直播-"14may18_XXXXXL56endian409"-中部大14may18_XXXXXL56endian409运河，真的要来了？

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郁亮在此次股东大会上表示，过去几年万科花了相当多的精力去解决这些旧模式下的老问题。

水运大省湖北，苦荆江久矣。目前，长江三峡枢纽以上和武汉以下均达到 10000 吨级航道，而受河势演变等因素影响，武汉至宜昌段仅能满足 5000 吨级船舶常年通航，枯水期甚至只能满足 3000 吨级。可以说，长江航运明显短板就在于此。在湖北省谋划中，" 截弯取直 " 重新修建一条横向的荆汉运河，将有效解决长江中游荆江河段碍航问题，充分发挥长江黄金水道作用。早在 2015 年，在鄂专家团队便提出建设荆汉运河工程。至今，项目已谋划近十年之久，却迟迟未正式纳入国家规划。究其原因，修建 " 荆汉运河 " 是一项复杂的系统工程，不仅涉及水利、自然资源、生态环境、航运等多方面，也将对长江中游多省特别是湖北、湖南两省的水运格局产生深远影响，项目规划要统筹考虑各方利益。日前，荆汉运河工程又传新进展。8 月 27 日，湖北省委副书记、省长王忠林主持召开省政府专题会议，强调加快谋划实施荆汉运河项目，积极推动项目纳入国家相关规划。对比此前，这次表述多了 " 加强向国家部委的汇报衔接和兄弟省市的沟通对接 " 相关内容。不难看出，湖北推进荆汉运河工程的决心。项目要从设想走向现实，关键阻点在哪，又能如何协调解决？进展缓慢今年全国两会上，湖北团代表联名提交了 5 件重点建议，其中一件就是加快推进荆汉运河工程前期工作。全国人大代表、水利部长江水利委员会副总工程师黄艳是联名建议的代表之一，从荆汉运河工程规划之初就参与其中。黄艳表示，为解决长江航运 " 中梗阻 " 问题，2015 年起，在鄂专家团队就提出建设荆汉运河工程。目前，荆汉运河工程相关研究成果及规划已经成熟，应该加快推进前期工作。实际上，湖北省层面已经拿出了荆汉运河的初步可行性方案。去年 9 月，湖北省发改委印发了 " 湖北省推进荆汉运河工程规划前期工作方案 "，清晰地规划了人工运河的路线。图片来源：湖北卫视视频截图根据规划，荆汉运河工程起于松滋市松滋口、止于武汉市东荆河口，拟新建 236 公里运河，估算总投资 784 亿元。运河投用后，初步估算可缩短航程 260 公里，减少运输时间约 14 小时，每年降低物流成本 300 亿元以上。但在国家层面，工程计划可行性仍未通过国家相关部委的科学论证，纳入国家规划的进度较慢。一个例子是，2023 年全国两会期间，湖北代表团一并提出建议，恳请国家相关部门加快推进三峡枢纽水运新通道工程前期工作，以及尽快启动荆汉运河项目预可行性研究。据国家发展改革委去年 9 月对全国政协委员提案的公开复函，三峡水运新通道建设正抓紧开展项目可行性研究工作。反观荆汉运河项目，仍未正式纳入国家规划，后续的落地实施也就无从谈起。根据交通运输部 2021 年对全国人大代表建议的公开答复函，建设 " 荆汉运河 " 是一项复杂的系统工程，对区域经济社会、国土空间、水资源综合利用、产业布局等将产生深远影响，要 " 充分论证建设的必要性与可行性。"并建议，由湖北省为主推进 " 荆汉运河 " 研究相关工作，广泛征求各方面意见，加强沟通协调，并深入研究相关重大技术问题。潜在风险目前荆汉运河的堵点之一，在于水量。据了解，" 引江济汉 " 以后，荆江段长江水位本就不高，是否有足够的水量分流，去支撑一条新的运河，是不少专家提出的疑问。但在湖北人大代表团看来，荆汉运河既是推动解决长江航运 " 中梗阻 " 的需要，也是构建江汉平原水网的需要。长江荆江河段北有江汉平原、南有洞庭湖平原，区域内水系发达，河湖渠网密布，但江 - 河 - 湖沟通联系不畅。荆汉运河建成后，可连通形成江汉平原大水网，解决相关河道的枯季断流问题。此外，在生态保护方面，工程还有助于给长江干流 " 减压 "，长江现状河道主要用于生态保护和区域航运，落实对珍稀水生生物的抢救性保护。但众多湖南的专家、学者，却抱有不同的看法。随着荆汉运河工程在长江航道通航升级建设中越发受重视，且进度不断推进，有多位湖南专家担忧，荆汉运河可能会影响长江湖南段航运地位。对湖南而言，尽管荆汉运河项目建设实施地不在湖南省域内，但对湖南经济、社会影响同样巨大。荆汉运河建成后，将成为万吨级长江深水航道。这意味着，原荆州到武汉包括湖南境内 163 公里的长江航道，届时就不再是长江的主航道。从地图上看，荆汉运河将长江 " 拉直 "，刚好越过了重要的长江港口、湖南第一大港岳阳城陵矶港。一组数据是，2023 年度，城陵矶港全港货物进出港量超过 1 亿吨，占湖南省水上货物进出港量的 65% 以上，在长江中上游大港中，排名第三，在湖南港口中占据重要地位。湖南岳阳城陵矶港国际集装箱码头图片来源：新华社摄长江航运发展研究中心高级工程师刘涛撰文《荆汉生态新水道实施对长江中游航运的影响分析》表示，荆汉运河将分流湘西北地区货流，在一定程度上会影响岳阳港枢纽功能的发挥。值得一提的是，城陵矶港正位于长江与洞庭湖汇合处。荆汉运河不仅会影响城陵矶港的枢纽地位，甚至会进一步影响洞庭湖流域的水资源。洞庭湖作为长江中游最重要的调蓄湖泊，对长江水系有着重要的调节作用。一种声音认为，荆汉运河的实施将使洞庭湖长期处于补充长江水的境地，而洞庭湖本身的水量无法得到补充，造成洞庭湖流域水文环境受到不利影响。" 枯水期长江平均流量为每秒 6200 立方米，荆汉运河分流量仅不到每秒 200 立方米。" 对此，湖北省综合交通运输研究会会长、湖北省交通运输厅原港航局局长王阳红接受城叔采访时表示，荆汉运河对长江来水的实际影响并没有大家想象得那么大，但对湖南航道的影响客观存在。利益平衡运河正在成为我国基础设施建设的重要方向。从广西的平陆运河到湖南的湘桂运河，从江西的浙赣粤运河到湖北的荆汉运河，从安徽的江淮运河到河南的 47 个内河水运项目，六大省份总投资额接近 8500 亿元，堪比 7 座港珠澳大桥的投资规模。" 运河热 " 背后，是各地推动解决各区域内河水运发展瓶颈的初衷。由此产生的一个新问题是，新规划的运河项目，如何平衡各相关方利益。" 从整个长江经济带来说，绝大部分省市利益一致，是支持将长江航道‘拉直’，拓宽拓深的。这里面，唯独湖南航道利益受损，比较特殊。中国城市经济学会副会长、长江经济带智库联盟秘书长秦尊文告诉城叔，这类系统性工程，地方局部利益应当服从于全国大局利益。在当年南水北调中线工程中，湖北与湖南今日的处境类似。在服从大局的前提下，利益受损方可以提出诉求，争取一些补偿工程。城叔注意到，针对荆汉运河的这一问题，专家学者已有广泛讨论。长沙理工大学智能交通与现代物流研究院院长、教授卢毅撰文提出，湖南省应基于长江中游区域范围，评估论证荆汉运河工程风险，并利用自身水利水运科研优势力量，研究荆汉运河对湖南省域的影响以及对策。刘涛则建议，统筹考虑湘鄂两省利益关切，深化开展岳阳至武汉航道扩能研究，并研究岳阳港与荆汉生态新水道直接联系通道的问题。亦有湖南相关专家提到，在岳阳城陵矶临港新区附近建洞庭湖水利枢纽工程，配合湘江航道整治工程，提升湘江的航道能级。另据王阳红讲述，针对湖南在荆汉运河上的利益受损，交通运输部也确实提出过疏浚航道，将岳阳至武汉段长江航道能级提升至 8000-10000 吨的补偿预案。实际上，即便不考虑荆汉运河影响，洞庭湖近年也饱受旱涝的困扰。6 月 16 日以来，受持续性强降雨影响，洞庭湖城陵矶水文站水位 6 月 30 日超警，至 7 月 8 日 15 时 00 分才退出，共历 198 小时。若将时间向前倒推，过去两年，洞庭湖更受关注的问题是 " 汛期反枯 "。秦尊文认为，湖南通过补偿工程，将湘江航道的能级提升，进而对接长江主航道，有利于湖南航运的发展。同时，修建洞庭湖水利枢纽，则有助于水利调度，帮助防控抗旱。在他看来，荆汉运河对大多数地区都将是利大于弊。在落成初期，会使得湖南航运出现短暂阵痛期，但长远来看，也可能让湖南航运在短时间内有较大提升。记者|刘旭强编辑|王月龙杨欢杜恒峰校对 |段炼

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编辑:年广嗣

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细看监管罚单，景时基金和景润基金，两家私募违规的事项基本重合，均涉及从事损害基金财产和投资者利益的投资活动，未按规定履行信息披露义务，未按要求报送年度财务报告和未妥善保存私募基金业务相关资料四项。

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（注：主板涨跌停板为10%，ST为5%；创业板、科创板为20%；北交所为30%）

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