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A级航空灾亚洲精华国产精华精华难！海南航空深夜通报_ZAKER新闻

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一段视频 10 日在网上疯传让人看了揪心不已▽由 787-9/B-1119 执飞的海航罗马飞往深圳的 HU438 航班飞机在起飞爬升时右侧发动机多次冒出火光，随后返航罗马机场。海南航空 11 月 10 日晚间发布通报，该航班系遭遇鸟击。2024 年 11 月 10 日，海南航空 HU438（罗马 - 深圳）航班在起飞阶段右侧发动机遭遇鸟击，为确保安全，机组迅速决策按程序返航。目前，该航班已于当地时间 11 月 10 日 11:06（北京时间 18:06）安全降落在罗马菲乌米奇诺机场，所有旅客均已有序下机，公司将妥善做好旅客后续保障。由此给各位旅客造成的不便，我司深表歉意，感谢广大旅客的理解与支持。航旅纵横 App 截图据悉，空中盘旋是为了放油，确保安全降落。据新京报，亲历者苏女士和冯女士讲述了事发前后的细节。冯女士回忆，在候机时看到连廊通道上有鸽子在散步，飞机起飞后发出很大的噪音。另一位乘客苏女士也表示听到了轰隆轰隆的声音，这种声音持续了 10 多分钟。鸟撞（Bird Strike），又称鸟击，是指在航空器低空飞行和接近着陆时，迎面受到飞鸟撞击造成局部损伤的事件，后扩展到鸟类与高速列车、汽车、人工建筑及其他设施相撞造成物件损坏和鸟类受伤事件。国际航空联合会将鸟撞列入 A 级航空灾难。为什么一只鸟对巨大的飞机会形成威胁，甚至被称为世界性难题？据东方航空微信公众号介绍：虽然大多数鸟类都有体形小、质量轻和飞行速度慢的特征，但鸟击的危害主要来自飞行器与鸟的相对速度，而并非鸟类本身的速度。由于鸟的飞行速度相对飞机较慢，可以忽略不计，可以认为鸟相对于飞机的速度就是飞机的速度，而比较典型的飞机中低空爬升速度是 77 米 / 秒～128 米 / 秒。此时的飞机若与一只 0.5 千克的鸟相撞，就会产生巨大的能量，这些能量瞬间被飞机吸收，飞机接触部位会产生不同程度的破坏。根据国际民航组织（icao）和美国联邦航空局（faa）的标准，飞机需要通过鸟击测试，以确保能够承受一定程度的鸟击。不同类型的飞机（比如小型飞机、大型客机、货机等）有不同的测试要求。美国 faa 的标准要求商用飞机能够承受以下类型的鸟击：大鸟（如加拿大鹅）重量约为 4-5 千克，撞击速度通常为每小时 250 到 300 英里（约 400 到 480 公里 / 小时），在飞行速度下进行。小鸟（如麻雀）：通常考虑速度较低的撞击，但飞机也需要能够承受这些较小鸟类的撞击。数据显示，15%～20% 的鸟击会造成飞行器损伤。鸟击对飞行器的破坏程度与撞击的位置、鸟的种类（重量）有密切的关系。鸟击可能导致发动机叶片损伤、振动值增大、喘振、起火甚至停车，机翼、安定面受损则会对飞机气动性能以及升力产生不可估量的影响。除此之外，动物血迹和遗体会遮挡飞行员视线，更严重的撞击甚至会造成风挡玻璃破裂和飞机释压；遗体碎片容易造成空速管、迎角探测器等故障，导致飞机计算机出现不正常参数；雷达整流罩塌陷对飞机气动性能造成影响，甚至损坏机内设备；起落架上密布液压管道以及各种传感装置，受损容易导致起落架无法操纵等重大危险。编辑|孙志成易启江校对 |段炼每日经济新闻综合新民晚报、红星 · 新闻、中国东航等感谢关注每日经济新闻，每天都有精彩资讯

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编辑:李四光

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长江商报奔腾新闻记者梳理刘庆峰此前四次增持，具体为，2013年为引入战略投资者中国移动时保持实际控制权借款3亿元增持；2015年8月响应号召用自有资金增持300万元；2018年10月，再次用自有资金增持1200万元；2021年1月，为巩固公司控制权，满足公司业务快速发展带来的营运资金需求，增强公司抗风险能力，通过质押融资等方式借款筹集资金23.5亿元，用于认购公司非公开发行股份。