14may18_XXXXXL56e_国际视点_80年前日军空降兵偷袭菲律宾莱14may18_XXXXXL56e特岛夺取美军机场试图扭转战局

80年前日军空降兵偷袭菲律宾莱14may18_XXXXXL56e特岛夺取美军机场试图扭转战局_ZAKER新闻

不过，上述问题的产生归根到底还是教育资源布局、发展不均衡所致。

80 年前，即 1944 年 12 月 8 日，日军发动 "ワ（音 Wa）号作戦 "。突袭机场的日军空降部队。这是日军在第二次世界大战中发动的最后一次大规模空降作战，他们的目标是击败占领菲律宾莱特岛桥头堡的美军部队。这些日军空降部队的任务是夺取并守住五座美军机场——布劳恩南机场、布劳恩北机场、圣巴勃罗机场、杜拉格机场和杜鲁万机场，直至己方增援部队抵达。占领莱特岛的美军正是通过这五座机场获得补给和增援，日军相信，如果夺取这些机场，美军就支撑不了多久。日本伞兵的装备，右侧是一名身穿迷彩服、手持爆破弹药的伞兵。第 3、第 4 空降团的部分人员参加了此次行动。共有 481 人乘坐 35 架三菱 Ki-57 运输机、4 架中岛 Ki-49 轰炸机起飞。满载武器和弹药的轰炸机最后起飞，按计划它们应当降落在已经被空降部队夺取的机场上，为空降部队提供补给。三菱 Ki-57 运输机。日军精心准备此次空降作战，特别是这些空降部队根据侦察照片专门建造了美军机场模型，并多次在模型上进行了实战演习。然而，作战行动从一开始就出现了问题。采用迷彩涂装的三菱 Ki-57。美军通过雷达设备发现了多架日军飞机正在飞向杜拉格和塔克洛班，并派出战斗机进行拦截。美军战斗机击落了 9 架 Ki-57 运输机，机上 128 名伞兵丧生，只有少数人成功跳伞逃生，落入丛林中。日本伞兵排队登上 Ki-57 运输机。另外还有 4 架 Ki-57 运输机被美军高射炮火击落，机上大部分伞兵无法逃生。这样一来，日军抵达机场并投入战斗的部队不足 300 人。每架 Ki-57 运输机可以运送 20 名伞兵。这支日本空降部队成功占领了守卫薄弱的布劳恩南和布劳恩北机场，击毁了停放在那里的 11 架 L-4 轻型联络机，C-45 运输机，以及机场内的燃料和弹药仓库。正在飞行的 Ki-57 运输机，该机采用特殊的迷彩涂装。30 多名日本伞兵袭击了圣巴勃罗机场，由于自身力量太弱，无法夺取这座机场。杜拉格和杜鲁万机场并没有遭到袭击，因为前往这两座机场的日军运输机全部被击落。与此同时，日本陆军第 16、第 26 师团发起进攻，但始终无法突破美军防线，抵达被日本空降部队夺取的机场。日本伞兵落地后，呼喊队员领取军刀。第二天，美军派出第 1 装甲骑兵师和第 77 步兵师夺回机场。日本空降部队仍然希望等到己方增援部队，顽强地战斗了三天。但由于兵力过于悬殊，12 月 11 日，在大部分伞兵丧生之后，约 30 名幸存者意识到不会等到任何增援，于是逃入丛林。美军 L-4 联络机。在这次不成功的作战行动中，日军损失了 450 名伞兵和 17 架飞机。唯一的战果就是，让日军完全丢掉莱特岛的时间推迟了大约一周。美军并没有透露他们的损失，只是表示损失数字 " 很小 "。