体育热讯-"野外被䅤的最深的一天"-重庆科技馆开馆15年科普服务体系从“种子野外被䅤的最深的一天”成“大树”

重庆科技馆开馆15年科普服务体系从“种子野外被䅤的最深的一天”成“大树”

　　在郑智看来，一旦离开，就再也没有机会继续了，球员生涯最多二十几年，能够走到金字塔尖都不容易，所以希望大家停留的时间能尽量地长一些。

　　中新网重庆9月9日电(记者钟旖)2009年9月9日，重庆科技馆于长江和嘉陵江交汇处亮相，结束了重庆市没有省市级现代化、综合性、多功能大型科普教育活动场馆的历史。　　作为重庆健全科普服务体系的有力抓手，历经15年发展，重庆科技馆逐渐从一颗稚嫩种子成长为枝繁叶茂的“科普之树”，见证着山城公众对科学的热爱与探索。图为重庆科技馆一角。重庆科技馆供图　　有关调查显示，重庆市公民具备科学素质比例已5年保持中国西部地区第一。这其中，科普事业的发展功不可没。作为全市重要的科普阵地，重庆科技馆开馆累计接待观众2700万余人次，开展主题科普活动1万余场次，常设展厅改造提档升级、展览内容日益丰富、优质科普资源普惠共享、科普品牌活动深入人心、流动科普设施助力乡村振兴、科普传播引领向上向善，在提升公民科学素质方面发挥了重要作用。　　记者注意到，在汇聚发展合力中，重庆科技馆逐渐形成大科普格局，区域科普资源配置进一步优化、科普基础设施布局逐步完善，以满足新时代大众对科学知识多元化、专业化的需求。　　比如开放资源，与来自全国的科普伙伴开展合作。2022年，全国科技馆联合行动主承办权首次“花落”重庆，“百馆联动”辐射全国受众200万人次；2023年，重庆科技馆再次联合全国101座科技馆、334所中小学校、92家科技企业及科研院所开展科普报告、主题交流、展演汇演等活动，惠及全国受众284万人次。“联动全国”不仅让各地优秀科普资源送到公众的“家门口”，也在交流合作中促进科普创新的火花竞相迸发，推动全市科技场馆与全国先进场馆有了更深的联系。　　在成渝地区双城经济圈建设背景下，科技创新一脉相承，科普“核”力正走向深入。重庆科技馆联手四川科技馆培育双城科普品牌“科普列车川渝行”，汇聚川渝地区50家科普基地资源，“列车”运行4年受众累计超411万人次，浏览量超3500万人次；该馆还与广安、自贡、绵阳等地的科技馆、高校加强合作，推动成立川渝科学教育融合创新联盟，让科普联动愈加紧密，民众获得的公共服务更加高效便捷。图为重庆科技馆开展“馆校融合”活动。重庆科技馆供图　　“馆校融合”是重庆科技馆“向新而行”的有力实践。早在2015年，重庆科技馆就在全国科技馆行业内率先开展馆校结合综合实践活动，让科技馆真正成为中小学生的校外“第二课堂”。2021年起，围绕“双进”服务“双减”，重庆科技馆又以打造“馆本课程”“雏鹰计划”“科技馆里的思政课”等科普教育产品再度发力，与20余所中小学签订馆校合作共建协议，持续推动馆校融合做好科学教育加法。　　作为重庆科技馆体系的“龙头”，重庆科技馆还依托流动科普设施，积极助力乡村振兴。其打造的流动科技馆辐射受众近250万人次，科普大篷车覆盖全市38个区县，进乡镇、进社区行程超8万公里、参观人数超126万人次。“科技馆之夜”“科普嘉年华”……一系列重点示范项目，极大地增强了科普影响力和辐射力。　　搭乘科技发展的列车，重庆科技馆近年来也积极推进以信息技术为支撑的“数字科技馆”建设，向数字化、智能化、人性化的“智慧科技馆”发展。采用数字集成技术实现场馆供冷供热实时调控，为观众提供更安全舒适的环境；利用虚拟现实、增强现实和人工智能等展示技术，对展品及布展进行数字化改造，为观众打造沉浸式参观体验；上线智能化游客管理系统，实现统一窗口“一件事一次办”……在“数字化变革”中，重庆科技馆行稳致远。图为孩子们在重庆科技馆内感受科学魅力。重庆科技馆供图　　从项目规划到2009年正式开馆，从“建起来”到“优起来”，从面向全市中小学生到面向全社会免费开放，从“10年强基础”到“15年求跨越”，从注重展教服务到建设现代科技馆体系。　　重庆科技馆负责人表示，下一个15年，该馆将继续在重庆科学普及事业中“打头阵、作先锋”，勇做科学文化的传播者、科教兴市的践行者、实干创新的引领者。(完) 责任编辑：张子怡

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编辑:李大江

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　　孟庆刚表示，校园餐的食品安全一定要做到全程可追溯，但目前各地在这方面的要求不同，标准不一。此外，他还建议道，校园餐出现问题应该尽量披露，特别是涉事企业，给与像社会餐饮那样的关注力度。。

　　今天，我向你们提出同样的建议。我们应尽其所能地欢迎中国融入国际社会，防止太平洋地区爆发战争。你对北京的访问提供了一个至关重要的机会，能更好地了解中国的关切和优先事项，并为防止双边关系的任何脱轨设置护栏。

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　　优化简化区域分类，便于群众快速辨识停车区域和收费标准。缩短全天收费时间、延长免费停车时间、降低收费标准以及设置每日最高限价，可更好保障群众夜间停车和临时办事的停车需求，减少群众停车费用支出。继续在一类区域实行阶梯计费，运用价格杠杆调节停放周转率和停车位使用率，有利于促进公共交通优先发展与公共道路资源合理利用。

　　郑文隆致词时称，本船设计具有载运登陆战车、登陆艇、直升机、弹药、物资及执行医疗救援等功能，并具有匿踪型外观、电磁脉冲防护、智能型条水系统等特殊性功能，可为台海军提供离岛物资运补及人员输送。此外，如遇自然灾害，该舰还可以执行救灾、临时野战医院及国际人道救援，若是战时，因配置有完整的防空与对海面自卫作战能力，“玉山”舰能长时间在外海独立遂行两栖作战，执行增援、应援及归复离岛作战任务，并担任海上机动野战医院。

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　　丰田普拉多是其中的典型代表。早在2017年底，一汽丰田就已经停产了普拉多2.7L车型，仅提供3.5L车型。2019年，丰田汽车宣布，迫于排放法规的压力，将于次年正式停产旗下普拉多3.5L车型。2020年6月，一汽丰田四川工厂最后一辆丰田普拉多下线，并配文“2003-2020年，346706台，霸气收官”，从此正式在华停产。