大欧派拔萝卜游戏_娱乐动态_车企疯狂押注DeepSeek：低成本AI是解药还是毒药大欧派拔萝卜游戏？

车企疯狂押注DeepSeek：低成本AI是解药还是毒药大欧派拔萝卜游戏？_ZAKER新闻

　　会议要求，立即组建现场联合指挥部，超前谋划部署，优化组织管理，对出现的问题进行集中调度、及时解决。加大信息发布力度，滚动播发港口信息，积极回应旅客关切，切实稳定社会预期。

文 | 智行驾道自从春节期间 DeepSeek 全球爆火后，无论是城市白领，还是小镇青年，都免不了讨论下这款 AI 的神奇表现。据 QuestMobile 数据，DeepSeek 在 1 月 28 日的日活跃用户数首次超越豆包，随后在 2 月 1 日突破 3000 万大关，成为史上最快达成这一里程碑的应用。而春节复工后，DeepSeek 这颗 AI 巨石引发的涟漪才开始真正蔓延开来。除了有利可图的芯片厂商和云服务商积极适配 DeepSeek，看上去和大模型没什么关系的车企，也成了 DeepSeek 最狂热的 " 信徒 "。车企蜂拥而至背后，是看不见的智能化焦虑。DeepSeek 能带给车企什么？据智行驾道 ( ID:carviews ) 的不完全统计，截至 2 月 13 日，国内有近 20 家汽车品牌已宣布接入 DeepSeek。作为一款名噪全球的 AI，DeepSeek 能带给车企的，并不只是写一篇文笔流畅但没什么用的满分作文。如今，新能源车型几乎都自带语音助手，而 DeepSeek 作为一款大语言模型，其直接作用便是能有效提升语音助手的智能交互与用户体验，使车辆的语音操作更精准。例如，搭载 DeepSeek 后，吉利、奇瑞等车企的意图识别准确率提升至 98% 以上，并且支持 2000+ 车载接口调用。简单来说，过去许多不太智能的语音助手只能做到 " 一问一答 "，而采用 DeepSeek 后，能够实现多轮对话和上下文理解，与车机对话会更接近人与人之间的交流。此外，通过自然语言处理和多模态交互能力，DeepSeek 还能将传统的 " 指令式交互 " 转变为 " 场景化服务 "，例如支持模糊指令理解、主动服务推荐（如根据天气自动调节空调）等，显著提升用户体验。岚图汽车 CEO 卢放提到，用户与车机的关系将变为 " 朋友式对话 "，无须记忆固定口令。而在汽车之外，车企还可利用 DeepSeek 强大的文本生成能力优化运营与营销效率。例如，一汽大众就表示，其利用 DeepSeek 生成营销内容，覆盖 1000+ 经销商账号，生产效率提升了 200%。因此，DeepSeek 之所以能引来车企追捧，直接原因显然是其优秀的产品表现。而除了被各方反复褒奖的 AI 能力，对车企们来说，其所具备的低成本也是重要原因之一。DeepSeek 以开源特性、低算力需求及高性价比著称，其模型参数压缩技术（如蒸馏训练）可将算力需求降至同类模型的十分之一，同时支持国产芯片适配，显著降低了车企的研发和部署成本。例如，吉利通过 " 双脑协同 " 模式将交互响应速度提升 40%，意图识别准确率达 98%，而成本仅为传统方案的 1/3。而采用了本就低成本的 DeepSeek 后，车企们也顺势降低了公司内部的智能化研发成本。因此，在不用付出太高成本的情况下，就能用上最前沿的 AI 产品，任谁都想试一试。此外，AI 大模型是近两年最大的科技浪潮，车企接入 DeepSeek 后往往获得资本市场积极反馈，例如，吉利和东风汽车在宣布接入 DeepSeek 后，股价都连续大涨数天。车企为什么热衷于 DeepSeek？比亚迪董事长王传福早在 2018 年就曾表示，" 新能源汽车上半场是电动化，下半场是智能化 "。如今，代表了智能化的，便是智能座舱和智能驾驶。而智能座舱是用户感知智能化的直接入口，因此，也成为各家竞争核心之一。进入 2025 年，长安、比亚迪等纷纷将智能化作为今年最重要的战略，不仅对智能座舱大升级，还将智驾普及到 10 万价位。对大部分传统车企而言，燃油车时代并不需要太强的软件功能，因此各家并未重视软件研发。如今智能化浪潮汹涌而来，他们自然也很难在短时间内做出与新势力水平相当的智能座舱。这也是为什么华为鸿蒙座舱能被众多传统品牌采用。而对于那些既没有采用华为方案，又欠缺一定软件研发能力的传统品牌来说，DeepSeek 至少在短时间内，从功能上拉近了其与头部品牌的差距。因此，归根结底，车企对 DeepSeek 的热衷，其核心在于对智能座舱的迫切需求。相比之下，小米、理想、蔚来等新势力品牌始终没有宣布接入 DeepSeek，毕竟，对这些主打智能化的品牌来说，DeepSeek 的能力并不突出，它能实现的功能，新势力此前基本都已实现。从这一层面来说，DeepSeek 或许可以短时间内拉近与新势力的智能化差距，但这终究不是解决之道。当搭载 DeepSeek 的车型越来越多，当一项功能 " 你有我有全都有 " 时，差异化竞争再次成为难题，车企们最终又回到了同一起跑线。DeepSeek 不是万能药新能源汽车的核心特征主要体现在两个方面：硬件方面，动力从内燃机变为电动机，而软件方面，智能化成为新能源的标配，业内称之为软件定义汽车（Software Defined Vehicles, SDV）。简单来说，SDV 的核心是通过软件升级实现车辆功能的持续迭代，但传统 SDV 更多依赖规则驱动的算法，在复杂场景理解、多模态交互、主动服务等方面存在局限。例如，早期车机系统需依赖固定指令交互，难以适应模糊语义或个性化需求。而上文提到的，DeepSeek 通过自然语言处理（NLP）、多模态融合等技术，赋予车辆更强的环境感知和自主决策能力，从而将 SDV 从 " 功能扩展 " 升级为 " 智能进化 "。但 DeepSeek 作为一款完成度很高的产品，若车企过度依赖，则可能会导致其内部相关研发能力难以持续提升，甚至最终丧失技术控制权。新势力（如小米、理想）与科技巨头（如华为）坚持全栈自研，拒绝接入 DeepSeek 的部分原因也在于此。理想汽车的 " 空间机器人 " 依赖其自研 MindGPT，小米和华为则通过手机 - 车机生态构建护城河。以手机市场为例，安卓系统开源后，各大手机厂商短时间内都推出了大量智能手机，但最终，只有掌握了系统 + 芯片的苹果，始终霸占高端手机市场。而曾经拥有自研塞班系统的诺基亚，在采用安卓和 Windows Phone 后，始终无力回天。总的来说，DeepSeek" 低成本技术普惠 + 功能体验升级 " 的组合拳，为车企提供了智能化转型的 " 捷径 "，短期内显著缓解了车企们的智能化焦虑。然而，其也在一定程度上影响车企内部的研发能力，车企若仅将 DeepSeek 视为营销工具，可能陷入短时间 " 虚假繁荣 "，唯有将其纳入自身研发体系，才能真正实现智能化焦虑的长期纾解。

koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad

编辑:刘永

TOP1热点：辛雨锡向郭德纲道歉

　　政知道（微信ID：upolitics）注意到，2月4日，海南省省长刘小明主持召开省政府专题会议，研究春运期间琼州海峡保畅通工作。。

　　民进党当局耗时七年、花费500亿新台币拼凑出来的所谓“自造潜艇”去年终于号称完工，并要在高雄举行下水仪式。结果人们发现，该潜艇虽号称“下水”，但实际上只是在陆地上展出模型，被岛内网友讽刺为蔡英文“政治下水”、“作秀下水”。此外，潜艇低劣的质量和超高的预算形成鲜明反差，岛内舆论纷纷质疑其中有绿营政客贪污腐败。

TOP2热点：女生打到放满柠檬的网约车

　　肖友才前往下密院、功德林寺以及机场高速柳梧公安一级综合检查站、柳梧街道桑达村委会，实地调研督导寺庙管理工作，看望慰问基层一线干部群众，向他们致以诚挚的新春祝福。

　　古城、古镇也将迎来不少游客，预计全国自驾的热门古城镇前十名中，湘西凤凰古城排名第一，其次是大理古城、台儿庄古城、丽江古城等地。也提醒广大游客，热门景点周边的道路可能会出现短时拥堵缓行的状况。

TOP3热点：好莱坞景区辟谣其招牌被大火烧毁大但人文艺术欣赏ppt图片192

　　针对国民党的改革成果，朱立伦指出，自己担任国民党主席最重要的事情就是要进行年轻化改革，促进党内的新陈代谢。因此可以看到在“九合一”选举国民党提名了一百多位年轻的参选人，这次民代选举更让国民党成为三党中党团成员平均年龄最年轻的政党。为了显示国民党希望不断加速年轻化的力度以及党内革新，朱立伦也向青年朋友喊话道“不觉得其他政党太过拥挤了吗？国民党这边还有很多空位！”