阴茎软_经济动态_降价，救不了东风日产

降价，救不了东风日产_ZAKER新阴茎软闻

　　经上述团队测算，当前全国普通公路的养护资金需求约为6000亿元。即便将替代原公路养路费的部分资金全部用于公路养护，再加上目前地方财政资金投入约1000亿元，每年仍然存在约3000亿元的资金缺口。资金供需矛盾突出将直接导致目前全国约40%的普通公路路况处于中差水平。

打开东风日产官网，像进了车界 " 十（万）元店 "：招牌车型天籁真心版上市限时 12.78 万起、最新上市的逍客 · 荣耀真心版限时一口价 9.98 万起、轩逸黑金版限时 9.1 万起 ……" 天籁真的 13 万不到？前年我去看的时候还得 20 多万啊！"10 月 21 日，滴滴代驾邱师傅反复跟源媒汇确认，似乎不太敢相信，当初自己的白月光车型如今已成白菜价。不过，邱师傅惊讶过后，并没有对 " 真心便宜 " 的天籁动心，反而担心起了车的质量，"13 万的天籁能跟以前一样吗？"买涨不买跌，这个投资市场常见的现象，在平均售价一泻千里的东风日产上也出现了。虽然不断降价，但日产的销量始终不复当年之勇。据日产汽车中国区日前发布的 2024 年 9 月销售业绩，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的 9 月销量为 61395 台。其中，东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量 57741 台，同比下滑约 5.8%，较 2020 年 9 月近 12 万台的单月销量历史高点则完全腰斩——下滑超 51%。不过，好消息是，东风日产的滑坡已经基本到底，月销已经长期稳定在 4 万 -6 万台。年销 50 万台以上的成绩，仍然非新势力车企可比，足够东风日产继续留在牌桌上。但如何从低谷一步步爬回来，东风日产需要快速做出决定。说起东风日产的滑坡，很多熟悉这个品牌的人都会一下子联想到 " 三缸奇骏玩沙漠 " 的梗。当时正值日产品牌 SUV 销量担当奇骏全新换代，新车最大的变化，是换装了一台号称投资 200 亿研发的三缸发动机。虽然气缸数量较老款少一个，但凭借一系列新技术，新发动机的动力、油耗等纸面参数都更好。正因为新发动机的性能超过预期，国内一位顶流大 V 车评人在试车时，喊出了 " 奇骏开沙漠好好玩 " 这一与奇骏 " 城市 SUV" 定位不匹配的言论。然而，东风日产和上述车评人都低估了国内车市对三缸发动机的 " 敌意 "。市场上对奇骏三缸发动机的质疑声本就不小，经过 " 奇骏开沙漠好好玩 " 的发酵，演变成了铺天盖地的嘲讽和批评。奇骏的换代，成了东风日产近年来最大的一次败仗，不仅痛失一款月销轻松过万的畅销车型，也让 " 技术日产 " 的品牌形象受到不小打击。不过，和同样在三缸发动机上栽过跟头的上汽通用不一样，东风日产至今仍在卖着 " 三缸奇骏 "。唯一算是补救的措施，是上了搭载老款四缸发动机的车型，但只限配置较为有限的低配车型。承认技术路线的错判并回归到主流方向上，理应是东风日产优先级最高的待办，三缸机只是其中一个例子，其在电动化的布局同样如此。" 日产的 e-POWER 技术，本质上就是时下主流的增程，100% 燃油发电、100% 纯电驱动，不同的是它电池比较小，不需要专门充电。所以这个车只能加油，也就不属于国内新能源车的范畴。" 有接近东风日产的技术人士告诉源媒汇。据悉，搭载 e-POWER 技术的东风日产轩逸，早在 2021 年便上市销售，时间上与理想、AITO 问界等增程式混动标杆不相上下。日产旗下 e-POWER 车型，在海外接受市场检验的时间就更早了。" 但凡它愿意在原有 e-POWER 技术上‘魔改’一下，把电池做大一点，将充电口加上去，（东风日产）都不至于这么被动。" 上述技术人士称。另据源媒汇从广州某东风日产 4S 店销售处了解到，e-POWER 版本车型不能上 " 绿牌 "，也引来不少消费者的抱怨。" 为啥这个车是 100% 电驱动但不能充电、不能上绿牌减免购置税，我们解释起来也费劲。幸亏在广州还能上个节能号牌，如果跟燃油车一样需要摇号或者拍牌，那就更难卖了。" 有销售人员表示。要改变东风日产从新车技术路线就开始 " 歪楼 " 的局面，只能由 " 一号位 " 开始，特别是中方一号位。据东风汽车集团有限公司、东风汽车有限公司、东风日产乘用车公司公告，周锋自 2023 年 12 月 6 日起出任东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理。另据天眼查信息，今年 4 月 1 日起，东风日产乘用车公司总经理为关口勋。周锋与关口勋这对中日组合，搭档至今已超过半年，除了祭出一系列降价政策外，暂未见到太多抢眼的动作。或许，周锋应该向广汽本田、上汽大众等友商学习，积极向外资合作方提要求、加技术。以同为日系的广汽本田为例，其就敢于在招牌车型雅阁的换代上，放弃本田引以为傲的 HEV 油混车型，主推插电式混动 PHEV 车型。至于上汽大众，在前任上汽大众汽车有限公司总经理、现任上汽集团总裁贾健旭的主导下，大疆智驾、华为智能座舱等新技术，已经量产搭载在新车上，一定程度上弥补了产品在智能化方面与中国品牌竞品的差距。从周锋的履历来看，技术研发和规划是其强项，更应该能看出中国市场与日产规划的矛盾所在。据今年一季度日产汽车公司总裁兼首席执行官内田诚发布的 "The Arc 日产电弧计划 "，在中国市场，日产计划到 2026 财年推出 8 款新能源汽车。而在智能化、电动化方面，日产汽车计划推出下一代 ProPILOT 超智驾技术、增强型 NCM 锂离子电池、LFP 电池和全固态电池等。从字里行间可以看出，日产对自身的技术实力相当自信。但国内车市日新月异，新车研发周期已经从 50 个月卷到 36 个月再卷到 18 个月，日产的 2026 蓝图是否匹配中国速度，需要打一个大大的问号。在这方面，大众、丰田等友商的决策，是拥抱国内智能电动化技术供应商，例如华为、Momenta 等，以最快速度提升产品竞争力。时间不等人，东风日产要赶快行动了。本文来自微信公众号 " 源媒汇 "，作者：潘卓伦，编辑：苏淮，36 氪经授权发布。

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编辑:李四光

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　　杜兆才涉嫌受贿案已由湖北省武汉市检察院提起公诉。检察机关起诉指控：杜兆才为他人谋取利益，非法收受他人财物，数额特别巨大，依法应当以受贿罪追究其刑事责任。。

　　特别是现在CT更加精确了，可以鉴别这个结节实际上是个良性的，不用管它或者持续长期观察就可以。现在最常用的，是用AI人工智能来分析结节，它的密度，它的边缘和它的大小各方面。所以从这个角度来说，从医学方面需要关注，公众也需要关注，我们的知识更早传播给公众，不要引起过度恐慌，这个是非常重要的。

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　　“足球领域作为体育行业的重点领域，既有与政府、医疗和高校等其他领域共性的腐败问题，也有典型领域特征的腐败问题。比如，足球领域出现的干部任用、球员选拔等环节的腐败问题较为突出。”北京科技大学廉政研究中心主任宋伟接受《方圆》记者采访时表示。

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　　在致辞环节，张德芹表示，茅台的稳定健康、可持续发展需要股东们的理解和支持，希望股东们与茅台共建共识，共同致力于茅台的长远发展。

　　“赛事开发、经营、赛程安排、仲裁处罚等赛事各个环节，都可能成为权钱交易的筹码。比如在项目承揽和赛事举办等招标过程中，项目负责人利用职务上的便利和影响力收受贿赂和‘吃回扣’的现象屡见不鲜。”施鹏鹏表示。

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　　不同于地球着陆，月球上没有大气，无法通过降落伞风阻减速，因此着上组合体只能通过发动机的反推力来实现减速。下降到预定的轨道后，着上组合体的7500牛变推力发动机距离月面约15公里处开机，在减速下降的过程中不断调整自己的姿态，直至到达预选着陆区上空，随后进行降落，整个下降过程大约需要经历15分钟。

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　　中央生态环境保护督察组交办的群众信访件中，反映了中南大学铁道学院附近汽修厂油漆异味问题。经协商，该厂负责人同意封停烤漆房停止烤漆业务。蒋卓庆、毛伟明一行来到这里，详细了解问题整改情况，指出要把群众身边的“点滴小事”作为干部的“心头大事”来办理，严守整改时限要求，严把整改验收标准，严肃监督问责机制，确保事事有着落、件件有回音，切实做到问题导向、系统解决、群众满意。