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抱怨归抱怨，该做的还是得做。后面慢慢地把小孩教会了，如果我不在家，就让他们拿外公外婆的手机，点开“班级小管家”，上传录音和作业，现在的孩子很聪明的。他们也没有说过什么，反正老师布置了就完成呗，好像已经认了。
人生起伏，商海激荡；狱中归来，再战江湖。作者 |笔锋来源| 投资家（ID：touzijias）人生起伏，商海激荡；狱中归来，再战江湖。沉寂多年，62岁“中国超市教父”又一个IPO。近日，中国零售业巨头“多点DMALL”再次更新招股书，积极备战港交所上市。此次上市由瑞银集团、招银国际及招商证券国际共同担任联席保荐人。多点DMALL，这个名字你可能不熟悉，但它背后的故事却耐人寻味。它的创始人张文中，曾是零售界的传奇人物，被誉为“中国超市教父”，曾因一场冤狱让他沉寂多年，错过零售黄金时代。如今，62岁的他再次站在聚光灯下，多点DMALL的港股IPO成为他二次创业的重头戏。这一次，他能否打破僵局，成功将多点DMALL推向资本市场的前台？引发外界高度关注。一一场冤狱，让张文中与一个时代擦肩而过。从1994年物美超市的诞生，到2006年的冤狱之灾，再到2013年的重获自由，他的人生充满波折。张文中，一个从理工科的冷静逻辑中走出的零售业传奇。他的故事，从南开大学数学系开始，经过中国科学院，再到斯坦福大学，本应在学术的道路上平步青云，却却误打误撞地闯入了零售业的战场。1993年，张文中从美国归来，在北京创办了卡斯特公司。紧接着，1994年，他不满足于仅仅在幕后提供技术支持，他要亲自下场，用自己开发的POS机和信息系统，颠覆传统零售模式，物美超市就此诞生了。这不仅是北京最早的规范现代超市，更是他实现“创办老百姓喜欢、日常生活离不开的百年老店”心愿的开始。2003年，张文中把物美超市推上了香港股市，成为内地民营零售第一股。此后，物美超市生意如日中天，一度被誉为“中国沃尔玛”，在北京市场独占鳌头，占据了35%的零售市场份额。那时的张文中，无疑是商界的明星，他的名字与成功、辉煌紧密相连。然而，命运的捉弄，让他在事业的巅峰时刻，跌入谷底。2006年，张文中的人生轨迹，被一场突如其来的牢狱之灾彻底改写。七年的牢狱生活，不仅摧毁了他的个人自由，更让他错过了线下零售的黄金时代。七年，对于瞬息万变的零售业来说，足以翻天覆地。物美超市，这个曾经的零售巨头，也在风雨中飘摇，从行业巨头的宝座上跌落，但张文中并未因此沉沦。2013年出狱后，他以51岁“高龄”重返商界。面对物美的衰落和零售业的巨变，他没有选择安逸的退隐，而是选择了再次创业。于是，2015年，多点DMALL应运而生。他要打造的，是一个能够赋能传统零售商的超级平台，一个万亿级的交易平台。多点DMALL，这个基于云的一站式端到端数字零售SaaS平台，不仅是张文中数字化转型的野心，更是他对零售业未来的一次豪赌。它不仅打破了线上线下的壁垒，更是将商品、会员、营销、供应链、运营、支付等环节融为一体，让零售效率和用户体验双双飞跃。这种全面的数字化解决方案，使得多点DMALL在短短几年内迅速崛起。在2024年3月25日发布的《2024胡润全球富豪榜》中，张文中以200亿人民币财富位列榜单第1274位。二都说资本的嗅觉最为灵敏，哪里有金钱的味道，就往哪里游。多点Dmall自成立之初便迅速吸引资本关注，IDG资本、腾讯、金蝶等巨头纷纷入局，融资步伐紧凑且强劲，累计融资金额超7亿美元。多点Dmall A轮融资1.06亿美元，虽宣布于2015年，资金却延迟至2017年才到位。随后在2018至2019年完成B系列轮融资，总额共1.76亿美元。2019年7月，B++轮融资后，公司估值达到17.26亿美元。2020年C轮再融3.7亿美元，估值冲上23亿美元。随着资金的涌入，多点Dmall估值不断刷新纪录。到了2021年C+轮，5180万美元融资后，估值直接跳到30.52亿美元。然而，多点Dmall自2021年起便面临资金干旱，融资停滞，亏损不断。在资金链紧绷和财务压力下，公司迫切寻求港交所上市，以解燃眉之急。2021年，物美科技上市遇阻后，张文中迅速调整策略，试图将多点Dmall推向港股市场。但是，在这条漫长的上市之路上，多点DMALL的每一步都显得异常沉重。自2022年12月7日首次递交招股书以来，多点DMALL的上市梦想就遭遇了市场的无情打击。首次尝试，招股书失效，如同当头一棒，打得公司措手不及。紧接着，2023年6月23日，多点DMALL再次递交，结果却是同样的结局，失效的招股书成了公司心头的一道伤疤。2024年4月30日，第三次递交，第三次失败，市场的质疑声愈发强烈，多点DMALL的IPO之路似乎陷入了无尽的泥潭。直至今年7月，多点Dmall才终于获得中国证监会的境外发行上市备案通知书，这是通往香港上市的关键一步。获得证监会的IPO备案，意味着多点Dmall的上市之路再次被点燃，等同于拿到了开启资本市场大门的钥匙。如今，随着这一关键步骤的完成，多点DMALL距离在香港主板上市的目标，又近了一步。但它是否能够在第四次递交中，给出令人信服的答案，是否能够真正打开上市的大门，这一切都悬而未决。三IPO之路从不是铺满鲜花的坦途。多点DMALL的财务状况和盈利模式，一直是市场关注的焦点。连续几年的亏损，高达40亿元的累计赤字，让人不禁质疑：多点DMALL的资本故事，还能讲多久？张文中知道，传统零售业要想在电商的冲击下生存，就必须转型升级。多点DMALL的诞生，就是为了帮助这些企业，实现数字化的华丽转身。他要用这个平台，改变零售业的格局。不过，这个转身并不轻松，它需要付出代价。市场的残酷，也不会因为一个人的雄心壮志而有所改变。虽然多点DMALL的商业模式听起来不错，但它的盈利能力却一直是个问题。2021年、2022年、2023年的营收虽然节节攀升，但亏损的数字也同样触目惊心，三年累计亏损超过40亿元，资产负债率高达513.43%。这种高增长、高亏损的模式，让人不禁质疑，多点DMALL的未来发展，是否能够持续。如果不能尽快扭转亏损局面，多点DMALL的上市之路将充满变数。客户集中度高，是多点DMALL的另一个软肋。根据招股书显示，物美集团及其关联企业，占据了公司营收的78.2%，这种高度依赖单一客户的模式，让多点DMALL在市场波动面前显得尤为脆弱。因此，如何拓展多元化的客户群体，降低 客户集中度，将是多点DMALL未来需要努力的方向。同时，阿里巴巴、美团、京东等巨头也在本地零售市场布局，竞争白热化。多点DMALL的每一次扩张，都是对资金的一次巨大消耗。但资本市场的耐心是有限的，多点DMALL的这场资本游戏，能否持续，还是个未知数。张文中和他的团队，必须在时间的赛跑中找到盈利之道。这是一场关乎未来零售格局的较量，也是张文中个人命运的又一次转折。路漫漫其修远兮，多点DMALL的IPO之路还在继续。是折戟沉沙，还是破茧成蝶，时间将揭晓答案。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:李际泰
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（二）及时补传历史车型材料。转入《减免税目录》的历史车型，需及时补传“减免税”“换电模式”标识，其中换电模式车型还需提供满足GB/T 40032《电动汽车换电安全要求》等标准的第三方检测报告，以及换电服务保障等证明材料。税务部门依据相关标识办理减免税手续。。
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天平另一方，全职妈妈陈静不想被老师催促，总是第一时间替两个孩子做完打卡，“蛮累的，完全被锁死在家里”；一年级学生的家长张阳，每天的“第一件事”就是看班级群里的消息，他慢慢习惯了繁多的打卡任务，即使心中也曾有过疑问，“为什么要打卡呢？”
5。纯电动乘用车产品，按整车整备质量（m，kg）的不同，百公里电能消耗量目标值（Y）应满足以下要求：m≤1000时，Y≤0.0112×m+0.4；10001600时，Y≤0.0048×m+8.60。
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2。纯电动货车装载动力电池系统能量密度不低于125Wh/kg。对按照GB/T18386.1-2021《电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法第1部分：轻型汽车》中“附录A”进行检测的N1类纯电动货车车型，其低温里程衰减率不超过35%的，电池系统能量密度应不低于95Wh/kg。
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安全教育，我认为家长都会教育孩子，或者在学校老师也会教育，没必要特意打卡。因为大环境在这里，最主要的还是文化课成绩，做这些反而是加重了家长的负担。
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从行业影响来看，主要有四个方面：一是有利于稳定汽车市场。新能源汽车成本较传统汽车还有一定差距，通过消费端减免税政策支持，保持技术条件要求基本稳定，有助于引导企业预期，稳定和扩大新能源汽车消费。从2023年上半年情况看，约90%以上的车型能够符合新的要求。二是有利于引导技术进步。《技术要求公告》综合考虑技术进步、标准更新等情况，对已经广泛应用的成熟技术适度提高要求，对低温衰减、换电等新技术新模式给予倾斜支持，有利于提升产品技术水平和促进模式创新。三是有利于引导节能消费。近年来车辆平均整备质量快速增长，给实现行业能耗目标带来较大压力。《技术要求公告》适度加严了电耗和油耗（插电式混合动力）要求，进一步引导节能消费。四是有利于引导企业保障产品安全。《技术要求公告》明确产品质量保障、平台建设等安全管理相关要求，对发生安全事故的车型及时予以管控，有利于引导企业确保新能源汽车使用安全。
彼时，尹清辽就民用飞机机型新舟700指出，新舟700飞机是国家民用飞机“两干两支”的重要组成部分，航空工业西飞民机也是省市重点关注建设的航空发展企业。
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1。纯电动客车（不含快充类纯电动客车）续驶里程不低于200公里。插电式混合动力（含增程式）客车纯电续驶里程不低于50公里。
方红卫指出，西安市“保交楼、保回迁”工作已经进入建设攻坚期、交付关键期。各级各相关部门要切实扛起责任，强化资金筹措，抓实抓好工程建设、房屋交付等各项重点任务，坚决打赢“保交楼、保回迁”攻坚战。
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语音打卡只有数学需要，就是读数学课本。其实我一直不理解数学要读些什么。孩子就把每天学的内容从头读到尾，一般读个1分钟、几十秒。要在手机页面上现场点开，让孩子录，远程操控也不行。孩子应该习惯了吧，也从来没嫌麻烦。
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3。燃料电池乘用车所采用的燃料电池电堆额定功率密度不低于3.0kW/L，系统额定功率密度不低于400W/kg；燃料电池商用车所采用的燃料电池堆额定功率密度不低于2.5kW/L，系统额定功率密度不低于300W/kg。
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政知君注意到，湖北、广东、北京的省级党委政法委书记也是女性，他们分别是湖北省委常委、政法委书记肖菊华，广东省委常委、政法委书记袁古洁，北京市委常委、政法委书记孙军民。
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（二）及时补传历史车型材料。转入《减免税目录》的历史车型，需及时补传“减免税”“换电模式”标识，其中换电模式车型还需提供满足GB/T 40032《电动汽车换电安全要求》等标准的第三方检测报告，以及换电服务保障等证明材料。税务部门依据相关标识办理减免税手续。
许多部门都会要求老师和家长配合打卡。学校里爱眼爱牙、心理健康之类的线上讲座，是疾控部门转发过来的。我自己要做防诈骗，派出所转发过来的。文明城市，是社区、居委会那边的。还有心理健康、交通、消防的宣传。