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最近几年，新能源汽车市场可谓是相当红火，各家企业跨界汽车不断，从华为到小米大家都非常熟悉，就在最近著名的日本巨头夏普也官宣要跨界造车，夏普也要入局新能源到底想干嘛？一、夏普官宣跨界造车据广州日报的报道，日本电子产品制造商夏普宣布计划进入电动汽车市场，计划在几年内推出电动汽车。同时，夏普计划在9月17日至9月18日在东京国际论坛举行的夏普第24届技术日上发布其电动汽车概念车——“LDK+”。据悉，这款概念车将与富士康、Folofly Corporation合作开发，基于富士康的电动汽车开放平台研发。据介绍，“LDK+”概念车是一款将车辆内部视为“扩展客厅”的电动汽车，将集成人工智能（AI）和物联网（IoT）技术，展现AIoT的前沿应用。设计亮点包括太阳能电池和储能电池的集成，体现了夏普在新能源技术方面的探索，还预示着未来电动车能源管理的新方向。在这款概念车中，后排座椅可以向后旋转。当车门关闭时，两侧车窗的液晶百叶窗也会关闭，营造出一个私密空间。这款车还会按照乘员喜好自动调节空调和亮度，营造舒适的车内空间。LDK+的后部将配备一块大型液晶屏幕，通过旋转后排座椅，车辆可以瞬间变身为私人影院，或儿童游乐区，还可以用于远程工作，或者可以通过大屏幕与家人进行无缝交流。此外，这款车还配备了蓄电池和太阳能电池板，可以连接到家庭。人工智能将实现家庭和电动汽车的最佳综合能源管理。万一因灾难造成停电，蓄电池中储存的电能还可供家中使用。二、夏普也要入局新能源想干嘛？夏普官宣跨界造车，这不仅是该公司发展历程中的一个重要转折点，也是当前全球汽车产业转型的一个缩影。随着技术的发展和环境保护意识的增强，新能源汽车逐渐成为汽车行业的重要发展方向，吸引了众多非传统汽车制造商的关注与投入。夏普作为一家知名的电子科技企业，在此背景下宣布入局新能源汽车领域，其背后的逻辑值得深入探讨，我们该怎么看呢？首先，近年来，随着环保意识的提升和科技的进步，新能源汽车逐渐成为全球汽车产业的新宠。各国政府纷纷出台政策支持新能源汽车发展，消费者对于环保、智能、高效的出行方式需求日益增长。这一背景下，不仅是传统汽车制造商加速向电动化、智能化转型，众多科技巨头、互联网企业也纷纷跨界而来，希望通过技术创新和资源整合，在新能源汽车市场占据一席之地。夏普的跨界造车，正是这一全球趋势下的必然选择，也是其寻求新的增长点、实现战略转型的重要举措。其次，相较于丰田、本田等拥有深厚汽车制造底蕴的日本车企，夏普作为一个全新的“入局者”，虽然在汽车制造领域缺乏直接经验，但这也意味着其没有历史包袱，能够更加灵活地调整战略方向，快速响应市场变化。夏普在电子领域的深厚积累，尤其是在显示技术、智能控制、物联网等方面的优势，为其跨界造车提供了强有力的技术支撑。同时，夏普品牌在全球范围内的知名度和影响力，也将为其新能源汽车产品的市场推广奠定坚实基础。第三，新能源汽车不仅仅是交通工具的电动化，更代表着一种全新的出行理念和服务模式。对于像夏普这样的电子科技企业而言，它们拥有深厚的ICT技术背景，能够更好地理解和把握智能化、网联化等技术趋势，从而为用户提供更为便捷、智能的出行体验。通过跨界造车，夏普有机会将自己在智能硬件、软件开发等方面的专业知识应用于汽车设计与生产中，创造出不同于传统汽车的产品形态和服务生态，这无疑反而更有利。第四，尽管日本在传统燃油车领域有着举足轻重的地位，但在新能源汽车这一新兴领域，日本车企的表现却略显不足。面对欧美及中国同行在电动车市场的迅猛发展，日本汽车工业亟需注入新的活力。夏普此时选择跨界造车，不仅是对自己业务版图的一次拓展尝试，也为日本汽车产业带来了新的可能性。夏普的加入，不仅意味着竞争，更意味着合作与创新的可能，为日本车企的新能源转型提供了新的想象空间。

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编辑:章汉夫

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另一方面，据环球时报报道，俄乌冲突爆发后，因对俄罗斯的不同态度，南非国内及与西方之间均摩擦不断。南非议会内最大的反对党民主联盟紧急向位于比勒陀利亚的高等法庭提交了诉讼，要求高等法庭判决南非政府必须执行ICC的逮捕令，然而，拉马福萨却坚持不能逮捕。可见，如果普京此次前往参会，无疑会给拉马福萨提出一个头疼的问题，选择远程参会反而是一个灵活且明智的抉择。。