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红旗新能源 永远可女bbbb槡bbbb槡bbbb以相信_ZAKER新闻
新华社记者谢彬彬
撰文 / 温 莎编辑 / 张 南设计 / 师 超" 我们更加期待和全行业一起，共同践行‘珠穆朗玛’计划，共同建设汽车安全新标准，共同守护消费者新安全，共同助力汽车产业高质量发展！"11 月 12 日，中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记邱现东宣布，中国一汽积极投身中国新能源汽车的全新安全标准—— " 珠穆朗玛 " 计划。该计划由中汽中心牵头，红旗品牌成为该计划的第一个践行者。当天，红旗品牌新能源之夜在深圳举行，红旗用一晚上的时间讲述了中国汽车的新故事，不仅将安全和智能注入到了品牌基因中，还带领中国汽车走入下一个 level。在经过了量的累积后，中国汽车进入高质量发展的新阶段，尤其是在新能源智能汽车领域，中国走在全球前列，终于来到全球百年汽车工业从未触达的 " 无人区 "。与过去跟随海外品牌步伐向前不同，前路充满未知指数，这也引发了行业乱象。各大品牌之间，卷成本，卷资金，卷用户，卷关系，卷舆论……行业混沌期，红旗站了出来，引领中国品牌走上正确的道路。" 中国一汽认为，安全是汽车的第一属性，是豪华汽车品牌的根本基因，更是智能网联新能源汽车高质量发展的重要基础。红旗品牌不仅在技术、质量、体验等方面追求极致，更在整车安全上投入了大量资源。应该讲，安全永远是红旗品牌最亮的产品标签！" 邱现东说。在 " 高质创新 " 的全新阶段，中国汽车需要单点突破，更要整体向上，正如中国一汽总经理，红旗品牌运营委员会总裁刘亦功所说，新能源车的安全，不仅是交通安全、数据安全，更是产业安全、国家安全；新能源车的技术自主，不是短期课题，而是长期坚守。" 红旗品牌深知，赢得市场份额是短期奋进的目标，而赢得用户信赖才是长期发展的基石。" 刘亦功代表红旗表态，无论在任何时代、任何环境下，红旗的初心都是倾力打造用户 " 永远可以相信 " 的好车。" ‘永远可以相信’，是红旗人矢志不渝、坚定不移的郑重承诺。你永远可以相信红旗品牌对产业的初心、对产品的用心、对用户的真心。" 刘亦功说。一晚上的时间，红旗用一个信息量极大的红旗品牌新能源之夜，阐释了对于红旗，对于中国汽车的思考。面对汽车行业百年未有之大变局，在品牌向新发展、加速转型的跃动时刻，红旗奋勇当先，想要与中国汽车一起登顶。存九章至万年，红旗以变应变有些事情，总要有人做；有些事情，只有他才可以做。从诞生之初，一汽红旗就承载着中国汽车工业的责任与荣耀。从荒原建厂到三年投产，70 年间，作为 " 长子 " 的中国一汽，红旗担负着引领中国汽车工业向前的责任，与中国汽车工业同频共进。2018 年，红旗从人民大会堂焕新出发，之后的短短几年时间，红旗迅速从年销几千辆跃升到 30 余万辆，并将站上 40 万辆新台阶，收获了 160 万名热爱红旗的忠实用户，私人用户占比超 93%，真正的从国车变为了国民车。在汽车行业的变局中，红旗始终识变应变、以变驭变。今年 4 月 18 日，在中国一汽第五届科技大会上，红旗品牌发布了阩旗技术 "SIGHT（洞见）531" 发展战略，以 " 一个发展目标、五大品牌基因 "、三大技术平台、九大技术领域、一个支撑体系 " 为核心技术架构。新能源之夜上，红旗带来了全新的红旗九章智能平台，这一平台以飞刃架构为基础，两大核心分别是 FAW.OS 和红旗 1 号芯片，前者是一款整车级操作系统，类似于手机中的苹果 IOS 系统；后者则是国内第一颗车规级 5 纳米五域融合 AI 芯片。随着汽车行业步入智能化的深水区，智驾、座舱、网联功能都在迭代升级，好的体验在于各板块之间能够实时通信、快速决策，这个关键又在于芯片内核之间的交互速度，因此，车企自研芯片已经成为诸多企业的选择。红旗基于强大的智能软件体系化开发能力，联合国内头部芯片企业，将智驾、座舱、车控、安全、网联五大功能融合，打造出 " 红旗 1 号 "。目前， " 红旗 1 号 " 已成功投片，将于 2025 年 1 月问世。智能座舱层面，红旗带来了新一代数字座舱，高性能硬件，炫彩高清屏幕，国风定制的九成音响以及开放协同的域控智慧核心，以及超过 300 项原子级功能，红旗与 AI 端云一体化大模型深度交融后，带来无限可能的颠覆性产品。智能驾驶方面，红旗虽然不是先行者，也绝对算得上是厚积薄发。目前已经拥有全栈式智能驾驶产品自研实力，准备充分，能为大家提供经过无数次验证的智驾功能，包括高速 / 城市领航、记忆泊车在内的高阶智驾产品。汽车智能化不仅成为车企对外宣传的核心卖点，也已经被消费者接受，开始影响消费者决策。以往新品牌被认为在智能化领域领先，但红旗的转型来得既快且猛。聚焦高质量，做强新能源2024 年 9 月，国内新能源车零售渗透率 53.3%，连续三个月渗透率超过 50%。自主品牌的市场占有率已经超过六成，达到了 63.5%。可以说，自主 + 新能源，已经成为中国汽车市场的绝对主力。进入新时代，中国一汽红旗品牌继续以创业的心态，奔跑在新征程上。2023 年 1 月 8 日，红旗品牌宣布 "All in" 新能源，并全域推动所有车型的电动化，开启了战略转型和高质量发展的新篇章。到今天，红旗新能源车累计销量 27 万辆，环比增长 254%，新能源汽车正在成为 " 红旗 " 持续向上的新引擎。新能源之夜上，红旗首次发布天工纯电平台，解决当下用户痛点。全新的天工平台以提高能耗为核心，研发了高效的动力模块，最终实现低温续航低衰减、四驱两驱一样省、热泵空调更节能、超千伏超充的用车体验。针对里程衰减大、充电慢的极寒天气，红旗首先 " 开源 " 开发低温电芯，通过调控正负极材料表面形貌、电解液低温粘度，提高锂离子活性，使得低温下锂离子更容易从电极嵌入和脱出，在电解液中移动速度更快，同时匹配驻车、行车、充电全场景下的智能电池加热策略。最终，红旗实现在 -10 ℃时电量保持率 98%，高于竞品的 95%；-10 ℃ 10%~80%SOC 充电仅需 29 分钟，竞品普遍要用 40-60 分钟；就算 -30 ℃的极寒环境下，也能轻松启动车辆，让 " 电动车不过山海关 " 的说法成为过去。电驱层面，红旗自主开发了全新一代超高效电驱系统，突破了低损耗逆变、超薄硅钢片、高效齿轮、高效油冷、全工况频率寻优控制等多项革命性技术，实现综合最高效率达到 96%，达到行业量产电驱最高水平。此外，依托高集成化热管理模块、多源热泵系统、四温区空调座舱等自主核心技术集群，红旗提出智能热管理解决方案，就算 -25 ℃起车开空调，5 分钟内就不会感觉到冷，13 分钟就可以暖到脱掉外套，采暖性能高于行业 20%；如果在 -20 ℃上下班通勤，空调能耗仅仅只有 2kW，相比同级别其他品牌节能 20%，续航增加 6km。至此，红旗消除了电动车车主 " 不敢开空调、不舍得开空调 " 的焦虑。据介绍，下一代产品将搭载自主研发的 AI 热管理控制、PCM 储能热源、新冷媒兼容平台等创新技术，将实现全温域整车智能能量管理，冬季空调能耗能降到 1.5kW，续航里程进一步提升 6%~10%。充电方面，天工储备了超千伏充电技术，迈入 5 分钟充电时代，充电加等待时间从 1 小时缩短至仅需 10 分钟，充电比加油还快。对于豪华品牌而言，高效动力只是基本操作，舒适驾控板块才是赛点。为了实现平稳的驾驶体验，红旗研发了行业领先的全主动悬架技术，四轮线控转向技术，实现了驾驶过程中的不晃、不晕，平稳舒适和灵活。此外，红旗还创新性的提出了 AI 智能底盘的概念，精准覆盖个性化出行场景。无论是在多山的重庆、多雨的上海，还是多雪的漠河，AI 智能底盘可以结合深度学习技术，并通过横纵垂一体化 AI 控制，让整车性能在不同路况下一直是最好的状态，真正实现千人千面，越用越舒适，越开越好开。AI 芯片、智慧 OS、动力电池、线控底盘被称为智能网联新能源汽车的 " 四大件 "，是汽车核心技术最密集、安全问题最突出、" 卡脖子 " 最严重的领域。红旗以天工纯电平台和九章智能平台为利刃，冲破技术桎梏，解决了用户痛点。" 选择红旗，就是选择出行安全！"中国汽车产业正在一场深刻变革中全面突围，从传统能源到新能源，从传统汽车到智能化汽车，从产品升级到体验升级，在这场持久且深刻的变革中，红旗没有缺席。持续变化的同时，红旗对 " 质 " 的坚守始终如一。从节能车到新能源，红旗坚持一切为了消费者的品牌理念，始终以安全可靠为核心进行 " 高质量创新 "。与此同时，红旗对安全的追求也从未改变。一直以来，红旗将安全视为品牌基石，这是红旗的使命，新能源时代更是如此。红旗认为，在传统被动安全基础上，新能源汽车还应重点关注电池安全、智能安全、信息安全、功能安全、健康安全等多维度安全领域，并扩展到适应中国实际的复杂场景和极限条件……在电池安全上，红旗制定了十重防护体系，其中包括在保护电池的车身框架上，大量采用了航母级的高强钢和航空级的铝合金；主动预瞄技术，能将底盘自动升高 60mm 降低车底碰撞风险；车底装甲护板；全方位电池密封包覆技术；堡垒级的电芯防护；三维一体的湍流冷却技术；电池包内部的主动消防系统；类神经元智能熔断技术；自研的高安全电芯；云端的电池安全监管体系。通过层层防护，红旗在电池安全上真正做到了不怕碰、不怕泡、不起火、不爆炸，从根本上消除后顾之忧。在看不见的地方，红旗也没有放松，比如很多用户会担心电动汽车的电磁辐射是否会影响健康。因此，红旗在整个平台设计过程中从源头降噪，通过分仓隔扰、尾端滤波、系统屏蔽来全方位降低辐射，最终辐射值低到仅为 0.092 μ T，仅为国标要求的千分之一。硬件安全很重要，软件功能安全也很重要。红旗在软件层面同样做到了十重安全冗余，实现了从整车层面、系统层面、控制器层面，乃至芯片和操作系统层面的全链路安全，功能安全等级可达最严苛的 ASIL D 等级。值得一提的是，新汽车的出现也带来了一些新的问题，智能汽车与互联网频繁交互，就增加了网络安全攻击、个人数据泄露的安全风险。红旗以国密算法为基础，打造七层防火墙，构建了牢不可破的网络安全之盾。" 无论在任何时代、任何环境下，红旗的初心都是倾力打造用户‘永远可以相信’的好车，每一辆好车的背后，都是红旗对高质量的不懈追求，" 一汽红旗表示，" 选择红旗，就是选择出行安全。"过去 6 年，红旗应时代之运、民族之运，率先冲破了中国缺位豪华汽车品牌的天花板，为中国自主品牌、中国汽车产业向上发展打了一针强心剂。红旗品牌的崛起，给了中国消费者畅行万里的底气，给了国家工业强国的底气，更给了中国品牌走向全球的底气。在红旗看来，未来的新能源产品，将形成两个价值维度，交互螺旋上升。其中，一个维度是基于动力、智能、配置上的技术维度。另一个，则是基于安全、可靠、耐久的品质维度。不妥协的国车品质与安全；顶流国家队联合打造的可靠智能体验；以安全为核心的全面领先技术；央企实力终身护航，提供全生命周期的高质量体验，红旗给出了对于未来的主流新能源汽车的具象化思考。一句 " 永远可以相信 "，是红旗人的再一次郑重承诺。不忘责任与使命，不负重托，红旗正在扛起民族汽车品牌振兴的大旗，实现产业报国与工业强国的梦想。可以期待的是，新红旗与中国汽车必将更大更强，闪耀世界舞台。点击阅读原文▼koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:李文信
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马克林是澳大利亚著名汉学家，现为澳大利亚联邦人文学院院士、格里菲斯大学荣休教授。
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