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  2020年,山东高速集团与齐鲁交通发展集团联合重组,集团资产规模首次突破万亿元大关。目前,该集团注册资本459亿元,资产总额突破1.2万亿元,有齐鲁高速、威海银行等6家上市公司。

理想汽车的使命又变了?作者丨王亚骏硅基家人李想已经不想只做一名汽车企业CEO了,他要做的是一名人工智能企业CEO。在社交平台上沉寂9个月后,12月25日至27日,李想以对话形式连续进行了三场直播,人工智能是贯穿这三场直播的主题。最能让李想兴奋的事情已经不再是汽车销量的提升,而是在有生之年制造出硅基家人。硅基家人,是李想眼中人工智能产品的终极形态。用户不需要向它分配任务或给予任何指令,因为它比用户更了解自己、更了解用户的家人和朋友。硅基家人可以成为用户家庭的重要组织者,“它可以帮我把这个家管理好”。这款产品甚至可以让用户在生命走到尽头后,依旧让自己的记忆留存于这个世界,“我的肉体是不存在了,但是我的记忆会变成它的一部分”。在《我,机器人》《人工智能》《星际穿越》等知名科幻电影中,人工智能或机器人可以为人类执行某些任务,甚至提供情感陪伴,但还无法实现延续记忆的功能。马斯克也是人工智能的拥趸。他曾给二级市场画过一张大饼:未来特斯拉总市值将达到目前苹果的10倍,超过30万亿美元,而擎天柱机器人将在这一过程中扮演最为重要的角色。擎天柱机器人问世于2022年的特斯拉AI Day,这款人形机器人被设计用于执行重复性高和危险性大的任务,如搬运物料、修剪草坪、做饭等。曾有用户询问马斯克,是否可以将大脑的数据复制到擎天柱机器人以实现生命延续。马斯克给出了一个颇为谨慎的回复:“最终,你也许能将记忆和心理状态的近似值上传到云,并下载至人形机器人,但你显然不会和现在完全一样。”李想对制造出硅基家人信心满满,“我真的相信而且无比坚定。”李想并断定,理想未来百分之百会进军人形机器人行业,但前提是实现L4级别自动驾驶,否则理想无法制造出技术要求更复杂的人形机器人。在他眼中,实现L4级别自动驾驶的意义重大。这是李想迈入万亿市值俱乐部的先决条件,意味着一家车企进入了“iPhone 4阶段”,还是进入人工智能产品的第二个演进阶段的体现。完成了第二阶段的所有目标,才能制造出硅基家人。即使在实现L4级别自动驾驶后,李想也不打算像马斯克一样进军Robotaxi业务,“我们的使命是创造移动的家,创造幸福的家”。李想口中“移动的家”是指一辆拥有终极L4能力的理想汽车,实现L4级别自动驾驶可以让家庭用车会变得更便宜,使用成本变得更低,这会让用户更愿意拥有一个“移动的家”,而非像租房一样使用Robotaxi。AI是理想未来的全部在理想MEGA风波之前,李想在社交平台上一直是一个高调张扬的创业者。2021年底,40岁的他曾给14岁的自己写了一封信。在信中,他表示自己的性格和14岁时相比没有变化,依旧“口无遮拦、惹是生非、令人讨厌”。不过曾经“口无遮拦“的李想,却将自己在人工智能领域的雄心隐藏了两年有余。早在2020年9月,李想就已经确定要把人工智能作为“真正重要的一个方向”,将其视为理想未来的全部。但彼时他并没有急于向员工们公开这个战略。直至2023年1月底,他才内部信中提及,理想的愿景是“到2030年成为全球领先的人工智能企业”。在发布内部信两个月前,OpenAI上线了震惊世界的ChatGPT-3.5。李想并不认为自己是在跟风。他在内部信中公布愿景,是为了更好地招募人才。不过他也坦承,Open AI打开了一个全新的人工智能时代,“我们对人工智能所有的想法,所有的期盼就不用再藏着了”。在愿景公布的当年,理想发布了全自研多模态认知大模型Mind GPT,并开始在智驾方面追赶同行。(详见雪豹财经社《成立8年,理想开始为智驾“补课”》)2024年,李想逼着智驾团队去美国,让他们在不同的城市体验特斯拉FSD V12。他甚至还向智驾研发负责人郎咸朋放出了狠话,“下半年如果我还看不到变化,咱们还是拿不到头部位置的话,那你这个负责人就可以不用干了。”对于以造车卖车为主业的理想而言,智驾是其人工智能研发水平的试金石。一位自动驾驶研究员向雪豹财经社表示,在技术架构方面,智驾与通用人工智能是相通的;在算法层面,前者会更复杂,对融合和细腻度的要求更高。“如果能在智驾上做到领先,也就意味在通用人工智能方面的领先。”理想在智驾方面的努力,一定程度上促进了销量的提升。今年2月,搭载AD Max(高阶智能驾驶系统)的理想车型交付量占比只有20%左右,但进入下半年后,这一比例超过了50%。不过在郎咸朋看来,他的职位目前仍难言安稳,“因为还没有做到极致”。据他透露,理想今年在智驾方面的目标是综合MPI(城市+高速综合接管里程)做到100公里才会出现一次用户接管。明后年,这一指标要提升至500公里甚至1000公里以上。能造车的苹果?11年前的2013年12月,汽车之家在纽约证券交易所挂牌。上市首日,股价收涨76.88%,市值突破31亿美元。作为汽车之家创始人的李想个人财富突破1.5亿美元。彼时,他仅有32岁。但这段“大成”背后,却藏着李想一生中最大的遗憾。“我们当时在移动互联网生态中,选了一个非常垂直的领域。虽然做得很好,但某种程度上你可能为了一棵树,错过了一个森林。”汽车之家上市两年后,李想创办理想汽车。之所以将理想视为一家人工智能企业,是因为他“要选择一个森林,然后要做森林里最大的”。截至目前,李想已经打造出了两款核心人工智能产品:理想同学App(基于Mind GPT开发的AI智能助手)和智能汽车。理想同学App已经于27日正式上线。李想希望,理想汽车用户以及他们的家人都能使用这款人工智能应用,他估算总数将有300万至500万人。未来,李想计划让用户还可以在电脑和眼镜上使用这款产品。理想同学App的上线,意味着理想的竞争对手不再只有车企,它还将与月之暗面、字节甚至OpenAI等公司,在通用个人助手这片红海中厮杀。不过,李想在直播中坦承,理想在大模型产品方面是跟随者,具体的跟随目标也尚未确定。在智能汽车方面,他给出了明确的目标和时间点:3年以内,实现100%自动驾驶。完成该目标需要达到三项条件:有足够多的钱去招募最顶级的人才,以及购买足够的算力;掌握VLA(视觉语言行动模型)的能力;还要有500万辆以上的汽车跑在路上。达成这些条件对理想汽车并非易事。仅汽车销量方面,截至2024年11月底,理想总计交付量为107.5万辆。这意味着,理想在未来三年需要至少卖出近400万辆汽车,而在2021年至2023年的三年间,特斯拉也不过才卖出了406万辆汽车。在第二天直播的尾声,主持人张小珺问李想,当卖出500万辆汽车等条件达成,而且都做得足够优秀时,理想是否会成为苹果这样的公司?面对这个问题,李想连说两次“一定会的。”市值超过3万亿美元的苹果公司是当下人工智能领域中最头部的玩家之一。此前,李想曾多次表示,苹果是他最喜欢的公司,他会按照乔布斯的方式做产品。三年以后,世界上会多出一家“会造车的苹果”吗?封面来源丨理想AI Talk

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编辑:安怡孙

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  不过,某种意义上说,山东高速集团进军地产业很难称得上成功。在2015年年初,有媒体梳理相关信息发现,山东高速集团旗下涉及20余家参股、控股地产公司,均隶属其旗下山东高速股份、山东高速齐鲁建设集团公司两家公司。。

  天眼查显示,2013年6月28日,珠海横琴新区长实股权投资基金管理中心(有限合伙)的基金成立,注册资本24700万元。其中,中光汇能科技有限公司和孙倩茹的持股比例分别占95%、5%,孙倩茹还担任执行事务合伙人,而后者正是孙亮之女。

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  2001年5月,孙亮调任山东省高速公路有限责任公司,先后出任董事、副总经理等。2005年,公司名称变更为山东省高速公路集团有限公司,同年10月,他出任董事、总经理、党委副书记。2008年1月,公司名称变更为山东高速集团有限公司。

  2001年5月,孙亮调任山东省高速公路有限责任公司,先后出任董事、副总经理等。2005年,公司名称变更为山东省高速公路集团有限公司,同年10月,他出任董事、总经理、党委副书记。2008年1月,公司名称变更为山东高速集团有限公司。

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  有分析称,作为山东国有资本投资公司,山东高速集团从最初单纯依赖高速公路通行费收入,后来逐步转型,业务拓展到工程建设、金融资管、路衍产业、新能源、新材料、绿色化工等领域,的确离不开资本并购思路。

  一位对山东高速集团发展史颇有研究的经济学家李凯(化名)告诉《中国新闻周刊》,随着山东高速集团的发展,孙亮的个人色彩越来越重,“尤其是山东高速(集团)的宣传片几乎成了他个人的宣传片,甚至有些个人崇拜的色彩”。

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  值得注意的是,孙亮被查的前一天,山东交通系统还有另一官员被查。8月15日,据山东省纪委监委网站通报,济南市城乡交通运输局原党组书记、局长贾玉良被查。

  9月4日傍晚,美海军“的黎波里”号两栖攻击舰(USS Tripoli- LHA7)和大号角号T-AO-198 USNS Big Horn在结束对新加坡的港口访问后,再次进入南海。此前, “的黎波里”号两栖戒备群曾于8月25日前后从菲律宾海进入南海活动,9月1日到达新加坡。

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  当时的公开数据显示,山东高速股份所属10家地产公司,9家处于亏损;而2015年年报显示,在其控股参股的企业中,有11家公司以地产为主业,其中8家亏损。

  一位受访者向《中国新闻周刊》举例称,2008~2010年期间,山东国资大整合,将省地方铁路局、农投公司、齐鲁建设集团公司等交通类和基础设施类企业,划转到山东高速集团,让集团的产业变得丰富起来,有利于做大做强。

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  2018年7月,邹庆忠接替孙亮出任山东高速集团有限公司党委书记、董事长。当年7月20日,山东高速集团召开上半年企业发展暨生产经营调度会议,集团官网次日发文报道了会议内容,文中对金融只字未提。

  2017年,恒大集团董事局主席许家印以2800亿财富成福布斯中国富豪榜首富。同年,恒大推动重组深深房,将恒大地产A股上市。为此,恒大地产全年进行了三轮密集的增资扩股,共计增资1300亿元,其中山东高速集团出资总计230亿元,成为恒大第二大股东。

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  孙亮生于1958年5月,山东烟台人。1975年12月,时年17岁的他,进入山东省济南汽车运输公司工作,担任会计。六年后,调任山东省交通厅计划财务处任办事员,此后升任计划财务处处长。

  2018年3月31日,孙亮高调现身恒大集团“2018年度战略合作伙伴高层峰会”现场,因活动现场除了许家印和孙亮,还聚集了苏宁控股集团董事长张近东、正威国际董事局主席王文银、远东控股董事长蒋锡培、金螳螂董事长朱兴良、索菲亚家居董事长江淦钧等人。因此,这也被外界称为许家印的“超级朋友圈”。

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  叶晓宁称,孙亮任内是山东高速集团发展较快的时期,他的企业经营和资本运作理念在山东国企领导中都有一定知名度。在他任内,山东高速集团从单一以高速公路运营为主的企业发展成为大交通企业集团,一定程度上解决了高速公路收费到后期发展难以持续的问题。企业的资产规模、利润总额均实现了几十倍的增长,成为山东资产规模最大的省管企业。

  他说,上世纪90年代的时候“借鸡取蛋用蛋还鸡”的路子可以行得通,但是到了市场化运作后,很难办成,所以干脆就靠资本运作做到“既不要借鸡也不要还蛋”。后来,孙亮还提出了“路换钱、钱建路、路挣钱、钱滚钱”的资本运营发展思路。

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  一位受访者向《中国新闻周刊》举例称,2008~2010年期间,山东国资大整合,将省地方铁路局、农投公司、齐鲁建设集团公司等交通类和基础设施类企业,划转到山东高速集团,让集团的产业变得丰富起来,有利于做大做强。

  他说,上世纪90年代的时候“借鸡取蛋用蛋还鸡”的路子可以行得通,但是到了市场化运作后,很难办成,所以干脆就靠资本运作做到“既不要借鸡也不要还蛋”。后来,孙亮还提出了“路换钱、钱建路、路挣钱、钱滚钱”的资本运营发展思路。

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  2001年5月,孙亮调任山东省高速公路有限责任公司,先后出任董事、副总经理等。2005年,公司名称变更为山东省高速公路集团有限公司,同年10月,他出任董事、总经理、党委副书记。2008年1月,公司名称变更为山东高速集团有限公司。

  9月4日傍晚,美海军“的黎波里”号两栖攻击舰(USS Tripoli- LHA7)和大号角号T-AO-198 USNS Big Horn在结束对新加坡的港口访问后,再次进入南海。此前, “的黎波里”号两栖戒备群曾于8月25日前后从菲律宾海进入南海活动,9月1日到达新加坡。

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