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快递中报扫描 | 五家上市公司营收、利润均实现正向增长，申通快递净利润同比增长超100718张津瑜%

火热的“减肥药次新股”

随着申通快递（002468.SZ）半年报的发布，快递行业五家上市公司均交出了今年上半年的业绩，营业总收入、归母净利润均实现正向增长。具体来看营业总收入，今年上半年申通快递、德邦股份（603056.SH）、圆通速递（600233.SH）均实现双位数增长，顺丰控股（002352.SZ）、韵达股份（002120.SZ）分别同比增长8.08%、7.78%。归母净利润方面，申通快递同比增长超100%。该公司解释称“近年来持续夯实基础设施底盘，在转运中心建设、设备自动化升级、干线运力提升、信息系统建设等核心资产方面持续投入，产能吞吐能力得到大幅提升，快递业务量实现稳定增长，市场份额及经营业绩得到了显著改善。”南财快讯记者注意到，上述增长离不开快递行业的向好。国家邮政局数据显示，2024年上半年我国快递业务量累计完成801.6亿件，同比增长23.1%；业务收入完成6530.0亿元，同比增长15.1%。此外，申通快递表示，“618”电商大促取消预售、周期整体拉长叠加节假日促销活动频繁，共同推动快递行业业务量实现阶段性增长。根据国家邮政局数据，5月20日至6月16日，全国快递揽收量达到137.7亿件，投递量达到135.3亿件，较去年增长均超20%，最高日处理量超5.8亿件。国金证券9月的一份研报指出，2024年第二季度快递业务增速回升明显，规模以上快递业务量为431亿件，同比+21%，保持高位运行。不过，2024年第二季度单票价格同比回落，规模以上快递单票价格为7.9元，同比-12%。国金证券分析称，“考虑国家邮政局提出坚决防止快递企业“内卷式”恶性竞争，预计单票价格降幅有望放缓。”图片来源：国金证券研报截图据南财快讯记者统计，去年上半年，五家公司中仅有三家实现营业总收入同比增长，其余两家同比下降约5%。不过，上述公司归母净利润的同比增长率表现亮眼，德邦股份同比增长约196.52%、顺丰控股同比增长约66.23%，韵达股份同比增长约57.68%。对于快递行业的投资策略，华泰证券8月指出，长期，龙头快递企业有望不断提升市场份额，深化数智化工具应用，发挥规模效应实现降本增效，凭借现金流及优质资产巩固行业地位，抵消价格下行影响，看好优势龙头企业逐步实现盈利中枢上移。9月2日，截至13点46分，申通快递涨9.79%、韵达股份涨3.99%、圆通速递涨3.34%、德邦股份涨3.04%、顺丰控股涨0.33%。（声明：文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。）

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编辑:王仁兴

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经营性现金流同比大幅改善，收现比提升、付现比下降。2023H1公司经营活动产生的现金流量净额为9.38亿元，同比增长571.49%，主要系本期营业收入增加、降低库存、严控回款所致。1）收现比：23H1公司收现比125.78%，同比+9.65pct；2）付现比：23H1公司付现比110.05%，同比-22.24pct，23H1末公司存货余额16.06亿元，同比下降22.46%。。

十四、

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策略哥认为，布林线（BOLL）的应用毫无疑问是现今股市中的必备技能。BOLL利用标准差画出的压力线和支撑线，帮助投资者识别多空趋势。股价越贴近上轨（压力线），表示多方力量越强，反之则弱。当BOLL开口收窄时，股价的涨跌幅逐渐变小，或将选择突破方向。

受到上交所关注和问询

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药明生物(02269)发布截至2023年6月30日止六个月之中期业绩，录得公司拥有人应占纯利22.67亿元(人民币，下同)，同比下降10.6%；基本每股盈利0.55元，同比下降9.8%，不派发中期股息。

“央视财经”曾评论，近年来司法机关依法监督纠正了一批有较大影响的案件，体现了执法上的实事求是精神。

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两份最新的公告，分别指向兴证国际证券有限公司（简称：兴证国际证券）和长江证券融资（香港）有限公司（简称：长江证券融资）。

格隆汇8月23日丨寒武纪(688256.SH)公布，公司董事会于2023年8月22日收到公司控股股东、实际控制人、董事长、总经理陈天石先生《关于提议中科寒武纪科技股份有限公司回购公司股份的函》。陈天石先生提议公司以自有资金通过上海证券交易所交易系统以集中竞价交易方式回购公司已发行的部分人民币普通股（A股）股票，回购资金总额不低于人民币3,000万元（含），不超过人民币5,000万元（含），资金来源为自有资金；回购股份的价格不超过董事会通过回购股份决议前30个交易日公司股票交易均价的150%。

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格隆汇8月23日丨特力Ａ(000025.SZ)公布半年度报告，

当时的德力股份表示，面板基地项目将分为两期建设，一期工程产能（1000t/d），预计2021年12月投产。二期工程产能（1000t/d），预计2022年8月份投产。

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“以前有好的‘一口价’，现在的是坏的‘一口价’。”李响评价。他举例，当乘客来到陌生城市，从机场去酒店，此时平台推出的“一口价”网约车服务，能够确保乘客不被乱收费，且机场订单的单公里运价虽与市区相同，但里程足够长，采用抢单制，司机也愿意接；然而，现在常见的一口价，是市区短单，采用派单制，司机收入低且无法选择是否接单。