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齐齐哈尔市第三十四中学体育馆坍塌事故搜救现场。新华社发

日前，长城汽车在悄无声息之间将企业 LOGO 进行更换。从公布的最新标识来看，整体视觉变化还是十分明显的，原 LOGO 整体采用银色质感设计，中间的 " 烽火台 " 呈现出较强的 3D 质感，符合传统汽车品牌的视觉语言，下方的 " 长城汽车 " 四个字采用较为传统的字体，与 LOGO 的椭圆形状相匹配，而最新的企业 LOGO 采用红色色调，整体视觉冲击感更强，中间是更加扁平化的 " 烽火台 "，整体更像长城的城墙，也像长城汽车的首字母 "W"。另外，原 LOGO 的中文 " 长城汽车 " 被取消，取而代之的是 "GWM"，也就是长城汽车的缩写（Great Wall Motor）整体视觉效果更佳简洁，而将 " 长城汽车 " 改为 "GWM"，在某种程度上代表着长城汽车的出海计划。长城汽车是中国民营车企之一，总部位于河北省保定市，旗下拥有乘用车品牌哈弗、欧拉、坦克、魏牌以及商用车品牌长城皮卡，长城汽车在国内多地包括保定徐水区、保定市莲池区、天津开发区西区、江苏泰州、浙江平湖、山东日照、湖北荆门建有工厂。2024 年，长城汽车全年销量 123.33 万辆，同比微增 0.21%，虽然呈现同比增长，但增幅微弱，与其它民营汽车厂商比如比亚迪、奇瑞、吉利等相比差距甚大。曾经凭借一款 H6 车型便能扛起哈弗乃至整个长城销量大旗的辉煌时代，已然成为过去式。在市场竞争日益激烈的当下，H6 的性价比优势逐渐减弱，销量也随之受到影响。长城汽车旗下品牌在 2024 年的表现也完全不同，呈现出两极分化的态势。作为长城汽车的传统销售支柱，哈弗品牌全年销量 70.62 万辆，整体销量中仍占据着较大的比重，但同比还是出现了下滑。欧拉更加惨淡，其作为长城汽车旗下专注于新能源领域且主打女性市场的品牌，欧拉全年销量仅为 6.33 万辆，同比下滑 41.69%，该品牌自 2023 年以来未推出全新车型。魏牌和坦克表现则令人眼前一亮，其中魏牌全年销量同比增长 31.55%，坦克品牌同比增长 42.12%。国内汽车市场竞争愈发激烈，众多品牌不断推出新车型和优惠政策，争夺有限的市场份额。合资品牌凭借其长期积累的技术优势、品牌影响力和成熟的供应链体系，在中高端市场占据稳固地位，并通过推出价格更亲民的车型，进一步挤压自主品牌的生存空间。一些日系、德系合资品牌的 SUV 车型，在品牌口碑、品质稳定性上受到消费者认可，使得长城汽车在该细分市场的竞争压力剧增。随着新能源汽车市场的快速崛起，比亚迪、特斯拉等品牌在技术研发、市场推广等方面走在前列。比亚迪凭借其丰富的新能源车型矩阵、领先的电池技术和混动技术，在国内新能源汽车市场占据了较大份额。特斯拉以其先进的自动驾驶技术和时尚的外观设计，吸引了大量追求科技感的消费者。这些竞争对手的强势表现，使得长城汽车在新能源领域的市场拓展面临巨大挑战，市场份额被不断蚕食。不过，根据长城汽车最新发布的公告，其财务业绩的表现却是远超预期，全年净利润预计为 124-130 亿元，同比增长 76.60-81.14%。汽车行业作为一个高度竞争的领域，众多国内外车企纷纷加大在新能源和智能汽车领域的投入，市场竞争愈发白热化。在国内市场，比亚迪、吉利、奇瑞等自主品牌不断推出具有竞争力的新产品，市场份额争夺激烈。在国际市场，特斯拉等国际品牌凭借其技术优势和品牌影响力，占据着一定的市场份额，比亚迪、奇瑞、吉利也都在加速布局海外市场。面对来自各方的竞争压力，未来长城汽车需要不断提升产品的差异化竞争力，以在激烈的市场竞争中脱颖而出。汽车行业关注人气汽车新传媒每天分享有价值的汽车新闻汽车人的平台