任务，偶尔也干点拦截轴心国商船的工作。其中两艘参与了 1944 年 8 月在法国南部的登陆支援行动。在太平洋上，" 罗利 " 号在 12 月 7 日的珍珠港，被一枚日军鱼雷命中。要不是因为身处浅水区，必沉无疑。但该舰最终还是得以修复。但是接下来，甚至在南太平洋形势最艰难的阶段，尼米兹也没有把这些老家伙派往所罗门群岛。只有 " 里士满 " 号，在科曼多尔斯基岛战役中直面了日本舰队的威胁。但是这场海战也是虎头蛇尾。" 里士满 " 号既未受到明显创伤，也没能给日军造成多大伤害。无论如何，所有 10 艘 " 奥马哈 " 级都熬过了二战岁月，然后在 1946 至 1947 年间纷纷退役解体。基本上，这就算是走完了默默无闻的一生。图 6. 1945 年 10 月 11 日，奥马哈级轻巡洋舰 " 里士满 " 号（CL-9）正在通过巴拿马运河时的留影图 7. 战争雷霆中的奥马哈级，可见舰艏前半球的火炮堆积度相当之高图 8. 战争雷霆中的 CG 造型- 全文完，敬请期待下一篇！ -作者 Me410 的作品快速入口：- 给本站投稿，只需输入关键词 " 投稿 "-- 加入粉丝群，只需输入关键词 " 加群 "-如果您觉得本站还不错，请扫这里关注、收藏、转发三连击koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:蔡德霖
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可是我说真的，不是每个家长都有这个能力，因为我们跟老师的水平终归不一样。现在，四年级的作业我都已经感觉没有办法保证孩子全对了，有时候我看了是全对，但交上去还是有错，这时候老师就会让我再辅导。。
4。汽柴油插电式混合动力货车（含增程式）燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）不高于常规燃料消耗量国家标准中对应限值。非汽柴油插电式混合动力货车（含增程式）燃料消耗量不做要求。
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其官网刊文披露，运-20由中航西飞研制。此前，央视还曾披露中航西飞运-20生产线画面，展示该机型总装车间。中航西飞技术人员介绍，运-20建造过程得益于新技术使用，已经看不到一张传统的纸质图纸。
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这一年我好像是在为公众号工作，为了领导的课题而工作。每逢寒暑假、节日和学校举行活动，我都要对活动拍照留痕，还要让家长在微信群里针对某些主题拍照、拍视频打卡。例如春节，学校会安排老师做公众号推送，里面包含节日由来、习俗等等，需要家长拍照记录孩子大扫除、贴对联、收红包和吃年夜饭的场景，交一些照片做公众号。
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答：一是适当提高了现有技术指标要求。综合考虑技术进步和未来发展等情况，《技术要求公告》提高了整车能耗、续驶里程、动力电池系统能量密度等现有技术指标要求。燃料电池汽车方面，结合燃料电池汽车示范工作进展，优化了燃料电池汽车纯氢续驶里程、系统额定功率、系统额定功率与驱动电机额定功率之比等指标要求，补充了燃料电池启动温度、燃料电池电堆额定功率密度、系统额定功率密度等指标要求。二是新增低温里程衰减技术指标要求。为引导行业企业持续提升新能源汽车产品耐低温性能，《技术要求公告》提出，对按照GB/T 18386.1《电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法 第1部分：轻型汽车》中“附录A”进行检测的纯电动乘用车和N1类纯电动货车，低温里程衰减率不超过35%的，电池系统能量密度可放宽至95Wh/kg，纯电动乘用车续驶里程要求可放宽至120km。三是明确了换电模式车型相关要求。换电模式在降低购车成本、消除里程焦虑、提升安全水平方面有一定优势。为支持换电模式创新发展，结合行业发展和标准实施情况，《技术要求公告》明确，相关车型需满足GB/T 40032《电动汽车换电安全要求》标准。同时，为保证真换电、能使用，要求申报企业提供保障换电服务的证明材料。
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根据《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》（财政部 税务总局 工业和信息化部公告2023年第10号），结合新能源汽车技术进展情况，现就减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求有关事项公告如下：
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答：一是适当提高了现有技术指标要求。综合考虑技术进步和未来发展等情况，《技术要求公告》提高了整车能耗、续驶里程、动力电池系统能量密度等现有技术指标要求。燃料电池汽车方面，结合燃料电池汽车示范工作进展，优化了燃料电池汽车纯氢续驶里程、系统额定功率、系统额定功率与驱动电机额定功率之比等指标要求，补充了燃料电池启动温度、燃料电池电堆额定功率密度、系统额定功率密度等指标要求。二是新增低温里程衰减技术指标要求。为引导行业企业持续提升新能源汽车产品耐低温性能，《技术要求公告》提出，对按照GB/T 18386.1《电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法 第1部分：轻型汽车》中“附录A”进行检测的纯电动乘用车和N1类纯电动货车，低温里程衰减率不超过35%的，电池系统能量密度可放宽至95Wh/kg，纯电动乘用车续驶里程要求可放宽至120km。三是明确了换电模式车型相关要求。换电模式在降低购车成本、消除里程焦虑、提升安全水平方面有一定优势。为支持换电模式创新发展，结合行业发展和标准实施情况，《技术要求公告》明确，相关车型需满足GB/T 40032《电动汽车换电安全要求》标准。同时，为保证真换电、能使用，要求申报企业提供保障换电服务的证明材料。
只有语文一科需要打卡，要求小孩熟读当天学习的汉字和拼音，家长再拍视频上传到QQ群的作业打卡页面，点击提交。如果视频太大，上传不进去，我们就直接发在QQ群。
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许多部门都会要求老师和家长配合打卡。学校里爱眼爱牙、心理健康之类的线上讲座，是疾控部门转发过来的。我自己要做防诈骗，派出所转发过来的。文明城市，是社区、居委会那边的。还有心理健康、交通、消防的宣传。
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这一年里，我每个月的工资加上五险一金有五千多，算上年终奖和福利，一年有七万到八万。但这份工作和我促进孩子健康全面发展的理想不一样，也没有获得感，平时工作也没有休息的时间。
5。纯电动乘用车产品，按整车整备质量（m，kg）的不同，百公里电能消耗量目标值（Y）应满足以下要求：m≤1000时，Y≤0.0112×m+0.4；10001600时，Y≤0.0048×m+8.60。
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8月合同到期后，我正式辞职了。后来我回家种过地，也做过服务员，现在在教培机构工作，给青少年户外研学、科普活动和阅读会做活动策划。和在幼儿园里一样，我也要做活动策划，给孩子上课，但我不用处理和家长的关系，也不需要做行政，比较单纯。我觉得这好像更像是真正的教育。
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8。插电式（含增程式）混合动力乘用车电量消耗模式试验的电能消耗量与同等整备质量纯电动乘用车电能消耗量目标值的比值：整备质量为2510kg以下的乘用车，应小于125%；整备质量为2510kg及以上的乘用车，应小于130%。