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  而按照商丘市民权县发出的最新“全域人员赋码管理通知”,全县的19个乡镇街道中,7个被划为了高风险区,12个被划为了中风险区。

硅谷的明星机器人公司 Figure 和 OpenAI 彻底掰了。昨日,Figure 创始人兼 CEO Brett Adcock 在 X 上发文,宣布终止与 OpenAI 的合作关系,转而专注于开发自己的 AI 系统。他透露这一决定源于 " 公司在完全自主研发的端到端机器人 AI 上取得重大突破 ",并承诺将在未来 30 天内展示 " 前所未有的人形机器人技术 "。OpenAI 一直是 Figure 的长期投资者。去年 2 月,Figure 从 OpenAI、英伟达、微软和亚马逊创始人杰夫 · 贝索斯手里获得 6.75 亿美元 B 轮融资,估值高达 26 亿美元。紧接着 3 月就靠整合 GPT-4 打造能与人自然交流、完成家务的 Figure 01 一炮而红。8 月继续与 OpenAI 联手训练定制模型,推出号称 " 地表最强 AI 硬件 " 的 Figure 02,进驻宝马工厂上岗打工。一对曾经最亲密的合作伙伴忽然分道扬镳,过去有多你侬我侬,现在就多情断义绝。诀别 OpenAI,Figure 要 " 单飞 "然而对于 Figure 与 OpenAI 的 " 分手 ",人们却并不感到意外。有评论认为,Figure 早晚还是要依赖 NVIDIA 的 Jetson 平台。也有人猜测这是受到了 DeepSeek 的冲击。与 OpenAI 昂贵的付费模型相比,DeepSeek 强大的开源技术和高性价比显然更具吸引力。Brett Adcock 很快做出了自己的回应。他在接受 TechCrunch 采访时表示,合作的主要问题在于技术整合。虽然 OpenAI 是一家规模庞大、业务广泛的公司,拥有非常强大的智能模型,但将这些技术引入机器人等物理对象并非其主要关注点。Adcock 指出,正确的解决方案是开发能够专注于特定硬件的端到端 AI 模型。为了在现实世界中实现大规模的具身智能,Figure 必须对机器人 AI 进行垂直整合。"我们不能外包 AI,就像我们不能外包硬件一样"。公司必须从依赖外部 AI 能力,转向完全自主可控的技术路线,因为 " 与外部 AI 的合作不仅繁琐,而且最终与我们的成功无关 "。四个月前,Figure 宣布其第二代人形机器人 Figure 02 在宝马生产线上取得了显著的性能提升——操作速度提高 400%,任务成功率提升七倍。几周前,Adcock 又宣布,继宝马之后,公司成功签下全美最大企业之一作为新商业客户,并在其用例中成功运行了端到端神经网络。未来四年,这两家客户将助力 Figure 交付 10 万台机器人,推动机器人技术的大规模应用。与此同时,Figure 累计 15 亿美元的融资额也为其团队扩张提供了充足保障。据硅星人从硅谷一线机器人创业者口中了解到,虽然研发人形机器人的确烧钱,但与特斯拉将 Optimus 投入自家工厂实操的路径不同,Figure 属于典型的 " 只管生不管养 ":机器人制造完成并售出后,部署和使用主要是客户端的事。因此它的实际开销与账面资金相比只是 " 洒洒水 "。最近,Figure 搬入了硅谷一处更大的办公室,以容纳日益壮大的员工队伍。Adcock 也借官宣与 OpenAI 告别之际,明面上为软件团队招兵买马,实际狠狠 PR 了一番。OpenAI 也要造自己的人形机器人值得注意的是,除了曾投资 Figure 和挪威机器人公司 1X 外,OpenAI 也在规划自己的人形机器人业务。上周五,OpenAI 向美国专利商标局提交了一份意味深长的商标申请,显示 OpenAI 计划开发一系列硬件产品。包括耳机、眼镜、遥控器、笔记本电脑和手机保护壳、智能手表、智能珠宝,以及用于 " 人工智能辅助交互、模拟和训练 " 的 VR 和 AR 头显设备(默默感叹一句,真得好多…)。其中特别提到了 " 用户可编程的人形机器人 " 以及 " 具有沟通和学习功能、用于辅助和娱乐人类的人形机器人 "。这一方向与 OpenAI 近期的招聘动态相呼应。其实早在 2017 至 2020 年间,OpenAI 就曾致力于研发通用机器人技术,推出过机械手操作、机器人解魔方等项目。但受限于当时的训练数据和资金状况,公司在 2020 年解散了机器人团队,将资源转向了后来大获成功的 ChatGPT。而今随着公司实力壮大, OpenAI 决定重启机器人项目,由去年 11 月加入的前 Meta AR 眼镜硬件主管 Caitlin Kalinowski 领军。已放出的招聘职位包括电子感知工程师、机器人机械设计工程师、技术项目经理,年薪区间在 36-44 万美元之间。据 The Information 报道,OpenAI 计划采取全栈式开发策略,除提供 AI 模型外,自主研发从传感器系统到计算组件,再到专用 芯片的完整技术链条。这一思路与 Figure 不谋而合 —— 两家公司都认为,要在机器人领域取得实质性突破,必须打通硬件与软件的边界,实现从数据采集、实时计算到物理操作的完整闭环。如此看来,OpenAI 与 Figure 的分道扬镳,说有好点是基于 " 技术整合 " 的战略考量,真实原因则很可能是利益分歧和主导权之争。既然双方都不想为他人做嫁衣裳,不如各自单干。原来的配方,熟悉的味道,下一个是微软?实际上," 与 OpenAI 分道扬镳 " 似乎已经成为科技圈的常见剧本。大家非但不陌生,甚至听过太多次了。且不论这些年成群结离职的技术骨干、部门高管和 GPT 元老们,公司最大的投资者微软在几番交手下,也已经与 OpenAI 渐行渐远。自 2019 年起,微软就对 OpenAI 投入了包括云计算资源在内的 140 亿美元投资。这种合作本意是双赢:OpenAI 获得了发展所需的关键资源,微软则可以将领先的生成式 AI 技术快速整合进 Bing、Office 和 GitHub Copilot 等产品中。然而随着 ChatGPT 的爆红,双方关系出现了裂痕。OpenAI 对计算资源的需求激增,微软的 Azure 平台有时难以满足,使得 OpenAI 转向 Oracle 等其他供应商寻求支持。就在上个月,OpenAI 宣布与软银、甲骨文联合启动 " 星际之门 " 项目,未来四年内计划投资 5000 亿美元建设 AI 基础设施,而曾经并肩的微软,这次的角色却被 " 降格 " 为 " 初始技术合作伙伴 "。此外,微软与 OpenAI 之间的一项 特殊的 AGI 条款也成为潜在导火索。根据双方协议,一旦 OpenAI 实现 AGI,便可终止与微软的部分合作。而值得玩味的是,双方在 2023 对 AGI 设定了一个秘密标准:并非传统意义上的 " 超越人类智能 ",而是 " 开发出能够产生至少 1000 亿美元利润的 AI 系统 "。这一基于商业而非技术的定义看似为双方合作设定了清晰的目标,实际上却成为束缚 OpenAI 发展的枷锁。以 OpenAI 去年约 40 亿美元的年收入来看,实现 1000 亿美元利润仍遥遥无期。意味着在达到这个门槛之前,OpenAI 仍需与微软共享技术与收益,不仅限制了 OpenAI 的发展空间,也削弱了其吸引新投资者和谈判更优条件的能力。而 OpenAI 转型为公共利益公司(PBC),更加剧了与微软的摩擦。另有媒体披露,微软部分团队对 OpenAI 模型的使用权限和技术访问权限感到不满。同时,微软与 OpenAI 的销售团队有时会向同一批客户推销类似产品,导致双方在市场上出现竞争迹象。不过,OpenAI 似乎已经很快找好了它的 " 下一个微软 "。公司近期与软银展开深度合作,成立合资企业 "SB OpenAI Japan",共同开发并推广企业级 AI 系统 Cristal Intelligence。此外,软银还承诺每年向 OpenAI 解决方案投资 30 亿美元,在集团内部大规模部署 ChatGPT Enterprise 技术。而尽管 OpenAI 与微软在产品授权、API 访问等核心合作上仍然联系紧密,但财务压力、战略资源分配,以及 AGI 条款等因素,使得这段关系的未来充满着并不乐观的未知意味。Figure 扬言惊艳所有人,网友:又一个 demo 而已说回 Figure,当 Adcock 信誓旦旦地宣称将在 30 天内用 " 机器人 AI 技术惊艳所有人 " 时,社区却并未买账。不少网友一针见血地指出,这不过又是一次 " 酷炫 demo 秀 ",视觉效果到位了,却没有任何实质意义。也有人觉得,这场分手戏的真相可能恰恰相反 —— 是 OpenAI 想远离 Figure,而 Adcock 的高调宣言不过是在挽回面子。不得不说,在制造话题和营造声势这一项上,Figure 的 CEO 确实与奥特曼所见略同。只是跟微软一样,无论双方此前描绘了多么美好的合作愿景,到头来仍逃不过骨感的商业现实:所有理想主义,归根结底,都抵不过一桩生意。封面图源:Mike Kalil

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编辑:孙寿康

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  中国台湾网8月3日讯 中国人民解放军2日宣布将在4日12时至7日12时在台湾岛四周海空域举行军演,并组织实弹射击,据台湾“中时新闻网”报道,4位台湾高阶退将均在受访时表示,这次台海情势比1996年“台海危机”严重。其中一位退将直言,1996年“台海危机”,美国派了两艘航母到台湾海峡是“保护台湾”,而这次美军派航母战斗群则是保护美国众议院议长佩洛西,不是为“保护台湾”。。

  与此同时,奔驰、奥迪等也纷纷落子布局:6月13日,奔驰在中国生产的第400万辆整车于顺义工厂下线,这座改造完成的新工厂首次曝光。下线的新车是基于奔驰新一代纯电平台EVA 2.0打造的全新EQE,这款车型将于年内上市。北京奔驰的电动化转型肉眼可见将全面提速。

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  台湾问题是中美关系中最重要、最核心、最敏感的问题。佩洛西不顾中方密集严厉警告,一意孤行地在台湾问题上寻衅滋事,多行不义必自毙;民进党当局若继续随之起舞,也必将引火烧身。

  解放军重要军事演训行动将于今日12时至7日12时进行。军事专家介绍:“在紧急状态下,实弹演练至少需提前24小时宣布。我们这次提前了38个小时宣布,符合国际惯例。这是为了让船舶有时间离开,让航线有时间进行调整,确保实弹射击过程中不伤及平民。”

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  7月21日,广汽集团董事长曾庆洪在2022世界动力电池大会上抱怨,动力电池价格太高,大部分新能源汽车企业都处于亏损状态。由于广汽集团所需的动力电池一半由宁德时代提供,曾庆洪甚至自嘲,“目前动力电池成本占汽车总成本的60%,我们现在不是在给宁德时代打工吗?”

  中新网8月3日电 据河南省卫健委官方微信消息,8月2日0—24时,河南省新增本土无症状感染者56例(商丘市民权县41例、宁陵县8例,永城市2例,信阳市罗山县5例),无新增本土确诊病例和疑似病例。新增境外输入无症状感染者1例,无新增境外输入确诊病例和疑似病例。1例本土确诊病例治愈出院(驻马店市1例);24例无症状感染者解除医学观察,其中本土22例(驻马店市20例,商丘市2例),境外输入2例。

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  失道者寡助。美方口头声称坚持一个中国政策,而实际上不断掏空一个中国原则,美国国内和国际上很多有识之士都已多次指出美方相关举动的危险性。相信清醒的观察家们都明白,挑起台海事端,加剧中美摩擦,破坏世界和平稳定,冲击国际政治经济秩序,波及的将不仅仅是中美两国。

  《环球时报》记者3日从觅熵科技处获悉,根据飞机的ADSB数据,近期在台湾地区活动频繁的4架美军侦察机3日暂未出动,截至本报发稿时均位于日本冲绳的嘉手纳基地。此外,美军“玛丽·西尔斯”号侦察测量船3日在台湾东南海域活动。数据显示,此前配合佩洛西行程的另外一架包机SPAR20当天也再次起飞。

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  张军社强调,此前解放军很多演习大多在大陆沿海进行,而此次演习区域越过台湾当局所谓的“海峡中线”。而此次演习最大的意义在于,对外部干预势力和“台独”势力勾连图谋分裂祖国具有强大的钳制和震慑效应,“从区域的分布就能看出,演习目的之一就是要慑止外部势力的干预,北部演习区临近冲绳地区,南部临近巴士海峡,形成拒止外部势力的战略布局。”

  佩洛西窜台当晚,中国外交部发表声明指出:“中方必将采取一切必要措施,坚决捍卫国家主权和领土完整,由此产生的一切后果,必须由美方和‘台独’分裂势力负责。”同时,中国人民解放军宣布将在台岛周边海、空域开展一系列联合军事行动,包括军事演训和实弹射击等。足见中方已在各方面做了充足准备应对挑战,“工具箱”里有包含军事手段在内的诸多选项。

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  中新网8月3日电 据河南省卫健委官方微信消息,8月2日0—24时,河南省新增本土无症状感染者56例(商丘市民权县41例、宁陵县8例,永城市2例,信阳市罗山县5例),无新增本土确诊病例和疑似病例。新增境外输入无症状感染者1例,无新增境外输入确诊病例和疑似病例。1例本土确诊病例治愈出院(驻马店市1例);24例无症状感染者解除医学观察,其中本土22例(驻马店市20例,商丘市2例),境外输入2例。

  梅文的父亲叫梅群。因为梅群是抗美援朝志愿军的缘故,梅文小时候和母亲一起在东北长春随军。梅文5岁开始读书,在长春读一二年级,1975年回到黄梅小池镇小读三年级,在小池镇中读初中,高中毕业于黄梅三中。

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  另一台军退将指出,1996年“台海危机”是针对李登辉“访美”,那时两岸间还有沟通,所以危机容易控管,但这次不同的是两岸已没有沟通的管道,有擦枪走火的危险。

  上述报道显示,曾担任我国第一艘航空母舰“辽宁舰”政治委员的名将梅文,已经出任东部战区中将副政治委员兼东部战区海军政治委员。

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  8月2日,伊朗外交部发言人卡纳尼就美国国会众议长佩洛西窜访台湾一事回答记者提问时表示,尊重各国主权是《联合国宪章》的基本原则之一。《联合国宪章》第二条规定联合国成员国不得侵害其他国家的领土完整或政治独立。卡纳尼表示,尊重其他国家领土完整是伊朗伊斯兰共和国外交政策的一项基本原则,伊朗支持一个中国原则是毋庸置疑的。

  面对中国新能源汽车市场的快速崛起以及充分的竞争环境,外资、合资品牌自然不会坐视不理。崔东树表示,合资品牌的基础能力本身就很强,随着电动化转型,其新能源车型竞争力也在不断增强。如传统汽车领域的领跑者大众、宝马、奔驰、奥迪等,都在纷纷加快电动化转型,并加大在中国市场的布局。

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  从十年前的“十城千辆”,到持续数年的政府财政补贴,再到一轮又一轮的政策支持,乃至开放国门引入“特斯拉”形成新能源汽车市场的“鲶鱼效应”⋯⋯在极具政策优势的环境下,中国品牌率先开始向新能源汽车领域布局与转型,“收获期”也来得更早。

  值得注意的是,外国品牌目前虽在新能源汽车领域发展相对缓慢,但已经在加快布局。从整个产业链来看,上下游关键资源短缺,中游技术不够完善,下游的国际竞争力增加等都需要中国品牌提高警惕。

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  宁德时代首席科学家吴凯次日回应:“我们公司今年虽然还没亏本,但基本上在稍有盈利的边缘挣扎,非常痛苦,利润往哪儿走,大家可以想象。”财报数据显示,今年一季度,宁德时代营收486亿元,同比增长153%;净利润近15亿元,下降23%。这是该公司自2020年三季度之后的首次季度业绩下滑。不只是宁德时代面对利润下滑的考验,国轩高科今年一季度净利3220万元,同比下跌超三成;欣旺达一季度净利9492万元,同比下滑26%。

  2012年9月,中国首艘航空母舰“辽宁舰”正式交接入列,解放军海军迈入航母时代。张峥海军大校获任辽宁舰舰长,梅文担任政委。原任辽宁舰政委的梅文接装过三型舰艇,亲眼见证了中国三代主战舰艇的发展。在张峥和梅文担任航母主官期间,辽宁舰完成了上百项科研试验和歼-15舰载战斗机、各型直升机着舰起飞等训练课目,自主培养的多名舰载战斗机飞行员通过航母资格认证,作战、动力等各系统技术指标得到进一步验证。

发布于:阜新清河门区