Gycal 2022车型报价渤海银行信用卡APP关停，银行业Gycal 2022车型报价移动端加速“瘦身”
渤海银行信用卡APP关停，银行业Gycal 2022车型报价移动端加速“瘦身”
依据《中国共产党纪律处分条例》《中华人民共和国监察法》《中华人民共和国公职人员政务处分法》等有关规定，经中央纪委常委会会议研究并报中共中央批准，决定给予盛光祖开除党籍处分；按规定取消其享受的待遇；收缴其违纪违法所得；将其涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起诉，所涉财物一并移送。
银行APP的整合浪潮，正在成为承压之下金融行业的“微表情”。近日，渤海银行宣布关停旗下“渤海银行信用卡”APP，功能现已迁移至“渤海银行”主APP信用卡板块内。南都湾财社记者看到，该行信用卡APP已从各大应用商店下架。这一举措并非业内孤例。近年来，银行业正掀起一股APP整合浪潮。北京农商银行此前宣布，其“凤凰信用卡”APP将在2025年3月31日停止服务，相关功能迁移至主APP；四川农信银行和上海农商银行也先后于2024年关停信用卡独立APP，并将功能迁移至旗下综合性银行APP或微信小程序。趋势背后，是银行在应对低活跃度、提升用户体验及符合监管要求方面的多重考量。记者看到，面对行业趋于饱和、竞争日益激烈的背景，信用卡业务作为银行收入的重要支撑点，面临着月活下降、存量客户黏性不足等考验。去年9月，国家金融监督管理总局在印发的《关于加强银行业保险业移动互联网应用程序管理的通知》中提出，金融机构应当加强移动应用统筹管理，合理控制移动应用数量，其中特别提到“对用户活跃度低、体验差、功能冗余、安全合规风险隐患大的移动应用及时进行优化整合或终止运营。” 这一监管导向加速了银行移动应用的整合进程，信用卡APP“瘦身”成当下的必然之举。业内分析指出，相比大型商业银行，中小银行在金融科技投入与开发能力上存在差距；且由于独立信用卡APP难以形成用户生态闭环，普遍缺乏社交属性，用户高频使用需求有限，其月活跃用户数与使用时长普遍偏低。不过，APP关停合并的另一面，则是集中度的加速。南都湾财社记者从主流手机应用市场看到，按照下载量数据，国有行和股份行仍是银行APP的主力，并呈现头部流量愈发集中趋势。其中，下载量较高的银行信用卡APP包括掌上生活（招行）、浦大喜奔（浦发银行）、兴业生活（兴业银行）、口袋银行（平安银行）、动卡空间（中信银行）、工银e生活（工行）、买单吧（交行）、发现精彩（广发银行）等。实际上，作为12家全国性股份制银行之一，渤海银行关停之举也引来更多关注。置身于股份行阵营，如何通过降本增效提升业务经营效率，真正为用户体验加分，成为摆在渤海银行面前的一道课题，尚待时间检验。而这场“减法”式的APP整合，也折射出当前经营的深层压力。 被贴上“最年轻的全国性股份行”标签，渤海银行2005年12月底在天津成立，是《中国商业银行法》2003年修订以来唯一一家全新成立的全国性股份制商业银行，彼时其7大发起股东包括天津泰达投资控股有限公司、渣打银行（香港）有限公司、中国远洋运输（集团）总公司、国家开发投资公司等，国资背景较强，目前各类央企及天津市政府下属实体持股约为50%。按照2024年半年报，上半年，渤海银行实现营业收入131.45亿元，同比增长0.48%。实现净利润36.97亿元，同比下降9.80%。“增收不增利”反映出该行面临的成本压力、利率市场化冲击以及客户黏性不足等挑战。资产质量方面，截至去年6月末，不良贷款余额为171.12亿元，比上年末增加5.54亿元；不良贷款率为1.81%，比上年末上升0.03个百分点。总资产规模1.75万亿元，增幅0.88%。从评级机构视角看，今年1月17日，穆迪维持渤海银行Baa3的“长期本外币存款”评级，展望为“稳定”。穆迪在报告中还指出，渤海银行ba3的基础信用评估反映了其资产风险较高、盈利能力受压、资本水平不高，以及流动性状况虽然一般但得到改善。从资本市场视角看，近年来渤海银行股价表现疲软，较长时间进入“仙股”阵营。1月17日收盘，该行港股报0.90港元，总市值159.86亿港元，距离昔日5.6港元/股的高点市值蒸发了八成以上。采写：南都湾财社记者 卢亮 实习生 李梓怡koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:吴国梁
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全省累计治愈出院63912例，累计病亡4512例，累计报告新冠肺炎确诊病例68427例。尚在集中隔离医学观察的密切接触者12483人。。
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湖北卫健委通报，9月18日0-24时，全省新增本土确诊病例0例，新增本土无症状感染者1例（随州市1例），新增境外输入确诊病例0例，新增境外输入无症状感染者1例（为巴基斯坦输入），新增疑似病例0例，新增死亡病例0例，当日出院病例0例，当日解除无症状感染者医学观察16例（武汉市2例，孝感市10例，恩施州3例；境外输入1例）。
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公开简历显示，盛光祖出生于1949年4月。2011年2月任原铁道部部长、党组书记，2013年机构改革后，任中国铁路总公司总经理、党组书记。
1949年4月出生，1968年参加工作。历任上海铁路局南京分局党委书记，杭州分局分局长、党委书记，南京分局分局长、党委书记，济南铁路局局长、党委副书记。
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2011年7月1日，武广高铁等多条高铁路线降速，从原有的时速350公里调整为时速300公里。8月28日，甬温线事故发生后一个月，中国铁路迎来一次全国范围的大调图，在这次调整中，多条铁路降速。
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2016年10月，时年67岁的盛光祖从中国铁路总公司退休。此次他因涉嫌严重违纪违法而配合调查，成为今年以来第15名落马的中管干部。
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据中央纪委国家监委网站19日消息，日前，经中共中央批准，中央纪委国家监委对原中国铁路总公司党组书记、总经理盛光祖严重违纪违法问题进行了立案审查调查。
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2011年7月1日，武广高铁等多条高铁路线降速，从原有的时速350公里调整为时速300公里。8月28日，甬温线事故发生后一个月，中国铁路迎来一次全国范围的大调图，在这次调整中，多条铁路降速。