人畜禽corporation36氪李政：地面上成功的商业模式，都值得在低空再做一次｜2024年低空经人畜禽corporation济发展交流活动
36氪李政：地面上成功的商业模式，都值得在低空再做一次｜2024年低空经人畜禽corporation济发展交流活动
“当晚我们就派出二百多工人（进山）抢修去了。”运城供电公司一位员工在16日答复南方周末记者。据国网旗下媒体报道，抢修人员需要先下到山沟里，分别找到断掉电线的两头，再登上山顶几十米的铁塔，把断线接上，最后再敲掉覆冰。极端天气导致塔上作业变得极为艰难，电力人员开始了七十余小时的接续抢修。
在寻求新质增长的2024年，“低空经济”已经成为了行业乃至各地政府发力的“聚焦点”。低空经济作为新兴的经济增长点，也在全球范围内受到关注。如今，从基础设施、产业链，到无人机等飞行设备的生产制造，再到各个细分行业的落地场景，中国低空经济已经实现了全面领先。恰逢广西自贸试验区迎来具有里程碑意义的 5 周年，36氪特别举办「2024年低空经济发展交流活动」，邀请低空经济领域的知名专家学者、企业代表进行深入交流，分享最新行业进展、研究成果和未来趋势，这也将是中国与东盟产业相互赋能的又一次绝佳机遇。活动现场，36氪合伙人、副总裁李政针对低空经济的发展提出了自己的见解，他认为低空经济是地面经济的高空化并看好中国在无人机技术领域的领先地位。东南亚地区具有特殊的地理和气候条件，是低空经济的新蓝海，他提倡将成功的商业模式应用到低空领域，并介绍了36氪在推动行业发展和企业出海方面的努力。36氪合伙人、副总裁 李政以下为李政先生演讲实录，经36氪编辑整理：李政：各位领导、来宾，大家好，我是36氪的李政。今年是36氪与东博会结缘的第4年，很高兴再次来到广西，来到南宁。我们今天研讨会的关键词是“低空经济”。从上世纪50年代的民航飞机，到今天低空领域各式各样的无人机、垂直起降飞行器，人类在航空领域的技术进步可谓是突飞猛进。近十年来，以无人机为代表的低空飞行器发展迅猛。特别是中国，已经成为了无人机领域的第一大国。全球各地，只要有无人机的地方，就一定会有来自中国的无人机。无人机是一个融合了航空原理、微电子技术、通信导航、遥感测绘及AI等众多前沿领域的交叉学科。很欣慰的是，中国在每一个前沿领域，都是全球数一数二的大国。因此，中国也理所当然地成为了无人机领域的强国。正是因为无人机是前沿科技的结晶，所以，36氪自成立以来就一直在关注这一行业。十年前的2014年，我们首发报道了极飞的A轮融资。当时我们的分析师说，无人机是“飞在天上的新智能”。直到今天，我觉得这也是对这个行业最精准的概括。不过，我还是要说：低空经济不仅仅是无人机产业。低空经济是一个涵盖了上游的原材料、零部件、软件算法，中游的飞行器制造，下游的场景、应用、服务等领域的广阔市场。市场规模很快就会达到万亿级别。在低空经济这片新天地中，中国大有可为。我们不仅仅拥有上游、中游完整的产业链条，还拥有广阔的应用场景。中国既有繁华的大都市，也有广袤的农村、山林、草原、海洋。低空经济的各种商业模式，都可以在中国找到自己的试验田。在低空经济蓬勃发展的这些年里，36氪洞察到三个趋势：趋势判断1：低空经济不是“高空经济”的低空化，而是“地面经济”的高空化受制于技术、安全等原因，“高空经济”在效率上有天然的短板。民航是典型的“高空经济”，大家应该都有切身的体会。与高铁相比，飞机的乘坐流程太复杂了。因为机场占地空间大，去机场往往比去高铁站更久；由于技术、安全等原因，飞机的登机、安检流程要比高铁更繁琐。目前的eVTOL，也就是我们俗称的“飞行汽车”，还没有实现完整的商业落地，法律法规也没有完全确立。但可以确定的是，这种交通工具一定会比民航更便捷。许多人将其称呼为“空中出租车”，这个领域未来可能会诞生出自己的滴滴和Uber。所以，发展低空经济，不能一直坚持传统“高空经济”的思维模式，去做“高空经济”的低空化。我们更应该做的，是将“地面经济”高空化——eVTOL是出租车、网约车的高空化；低空配送，是快递、闪送的高空化……所有在地面上被验证成功的模式，都值得在低空再做一次。趋势判断2：广西一定是发展低空经济的沃土我们很高兴地看到，今年6月，广西首批低空无人机物流航线在南宁首飞成功。同时，广西也吸引了一大批低空经济企业落户，在低空物流、文旅等多个领域开展探索。广西拥有着丰富的旅游资源，特别是自然风光类的旅游资源，这种旅游资源天然与低空经济契合。俗话说，桂林山水甲天下。现在，在桂林，旅客可以体验热气球、滑翔伞、直升机、飞艇，直接感受低空经济的魅力。在低空经济领域，“低空旅游”是个极为重要的分支。特别是在行业发展早期，“低空旅游”具备非常明显的示范效应。不过，许多人对于“在天上飞的东西”有一种矛盾的心理——既好奇，想要去尝试；又担心危险、不安全。我们在外出旅游时，好奇心往往会战胜对安全的顾虑。许多人都是在旅行途中，第一次体验无人机航拍、跳伞，或是乘坐热气球、直升机、滑翔伞，进行低空飞行。这种体验，会在人们心中种下向往天空的种子，从而破除低空经济的阻碍，促进低空经济的发展。所以，我们一定要抓住旅游业的示范效应。让低空经济在广西扎根、生根，做大、做强。趋势判断3：立足广西，放眼东盟，东南亚是低空经济的新蓝海许多人说出海东南亚，可以获得“时光机效应”，把中国成功的模式在东南亚再做一遍。这一点大家说太多了，我就不再赘述了。我分享两个新的角度，抛砖引玉——为什么说东南亚一定是低空经济的新蓝海。第一是东南亚两个传统产业，农业和旅游业。和广西一样，东南亚的旅游业也很发达，我就不再展开了。农业方面，东南亚的气候很好，水稻可以做到一年四熟，所以才能养活如此之多的人口。但东南亚发达的农业是建立在大量农业劳动力基础上的。未来十年、二十年、三十年，东南亚也会面临和我们一样的人口老龄化、农村空心化问题，农业怎么办？无人机作为“新农机”，可以很大程度上缓解农村劳动力的问题。第二是东南亚特殊的地域特点——岛屿众多。特别是菲律宾、印度尼西亚这两个国家，低空飞行器在点对点、高价值物流配送领域，以及短途载人飞行领域，都具备得天独厚的优势。想象一下这样的场景——在菲律宾或印度尼西亚的某个小岛上，一位病人急需一种药物，如果用传统的直升机运输，成本极其高昂；而换用无人机运输，则可以大大降低成本。同样，如果这位病人需要前往其他岛屿进行手术，载人eVTOL的成本也一定低于传统的直升机。这是我们36氪对于低空经济的思考，也结合了广西和东盟自身的产业资源和区位优势。作为国内顶尖的科技媒体平台，36氪一直坚持报道低空经济领域的优秀企业们，也会分享低空经济行业最新的商业模式与应用场景。2017年，36氪启动了出海战略；2019年正式对外发布海外业务集团36Kr Global。我们整合全球资源，构建跨国企业交流和投资等的综合服务平台，希望成为链接企业、政府与投资机构的桥梁，让企业获得商机，让地方经济更加繁荣，让更多的中国制造走出国门，走向世界。此外，我们近期也在全国各地搭建了出海服务中心，通过链接全球的政府机构、产业巨头、投资融资以及经营支持，为企业出海提供全方位的助力。线上，我们会以微信公众号和官方网站为载体，实现内容分享、活动报名、海外招投标发布等日常运营，打造出海中心品牌，不断扩充优质企业和生态伙伴入驻；线下，我们也会举办系列线下活动，组织出海生态伙伴与有出海需求的企业精准对接，有关注出海的朋友欢迎大家的加入。这里抛砖引玉，希望在接下来的研讨环节，各位行业大咖们能碰撞出更多观点。我的分享就到这里，谢谢大家。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:马宏宇
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人们司空见惯的许多东西，似乎也随着灯光一起“逝去”了。一家专治偏瘫的专科医院开始歇业放假，一家主要做肉丼饭的饭店也偃旗息鼓，这家店99%的菜都要用电制作，离不开电饭煲、保温车、电磁炉。隔壁使用罐装煤气的餐厅倒是一直开着，只是来堂食的顾客，都得吃烛光餐。。
现代社会中人们的命门——手机——也被断电拿捏了。干了一天的活，又陪着孩子写作业，安亚鹏的手机很快就要没电了。一位垣曲居民也记得，停电后，她才发现自己的手机只有40%的电，吓得她当晚不敢再玩手机。
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停电后连续3个晚上，一位家住老小区的居民都在半夜被冻醒了。她家用天然气，但是没有电也无法启动供暖。晚上睡觉，床头的插座孔漏风，让她感受到“嗖嗖”的凉意。她多穿衣服、多盖被子，再把两只猫抓来身边“取暖”。冻醒的时候，一看小区群里很多人也在喊“什么时候来电”。
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在柳沟乡尕集春蕾小学，与魏玉玲和韩福成类似的家长不在少数。据学校教师董老师介绍，当地经济落后，收入渠道较少，很多人在外打工，学校里大约有六成学生是留守儿童。春蕾小学是当地的一所中心小学，辐射附近近10所小学，一些小学由于师资条件有限，只能办到四年级，春蕾小学便接收这些小学的高年级学生。
此时县城的应急用电资源紧缺。上述运城供电公司工作人员称，断电不久，运城本地的供电应急车就被派往医院、热力公司、供水公司等重要部门。
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积石山县移民初级中学副校长长永胜记得，送走全部学生后，学校的几名教师开始打扫操场，其中一名教师流泪了。他说他感到后怕，不敢设想前一晚，快2000名学生遭遇危险的任何可能。
地震发生时，韩福成正跟父母视频通话，看见家里新贴的瓷砖一块块往下掉，老人着急地大喊，他对着屏幕宽慰：“没事，掉就掉吧，你们在外面看着就好了，别进去！”
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如果没有这次停电，人们或许不会认识垣曲。这座距离河南省界两三百公里、面积1620平方公里的晋南县城，三面环山，97.2%以上是山地丘陵。群山之中，垣曲的一张名片是丰富的矿藏。据官方记载，垣曲迄今探明的矿产资源有46种，列山西之冠；铜矿储量3亿吨，居全国县级第三。不过，直到2019年，垣曲县才正式退出贫困县序列。
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起初，在半梦半醒间，她感觉床在微微摇晃，她以为是上铺的舍友要下床。很快，床剧烈地摇动起来，马雅文彻底醒过来，她翻下床，把舍友全部拍醒。
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赵倩在垣曲经营着一家面积不到200平米的超市，据她观察，停电头两天，购物者增多了。人们的购物清单上，总会有照明、取暖设备与面包、泡面一类的食物，以至于一些货品一度出现了小缺口，“能多卖个一两千块钱”。另一位超市老板则估计，停电前两天的营业额比往常多了三分之二。
估摸着地震过去了，老师们跑回宿舍，为学生抱来被子，又找到些废旧桌凳，试着烧火取暖。与此同时，学校与学生家长取得联系，陆续有学生被接走。走的人要拍一张照片发到班级群里，确认安全。
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16日下午接到南方周末记者的电话时，一位家住铜矿峪的居民正赶着去邻居家做晚饭：邻居家用的是液化气。她把一日三顿削为两顿，早餐再去饭店对付一下，总算不用吃方便食品了。
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停电后连续3个晚上，一位家住老小区的居民都在半夜被冻醒了。她家用天然气，但是没有电也无法启动供暖。晚上睡觉，床头的插座孔漏风，让她感受到“嗖嗖”的凉意。她多穿衣服、多盖被子，再把两只猫抓来身边“取暖”。冻醒的时候，一看小区群里很多人也在喊“什么时候来电”。
安亚鹏也对此印象深刻。“最开始充电就需要跑那种大超市、加油站，还有移动、联通的营业厅，而且人可多。”最初，缺乏经验的居民大都不会自带插线板，于是，一些公共充电点里，“一排可能就是半个小时都过去了”。
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山上铁塔倾倒，县城漆黑一片。在垣曲县居民安亚鹏的记忆里，电是12月13日晚上6时50分左右停的。那时，他吃过晚饭，无事可做，正在家陪孩子写作业。停电来得突然，小区群里也没有提前通知。他离开位于12层的家，一个人下楼转了转，才发现不只家里停电，大街上连路灯都灭了。