51cg4热心奥迪再创业_ZAK51cg4热心ER新闻
奥迪再创业_ZAK51cg4热心ER新闻
对此提问，商务部新闻发言人何亚东表示，“有关具体商业活动，建议向企业了解。如果出现这种情况，我想原因也是显而易见的，中方反对有关国家干涉半导体正常贸易，干扰企业间正常交流合作。我想强调的是，中国是全球主要的半导体市场之一，我们欢迎各国半导体企业和产品进入中国，共享机遇，共赢发展。”
11 月 7 日晚，在上海中国船舶馆，由奥迪全球 CEO 高德诺领衔一众中德高管，联合发布了新品牌 AUDI 和首款概念车 AUDI E。就像奥迪营销高管石柏涛表示的，" 今晚是奥迪历史上的重要时刻 "。毕竟，奥迪 100 多年的历史中，" 再创业 " 是头一遭。奥迪在华推出新品牌 AUDI这一晚，将成为奥迪与上汽项目的一个分水岭。在此之前，项目一直 " 潜水 "。虽有协议和一些定调宣讲，但项目全貌在 7 日当晚才解开面纱，品牌形象和产品（虽以概念车形式露面）已然清晰。即使真正的产品将在 2025 年 8 月才能量产交付，但这仍然创造了奥迪历史上的记录—— 18 个月的周期，在新平台上开发一款全新产品。以前换代就能叫做 " 全新 "，现在从项目协议到品牌，从车型平台到 E-E 架构，连造车方法论都经过重塑，从头到脚都是新的。这个项目可视为奥迪和上汽共同孵化的产物。与奥迪在华合资公司风格迥异，更像是创业公司做派。项目重要性毋庸置疑，奥迪与上汽拿出了能够动用的所有资源，因此获得了双方超乎寻常的关注。更为重要的是，这也是跨国豪华品牌中第一个这么做的，至少奥迪做到了自认为的 " 敢为人先 "，就像 36 年前在豪华品牌中第一个进入中国那般。为什么是中国此前，媒体争论的焦点，在于全新品牌为何不用四环标。现在问题貌似乎清楚了，既然是新品牌，必须要和母品牌（或主品牌，奥迪方面还未阐释他们之间的关系）有所区隔。奥迪 · 上汽项目 CEO 宋斐明表示，四环标和 AUDI 标，将以两种风格不同的方式运营，AUDI 更先锋，更年轻，也更科技。但 " 它们都是奥迪 " ——他多次强调了 AUDI 的纯正奥迪基因，即兑现奥迪的口号 " 突破科技，启迪未来 "。再往前一步，奥迪在深入人心的四环标之外，又为何要创立新品牌？真正的理由可能是多方面的。虽然无法复现奥迪与上汽内部的决策过程，但可以依据现有信息做点猜想。最大的可能——市场驱动。奥迪 " 再创业 "，是基于中国市场特殊性而产生的战略选择。奥迪必须问自己一个问题，中国市场是否为至关重要的区域市场？答案显而易见。这也是高德诺的公开理由—— " 中国消费者是（奥迪）转型的关键驱动者。"奥迪的中国用户画像，标签是年轻（中位数 35 岁，比全球小了约 20 岁），狂热追求技术创新，追求独一无二的体验和领先的自动驾驶。显然，" 自动驾驶 " 要从技术创新的队列里单拎出来说。换言之，中国的豪华车潜在用户，某种程度都是技术至上、体验至上的现实主义者。仅靠品牌历史积淀和调性，很难打动他们了。鉴于中国市场已经变得如此特殊，奥迪全球其他市场的步调协同越来越难。所以，新品牌有利于快速响应当地市场，也有利于快速营造新锐形象——重要的一个字 " 快 "。不过，品牌认知上，与奥迪品牌到底要产生多大程度的关联才是合适的，奥迪可能没拿定主意，这一环节存而不论。有某观察人士认为，奥迪在中国有多个合作伙伴，与上汽谈判必然要考虑品牌使用、产品定位区隔。使用 AUDI 可能也是某种妥协。上汽方面以此为代价，换取了品牌运营和渠道方面的自主权，即不违背之前的一些承诺。更为重要的是，三电技术、E-E 架构、座舱、智驾，都以更为擅长的中方来主导。这一部分设计的重点并非从零开始，而是基于 ADP 平台智能数字平台（智能数字平台 Advanced Digitized Platform），将供应商的技术和成熟方案快速融合进来。事实上，上汽与 Momenta 的合作积累了很多经验，也摸索出一套完整的开发链路。部分软硬方案，可以快速地移植过来。虽然对于坊间所言的 " 套壳智己 "，奥迪很是忌讳，但工程上部分解决方案和手段可能会互相打通，企业积累的技术资产必然追求更大程度上的复用，对于戏谑不用较真。考虑到豪华品牌对于价格体系和品牌基调的坚守，可以推测 AUDI 旗下的产品价格将更具 " 进攻性 "，新创品牌就成了一汽奥迪、上汽奥迪、奥迪中国三者的最大公约数。这些猜想，并不完全互斥，甚至可能都成立。奥迪与上汽选择创立新品牌，显然有多层多种考虑。而核心目的本身，就攒够了再创业的理由。奥迪上汽项目 CEO 宋斐明与 AUDI E 概念车新品牌 " 轻装 " 不纠结发布会前，对概念车 AUDI E（也是 2025 年量产车的基准），舆论猜想风格是 " 猎装车 "。但发布会却全程没有提到 " 猎装 " 这词。有人猜测，品牌方可能不想将之明确归类，因为目前还未量产，技术状态还未冻结（量产车的外观应该不会有太大变化）。另外，可能也有不愿被贴标签的的想法——全新品牌、全新车型，如果非要向旧有概念上靠拢，会和目的背离。不过，官方虽然克制地将 AUDI E 定义为 " 掀背车 "，但亮相的外形确有些猎装的影子，至少不是典型的 SUV 或者两厢轿车。奥迪与上汽对待首款车小心呵护，选择了一条相对小众的细分市场。这意味着，相对走量，奥迪更看重首款车给品牌定调。猎装本身是特定场景需求衍生的车款。休旅车的特化，比旅行车更讲性能，比 SUV 更闲逸；总之透着一股 " 老钱 " 的味道。但 AUDI 本身追求科技和未来，这就不适合宣称为 " 猎装 "，最多是借鉴了一点外形和功能上的诉求。性能上相对主流。100 度电池（可能是高配）、CLTC700 公里续航、800V 架构、超级快充（可能是 5C）、Momenta 智驾、座舱 8295 芯片。570KW 总功率双电机，quattro 全时四驱系统、连续可调空悬、渐进转向、零百加速 3.6 秒（高配），反映了奥迪一贯的性能追求。作为玩灯大师，奥迪这次玩的是 " 藏锋隐形 " 的调调。位置灯和主灯都隐匿于环形结构中，视觉上不突出。一旦开启，视效出人意料。用动态光影来表达科技感，是奥迪的拿手好戏。虽然非常强调数字体验。虚拟助手、多种交互手段。需要实际使用才能体验，现在评价还为时过早。不过，ADP 平台强调的是技术生态，允许被塑造成提供第三方开发接口的智能平台。AUDI E 内饰已经贴近中国需求国内的新能源市场，无论新势力还是传统车企孵化品牌，提出的高端产品主张，大体上是趋近的——更多的智能科技、更大的空间、体验更好的能量管理方式。跨国豪华在国内消费偏好快速转移的这几年，跟得有点慢。能力和意愿都不成问题的时候，可能是纠结于既有技术资产和新方向的共存问题。如此，奥迪提供了一个有创意的思路：建立新品牌。由此当然要承担新品牌塑造和管理的新增成本，但比较合理地因应了两个不同战略方向的诉求。这不是一成不变的。如果这条路具有全球普适性和影响力，主品牌也将随之跟进。而眼下在中国市场掌握时间的主动权，是生死攸关的事。这也是奥迪跑出狂飙速度的动因。在轻装的新品牌上，奥迪和上汽可以行创业品牌之便利，掣肘较小，而且坐拥两大股东的资源支持。唯一需要明确和维护的，是新品牌的个性和锐意。这可能是再创业的关窍所在。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:何光宗
TOP1热点：羊村第四季（3）
据《检察日报》报道，杨光明先后担任西藏自治区公安厅党委副书记、常务副厅长等职务，任职期间多次利用职务便利徇私枉法。受案后，最高检组成专案组赴西藏、四川等地，完成侦查取证任务。。
TOP2热点：来背圆周率
毛宁回应，瑙鲁政府宣布承认一个中国原则，同台湾当局断绝所谓的外交关系，同中国恢复外交关系，是瑙鲁作为主权国家独立自主作出的选择。这也说明一个中国原则是人心所向、大势所趋，是不可阻挡的。
靳力曾在清华大学2021年毕业典礼上发表致辞。他说，“我是1999到2008年在系里本硕博连读，毕业后跟爱人一起到了青海”。
TOP3热点：新植物：杨桃树桩缅北35秒割头网站
毛宁表示，台湾地区选举是中国的地方事务，中方一贯坚决反对美台开展任何形式的官方往来，坚决反对美方以任何方式、任何借口干涉台湾事务。
TOP4热点：终于做完了！手工自制《请回答1988》全景（一）高义小说
毛宁表示，中方已经第一时间向新方提出严正交涉。新加坡领导人曾多次表示，台湾问题是中国红线中的深红线。中方重视新方这一说法，希望新方严格恪守一个中国原则，以实际行动维护中新友好关系大局。
国家发展改革委副秘书长、国民经济综合司司长袁达：谢谢你的提问。开展宏观政策取向一致性评估是宏观调控的重要创新，是加强政策统筹协调的重要手段。这里我先简单介绍一下宏观政策取向一致性评估工作的相关情况。
TOP5热点：它肯定没这么耐摔，他肯定没这么爱我秋霞AV电影网
巴西巴中企业家委员会内容与研究总监卡里埃洛表示，中国汽车在巴西乃至拉美的成功并非偶然。生活在巴西利亚的马塞洛近期购买了一辆长城混合动力汽车，加速快、动力强、行驶平稳是他在驾驶这辆汽车过程中最大的感受，此外，通过手机应用软件和语音指令操控车辆的体验也非常棒。良好的售后服务和较低的用车成本也是中国汽车吸引巴西消费者的重要因素。来自圣保罗的医生乔纳塔斯说，中国汽车不仅质量可靠，还有精致的内饰、优秀的发动机性能和极高的性价比。偶尔遇到小问题时，经销商还提供免费的维修服务。
中国台湾网1月17日讯 综合台媒报道，2024年台湾地区领导人选举当选人赖清德今日（17日）宣告退出民进党“新潮流”派系，不再参与“新潮流”派系运作。
TOP6热点：感谢馆长的复活币国产一区二区mba
社论指出，只要看郑文灿涉及防疫破口争议，以及台湾畜产会前董事长林聪贤引爆的“鸡蛋之乱”，就可得知赖清德如果当选，“新潮流”将只手遮天。
1月17日，国家发改委发布消息称，自今日24时起，国内汽油价格和柴油价格均下调50元/吨。折合升价，95号汽油、92号汽油和0号柴油均下调0.04元/升。
TOP7热点：【萌黄一槽】旗木卡卡西[须佐能乎]全技能爆料！让对手难以揣测的多重变轨战术！二次元桶二次元
一、在《中国人民银行货币政策委员会条例》中增加一条，作为第二条：“货币政策委员会工作坚持中国共产党的领导，推动健全现代货币政策框架，重要事项报党中央、国务院。”
有记者提问，民营经济是推动经济持续健康发展的重要力量，是高质量发展不可或缺的重要基础。请问新的一年国家发改委将出台哪些举措更好促进民营经济发展壮大？
TOP8热点：竞赛？合作！当我们需要靠做成就「续命」2.0污污污污污污污污网
据德国《慕尼黑水星报》报道，瑞银集团的一项研究显示，到2030年，中国车企在全球市场的份额可能会翻一番，从17%上升到33%。不过，意大利一份研究报告显示，在欧洲注册的大部分“中国制造”汽车（2022年为54.4%，2023年前三季度为46.4%）都是非中国品牌。付炳锋提醒说，国际媒体对中国“全球最大汽车出口国”的这种身份定位，体现了它们对中国汽车产业发展的认可，但一个国家的汽车出口数量是按照属地原则来统计，其中也包含了外资品牌在当地生产然后出口的汽车，所以不能简单地把汽车出口量作为评判标准。实际上，中国汽车全球化步伐较晚，近年来才大规模地走向国际市场，在海外的覆盖率还不高，以奔驰、宝马等欧美日百年品牌为代表的国外传统车企有着更明显的品牌优势。
TOP9热点：年度反腐大片第一集《惩治蝇贪蚁腐》园产偷伯自伯
三、将《国务院关于实施金融控股公司准入管理的决定》第一部分“对金融控股公司实施准入管理”第三项第3点中的“中国人民银行按照宏观审慎监管要求认为需要设立金融控股公司”修改为“国家金融监督管理总局按照审慎性监管要求认为需要设立金融控股公司”。将第二部分“设立金融控股公司的条件和程序”第二项和第三部分“其他规定”第一项中的“中国人民银行会同国务院银行保险监督管理机构、国务院证券监督管理机构”修改为“国家金融监督管理总局会同中国人民银行、国务院证券监督管理机构”。将其他的“中国人民银行”修改为“国家金融监督管理总局”。
TOP10热点：1级6神ad出门vs5个正常玩家！会赢吗？热气参战！【脑洞挑战】天天日天天操天天射
高青翠也认为，后市来看，中东局势扰动继续，油价依然受到较强支撑，但市场依然担忧经济弱化问题，多空博弈，短期国际油价或保持区间震荡走势。