今夜就让我狠狠地想你翻唱版本公路车太热，中产买不动了_ZAKER今夜就让我狠狠地想你翻唱版本新闻
公路车太热，中产买不动了_ZAKER今夜就让我狠狠地想你翻唱版本新闻
含税出厂
出品｜虎嗅商业消费组作者｜柳柳题图｜视觉中国" 有两大国产公路车品牌今年在国内的营收业绩下滑会达到 30%。" 一位公路车行业资深从业者对虎嗅透露。另有两轮车行业咨询专家透露，2023 年过后，受整体经济疲软等因素影响，自行车市场整体需求量相较前三年大幅减少，整个行业面临去库存周期。在巨大库存压力、业绩寒冬和更新换代之际，降价折扣成为不少公路车品牌的第一选择，但问题也随之而来，降价，能消除公路车商的焦虑吗？今年，过了夏天，上海、北京等多地的崔克门店内，车型 7 折，折扣幅度在 30% 的字眼并不少见。连一直都很少打折的闪电也有对车型选择降价，多家闪电门店 24、25 款的 Aethos sport 从 19990 降至 16990。虎嗅从代理商处了解到，闪电 24 款 tarmac 全碳车型都统一直降 7000 元，从 41990 降至 34990 元人民币。Pinarello（皮娜）的顶级车款 Dogma F 自今年 6 月换代后， Pinarello F7（套件低配版）23 款整车一路从去年的 76800 降至现在的 64800 元 ......降价倒不是全部车企的选择，相反，品牌方例如喜德盛、捷安特，想要拔高品牌调性，对他们的旗舰系列产品进行了涨价，尤其是喜德盛收购了阿斯塔那车队后，X LAB 系列的价格翻了一倍，迪卡侬今年更是正在公路车高端化路上一路 " 追高猛进 "。调价，本质上倒不是行业增速放缓的结果，更新换代之后，更多是为了应对库存高企难题。经历完疫情期间自行车配件套件涨价潮后，产能逐步恢复，车子套件价格跌至 " 谷底 "，也引导着整个市场的整车价格恢复理性。但相较于两年前的高峰期，有行业人士向虎嗅透露，一些国产自行车品牌今年的业绩有出现同比 30% 的下滑。消费者的消费心理也在发生变化，上海有不少崔克车店的顾客出现付了定金，没再继续付尾款的情况，而在去年前年，很多车型在门店都是一车难求，提前订货都没有存货。秋冬是每年的骑行淡季，小红书上 " 去年买的 9 代 TCR，不到一年跌价近 40%"、闲鱼上二手车商促销处理的帖子层出不穷，也难免给行业又增添了些许焦虑。从一车难求，到断崖式打折去库存国内公路车从疯狂涨价到降价，还没走完两个春秋。虎嗅从消费内容社区 " 什么值得买 " 平台内数据了解到，今年以来，在 5000 元价位以上的中高端公路车品牌总体并未出现明显的价格下探趋势。什么值得买运动行业负责人宫晓菲表示，这些品牌的核心车型和豪华车型价格保持稳定，部分明星车型还出现小幅价格上涨。然而，对于这些品牌的入门级或过季车型，确实出现价格的适度调整，降幅大约在 5%-10% 之间，特别是在 618 大促期间，这些车型的折扣更加明显。公路车品牌方通常由全国统一零售价，门店一般不敢随意降价，门店低价卖货抓的很严格，极少数在恶性竞争。但今年迎来了销售低迷期，目前，全球自行车市场库存总体上也仍处于高位，整车的供需调整在继续。库存过剩给车店零售商们带来巨大负担，是降价出现的最直接原因。年份 2019 年 2020 年 2021 年 2022 年 2023 年（1-10 月）自行车出口量（万辆）52516029692341653375 出口增长率 -11.4%14.8%14.8%-39.8%- 出口额（亿美元）28.5036.5051.0736.5222.23 出口额增长率 -12.4%28.1%39.9%-28.8%-数据来源《2024 骑行自行车行业简析报告》据 CycleCorner 报道数据，截止至 24 年 Q2，禧玛诺的库存过剩水平约为 20%，捷安特为 40%，美利达为 45%。捷安特、美利达、KMC 和禧玛诺四家公司的库存水平都在 2022 年年末达到顶峰，此后库存水平稳步下降。不过，捷安特、美利达、禧玛诺并未恢复到与疫情高峰前的库存水平。自行车圈一直都有周期，品牌车型通常三到五年换次大款，换代时机，也是旧款打折促销之时。更新换代之际，大多数品牌通常针对车型的折扣幅度都在 20% 之内，或控制在两三千元区间之内，或以选择赠送千元价位左右的配件作为优惠补贴。2024 年是很多公路车品牌方来到车型大换代的一年，这当然也是折扣出现不可忽视的因素。但多数公路车品牌门店员工告诉虎嗅，相比于前年去年，今年各大品牌推出的新款价格，都比往年定价有所降低。公路车前两年涨价涨的太离谱了，降价是早晚的已是共识，问题是能降多少，怎么降。今年开始的价格变动，崔克门店的车型车款折扣动作之大排在前位。Madone 是崔克旗下主销系列之一，今年 10 月迎来了第 8 代 SL 和 SLR 8 代更新，大多数门店对老款进行了折扣。而今年第 8 代 Madone SL 推出后，不少崔克门店将第 7 代 Madone SL 6 价格优惠到 85 折，从 45800 元到 38930，直降近 7000 元。现在，崔克门店已在各自的区域或者门店里对一些车型，进行一定区间的调价，大多针对特定或断码车型。价格策略是以 7、8、9 折分层折扣，打折款式通常为往年老款的最大码或最小码。和崔克不同，闪电一直很少打折，但虎嗅了解到，今年三八妇女节时，北京区域崔克门店做了全场折扣，当前，一款铝合金和两款碳纤维车型存在折扣，线上官网和线下门店统一将 24、25 款的 Aethos sport 售价从原来的原价 19990 元降为 16990 元。其次，24 款 tarmac 全碳车型直降 7000 元，从 41990 降至 34990 元人民币，后者库存尺码几乎都为品牌最大码。2007 年，崔克、闪电就已进入中国市场，闪电很早就在中国台湾设立与自建工厂，二者过去部分配件分别由捷安特、美利达贴牌代工生产。从崔克内部员工处，虎嗅了解到，崔克今年位于东南亚的工厂已经投产，一定程度上带来成本端把控。这对其中国市场的运营也带来改变，这个变化更多体现在崔克的线下门店，崔克今年在线下门店增加了价位相对偏低的铝合金车型，这在过去则意味着更高成本。毕竟相比碳纤维车型，中高端品牌的铝合金车型如果价格比国产品牌高昂，并不好卖。一个明显的事实也是：库存负担对入门级或中端价位主流机型的成本影响最大，高端机型类别的库存相对较低。在大多数捷安特和喜德盛门店，非常少量的折扣仅仅出现在入门铝合金车型，以及少量换代旧款碳纤维车型。闪电、崔克中高端公路车品牌最基本的碳纤维车架入门经典款从不打折，价位通常在一万六到两万二之间，新款也都不会选择打折。城市区域也是影响折扣的一大因素，与北京不同的是，上海多数崔克门店，选入 7 折列次的品类多了更适合越野和爬坡的瓜车（砾石公路车）。逼格天花板 COLNAGO 梅花在国内也没逃过折扣，COLNAGO 梅花新款 V4 推出后，门店层面，梅花 V3 折扣优惠达近一万多，从 51999 降至 39999 元。而环法冠军用车、意大利顶级公路车品牌 Pinarello（皮娜）的顶级车款 Dogma F 自今年 6 月换代后， Pinarello F7（套件低配版）23 款整车一路从去年的 76800 降至现在的 64800 元，Pinarello F5 和 X5 23 款从 59800 降至 51800 元，入门级的 Pinarello X1 整车，今年价格也从 32800 降至现在的 29800 元。与之相反，代工厂出身的喜德盛、捷安特并未跟进大幅降价，而是选择拔高品牌调性，对旗舰系列产品进行涨价，尤其是喜德盛收购了阿斯塔那车队后，X LAB 系列的价格翻了一倍。虎嗅了解到，今年喜德盛 " 厂二代 " 接班后，喜德盛甚至对碳纤维旗舰系列产品进行了更为精细的 " 拔高 "，推出 5 万价位带的 24 款全碳高端线 X LAB AD9。不过，公路车商的焦虑可没有停止。今年 4 月，捷安特就曾预测自行车行业将面临持续的短期 " 挑战 "，并发布报告称，2023 年税前利润下降 45%，销售额下降 16%，税后利润下降 37.8%；其 2024 年上半年税前利润暴跌 17%，销售额下降 13%；2024 年第一季度销售额下降 20%，税后利润下降 38%。年底到明年，车店或迎来洗牌甚至倒闭潮表面上来看，公路车整车在降价，背后牵动的，还有与其关联的自行车配件套件，自疫情过后成本大幅度降低。在这其中，变速器、电变等核心配件套件以日本的 Shimano（禧玛诺）、美国的 SRAM（速联）和意大利的 Campagnolo（坎帕诺罗）等为主，占据着相对垄断和主导地位。禧玛诺在 2024 年上半年数据报告中称，主要市场的高库存继续对禧玛诺产生连锁反应—— 2024 年上半年，该公司自行车部门净销售额同比下滑 20.7%，欧洲市场销售有所改善，但在其他一些国家，整车需求复苏延迟，销售情况疲软，市场库存水平依旧较高。在与之相关的各大参与方的角逐下，国内公路车圈倒没有迅速展开像新能源车企一样激烈的价格战，也没有掀起像咖啡行业一样——库迪瑞幸幸运咖贴身肉搏的疯狂降价潮。但，品牌方和品牌方之间，车店和车店之间的内卷加大，显然易见已是难以避免的现实。" 品牌与品牌之间的角逐，低端市场入门级品牌，受到冲击是最大的。这个市场也是最卷的，大家不停的卷价格，卷成本，最后活下来的，一般就是有自己稳定供应链的品牌。这个市场也往往都是国产品牌的天下，例如，老牌的捷安特，美利达，喜德盛领头，中端有坎普、瑞豹，其余的蛋糕由很多小品牌分割。" 有前公路车品牌高管对虎嗅表示。在这其中，国产品牌中也有一些品牌为了突破这样的内卷局面做了一些改变，例如 seka，tavelo，做小而美的产品，只有一到两个 sku，主攻 1-2 万元价位市场。车店与车店之间的竞争，更为激烈。国内车店普遍分为品牌店（类似捷安特专卖店），综合零售店（例如九骑，百客屋，auto 等），高端工作室（只做组装改装业务和一些奢侈品零件）。打开高德地图，仅一家品牌的门店就已不下个位数。像闪电、皮娜更是早将上海门店选址布局在了建国西路、建国中路等核心繁华区。综合店一般是直营或者加盟，他们往往是有一些代理商成立的，手里会有若干代理品牌，部分会把店开到商圈，服务更多更广泛的客户，也会利用互联网来做线上渠道。除了 To c，综合店还有很多 To b 业务，同时扮演批发商角色。大多数品牌车店以区域形式销售，消费者就这么多，入局的多了，自然容易打的头破血流，市场也在陷入零售端的恶性竞争。有业内人士对虎嗅透露，实际上，今年进驻国内的某海外高端品牌，降价幅度加大，还有一部分原因是，国外销量低迷，清库存挑战，而中国市场相对销量势头较好，有企业用极低价格，购买品牌海外区域代理商的库存，接盘车架回中国卖，售卖比其他授权代理商价格低，俗称水货，这带来的直接影响是，今年年初，该海外高端公路车品牌的代理商甚至亏钱出货 CP 轮组。这种情况过去在自行车圈并不少见，但在如今整体行情下滑之际，暴露的更为明显。几乎不受行业周期影响的是高端工作室，只服务于一群固定的富人，像高端西装定制一样，客群粘性能强，花钱买的是心情不是产品，但这是一门基于人脉做的生意，很难模仿。过去，国内公路车行业出现过很大的波动，国内头部公路车队的商业操盘手吉吉（化名）对虎嗅表示，上一次国内自行车行业低谷是 2017 年前后，共享单车的兴起给通勤车带来了很大的影响，大量跑量生意的车店倒闭，很多车店从通勤转型到运动健身赛道。" 明年必然会引来行业低谷，很有可能会引来门店新的转型。卖货变得困难，未来零售车店很可能会聚焦卖服务、后勤保障、活动、装备等等，乃至侧重从运动健身到骑行带来的情绪价值服务。" 某头部公路车队的商业操盘手吉吉向虎嗅表示。眼下，国内车店开业数量还在持续增加，但车店都不缺货，供给太多，买车需求并没有持续高度增长，这也或将进一步加大整个行业的库存压力。天眼查数据显示，截至目前，国内公路自行车相关公司企业约有 500 万家。2024 年至今，新增企业 130 万余家，目前存续 / 在业企业 120 万余家。2023 年同时期，新增企业 100 万余家，存续 / 在业企业 75 万余家。2024 年至今，新增企业同比增长 30%，存续 / 在业企业同比增长 60%。来自意大利的碳纤维自行车鼻祖、逼格天花板梅花，攻势迅猛，去年在深圳开出国内首家旗舰专卖店，今年 1 月在上海开出首店专卖店后，一口气在上海长宁、陆家嘴等地开出 7 家旗舰店，5 月开到北京，8 月开到济南，9 月开到天津，10 月开到南京、广州（广州为首家总代直营）。国产新兴品牌今年更是纷涌入局，例如 tavelo，综合零售车店也在增加，例如 BIKEWORK 百客屋。BIKEWORK 百客屋第一家门店开在天津，随后落在杭州、上海、珠海，销售梅花、皮娜、CineIIi、三 T 等来自意大利的自行车品牌，也有些许性价比高的国产公路车品牌 upland。在今年 5 月开出的上海首店，已在对梅花、皮娜部分车款进行 7 折出售。蛋糕一共就那么大，谁都在想抢占市场份额。内卷之中，一波大洗牌注定已经开启。高性价比商业化落地也到了加速关键节点，但公路车还是小众赛道，市场总会回归理性。在全球实体店层面，已有公路车行业专家预测，将库存存放在商店中可能会成为历史，未来 10 年内，甚至零售店可能仅提供配送和安装服务，而将不再承担库存的职能的情况将会变得普遍。某头部公路车队的商业操盘手吉吉同时告诉虎嗅，预测今年年底开始到明年，国内大量车店很可能会因为资金问题引迎来倒闭潮。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:李文信
TOP1热点：黑龙江一地楼房顶楼一万一套
鄢美玲认为，短期来说，如果前期生猪疫情或造成未来局部地区供应偏紧，在情绪化加持下，猪价或维持高位震荡走势，当前也不排除部分时间段出现猪价下跌情况。目前天气主要影响生猪调运情况，对猪价或起到一定情绪化抗价的支撑作用。。
在健力宝天猫旗舰店，第五季花果轻养果汁茶420ml*15瓶规格产品仅月销17件，该产品折后价为73.92元，单瓶定价为4.9元，相比其他品牌的果汁茶饮并无明显的价格优势。
TOP2热点：梁王组合等国羽运动员解散粉丝群
VinFast有很多值得投资者喜欢的地方。该公司年产能约为30万辆，并正在北卡罗来纳州建造另一家工厂；2023年上半年，VinFast销售了1.13万辆电动汽车；该公司获得了越南最大的企业集团VinGroup的支持；VinFast有多种电动汽车车型，并已进入美国市场，2023年上半年在加州销售了850辆VF8电动SUV，VinFast首席执行官ThuyLe表示，该公司将很快在美国其他地区销售电动汽车。
8月8日，在首个全国生态日到来之际，兰州市生态环境局红古分局全体党员来到方大炭素联合开展主题党日活动，宣讲经典环保案例，增强了企业环保法律意识。
TOP3热点：特鲁索娃怀孕暴躁老外玩minecraft蘑菇
在我国，医药代表本质是一个销售岗位，入职伊始，医药代表会接受专业培训，掌握药品知识、产品信息，领到自己负责的区域和销售指标。
TOP4热点：合肥技校老师卖杯子 一年赚2亿伽罗ちゃんが腿法角色
8月8日，在首个全国生态日到来之际，兰州市生态环境局红古分局全体党员来到方大炭素联合开展主题党日活动，宣讲经典环保案例，增强了企业环保法律意识。
“策略之王”发现，北路智控出现阳包阴的同时，股价站上5日均线，表示短期多方强势，上涨信号得到了进一步的确认。
TOP5热点：向佐回应和郭碧婷感情大腿中间一张嘴顺口溜
股票市场中有人把一阳穿四线的大阳线称之为“出水芙蓉”，具有扭转一轮跌势的效果，常被认为是买入信号。有效的出水芙蓉需要成交量的支持，而且最好是均线系统相对收敛，在均线系统收敛之后大众成本趋于一致，这时放量的一根“出水芙蓉”，往往能起到号令多方的作用。
从8月8日开始，因为亲属无法联系上皮耶夫，所以在10日向警方通报皮耶夫失踪一事。
TOP6热点：达尔文墓碑遭喷漆破坏差差差不多视频30分钟轮滑电视剧
此外，据了解，今年以来，光大信用卡聚焦“扩内需、助消费”业务主线，以“约惠星期五”“去嗨节”等品牌活动为着力点，推出了多个颇受欢迎的促销活动，让消费生活更加丰富多彩，激发用户的消费潜力。
虽然受疫情影响导致去年同期基数较低，但腾讯广告板块高达34%的增速，也远超行业整体水平，甚至除汽车行业客户之外，所有其他行业的广告投放都实现了两位数同比增长。
TOP7热点：男子2天吃8颗退烧药肾脏严重受损huluwa不买药不卖药千万你需
除了自有品牌外，凤生纸业还为超市、电商等企业提供代加工服务。包括京东京造和惠寻（京东两大自有品牌）、
“策略之王”发现，北路智控出现阳包阴的同时，股价站上5日均线，表示短期多方强势，上涨信号得到了进一步的确认。
TOP8热点：女孩海上漂流36小时生还：幸亏脂肪多男生把坤坤放女生定眼里云开
2023年8月17日·上海——服务机器人领导企业科沃斯机器人召开2023科沃斯战略新品发布会，本次发布会以“净在方寸间，置身尘世外”为主题，发布了科沃斯方形扫拖新旗舰——地宝X2系列。95mm行业最纤薄机身，8000Pa飓风吸力（高配版吸力8000Pa，标准版为7500Pa），15mm行业最高拖布抬升，“无人驾驶级”半固态激光雷达结合科沃斯自研的“科沃斯AINA模型”，让地宝X2扫拖清洁、环境适应和操作体验上全面升级，为扫地机器人产品未来发展给出新的方向，行业迎来“换代式升级”。
在今年6月，公司推出了腾讯云模型即服务（MaaS）模型库和解决方案，即基于腾讯云自研的高性能计算集群、AI原生向量数据库、高性能网络等，帮助企业以更高效率和更低成本开发定制大模型。
TOP9热点：黄子韬掉粉已超400万赘婿岳风和柳萱全文免费阅读
鄢美玲认为，短期来说，如果前期生猪疫情或造成未来局部地区供应偏紧，在情绪化加持下，猪价或维持高位震荡走势，当前也不排除部分时间段出现猪价下跌情况。目前天气主要影响生猪调运情况，对猪价或起到一定情绪化抗价的支撑作用。
TOP10热点：黑龙江一地楼房顶楼一万一套可以插千仞雪模拟器的软件
2023年8月17日·上海——服务机器人领导企业科沃斯机器人召开2023科沃斯战略新品发布会，本次发布会以“净在方寸间，置身尘世外”为主题，发布了科沃斯方形扫拖新旗舰——地宝X2系列。95mm行业最纤薄机身，8000Pa飓风吸力（高配版吸力8000Pa，标准版为7500Pa），15mm行业最高拖布抬升，“无人驾驶级”半固态激光雷达结合科沃斯自研的“科沃斯AINA模型”，让地宝X2扫拖清洁、环境适应和操作体验上全面升级，为扫地机器人产品未来发展给出新的方向，行业迎来“换代式升级”。