WINDOWSCHANNEL视频通用放弃WINDOWSCHANNEL视频自家电池，福特被中国吓坏，美国造电车这么难？
通用放弃WINDOWSCHANNEL视频自家电池，福特被中国吓坏，美国造电车这么难？
此番言论引发俄方强烈反应。俄罗斯总统新闻秘书德米特里·佩斯科夫表示，克里姆林宫对首尔方面就乌克兰问题的不友善立场表示遗憾，向基辅供应武器将意味着卷入冲突。
一个没想到，通用竟然要放弃 “ 奥特能 ” 这个造电车的平台了。 前两天，在投资者大会上，通用站出来说自己正在重新考虑电车业务， “ 奥特能 ” 这个技术名词不会再叫了。 刚刷到这个新闻，我还以为是我看迷糊呢。要知道，奥特能可是通用重金打造的技术名词，这回说不叫就不叫了，可见通用的电车业务是有多不顺。 可能有差友之前没听说过奥特能，我先介绍下。 在 2020 年，美国老牌车企通用也在紧随潮流，狠狠追求电动化，它们搞了一次盛大的技术展示活动，核心内容就是发布了自己的电池和电车架构等技术，并把这些技术统一命名为 “ 奥特能 ” 。 当时通用在研发奥特能技术上花了数十亿美元，投入巨大。 奥特能也被当作一项革命性技术，可以说是格外重视。光是在营销广告上都砸了几百万美元， 2021 和 2022 连着两年，通用都在美国春晚超级碗上给奥特能打广告，后来也一直在把奥特能当作一个品牌持续推广。 奥特能确实也不是小打小闹，在技术发布后，通用陆陆续续在旗下一堆品牌都推出使用奥特能技术的电车，像什么凯迪拉克 LYRIQ （ 锐歌 ）、别克 E5 、悍马 EV 。而且不光自己用，它还共享给了本田，在本田和讴歌的车上都有用。 但无奈，这些电车的销量都没太起来。根据 Clean Technica 的数据， LYRIQ 在美国 2023 年一共卖出了 9 千多辆，作为对比，特斯拉 Model Y 卖出了超过 40 万辆。 堂堂通用集团，在自己老家美利坚，电车市场的市占率长期不到 10% 。因此，通用纯电车的销售目标一直在往下降，从一开始信誓旦旦一年要卖 30 万辆，到后来说 25 万辆就行，再到现在力保 20 万辆。 这么不温不火的，奥特能确实没打出多大名号来，不知道的还以为是加州那位奥特曼的啥亲戚呢。 这次没辙了，干脆就不再打这张宣传牌了。根据通用的说法，它们原来的奥特能电池和技术都会保留下来，但 “ 奥特能 ” 这三个字从此拜拜。 这边通用的电动化受阻，美国另一个传统汽车巨头福特的电动化路子，走得也挺难受。 前不久，《 华尔街日报 》发了一篇报道，说福特 CEO 在疫情过后来到中国，几次访问之后发现这里的电车发展大幅领先，哥们把理想、比亚迪、小米的车子都买了运回美国研究，完了一阵感叹： 来了中国，才知道我们落后了。 在美国，福特卖得最好的电车是电马 Mach-E 。其实电马亮相也挺早，在 19 年就露脸了，但一直到 21 年才真正搬出来卖，这会儿，隔壁 Model Y 都已经交付一大波了。 去年，电马拢共也就卖了 4 万辆，连特斯拉的后脑勺都摸不着。 这俩兄弟，电车在美国本土没搞出名堂来，在中国市场更是惨不忍睹。LYRIQ 和电马这俩车，最近都是每个月只卖个一两百台的，都排到了 500 名开外去了。 原因也很简单，和中国市场这么多竞品相比，福特和通用的电车，产品力确实差点意思。 《 华尔街日报 》专门把这车和比亚迪海狮 07 拎出来对比，这俩尺寸相近，配置也没差多少，可海狮 07 的顶配比电马低配便宜了 6000 美元，而且续航还多了快 100 公里。 现在这成绩，这俩巨头不来点转变真不行了。经过前面的一波折腾，他们发现了 核心问题其实是出在电池上。 这次通用在放弃奥特能的同时，意识到不能再只搞三元锂了，得用便宜的磷酸铁锂，这样车子成本能 “ 最多下降 6000 美元 ” 。 根据彭博社的消息，通用还在考虑采购宁德的电池。 福特也在变通，电池上一直在和宁德想方设法合作。前些年福特就说要在美国建个电池厂，宁德提供技术支持，只是出于一些其他方面的原因，东西一直没落地。 说白了，其实美国人心知肚明。因为自己 电池产业没跟上，导致电车制造成本过高，现在车子太贵，和油车一比就没啥性价比。 根据研究机构 Barclays 的数据，在 2023 年比亚迪单车电池成本是 6000 美元，特斯拉是 7000 美元，而福特和通用的达到了 13000 美元。 还是拿 LYRIQ 举例，它在美国起售价是 5.7 万美元，而同尺寸的油车 XT6 起售价是 4.8 万美元，便宜了近一万美元。但在中国， LYRIQ 起售价比 XT6 还要低。 不好意思，要我在美国，也肯定是先看它们家的油车。 还记得在上个世纪初，汽车诞生没多久，是一个极为昂贵的工业品。那时候，是福特发明了 T 型车和流水装配线，大幅降低了汽车制造成本，才将汽车从贵族专属带入寻常百姓家。 油车在往电车过渡的当下，这些汽车巨头的大象转身都没那么容易。现在被电车制造成本难住的福特们，可得加把劲儿咯。 撰文：白日梦 编辑：脖子右拧 & 面线 美编：焕妍 图片、资料来源： Clean Technica CNBC，GM ditching ‘Ultium’ name for batteries, tech amid EV changeskoa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:赵德荣
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另据中冶天工集团有限公司官网去年11月14日发布信息，该公司工程技术总院中标齐齐哈尔市第三十四中学新建附属综合楼设计项目。该项目位于黑龙江省齐齐哈尔市第三十四中学校园内，项目设计内容包括新建附属综合楼1栋、设备房1座，以及塑胶跑道、道路及路面硬化、绿化等场区配套工程。其中，附属综合楼总建筑面积6800平方米，地上5层。项目建成后，将完善学校的基础设施，全面提升学校的硬件环境和教育品质，助力学校高质量发展。。
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报道称，卢卡申科首先在谈话中提到了乌克兰的反攻计划，称“根本不存在什么反攻”。
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上海对外经贸大学朝鲜半岛研究中心主任、国际关系学系教授詹德斌表示，尹锡悦及其家人的丑闻，一直是韩国社会较为关心的议题。此类丑闻频发，对尹锡悦执政的正当性、合法性均有可能产生较大的负面影响。“尹锡悦执政时期，这类丑闻可能会被掩盖，但若下一届执政党为共同民主党，负面新闻还是会被挖出来。”
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他们的受教育程度也不一样。
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事实上，实力较强的大国都不是ICC的成员国，这使其权威性大打折扣。国际刑事法院（ICC）成立于2002年，位于荷兰海牙，其主要功能是对犯有灭绝种族罪、危害人类罪、战争罪、侵略罪的个人进行起诉和审判。截至2023年2月，有123个国家加入了《国际刑事法院罗马规约》，成为国际刑事法院的成员国。另外有31个国家签署了该规约，但是并未得到各自国家立法机构的批准。美国、俄罗斯、中国、印度、印度尼西亚都不是国际刑事法院的成员国。
阿兵也应该有自立自强的意志，不能总是想着依靠他人改善自己的生活。
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据全国公共资源交易平台（黑龙江省）显示，齐齐哈尔市第三十四中学教学综合楼项目建设单位为黑龙江嘉美建设有限公司。据天眼查APP显示，黑龙江嘉美建设有限公司成立于2009年7月，注册资本5000万元，实缴资本100万元，法定代表人为程子锋，经营范围包含建设工程施工、住宅室内装饰装修等。招投标信息显示，该公司曾中标多个学校、政府工程项目。